| Nigel Grezley | |
|---|---|
| Angličtina Nigel Gresley | |
| Datum narození | 19. června 1876 |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 5. dubna 1941 (ve věku 64 let) |
| Místo smrti | |
| Země | |
| obsazení | inženýr , konstruktér lokomotiv |
| Ocenění a ceny | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Herbert Nigel Gresley ( narozen jako Herbert Nigel Gresley ; 19. června 1876 – 5. dubna 1941 [1] ) byl jedním z nejslavnějších britských lokomotivních inženýrů, hlavní mechanik londýnské a severovýchodní železnice (LNER) v letech 1923 až 1941. Hlavní konstruktér mnoha slavných britských řad lokomotiv , včetně LNER Gresley třídy A1/A3 a LNER třídy A4 (typ 2-3-1 " Pacific "). Jím vytvořená LNER Class A3 4472 Flying Scotsman se stala první parní lokomotivou, která oficiálně vytvořila rychlostní rekord na trase pro cestující přes 100 mil za hodinu, a LNER Class A4 4468 Mallard stále drží absolutní rychlostní rekord 126 mil za hodinu ( 203 km/h ).
Lokomotivy Gresley jsou považovány za ztělesnění elegance jak vzhledu, tak konstrukce. Spřažený mechanismus distribuce páry, který vynalezl, založený na třech válcích a dvou mechanismech distribuce páry Walshart zajišťoval hladký chod a přenos energie za nižší náklady, než jakých bylo dosaženo pomocí tří válců a tří mechanismů.
Gresley se narodil v Edinburghu během návštěvy své matky u gynekologa [2] , ale vyrostl v Netherseas v Derbyshire jako člen mladší větve staré rodiny Derbyshire Gresley. Po dokončení školy v Sussexu a Marlborough College se Grizzly vyučil v Crewe Works v Londýně a Severozápadní železnici . Poté se vyučil Johna Aspinalla v Horwich Works Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR). Po několika malých funkcích v roce 1901 byl jmenován hostujícím pomocníkem ve vozovém oddělení; v roce 1902 byl přeložen na místo asistenta vedoucího výroby v depu Newton Heath v Manchesteru a o rok později se sám stal vedoucím výroby.
Pokračoval rychlý kariérní růst. V roce 1904 se Grezley stal asistentem superintendenta oddělení přepravy vozů L&YR ao rok později začal pracovat pro Great Northern Railway GNR) s povýšením na superintendenta oddělení přepravy vozů. 1. října 1911 vystřídal Henryho Ivatta ve funkci hlavního mechanika GNR. V roce 1920 se stal velitelem Řádu britského impéria [3] . Po sloučení železničních společností v roce 1923 byl jmenován šéfmechanikem nově vzniklé LNER (funkce byla původně nabídnuta stárnoucímu Johnu Robinsonovi, ale ten odmítl a místo toho doporučil mladého Grezleyho). V roce 1936 získal Gresley čestný doktorát na univerzitě v Manchesteru a rytířský titul od krále Edwarda VIII [4] ; ve stejném roce předsedal Institution of Mechanical Engineers .
Během třicátých let žil Nigel Gresley na statku Salisbury Hall poblíž města St Albans v Hertfordshire , kde jako koníčka choval divoké ptáky a kachny. Mezi posledně jmenované patřila kachna divoká ( anglicky mallard ) - kachna, která dala jméno nejrychlejší parní lokomotivě Grezli [5] . Nemovitost se dochovala do současnosti a je v soukromém vlastnictví. Sousedí s de Havilland Aviation Museum , firmou stojící za letadly Mosquito .
V roce 1936 Grezley navrhl 1500 V DC elektrickou lokomotivu pro navrhovanou elektrifikaci Woodhead Line spojující Manchester a Sheffield . Vypuknutí druhé světové války si vynutilo odložení projektu, který byl dokončen na počátku 50. let.
Gresley zemřel 5. dubna 1941 po krátké nemoci a byl pohřben v kostele svatého Petra v Netherseas ( Derbyshire ).
Po něm se novým hlavním mechanikem LNER stal Edward Thompson .
Gresleyho deska byla odhalena na nádraží Edinburgh Waverley v roce 2001. Na jeho vzniku se podílela společnost Dreaming Society, při návrhu byly použity kresby parních lokomotiv Flying Scotsman a Mallard .
Po přestavbě areálu, který dříve vlastnila Doncaster College, bylo náměstí před novou budovou městské rady a divadlem Cast pojmenováno po Nigelu Gresleym, který vytvořil nejslavnější lokomotivu vyráběnou Doncaster Plant Works, Mallard . Volba byla provedena na základě průzkumu provedeného deníkem Doncaster Free Press . Otevření náměstí proběhlo v rámci oslav 60. výročí vlády královny Alžběty II v květnu 2012. Ceremoniálu se zúčastnil starosta Peter Davis a dva vnuci Nigela Gresleyho.
Parní lokomotiva LNER třídy A4 4498 Sir Nigel Gresley je pojmenována po svém konstruktérovi.
Dne 5. dubna 2016 byl na nádraží King's Cross odhalen pomník Nigelu Gresleymu . Ceremoniál byl načasován tak, aby se shodoval s 75. výročím designérovy smrti [6] . Autor pomníku, sochař Hazel Reeves, plánoval umístit kachnu vedle Grezleyho postavy na znamení jeho vášně pro chov ptáků a jako odkaz na název parní lokomotivy, ale Grezleyho dva vnuci vyjádřili nesouhlas s nápadem, a v konečné podobě zůstal pomník bez ptáčka [7] .