1-3-0

Typ 1-3-0 - parní lokomotiva se třemi hnacími nápravami v jednom tuhém rámu a jednou pojezdovou nápravou . Jedná se o další vývoj typu 0-3-0 , na rozdíl od kterého umožňuje instalaci výkonnějšího parního kotle .

Další způsoby nahrávání:

Američan - 2-6-0 ("Mogul")
Francouzština - 130
Němčina - 1C

Parní lokomotivy

Rusko

Poprvé na světě se tento typ lokomotivy objevil v 50. letech 19. století na Petrohradsko-moskevské dráze úpravou několika komerčních parních lokomotiv typu 0-3-0 . Od roku 1872 začaly parní lokomotivy tohoto typu přijíždět na ruské železnice přímo z továren - nejprve ze zahraničních a poté z ruských. První osobní parní lokomotivy na světě typu 1-3-0 byly vyrobeny také v Rusku - v roce 1878 vyrobil závod Kolomna pro Uralskou důlní a rostlinnou dráhu 16 parních lokomotiv tohoto typu. Od roku 1896 ruské továrny vyráběly pokročilejší osobní parní lokomotivy řady H a Ya , ale ty byly brzy nahrazeny parními lokomotivami typů 2-3-0 a 1-3-1 .

Literatura

V.A. Rakov . Lokomotivy tuzemských drah 1845-1955. — 2. přepracovaná a doplněná. - Moskva: "Doprava", 1995. - ISBN 5-277-00821-7 .

Osové vzorce parních lokomotiv
Jednomotorové modely	0-1-1 1-1-0 1-1-1 1-1-2 2-1-0 2-1-1 2-1-2 3-1-0 0-2-0 0-2-1 0-2-2 1-2-0 1-2-1 1-2-2 2-2-0 2-2-1 2-2-2 3-2-0 0-3-0 0-3-1 0-3-2 1-3-0 1-3-1 1-3-2 1-3-3 2-3-0 2-3-1 2-3-2 0-4-0 0-4-1 0-4-2 1-4-0 1-4-1 1-4-2 1-4-3 2-4-0 2-4-1 2-4-2 2-4-3 3-4-3 0-5-0 0-5-1 1-5-0 1-5-1 1-5-2 2-5-0 2-5-1 0-6-0 1-6-0 1-6-2 1-6-2 2-6-1 2-7-2
Modely se dvěma motory	2-2-2-2 3-2-2-3 2-2-3-2 2-3-2-2
Systémy Garratt	0-2-0-0-2-0 1-3-0-0-3-1 2-3-1-1-3-2 1-4-0-0-4-2 1-4-2-2-4-2 2-4-1-1-4-2
Malle systémy	0-2-0+0-2-0 0-2-0+0-2-1 1-2-0+0-2-0 1-2-0+0-2-1 0-3-0+0-3-0 1-3-0+0-3-0 1-3-0+0-3-1 1-3-0+0-3-2 1-3-0+0-3-3 1-3-0+0-4-0 2-3-0+0-3-1 2-3-0+0-3-2 0-4-0+0-4-0 1-4-0+0-4-0 1-4-0+0-4-1 1-4-0+0-4-2 2-4-0+0-4-1 2-4-0+0-4-2 1-5-0+0-5-1 1-4-0+0-4-0+0-4-1 1-4-0+0-4-0+0-4-2