Kluci - 1

Guys-1  - Sovětský lodní radar pro detekci vzdušných cílů. Byl to první sériově vyráběný lodní radar vyráběný sovětským průmyslem .

Historie

Radar byl vytvořen na objednávku námořnictva ve Výzkumném ústavu radioprůmyslu týmem vedeným K. V. Golevem na základě zkušeností s vývojem radaru Redut-K . V březnu 1944 byl prototyp radaru pod vedením S.P. Chernakova K.V. Golev instalován na torpédoborec Gromkiy . V dubnu až červenci 1944 byly v Barentsově moři provedeny radarové testy , které potvrdily jeho shodu s taktickými a technickými požadavky. Na základě prototypu byl vyvinut radar Guys-1, který již v říjnu až prosinci téhož roku prošel bojovým testem v Severní flotile [1] .

Detekční rozsah pro radar Guys-1 byl v závislosti na velikosti lodi od 40 (zametací letoun) do 80 kabiny (bitevní loď). Chyba v určení rozsahu byla 0,5-0,7 kabina, azimut - 1,5-2°. Technické parametry "Guys-1" se oproti "Guys" nezměnily: vlnová délka - 1,4-1,5 m, výkon - 60-80 kW, frekvence otáčení antény - 3-5,5 ot /min [1] .

Další modifikace radaru ("Guys-1M") byla testována v listopadu až prosinci 1944 na torpédoborci Strict of the Baltic Fleet . Vlnová délka záření této modifikace byla 1,43 m, výkon byl 80 kW a hmotnost zařízení byla 174 kg. Základem vysílače byl push-pull generátor na výbojkách NT-90-D , přijímač byl superheterodynní s citlivostí 4 μV. Zářič se skládal ze dvou antén typu " wave channel " s úhlem rozevření paprsku v horizontální rovině 22°. Jako indikační zařízení byl použit indikátor na trubici osciloskopu LO-709 . Radar byl navržen tak, aby detekoval lodě, letadla a pobřeží, určil vzdálenost a úhel kurzu cíle. Cílovou platformou radaru jsou malé lodě z torpédoborce a níže [1] .

Rozkazem lidového komisaře námořnictva N. G. Kuzněcova ze dne 27. ledna 1945 byl zařazen do služby radar Guys-1M [1] .

Před koncem Velké vlastenecké války sovětský průmysl předal flotile pouze tři takové stanice (instalované na torpédoborcích Strict , Loud a Ryany ). Po válce byl radar Guys-1 a jeho modifikace vyzbrojeny loděmi projektů 30-K , 30-bis a dalšími.

V procesu vývoje výzkumný ústav prováděl práce na jeho vylepšení a dalším zvýšení výkonových charakteristik a různých komponent. Bývalý tým ústavu vytvořil nový anténní systém s novou rotační převodovkou a stanovištěm dálkového ovládání, anténní spínač pro práci metodou ekvisignální zóny, aktualizovaný mechanismus určování vzdálenosti a zálohu indikátoru osciloskopu pro vzdálené pozorovací stanoviště atd. .

V důsledku těchto prací vznikla koncem roku 1944 modernizovaná stanice Gyuys-1B, která měla schopnost vyhledávat a nacházet cíle z kabiny radiotelegrafisty stanice. Stanice umožňovala veliteli lodi sledovat a vyhodnocovat situaci na moři a ve vzduchu z kormidelny a dávat operátorovi označení cílů o sledování zvoleného cíle. [2]

Celý řídicí systém stanice a její konstrukční uspořádání umožňovalo obsluhu radaru jedním operátorem.

Koncem roku 1945 prošla modernizovaná stanice „Guys-1B“ v říjnu až listopadu 1945 vojenskými zkouškami na torpédoborci „Fire“ Černomořské flotily. Detekční dosah letadel ve výšce 1500 m a výše byl 46 km, povrchové cíle - 3,6-16,5 km, chyba doletu - 110 m, úhel kurzu - 3,5° [1] .

Charakteristika

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Lobanov M. M. Vývoj sovětské radarové technologie . - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1982. - 239 s.
  2. ↑ VOJENSKO-POLITICKÉ A VOJENSKO-TECHNICKÉ ZPRÁVY - AKTUALITY AKCE FOTOGRAFIE AKTUALITY FOTOGRAFIE - VOJENSKO-POLITICKÉ A VOJENSKO-TECHNICKÉ NOVINKY . foto-i-mir.ru . Získáno 8. ledna 2021. Archivováno z originálu 10. ledna 2021.

Literatura