P-20 "Periskop"

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 14. března 2021; kontroly vyžadují 7 úprav .

P-20 "Periscope" - sovětská mobilní radarová stanice pro včasnou detekci a navádění v rozsahu centimetrových vln. [jeden]

Historie vytvoření

V souvislosti se zastaralostí používaných radarů (dosah, odolnost proti rušení a přesnost neodpovídaly moderním požadavkům) vyvstala potřeba nových technických řešení s využitím moderních vědeckých poznatků a vývoje nových frekvenčních vlnových pásem. V roce 1946 byl vypracován Státní plán rozvoje nejvýznamnějších radarových staveb s jasnou specializací výzkumných podniků zapojených do tohoto vývoje, podle kterého byl vyvinut nový radar. Hlavními úkoly byl pověřen Výzkumný ústav č. 20 (dnes VNIIRT ), který již měl značné zkušenosti s projektováním a sériovou výrobou radarů s metrovým dosahem. Hlavním konstruktérem byl jmenován L. V. Leonov a zástupci byli jmenováni Yu K. Adel, A. R. Volpert, S. P. Zavorotishchev. Návrh konstrukce mobilního radaru "Periscope" byl schválen ředitelem NII-20 a byl představen zákazníkům.

Vývoj lokátoru centimetrových vln pro NII-20 byl opravdu obtížný úkol, protože neexistovalo žádné měřicí decimetrové zařízení a v této oblasti byl vyžadován další výzkum. Novinka centimetrové technologie si vyžádala i řadu experimentů se zahraničními magnetrony, klystrony a speciálním železem.

V roce 1949 prošla stanice státními zkouškami v letectvu, které potvrdily její shodu se stanovenými požadavky. Po uvedení do provozu se stanice rozšířila v PVO , letectvu , námořnictvu a na velkých letištích civilní letecké flotily (jako řídící stanice) [2]

Designové prvky

Na radarovou stanici Periscope byly ve srovnání s radarem předchozí generace využívající metrový rozsah vlnových délek kladeny velmi přísné taktické a technické požadavky, které bylo možné realizovat pouze při provozu v kratším rozsahu vlnových délek. Poprvé v historii domácího radaru byl zvolen vlnový rozsah deset centimetrů. Stanice zajišťovala všestrannou viditelnost a detekci cílů v dosahu, zobrazovala vzdušnou situaci na obrazovce stanice a na dálkovém IKO velitelského stanoviště letecké jednotky. Pomocí V-paprsku stanice určila azimut, výšku a sklon. K rozpoznání jejich letadel bylo ke stanici připojeno dotazovací zařízení NRZ-1. Stanice měla pět vysílacích a přijímacích kanálů, z nichž každý pracoval ve svém vlastním rozsahu centimetrových vln. Tři kanály pracovaly na anténním zařízení s plochým (ventilátorem) vyzařovacím diagramem pro vyhledávání letadel v horizontální rovině a určování azimutu a vzdálenosti k cílům (vertikální paprsek). Dva kanály pracovaly na anténě se šikmým vyzařovacím diagramem (plochý / vějíř), který v kombinaci s vertikálním paprskem určoval výšku cílů. [3]

Složení komplexu

Radar se skládal z osmi transportních jednotek. Radar Periscope se skládal z následujících hlavních prvků: anténní napáječe a jejich řídicí systém; Vysílací zařízení; manipulátor-modulační zařízení; přijímací a indikační zařízení; dotazovací zařízení identifikačního systému; soubor přístrojů pro řešení naváděcího problému, zařízení pro převod souřadnic a speciální vybavení velitelského stanoviště; dvě energetické jednotky (pracovní a záložní); telefonní ústřednu na 30 čísel, napájecí a komunikační kabely, sadu náhradních dílů a nářadí; simulátor. Pět vysokofrekvenčních skříní s magnetronovými generátory, přijímači a vybavením nezbytným pro vyzařování a příjem bylo umístěno v otočném transceiveru. Anténní zařízení byla umístěna na střeše dodávky. Na stanici byly namontovány čtyři indikátory: všestranná viditelnost, dálkový (VIKO), indikátor dosahu a indikátor nadmořské výšky . [čtyři]

Klíčové vlastnosti

Vyzařovací diagram radaru P-20:

Oceňování strojů

"Tento lokátor je mezi svými kumpány opravdovým dlouhotrvajícím játrem. Začali ho vytvářet v bývalém autoopravárně, která byla doslova za něco málo přes rok přeměněna na elektromechanického obra... V prosinci 1952 byl první radar O pět let později se objevilo až 300 sad P-20... Nevzhledná radarová stanice umístěná na střední dělostřelecké lafetě fungovala velmi spolehlivě...

... Bylo nutné umístit radar vysoko v horách. Ale zařízení se rychle ionizovalo a porouchalo, vyhořely katodové trubice a indikátory viditelnosti. To vše bylo způsobeno silnou řídkostí vzduchu. Lev Shulman, hlavní konstruktér výškového radaru, stále dokázal najít správná řešení a doslova za šest měsíců vznikla horská verze P-20, která byla testována v borové komoře a v Arménii na hoře Alagez. “- M.M. Lobanov

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Radarové systémy - P-20 "Periscope" . www.radartutorial.eu . Získáno 9. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 17. ledna 2021.
  2. ↑ P-20 "Periscope" - radarová stanice . Councilarmy.forum2x2.ru . Získáno 3. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 25. července 2019.
  3. ↑ Věstník PVO . pvo.guns.ru _ Staženo 3. ledna 2021. Archivováno z originálu 1. července 2018.
  4. ↑ P-20 radar včasného varování a navádění . hist.rloc.ru _ Získáno 3. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 14. března 2022.

Literatura