| Let 253A Seaboard World Airlines | |
|---|---|
| podílející se na incidentu DC-8-63CF, 1983 | |
| Obecná informace | |
| datum | 1. července 1968 |
| Čas | 8:20 |
| Způsobit | Nouzové přistání |
| Místo | Kurilské ostrovy , SSSR |
| mrtvý |
|
| Letadlo | |
| Modelka | Douglas DC-8 Super 63CF |
| Letecká linka | Seaboard World Airlines |
| Místo odjezdu | Seattle , USA |
| Destinace | Fussa , Japonsko |
| Let | 253A |
| Číslo desky | N8631 |
| Cestující | 214 |
| Osádka | 24 |
| Přeživší | 238 (všechny) |
K incidentu s americkým letem 253A došlo 1. července 1968 ve vzdušném prostoru SSSR nad Kurilskými ostrovy ( Sachalinská oblast ). Během ní letoun Douglas DC-8 Super 63CF společnosti Seaboard World Airlines, USA, narušil vzdušnou hranici SSSR. Letadlo odstartovalo z vojenské základny McChord u Seattlu v USA . Jeho konečným cílem byla vojenská základna Yokota v Japonsku. Na palubě letadla bylo 214 vojáků mířících do války v Jižním Vietnamu a 24 členů posádky. Letadlo bylo zachyceno sovětskými piloty v 8:20 a přinuceno přistát na 2,5 kilometru dlouhém betonovém pásu letiště Burevestnik . Iturup v 8:39 ráno. Letoun a členové posádky byli na území SSSR dva dny, poté byli propuštěni. Incident získal celosvětovou publicitu v SSSR , USA , Číně a Vietnamu . Na území SSSR se kapitán letadla Joseph Tosolini omluvil za narušení vzdušné hranice SSSR, ale na území Japonska svá slova vzal zpět [1] .
| |
|---|---|
| |
| |