KrAZ-6510
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 25. listopadu 2017; kontroly vyžadují
22 úprav .
KrAZ-6510 je ukrajinský těžký nákladní automobil třetí generace, vyvinutý a vyráběný v několika verzích automobilkou Kremenčug [2] . Jedná se o nástupce modelu KrAZ-250.
Historie
Vývoj důlního sklápěče KrAZ-6510 začal v 80. letech [3] .
Auto bylo dalším vývojem a modernizací modelu KrAZ-250. Specifikace jsou do značné míry podobné jako u předchozího modelu.
Vydání modelu KrAZ-6510 bylo zahájeno v roce 1992 .
V roce 1994 tvořily sklápěče KrAZ-6510 polovinu vozidel vyrobených automobilkou Kremenchug [2] . V roce 1995 byl vyroben sklápěč KrAZ-6510 s importovaným dieselovým motorem Cummins [4] .
Automobilový závod se v květnu 2006 v souvislosti s přechodem Ukrajiny na mezinárodní ekologické normy Euro-2 rozhodl zastavit výrobu sklápěčů KrAZ-6510 pro zákazníky na Ukrajině [5] a 1. ledna 2007 byl zahájen prodej KrAZ-6510 na Ukrajině byly zastaveny (závod však hlásil možnost pokračování jejich výroby na export za přítomnosti objednávek zahraničních zákazníků) [6] .
V roce 2008 bylo Ministerstvu obrany Ukrajiny dodáno 16 sklápěčů KrAZ-6510-052 (s plošinou 8,5 m³) [7] , byla vyrobena další várka sklápěčů KrAZ-6510 (s plošinou 10 m³). pro Ministerstvo výstavby Kuby [8] .
Popis
KrAZ-6510 je třínápravový sklápěč s nosností 13,5 tuny se zadním vykládáním. Byl vybaven dieselovým motorem YaMZ-238M2 o objemu 240 litrů. S. a 5stupňová převodovka; pohotovostní hmotnost vozu byla 11,3 tuny, celková hmotnost - 24,88 tuny, maximální rychlost - 80 km/h [2] .
Na vozidlech KrAZ-651001, KrAZ-6444 a KrAZ-65101 byly instalovány dvě palivové nádrže.
Úpravy
- KrAZ-6510 je základní model, sklápěč s nosností 13,5 tuny s plošinou o objemu 8 m³ [2] . Zdroj sklápěčů KrAZ-6510 před první generální opravou byl 255 tisíc km, generální oprava poskytla dalších 204 tisíc km mezi opravami, po 459 tisících km jízdy bylo doporučeno auto odepsat [9] .
- KrAZ-651001 - modifikace s ohřívačem paliva instalovaným v odtokovém potrubí
- KrAZ-6510-052 - sklápěč s nosností 15 tun s plošinou o objemu 8,5 m³
- KrAZ-6510-030 "Gornyak" - sklápěč s nosností 15 tun s plošinou 10,5 m³, ukázkový vzorek byl představen 23. až 28. května 2006 na automobilové výstavě SIA'2006 v Kyjevě [10 ]
- KrAZ-65101 - podvozek [2] . Vyvinutý v letech 1991-1992, používaný jako základ pro míchačky betonu [11] , autojeřáby a další specializované stroje:
- KrAZ-6444 - nákladní tahač založený na KrAZ-6510. Určeno pro tažení návěsů do hmotnosti 32 tun [2] na všech typech komunikací, ale i mimo silnice. Celková hmotnost vozidla - 23,5 tuny. Začal se vyrábět od začátku roku 1990.
V provozu
- Gruzie [15] [16] - během války v Jižní Osetii bylo zajato nejméně 5 nákladních vozů KrAZ-6510 gruzínské armády [17]
- Ukrajina - v roce 2008 zakoupilo Ministerstvo obrany Ukrajiny 16 sklápěčů KrAZ-6510 [18] .
Poznámky
- ↑ Sortiment KrAZ se rozšiřuje // Časopis Automotive Industry, č. 7, 1994. Pp. 23-34.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 L. Sapozhnikov. Úzká gama je drama // " Za volantem ", č. 10, říjen 1994. Pp. 28-29.
- ↑ A. I. Gorjainov. M. F. Lavrinovič. Prameny přátelství a bratrství: Minsk - Kremenčug. Charkov, "Prapor", 1986. s.150
- ↑ Časopis Signál, č. 7, 1995
- ↑ AvtoKrAZ hodlá ukončit prodej sklápěče KrAZ-6510 na Ukrajině // UAProm.INFO ze dne 25. května 2006
- ↑ AvtoKrAZ odmítl prodat sklápěč KrAZ-6510 na Ukrajině // UAProm.INFO ze dne 17. ledna 2007
- ↑ AvtoKrAZ dodal 16 sklápěčů ministerstvu pro mimořádné situace k odstranění následků katastrofy na západní Ukrajině // UAProm.INFO ze dne 12. září 2008
- ↑ AvtoKrAZ souhlasil s dodávkou 146 vozidel KrAZ pro Ministerstvo výstavby Kuby do srpna Archivní kopie ze dne 1. prosince 2017 na Wayback Machine // "Dopravní podnikání Ukrajiny" ze dne 12. května 2008
- ↑ Rozkaz ministra obrany Ruské federace č. 300 ze dne 25. září 2006 „O schválení příručky o normách provozní doby (životnosti) před opravou a vyřazením automobilové techniky a automobilového majetku v ozbrojených silách Ruská federace"
- ↑ Jmenují se „Foreman“, „Foreman“ a „Miner“ // „GruzAvtoInfo“, č. 7 (33), červenec 2006. str.10
- ↑ Maxim Shelepenkov. Dzeržinský koktejl // "Gruzovik Press", č. 3, 2008
- ↑ AvtoKrAZ spoléhá na speciální vybavení Archivní kopie z 1. prosince 2017 na Wayback Machine // "AUTO-Consulting.UA" ze dne 19. června 2003
- ↑ Noví směnoví pracovníci KrAZ začali své povinnosti Archivní kopie ze dne 14. dubna 2015 na Wayback Machine // "Kremenchug online" ze dne 25. srpna 2005
- ↑ AvtoKrAZ vyhrál výběrové řízení na dodávku nákladních vozidel do Afghánistánu Archivní kopie z 2. dubna 2016 na Wayback Machine // "Kremenchug online" z 23. září 2007
- ↑ " Důležitou nuancí je, že jsme Gruzii dodávali téměř výhradně obranné zařízení nebo detekční systémy... Mluvíme zejména o systémech protivzdušné obrany systému protivzdušné obrany Buk a systému protivzdušné obrany Osa-AKM, Kolchuga -Kolchuga- M "..., stejně jako šarže vozidel KrAZ-6510" "
Ukrspetsexport: Vojensko-technická spolupráce s Gruzií probíhá legálně Archivní kopie ze dne 5. března 2016 na Wayback Machine // "Zerkalo Nedeli" ze dne 22. srpna 2008
- ↑ „ Generální ředitel společnosti Ukrspetsexport Sergej Bondarčuk v rozhovoru pro týdeník Zerkalo Nedeli řekl, že „Gruzie a Ázerbájdžán zaujímají důležité místo v celkovém systému organizace dodávek zbraní a vojenského materiálu na Ukrajinu“ .. Byla prodána šarže vozidel KrAZ-6510 "
Vedoucí "Ukrspetsexport": Ukrajina "nezvyšuje ani nesnižuje" dodávky zbraní do Gruzie Archivní kopie ze dne 19. dubna 2014 na Wayback Machine // NEWSRU.COM ze srpna 29, 2008
- ↑ MOSKPRF.RU: V poslední hodině: cesta do Khasavyurt-2? (souhrn č. 8) . Datum přístupu: 15. května 2014. Archivováno z originálu 6. června 2014. (neurčitý)
- ↑ KRAZ - základní vozidlo ozbrojených sil Ukrajiny // "Ocelový charakter" (podnikový časopis holdingu "AVTOKRAZ"), č. 3, 2009. s. 10-11
Odkazy