KrAZ-219 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
společná data | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | YaAZ → KrAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky výroby | 1959 - 1963 (v KLDR - do roku 1982) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Třída | těžký | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Jiná označení | YaAZ-219 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Design a konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Formule kola | 6×4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Přenos | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 9660 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Šířka | 2650 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Výška | 2620 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozvor | 5050+1400 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Zadní dráha | 1920 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Přední dráha | 1950 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Hmotnost | 11300 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Dynamické vlastnosti | |||||||||||||||||||||||||||||||||
maximální rychlost | 55 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||
nosnost | 12000 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Spotřeba paliva | 55 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Objem nádrže | 2×225 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||
YaAZ-210KrAZ-257 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
KrAZ-219 je sovětský velkokapacitní třínápravový silniční nákladní automobil první generace, vyráběný Automobilovým závodem Kremenčug (KrAZ) při výrobě převedené z Jaroslavlského automobilového závodu od roku 1959 [1] do roku 1963. Korba je platforma s otevíracími bočními a zadními stranami. Kabina - trojitá, dřevo-kov.
Tento vůz je dalším vývojem vozu YaAZ-210 . Vyvinutý v Jaroslavl Automobile Plant a vyráběný tam pod značkou YAZ-219 od roku 1957 do roku 1959.
Od roku 1959 byla výroba přesunuta do města Kremenčug ( ukrajinská SSR , Poltavská oblast ) a samotný vůz dostal značku KrAZ .
Řada vozidel KrAZ-219 zahrnovala následující modely:
Všechny tyto modely měly zkrácenou základnu (4080 + 1400 mm) a byly sjednoceny z hlediska hlavních jednotek a sestav.
Za prvé, nová rodina nákladních vozidel obdržela aktualizovaný nucený dieselový motor YaAZ-M206 s kapacitou 180 koní. S. Změny se dotkly také mechanismu řízení, který dostal pneumatický posilovač, a pohonu spojky - pružinového servomechanismu. Nákladní vozy navíc dostaly nové opeření a novou prostornější dřevo-kovovou kabinu s lepší viditelností.
Od roku 1965 byla výroba rodiny KrAZ-219 ukončena. Byla vydána nová řada vozidel KrAZ-257 .
automobilového závodu Kremenčug | Vozy|
---|---|
Podvozky a valníky |
|
sklápěče |
|
Nákladní tahače | |
Terénní vozidla |
|
Nákladní vozy na dřevo | |
Obrněná auta | |
perspektivní, experimentální nebo nesériové vzorky výroby jsou zvýrazněny kurzívou |
Yaroslavl Automobile Plant | Automobily|
---|---|
Předválečné nákladní vozy | |
Poválečné nákladní vozy | |
Autobusy |
|
Pásové a polopásové traktory | |
Trolejbusy |