Něvský expres

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 22. dubna 2022; kontroly vyžadují 10 úprav .
Vlak č. 747/748
"Něvský expres"

Vlakový vůz "Něvský expres"
Základní data
Kategorie Vysokorychlostní podpis
Výrobce Škoda Works , Novocherkassk Electric Locomotive Plant , Tver Carriage Works
Společnost Federální společnost pro cestující
Trasa Petrohrad – Moskva
Největší města Petrohrad
Moskva
Nižnij Novgorod
Samara
Cestovní čas 4:05 (na trase Petrohrad - Moskva)
délka 650 (na trase Petrohrad - Moskva) km
V provozu 11. června 2001 – 27. srpna 2021
Periodicita z Petrohradu denně kromě soboty
z Moskvy: denně kromě neděle
Technické údaje
Šířka stopy 1520 mm
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Něvský expres (č. 747A / 748A) je vysokorychlostní osobní vlak , který jezdí denně v obou směrech mezi Moskvou a Petrohradem . Vlak vstoupil do provozu 11. června 2001 a byl vyřazen 27. srpna 2021 . Dne 29. dubna 2022 začala po generální opravě opět jezdit mezi Petrohradem a Moskvou a do vlaku byla přidělena i elektrická lokomotiva ChS200-009, která byla přelakována do barev vozů.

Na rozdíl od vysokorychlostního elektrického vlaku ER200 , který na stejné trase jezdil v letech 1984 až 2009 , ve kterém byly všechny vozy kromě hlavových motorizovány , se vlak Něvský expres skládá z elektrické lokomotivy ( ChS200 nebo EP20 ), 11 osobních vozů a jeden restaurační vůz vyrobený vagónkou Tverskoy .

Vlak se skládá z vozů s místenkami pro třídy I a II. Počet míst ve voze se sedadly je 48 míst ve voze s 6místnými oddíly a 68 míst ve voze s otevřenou limuzínou.

Doba jízdy Něvského expresu: 4:05 (leden 2015). Rychlost vlaku až 200 km/h (provedení - 220 km/h). Vlak následuje bez zastávek a vlakové vozy jsou vybaveny měkkými židlemi. Vstupenka zahrnuje jídlo a nejnovější tisk.

V dubnu 2008 ruské dráhy oznámily [1] , že po spuštění vysokorychlostní dálnice Petrohrad - Moskva VSZhM-1 zmizí potřeba těchto vlaků a budou vyřazeny z jízdního řádu. Po zahájení pohybu vysokorychlostních vlaků „ Sapsan “ se však v řadě médií objevily zprávy citující tiskovou službu JSC „ Ruské dráhy “, že vlak bude pokračovat v jízdě [2] . 6. června 2010 byl vlak obnoven podle jízdního řádu.

Do 1. června 2014 měl vlak číslo 167В/168В, které bylo v souvislosti s přechodem na nové číslování rychlovlaků změněno na 747А/748А.

Plánuje se návrat na trasu Petrohrad - Samara s vybavením ve vozech pro ležení a výjezdy na nízká nástupiště.

Útoky

Poznámky

  1. ↑ www.dp.ru s odkazem na hlavního inženýra železnice Oktyabrskaya Vladimira Zinnera. "Aurora", "ER-200" a "Nevsky Express" budou odstraněny z linky Moskva-Petersburg  // Delovoy Petersburg . - Petrohrad. , 2008. - 16. dubna. — ISSN 1606-1829 .  (nedostupný odkaz)
  2. ↑ „Nevsky Express“ bude nadále fungovat , Fontanka.ru  (25. prosince 2009). Archivováno z originálu 18. dubna 2018. Staženo 17. dubna 2018.
 Značkové vlaky železnice Oktyabrskaya
Pravidelný
Turista
  • "Zlatý orel"
  • "Imperiální Rusko"
  • "Retro" [~3]
Zrušeno
  1. ↑ Vytvořeno a spravováno společností Tverskoy Express LLC.
  2. ↑ Vytvořeno a spravováno společností Grand Service Express JSC.
  3. ↑ Jmenován na žádost RZD Tour LLC.


 Vysokorychlostní a vysokorychlostní vlaky a lokomotivy Ruska
Dieselové vlaky a lokomotivyTEP80
proudové vlakyVůz SVL založený na ER22
Elektrické vlaky a elektrické lokomotivy
Vlaky tažené lokomotivou