Orion (UAV)

Orion  je ruský bezpilotní vzdušný prostředek (UAV) s dlouhým letem ve střední výšce (MALE, střední výška, dlouhá výdrž) vyvinutý společností Kronštadt ( ITR LLC ).

UAV má průměrnou hmotnost, přičemž má významné ukazatele délky letu a užitečného zatížení. Palubní zařízení je určeno pro optoelektronický, radarový nebo elektronický průzkum s možností dlouhých patrol v daném prostoru. Počítá se s instalací až čtyř střel vzduch-země [2] .

Exportní verze UAV se nazývá „ Orion-E “. Varianta pro ruské ozbrojené síly se nazývá „ Pacer “.

Historie

Vývoj UAV se provádí na příkaz ruského ministerstva obrany od roku 2011. V rámci vývojových prací prošlo UAV s kódem „ Pacer “. Hlavním vývojářem a realizátorem díla byla divize firmy Transas z Petrohradu, zabývající se vývojem UAV, později přejmenovaná na Kronstadt.

Ze zprávy NPK SPP za rok 2014 vyplynulo, že SPP vyvíjí opticko-elektronickou stanici pro UAV Orion, sériová výroba je plánována na rok 2017 (30 produktů ročně).

První prototyp pro letové zkoušky byl vyroben v roce 2015. Ve stejném roce byl prototyp Orion spatřen na letišti Ryazan Protasovo [3] .

Testy začaly ve Výzkumném letovém ústavu. Gromov v první polovině roku 2016 [4] .

Exportní verze tohoto UAV byla představena na letecké show MAKS - 2017 [5] .

Kronštadtská skupina na fóru Army-2018 představila zbrojní řídicí jednotku pro dron [6] . V roce 2018 byl Orion testován na použití leteckých pum. Ve stejném roce dron cestoval do Sýrie , ale bez použití zbraní.

Na letecké přehlídce MAKS-2019 bylo známo, že ruské ministerstvo obrany obdrží jeden komplex do konce roku.

V listopadu 2019 začal Orion vstupovat do experimentální vojenské služby u ruských leteckých sil ; 16. listopadu téhož roku spadlo jedno zařízení v Rjazaňské oblasti [6] .

V roce 2019 podala společnost Kronstadt JSC první žádost v Rusku společnosti Rosaviatsiya o získání typového osvědčení pro bezpilotní letecký systém Orion (UAS) pro použití v civilním letectví [7] . UAS "Orion" zahrnuje dvě bezpilotní letadla vybavená sadou cílových nákladů, vzdálenou pilotní stanicí a automatickými zařízeními pro vzlet a přistání. Společnost začala provádět komplex certifikačních prací v souladu s platnou leteckou legislativou.

UAS "Orion" je určen k provádění leteckých prací souvisejících s hlídkováním, monitorováním a leteckým snímkováním.

Jedním z nejdůležitějších úkolů je průzkum ledu v Arktidě pro zajištění plavby po Severní mořské cestě [8] . K vyhledávání lesních požárů lze navíc použít bezpilotní letouny s dlouhým dosahem. Takový systém byl představen na letecké show MAKS-2019 [9] . Mezi úkoly takového systému patří:

— Sledování požáru.
— Lesní patologické sledování.
— Monitorování hospodaření v lesích.
- Organizace komunikace lesních požárních útvarů.
— Doručování nouzových zásob hasičským sborům v odlehlých oblastech.

V prosinci 2019 na zasedání ministerstva obrany S. K. Shoigu řekl, že tento typ dronu v úderné verzi byl poprvé testován v reálné bojové práci v Sýrii . Dříve bylo oznámeno, že v předchozích letech tam byl Orion testován v neozbrojené konfiguraci [10] .

V dubnu 2021 tisková služba společnosti oznámila, že společnost Kronštadt zahájila v Dubně výstavbu prvního ruského závodu na sériovou výrobu bezpilotních letounů. Závod bude postaven v rekordním čase – zahájení výroby je naplánováno na listopad 2021.“ "Investice do projektu budou činit více než 4 miliardy rublů." Podle zdroje z vojensko-průmyslového komplexu, na který se odvolává RIA Novosti, „nová výroba pokryje potřebu dronů Inohodets jak od ministerstva obrany, tak od dalších zákazníků“ [11] [12] [13] .

Dne 20. prosince 2021 tisková služba společnosti oznámila, že „Kronštadtská společnost dokončila výstavbu závodu na velké bezpilotní letouny typu letadel a vrtulníků. Závod je jediným průmyslovým areálem o celkové ploše více než 50 hektarů, kde se nacházejí hlavní výrobní dílny Kronštadt as a as "Dubna Machine-Building Plant pojmenovaný po N.P. Fedorov" (DMZ), který je jeho součástí [14] .

Konstrukce

Větroň střední velikosti, normálního aerodynamického uspořádání má rovné křídlo a ocasní plochu tvaru V. Trup má velké protažení, asymetrický průřez. Pro snížení hmotnosti při zachování ukazatelů pevnosti je drak vyroben z kompozitních materiálů.

Křídlo  - střední, rovné, velké prodloužení s mírným zúžením s pokročilou mechanizací. Všechny hlavní prostředky mechanizace jsou ovládány pomocí elektrického systému dálkového ovládání ( EDSU ).

Před A-sloupkem a za ním jsou vnitřní prostory pro uložení užitečného zatížení, upevnění potřebného vybavení a jeho kapotáže.

Motor na prototypu byl rakouský Rotax 914 s 86 kW (115 k) vybavený turbodmychadlem pro zvýšení nadmořské výšky. Dvoulistou vrtuli AB-115 o průměru 1,9 metru vyrábí Aerosila. Agat ve spolupráci s CIAM vyvíjí ruský motor APD-110/120 pro sériovou výrobu .

Avionika (avionika)

Byla použita avionika vyvinutá společností KT-Unmanned Systems a dalšími výrobci.

Avionický UAV se skládá z:

• systém pro správu informací,
• automatické řídicí systémy,
• zařízení rozhraní s obecným zařízením zařízení,
• systémy pro monitorování a diagnostiku palubních zařízení,
• inerciální satelitní navigační systém.

Užitečné zatížení

Užitečné zatížení je instalováno buď uvnitř trupu, nebo částečně vně draku, kryto odnímatelnými aerodynamickými kryty.

Možnosti užitečného zatížení:

• digitální letecký fotosystém s vysokým rozlišením,
• kompaktní multifunkční radarový systém,
• elektronické zpravodajské zařízení,
• optoelektronický systém.

Užitečná zátěž umožňuje letecký průzkum a informační podporu akcí ozbrojených sil; hlídkování; určení cíle, úprava palby; topografický průzkum území [15] .

Optoelektronický systém (OES)

Podle vývojáře [16] :

• Hmotnost MOES: 55,5 kg,
• průměr - 410 mm,
• výška - 550 mm.

Hlavní funkce [16] :

• přehled prostoru ve viditelné a infračervené oblasti;
• detekce a automatické sledování pozemních a povrchových cílů;
• měření vzdálenosti cíle a jeho osvětlení laserovým zářením.

Seznam informačních kanálů [16] :

• termovizní kamera s proměnným úhlovým polem;
• televizní kamera s proměnným úhlovým polem;
• širokoúhlá televizní kamera;
• laserový dálkoměr (bezpečný pro oči);
• laserový dálkoměr/označovač cíle.

Radarová stanice (RLS)

Podle nařízení vlády Ruska č. 218 ze dne 4. 9. 2010 byla společnost Fazotron-NIIR Corporation JSC pověřena vytvořením multifunkčního palubního radaru MF-2 v pásmu X pro UAV Orion [17] .

Výzbroj [18]

Maximální užitečné zatížení skutečného zatížení je 150-180 kg, vzhledem k možnosti přepravy 6 ks. KAB-20 nebo 3 ks. KAB-50.

• opravená letecká puma - KAB-20, KAB-50
• řízená plánovací bomba - UPAB-50
• puma s volným pádem - FAB-50

Složení komplexu

Kompletní složení komplexu zahrnuje:

• modul umístění operátora,
• rádiový modul,
• modul řízení vzletu a přistání,
• 3 - 6 UAV "Orion" .

Výkonové charakteristiky (TTX)

Charakteristika komplexu Orion-E UAV (exportní verze) [19] :

• rozměry (délka, rozpětí křídel, výška): 8 m, 16,3 m, 3,2 m,
• maximální vzletová hmotnost: 1000 kg,
• normální užitečné zatížení / bojové zatížení: 60 kg,
• maximální užitečné zatížení / bojové zatížení: 200 kg,
• rozsah použití: 250 km,
• rozsah použití s ​​UAV opakovačem: 300 km,
• délka letu: 24 hodin (s nákladem 60 kg),
• výkon motoru: 86 kW (115 HP)
• výška letu: 7500 m,
• cestovní rychlost 120-200 km/h

Na oficiálních stránkách JSC "Kronstadt" ohledně výkonnostních charakteristik UAV "Orion" jsou poněkud protichůdné informace. Takže například cestovní rychlost se udává 120-200 km/h [19] a zároveň 120 km/h [20] . Výše uvedené jsou tedy integrované hodnoty z hodnot uvedených vývojářem. Současná praxe naznačuje, že verze „Orion“ pro ruskou armádu, známá jako „ Pacer “, může mít vlastnosti, které převyšují vlastnosti exportní verze [21] .

Bojové použití

První skutečné bojové operace za účasti dronu byly provedeny v Sýrii přibližně od roku 2019. Zařízení se ukázalo být na dobré straně, umožňuje ničit malé skupiny teroristů mimo dosah nepřátelského člověka přenosný anti- letadlové střely . Je spolehlivě známo použití těchto komplexů ve výškách kolem 4-5 km, přičemž odchylka od cíle pro korigované střely nebyla větší než 1 metr .

Srovnání s vrstevníky

Viz také

• Altair (UAV)

Odkazy

• Ruský konkurent bezpilotních zabijáků // Ferra.ru , 28. prosince 2021

Poznámky

1. ↑ Rusko používá na Ukrajině dron Kronshtadt Orion Inokhodets vyzbrojený řízenou střelou // ArmyRecognition. — 19. března 2022.
2. ↑ Ještě pár let: proč ruské drony zaostávají . Staženo 11. května 2020. Archivováno z originálu dne 2. března 2020. (neurčitý)
3. ↑ V Rjazani se poprvé "rozsvítil" "naživo" nový dron "Orion" (foto) | Defense.Ru (nepřístupný odkaz) . Získáno 27. září 2017. Archivováno z originálu 30. září 2017. (neurčitý) 
4. ↑ V Rusku začaly testy průzkumného a úderného dronu Orion Archivní kopie ze dne 6. dubna 2017 na Wayback Machine // RIA, květen 2016
5. ↑ Ruský Orion-E se řítí do bitvy Archivní kopie z 16. února 2020 na Wayback Machine // NG
6. ↑ 1 2 Kronštadtská společnost pomůže při vyšetřování pádu dronu Orion . Získáno 16. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 1. listopadu 2020. (neurčitý)
7. ↑ hlášeno v tiskové službě společnosti. Byla podána žádost o certifikaci UAV Orion . Letectví Ruska (21.10.2019). Získáno 13. července 2021. Archivováno z originálu dne 13. července 2021. (Ruština)
8. ↑ Zdroj – Kronstadt Group. O perspektivách použití BAS v arktické zóně Ruské federace  (rus.)  ? . Nový příkaz k obhajobě (20.12.2019). Získáno 13. července 2021. Archivováno z originálu dne 13. července 2021.  (neurčitý)
9. ↑ RIA NEWS. V Rusku vytvářejí verzi dronu Orion, který fotografuje žháře  (rusky)  ? . RIA Novosti (30.08.2019). Získáno 13. července 2021. Archivováno z originálu dne 13. července 2021.  (neurčitý)
10. ↑ Připravují se smlouvy na dodávky unikátních protiletadlových raketových a dělových systémů a úderných dronů Orion do zahraničí Archivní kopie ze dne 31. srpna 2020 na Wayback Machine // Izvestia , 24. srpna 2020
11. ↑ První ruský závod na výrobu útočných dronů má být postaven do listopadu . Získáno 16. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 16. dubna 2021. (neurčitý)
12. ↑ Cval "Pacer". V Rusku urychleně postaví závod na výrobu šokových UAV . Získáno 16. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 16. dubna 2021. (neurčitý)
13. ↑ V Rusku začala výstavba závodu na výrobu šokových dronů
14. ↑ Společnost KRONSTADT vytvořila na předměstí centrum pro výrobu dronů . kronstadt.ru _ Získáno 9. února 2022. Archivováno z originálu 9. února 2022. (neurčitý)
15. ↑ Ruský Orion-E se řítí do bitvy / Válečníci a armády / Nezavisimaya Gazeta . Získáno 27. září 2017. Archivováno z originálu 16. února 2020. (neurčitý)
16. ↑ 1 2 3 Archivovaná kopie (odkaz není k dispozici) . Získáno 27. září 2017. Archivováno z originálu 26. září 2017. (neurčitý) 
17. ↑ Projekty v rámci nařízení vlády Ruské federace . Získáno 27. září 2017. Archivováno z originálu 3. listopadu 2020. (neurčitý)
18. ↑ V. Tučkov. Okřídlený "Orion" vyhloubí proturecké militanty . SvobodnayaPress (31. ledna 2021). Staženo 6. února 2021. Archivováno z originálu 9. února 2021. (neurčitý)
19. ↑ 1 2 Bezpilotní letoun "Orion" . kronstadt.ru _ Staženo: 23. července 2022. (Ruština)
20. ↑ "ORION-E" KOMPLEX VZDUCHOVÉ INTELIGENCE S UAV S DLOUHOU DOBA LETU . (Ruština)
21. ↑ Whirlwind pro export. O nejnovější komplex Orion mají zájem zahraniční kupci
22. ↑ Ukrajina koupila šest úderných dronů z Turecka za 69 milionů dolarů, - média . ZAOSTŘENO (19. 11. 2018). Získáno 15. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 26. října 2021. (Ruština)
23. ↑ Tunisko podepsalo 80 milionů dolarů na tři turecké bojové   drony Anka-S ? . The Defense Post (17. prosince 2020). Staženo: 26. července 2022.  (neurčitý)
24. ↑ 1 2 Zabezpečení hranic: letecký tým . Získáno 26. 5. 2012. Archivováno z originálu 11. 3. 2012. (neurčitý)