PMM-2

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 29. července 2017; ověření vyžaduje 1 úpravu .

PMM-2 , Převozní mostní vozidlo - 2. model - bojové vozidlo ženijních vojsk (převozní mostní vozidlo) ozbrojených sil SSSR .

Převozní most PMM-2 je určen k překonávání vodních překážek tanků , samohybných dělostřeleckých lafet a dalšího vybavení vyrobeného na bázi tanku .

Modifikací PMM-2 je PMM-2M .

Technický popis

Trajekt se skládá z housenkového plovoucího dopravníku s vodotěsným trupem palubní konstrukce, zavěšeným na trup dvou dalších pontonů s rampami , dokovacími zařízeními a vozovkami.

Přívoz má třímístnou kabinu s filtroventilační jednotkou a prostředky vnitřní a vnější komunikace, plavební pohonný a kormidelní systém, kotevní kotvící zařízení, vodní čerpací systém, protipožární zařízení a další.

Specifikace

• hmotnost trajektu - 36 tun;
• nosnost - 40 tun;
• výkon motoru - 522,5 kW;
• rychlost na zemi - 55 km / h;
• cestovní dosah na souši - 500 km;
• posádka - 3 osoby;
• délka - 13380 mm;
• šířka - 3300 mm;
• výška - 3800 mm;
• nejmenší poloměr otáčení na zemi - 2,75 metru;
• průměr oběhu na vodě - 28 metrů;
• trakce na vyvazovacích tratích - 32,37 kN;
• doba montáže - 5 minut.

Charakteristika trajektu

Z několika samohybných trajektů PMM-2 jsou sestaveny trajekty se zvýšenou nosností:

Trajekt od dvou PMM

• nosnost - 80 tun;
• délka trajektu - 20 metrů;
• doba montáže - 8 minut.

Trajekt od tří hodin odpoledne;

• nosnost - 120 tun;
• délka trajektu - 30 metrů;
• doba montáže - 10 minut.

Poznámky

Literatura

• I. N. Rodionov, Pavel Sergejevič Gračev, Vojenský historický ústav. Vojenská encyklopedie v osmi svazcích . - Vojenské nakladatelství , 1994. - 672 s.
• Výzbroj, politika, konverze . - Výzkumný ústav pro systémovou analýzu problémů, 1999. - 312 s.
• Armádní sbírka . - "Armádní sbírka", 2006. - 464 s.

Prostředky překonávání vodních překážek
pontonové parky kombinované zbraně Němý park Tomilovský park Plovák Polyansky TZI PA-3 MdPA-3 NLP H2P N2P-41 N2P-45 DMP-42 DDP DLP TMP BOB CCI PMP PMP-M SPP rozpětí Učitelé PPS-84 PP-91 PP-91M (PP-2005) Přistál PVD-20 DPP-40 zadní SP-19 NARM NZhM-56 MLZH-M
Prostředky motorizace přejezdů Tažné a motorové čluny NKL-27 SMK-75 BMK-70 BMK-90 BMK-90M BMK-130 BMK-130M BMK-130ML BMK-150 BMK-150M BMK-150M1 BMK-T BMK-225 BMK-460 Motorové odkazy MZ-235 MZ-330 Přívěsné motory SZ-10 SZ-20 MV-72 MV-180 SZM-45
Samohybná obojživelná útočná vozidla Samohybné trajekty GSP PMM PMM-2 PMM-2M RAP Transportéry MAV BAS K-61 PTS PTS-M PTS-2 PTS-3 PTS-4 Přistávací čluny Iolshinova loď Taška Iolshin PMK MIK-39 A-3 LG-12 LMN DSL MSL SDL PC IPC DL-10 NDL-10 NDL-20 NL-5 NL-8 NL-15 NL-30 SNL-8
Mechanizované mosty Vrstvy tankového mostu MTU MTU-20 MT-55 MTU-72 MTU-90 Automobilové mostní vrstvy KMM TMM TMM-3 TMM-3M TMM-3M1 TMM-6
Demontovatelné mosty Malé rozpětí MARM TARM MMP Střední a velká rozpětí SARM BARMA TRM BCH GARM RMM-4 DHS
Zařízení pro stavbu mostů kombinované zbraně KMS KMS-E USM USM-2 USM-3 zadní PSK-2-500 SMP-86 UZS USB