K-61

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 27. listopadu 2016; kontroly vyžadují 4 úpravy .

K-61
Policajný blok namontovaný na dopravníku K-61 ( železniční jednotky )
K-61
Klasifikace	plovoucí dopravník
Bojová hmotnost, t	9,55
Příběh
Výrobce
Roky výroby	od roku 1950 do roku 1965
Roky provozu	od roku 1950
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm	9150
Šířka, mm	3150
Výška, mm	2150
Základna, mm	4600
Dráha, mm	2600
Světlost , mm	360..400
Motor
YaAZ-204V společná data Výrobce YAZ Typ diesel Výkon Maximální výkon 130,,135  l. S. , při 2000 ot./min Maximální točivý moment 500 Nm při 1000..1400 ot./min Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. Hlasitost 4650 cm3 válce čtyři Průměr válce 108 mm zdvih pístu 127 mm Cyklus (počet cyklů) 2 Pořadí činnosti válců 1-3-4-2 Kompresní poměr 16 Jídlo Mazací systém kombinovaný Chlazení kapalina Kombinovaná spotřeba paliva 100..150 Spotřeba paliva na dálnici 95..100
Mobilita
Výkon motoru, l. S.	130..135
Rychlost na dálnici, km/h	36
Rychlost na běžkách, km/h	10 na vodě
Dojezd na dálnici , km	170..260
typ zavěšení	individuální torzní tyč
Specifický tlak na půdu, kg/cm²	až 1.0
Stoupavost, st.	až 42
Průchodná stěna, m	0,65
Překonatelný příkop, m	3
Překonatelný brod , m	plave
Mediální soubory na Wikimedia Commons

K-61  - pásový obojživelný transportér.

Pásový obojživelný transportér K-61 je určen pro obojživelné křížení děl, kolových dělostřeleckých tahačů a střeleckých jednotek.

Dopravník byl uveden do provozu 16. května 1950 výnosem Rady ministrů SSSR č. 1952-752.

Vyrobeno:

• 1950-1958 - Kryukovské vozatajské závody ;
• 1958-1965 - závod Stroymashina, Iževsk .

Transportéry K-61 byly součástí:

• výsadková útočná rota ženijního ženijního praporu motostřelecké (tankové) divize - 1 četa (9 vozidel);
• samostatný výsadkový útočný prapor armády - 2 roty (36 vozidel).

Transportér K-61 byl ve výzbroji sovětské armády , ozbrojených sil zemí Varšavské smlouvy a socialistických zemí, armád Egypta , Sýrie a Indonésie . Účastnil se arabsko-izraelských válek.

Transportér lze vidět v italsko-korejském filmu „Ten Zan: Smrtící mise“ 1988.

Technický popis

Tělo plovoucího dopravníku je vodotěsné, celokovové, ložiskového typu. Pro nakládku a vykládku přepravovaného zařízení má dopravník zvedací naviják umístěný v přední části vozidla a výklopné zadní dveře s rampami.

Motor je dvoudobý diesel YaAZ-204V o výkonu 130 koní.

Specifikace

• nosnost na zemi - 3 tuny;
• nosnost na vodě - 5 tun;
• maximální rychlost na dálnici - 36 km / h;
• maximální rychlost na polních cestách - 25 km / h;
• maximální rychlost na vodě - 10 km / h;
• maximální přípustná rychlost toku řeky je 2,5 m/s;
• pohotovostní hmotnost - 9,55 tuny;
• délka 9,15 m;
• šířka - 3,15 m;
• výška - 2,15 m;
• velikost nákladní plošiny - 5,4 × 2,8 m;
• cestovní dosah z hlediska paliva po zemi 170-260 km;
• dojezd na palivo na vodu 8 hodin;
• největší úhly stoupání k překonání bez zatížení - 42 stupňů;
• největší úhly stoupání překonatelné se zátěží - 25 stupňů;
• světlá výška bez zatížení - 0,4 m;
• světlá výška s nákladem 3 tuny - 0,36 m;
• ponor s nákladem - 1,4 m.

Přepravované zboží zbraň ráže 85 mm - 1; zbraň ráže 100 mm - 1; houfnice 152 mm - 1; Vůz GAZ (s nákladem) nebo ZIL (bez nákladu) - 1; přistání - 40 osob.

Literatura

• Metodická příručka pro ženijní přípravu vojenských oborů. Část III. 1968
• Manuál vojenského inženýrství pro sovětskou armádu. 1966
• Návod k materiálové části a obsluze housenicového plovoucího dopravníku K-61. - Moskva: Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR, 1955. - 372 s.

Odkazy

Prostředky překonávání vodních překážek
pontonové parky kombinované zbraně Němý park Tomilovský park Plovák Polyansky TZI PA-3 MdPA-3 NLP H2P N2P-41 N2P-45 DMP-42 DDP DLP TMP BOB CCI PMP PMP-M SPP rozpětí Učitelé PPS-84 PP-91 PP-91M (PP-2005) Přistál PVD-20 DPP-40 zadní SP-19 NARM NZhM-56 MLZH-M
Prostředky motorizace přejezdů Tažné a motorové čluny NKL-27 SMK-75 BMK-70 BMK-90 BMK-90M BMK-130 BMK-130M BMK-130ML BMK-150 BMK-150M BMK-150M1 BMK-T BMK-225 BMK-460 Motorové odkazy MZ-235 MZ-330 Přívěsné motory SZ-10 SZ-20 MV-72 MV-180 SZM-45
Samohybná obojživelná útočná vozidla Samohybné trajekty GSP PMM PMM-2 PMM-2M RAP Transportéry MAV BAS K-61 PTS PTS-M PTS-2 PTS-3 PTS-4 Přistávací čluny Iolshinova loď Taška Iolshin PMK MIK-39 A-3 LG-12 LMN DSL MSL SDL PC IPC DL-10 NDL-10 NDL-20 NL-5 NL-8 NL-15 NL-30 SNL-8
Mechanizované mosty Vrstvy tankového mostu MTU MTU-20 MT-55 MTU-72 MTU-90 Automobilové mostní vrstvy KMM TMM TMM-3 TMM-3M TMM-3M1 TMM-6
Demontovatelné mosty Malé rozpětí MARM TARM MMP Střední a velká rozpětí SARM BARMA TRM BCH GARM RMM-4 DHS
Zařízení pro stavbu mostů kombinované zbraně KMS KMS-E USM USM-2 USM-3 zadní PSK-2-500 SMP-86 UZS USB