Jednoduchý bajonet

Jednoduchý bajonet [3] [4] [5] ( ang.  Two Half Hitches [9] - „dva půlbajonety“ [6] ) je dočasný námořní zapínací uzel , který umožňuje něco uvázat a následně snadno rozvázat. Na základně uzlu je kolíček . [10] Dvojice identických polovičních bajonetů tvoří uzel, kterému námořníci říkají „jednoduchý bajonet“. [11] Výraz „hodit půl bajonetu“ znamená přidat k vytvořenému uzlu ještě 1 výběh a překřížení výběžků kolem kořenového konce lanka (tedy přidat ještě 1 půlbajonet) . V uzlu „jednoduchý bajonet“ se nedoporučuje vyrábět více než 3 poloviční bajonety, protože síla uzlu se obecně s větším počtem polovičních bajonetů nezvýší. [12]

Jednoduchý bajonet je uzel široce používaný v námořních záležitostech, jeden z nejjednodušších a nejspolehlivějších uzlů pro připevnění vyvazovacích šňůr ke kotevním patníkům , kousnutým , kotevním zbraním , padacím , patníkům . K rozlišení správně uvázaného jednoduchého bajonetu od nesprávného je třeba spojit 2 smyčky uzlu. Pokud se ukáže , že se jedná o vybělený uzel, byl správně uvázán jednoduchý bajonet. [13] U takového bajonetu by měl průběžný konec, jak za prvním, tak za druhým kolíkem, vycházet rovnoměrně nad nebo pod jeho konec.

Ve špatně uvázaném jednoduchém bajonetu jde průběžný konec za druhým kolíčkem opačným směrem - ne jako za prvním kolíčkem. Když se spojí 2 smyčky obráceného (špatně) zauzleného jednoduchého bajonetu , získá se kravský uzel místo vybledlého uzlu. [14] Pokud jsou poloviční bajonety jednoduchého bajonetu vyrobeny v různých směrech, pak se při zatažení za kabel sblíží a uzel se utáhne.

Spolehlivost tohoto kotvícího uzlu výmluvně vyjadřují 3 stará anglická námořní přísloví: [15]

• "2 poloviční závěsy nikdy nekloužou" ( dva poloviční závěsy nikdy nekloužou )
• "2 poloviční zátahy zachránily královninu loď" ( dva poloviční záchyty zachránily královninu loď )
• "Tři poloviční závěsy jsou víc, než královská jachta chce "

Hlavním použitím uzlu ve flotile  je upevnění kotevních konců ke kotevním prvkům, upevnění pádů nákladních šípů pro pažby a oka a upevnění přívěsu nákladu ke zvedanému nákladu. Námořníci často používají pár jednoduchých bajonetů k dočasnému spojení 2 vyvazovacích šňůr, kabelových šňůr , perlinek .

Na břehu lze tento jednoduchý, ale spolehlivý uzel použít ve všech případech, kdy je potřeba lanko dočasně připevnit k nějakému předmětu pro silnou trakci, například hákem při tažení auta.

Způsob vázání

1. Vyjměte podpěru.
2. Důsledně svažte pár stejných polovičních bajonetů.
3. Ujistěte se, že jste zajistili běžící konec kabelu za kořenem .

Výhody

• Uzel - odolný
• Snadné rozvázání po velké zátěži
• Správně a pevně uvázaný může být použit jako nastavitelná smyčka pro stahování kotevní šňůry markýzy nebo stanu (protiskluzová)

Nevýhody

• Je nutné uchopit běžící konec kabelu za kořenem
• Při proměnlivé zátěži se samo rozvazuje (pokud nemá kontrakci)
• Utáhne se (pokud je volně uvázaný a nemá žádné kontrakce)

Aplikace

V námořních záležitostech

• Upevnění vyvazovacích šňůr k patníku

V rybářství

• Pro připevnění rybářského háčku k vlasci

V horolezectví

• K zablokování slaňovacích a řetězových kladkostrojů (vazba smyčkou - horolezecké lano přeložené napůl)

Ve sportovní turistice

• Používají se ve sportovní turistice jako jedna z několika možností uzlů pro přivázání sklopného trajektu k podpěře, ale tvoří 3 poloviční bajonety a ovládací uzel

Doma

• Při tažení vozidla

Literatura

• Ashley, Clifford W. (1944). Ashley Book of Knots , Doubleday. ISBN 0-385-04025-3
• Grigoriev V. V., Gryaznov V. M., Lodní lanoví , [16] Ed. 4., revidovaný. a doplňkové M., "Doprava", 1975, 112 s.
• Lev Nikolaevič Skryagin, Mořské uzly : Transport Publishing House; Moskva; 1994; 115 str. ISBN 5-277-01807-7
• Martynov A.I. Promalp. Průmyslové horolezectví . — M.: Divize TVT, 2006. — 328 s. — (Škola horolezecká). - 5000 výtisků. — ISBN 5-98724-008-5
• Budworth, Jeffrey. Uzly. Kompletní encyklopedie. Více než 200 způsobů pletení uzlů . — Moskva: Eksmo, 2014. — 256 s.: nemocný. — ISBN 978-5-699-68816-6
• Aut.-stat. V. V. Tkačenko, S. I. Stovbun, Chudož. U34 N. N. Kolesnichenko, Uzly a sítě , - AST Publishing House LLC; Doněck: "Stalker", 2002. - 94, |2| S. - (Úspěšný rybolov). ISBN 5-17-014984-0

Poznámky

1. ↑ Martynov A.I. Promalp. Průmyslové horolezectví . - M .: Divize TVT, 2006. - s. 43 - (Škola horolezectví). - 5000 výtisků. - ISBN 5-98724-008-5 " Dvojitý bajonet "
2. ↑ Martynov A.I. Promalp. Průmyslové horolezectví . - M .: Divize TVT, 2006. - s. 43 - (Škola horolezectví). - 5000 výtisků. - ISBN 5-98724-008-5 " Uzel dvojitého útesu "
3. ↑ 1 2 Grigoriev V.V., Gryaznov V.M., Lodní lanoví , Ed. 4., revidovaný. a doplňkové M., "Doprava", 1975, str . 4 " Jednoduchý bajonet "
4. ↑ 1 2 Lev Nikolaevič Skryagin, Mořské uzly : Transport Publishing House; Moskva; 1994; 115 str. " Jednoduchý bajonet " ISBN 5-277-01807-7
5. ↑ 1 2 Budworth, Jeffrey. Uzly. Kompletní encyklopedie. Více než 200 způsobů pletení uzlů . - Moskva: Eksmo, 2014. - s. 33 : nemocný. - ISBN 978-5-699-68816-6 " Jednoduchý bajonet "
6. ↑ 1 2 Budworth, Jeffrey. Uzly. Kompletní encyklopedie. Více než 200 způsobů pletení uzlů . - Moskva: Eksmo, 2014. - s. 33 : nemocný. - ISBN 978-5-699-68816-6 " Dva půlbajonety "
7. ↑ Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots , Doubleday, str. 295 , #1710. ISBN 0-385-04025-3 " Dva poloviční závěsy "
8. ↑ Lev Nikolajevič Skryagin, Mořské uzly : Transport Publishing House; Moskva; 1994; str.96 ISBN 5-277-01807-7 " Bajonetový uzel "
9. ↑ Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots , Doubleday, str. 295 , #1710. ISBN 0-385-04025-3
10. ↑ Lev Nikolajevič Skryagin, Mořské uzly : Transport Publishing House; Moskva; 1994; 115 str. ISBN 5-277-01807-7 „U takového bajonetu by měl jeho pohyblivý konec, jak za prvním, tak za druhým kolíčkem, vycházet stejně nad nebo pod koncem“
11. ↑ Lev Nikolajevič Skryagin, Mořské uzly : Transport Publishing House; Moskva; 1994; 115 str. ISBN 5-277-01807-7 „Dva identické poloviční bajonety tvoří uzel, kterému námořníci říkají jednoduchý bajonet“
12. ↑ Lev Nikolajevič Skryagin, Mořské uzly : Transport Publishing House; Moskva; 1994; 115 str. ISBN 5-277-01807-7 „Maximální počet půlbajonetů v takovém uzlu by za žádných okolností neměl překročit tři, protože to je docela dost a síla uzlu jako celku se s větším počtem nezvýší. půlbajonety"
13. ↑ Grigoriev V.V., Gryaznov V.M., Výstroj lodí , Ed. 4., revidovaný. a doplňkové M., "Transport", 1975, str . 4 "S řádně uvázaným uzlem, jednoduchým bajonetem, těsné polobajonetové hadice tvoří vybledlý uzel"
14. ↑ Skryagin L. N. Mořské uzly . - Ed. 3. - M .: Transport, 1994. - str. 48 - ISBN 5-277-01807-7 "Kravský uzel je ve skutečnosti nesprávný (převrácený) bajonet, který funguje v jiné kapacitě"
15. ↑ Ashley, Clifford W. (1944). The Ashley Book of Knots , Doubleday, s.303 . ISBN 0-385-04025-3
16. ↑ Atlas „Ship rigging“ obsahuje materiál, který vám umožňuje samostatně studovat různé typy takelážních prací prováděných na lodích námořnictva. Atlas poskytuje způsoby pletení námořních uzlů, informace o nejběžnějších benzlech, spojích, ogonech, nopkách, ale i materiálech na tkacích rohožích, zhotovování blatníků, popruhů, omítek, pouzder atd. Při přípravě Atlasu na čtvrté vydání technické informace o kabelech byly upraveny v souladu s GOST schválenými v roce 1966 a následujících letech. Atlas je určen jako praktická příručka pro námořníky a studenty námořních vzdělávacích institucí. Rýže. 188, tab. 63, přibl. osm

Odkazy

• Wikimedia Commons má média související s bajonetem Plain
• Jednoduchý bajonet - článek z knihy L. Skryagina "Mořské uzly"

Viz také

• Seznam uzlů