B-Tuning Pro Racing Team

B-Tuning Pro Racing Team
Debut 1998
Země Rusko
Šéfové týmu Andrej Sevastjanov
Aktuální řada Ruský okruhový závodní seriál
Bývalý seriál Ruský šampionát v rally , RTCC , RRC , RHHCC RTAC, Radical Middle East Cup
Individuální výhry 2 ( 2012 , RRC , "Seat Supercopa", 2015 , RCRS , "National Junior")
Tým vyhrává 1 ( 2016 , RSKG , "národní")
webová stránka sport.b-tuning.ru

B-Tuning Pro Racing Team  je ruský automobilový závodní tým, jeden z nejslavnějších v sérii RCRS , hlavním turnaji závodních okruhů v zemi. Jediný tým, který byl zastoupen (nezávisle nebo jako poskytující technickou podporu) ve všech pěti hlavních třídách moderních ruských okruhových závodů (Touring, Super Production, Touring Light, National / S1600, National Junior "/S1600 Junior) [K 1] [2 ] , stejně jako první tým v zemi , ve kterém ex-pilot formule 1 ( Mika Salo ) šel na start oficiálních ruských soutěží [2] [3]. B-Tuning Pro Racing Team má na svém kontě vítězství jak v národních soutěžích, tak v mezinárodních soutěžích konaných mimo Ruskou federaci [4] [5] .

Historie týmu

Tým byl vytvořen v roce 1998 moskevským závodníkem a podnikatelem Andrejem Sevastjanovem , dvojnásobným mistrem Ruska v rally, bronzovým medailistou šampionátu a Ruského poháru v závodech na okruzích. Zpočátku se tým jmenoval „STK Bilcon“, který se později transformoval na B-Tuning . Prvních pár let se tým účastnil ruských soutěží jen příležitostně, bylo to způsobeno zahájením formování vlastního podnikání souvisejícího s tuningem , opravami a údržbou automobilů s vedoucím týmu [2] .

2003-2007

Plnohodnotný debut v „ruském ringu“ se uskutečnil v roce 2003. Volba padla na v té době poměrně populární Lada Cup, ve kterém všichni startovali na téměř identickém a relativně dostupném VAZ 2112-37 . Rovné podmínky umožnily ukázat své dovednosti bez výhody v technologii, náklady byly na přijatelné úrovni, a tedy velký počet účastníků na startu [2] . Sám Andrej Sevastjanov se ve své debutové sezóně dokázal probojovat do „top ten“ turnaje [6] . A hned příští rok se stal jedním z favoritů a bronzovým medailistou poháru. V roce 2004 B-Tuning poskytl technickou podporu týmu WellRun Motorsport, Andrey Sevastyanov spolu s Michailem Zasadychem dokázali vyhrát druhé místo v hodnocení týmů [7] . V této sezóně byl za tento tým také slavný zpěvák Maxim Pokrovsky , vůdce skupiny „ Noha se v křeči!“ » [8] [9] . Spolu s piloty týmu se poprvé na start soutěže postavili Timur Sadredinov a Dmitrij Dobrovolskij [10] , oba následně pokračovali v úspěšné kariéře v motoristickém sportu, a zejména v závodech na okruzích [11]. [12] .

V sezóně 2005 Andrey Sevastyanov, Dmitrij Zakiev a začínající pilot Sergey Borisov, žák Sevastyanov, soutěžili za B-Tuning v ruském šampionátu v automobilových okruhových závodech, ve třídách LADA Cup a Super Production. V roce 2006 se k týmu připojili další dva piloti, Pavel Sizov a Dmitrij Dutov. Ve stejném roce s podporou týmu debutovala v závodě pilotka a tisková tajemnice týmu Olesya Kolesnikova na částečný úvazek. Jezdci týmu se zúčastnili ruského šampionátu v automobilových okruhových závodech třídy Touring Light, ruského poháru LADA Cup, poháru RAF v národní testovací skupině a mistrovství AvtoVAZ LADA Kalina. Nejlepším výsledkem bylo páté finálové místo Andreje Sevastjanova v LADA Cupu [13] [14] .

V roce 2007 začal Sevastyanov ve dvou třídách. V „National“ na VAZ 2112-37 dokázal vyhrát závěrečnou fázi turnaje [15] . A ve třídě Touring Light se Andrey zúčastnil Lada Kalina , kterou připravil jeden z ruských soukromých týmů, za aktivní účasti Alexandra Dmitrieviče Nikonenka, známého závodního jezdce, který v té době pracoval jako šéf oddělení nucených zkoušek vozidel sériové výroby (UFIASP AVTOVAZ) [ 2] . Také v roce 2007 si šéf B-Tuning vyzkoušel zahraniční soutěže. Na začátku roku působil Andrej Sevastjanov jako mechanik továrního týmu Moskva-ZIL na maratonu rally Lisabon-Dakar [14] . A na podzim se zúčastnil dvou závěrečných etap německého šampionátu VLN v automobilových okruhových závodech. A během závodu na trati Nurburgring dokázal vybojovat druhé místo ve své třídě [16] , na voze SEAT Leon 1.8T v posádce s Michailem Zasadychem a Olegem Kvitkou [2] .

2008-2012

V roce 2008 B-Tuning připravil vůz a doprovázel Alexandra Novičkova, který soutěžil na Honda Civic Cup of Russia v okruhových závodech ve třídě Super-production . Před závěrečnou etapou, která se jela na trati Dmitrovského cvičiště , se zranil Novičkov a jeho nástupce Andrej Sevastjanov dokázal hned vyhrát svůj debutový závod v této klasifikaci [2] .

V letech 2009-2010 tým pokračoval v poskytování technické podpory různým pilotům. Zejména v roce 2010 se Timur Sadredinov dokázal stát vítězem tradičního Race of Stars o ceny časopisu „ Za volantem “. A k dosažení superfinále (kde všichni startovali na stejných autech) použil Citroen Saxo VTS připravený B-Tuning [17] [18] .

V sezónách 2011 a 2012 na turnaji LADA Granta Cup tým poskytoval technickou podporu týmu Aeroexpress Racing Team, který tvoří Rustam Akiniyazov a bratři Michail a Yuri Loboda . Výsledkem bylo, že bratři Lobodové mohli dvakrát získat ocenění v individuálním pořadí LADA Granta Cup (bronz v roce 2011 [19] a stříbro v roce 2012 [20] ), a duet Rustam Akiniyazov / Boris Shulmeister v sezóně 2012 se stal třetím vítězem Ruského poháru v kategorii " Lada Granta " [20] [K 1] .

Kromě toho tým v roce 2012 zakoupil tři vozy SEAT Leon Supercopa pro starty v nejvyšší kategorii Touring. Arťom Eremin a Andrey Nikolaev obsadili v ruském šampionátu čtvrté a šesté místo a pátý byl Michail Stepanov , který vystupoval s technickou podporou B-Tuning. Také obsadili první tři místa v monotřídě „SEAT Supercopa“ [K 1] .

2013

Na jaře 2013 zahájil tým B-Tuning po spojení sil s týmem Rally Academy projekt přípravy vozů Volkswagen Polo páté generace pro výkony v ruském šampionátu v okruhových závodech ve třídě Touring Light. Vozy byly původně připravovány v České republice , změnou od rally verze s přihlédnutím k přáním týmů B-Tuning a Rally Academy [2] . Sportovní debut vozu se konal ve stejné sezóně . Andrey Sevastyanov strávil za volantem novinky celou sezónu, stal se bronzovým medailistou ruského šampionátu a vyhrál pět ze čtrnácti závodů [K 1] (o další dvě vítězství ho připravily kontroverzní diskvalifikace [21] ). Ve čtyřech závodech přitom Andrey řídil rally verzi vozu, dokud nebyla vyrobena prstenová verze vozu. Vlastnosti vozu Volkswagen Polo Mk5 a jeho spolehlivost uspokojily projektové manažery a v budoucnu bylo rozhodnuto postavit stejné vozy nezávisle na základě týmu Rally Academy. Staly se k dispozici ruským závodním jezdcům, a to jak pro osobní potřebu, tak pro sportovní pronájem (s údržbou B-Tuning týmu). Od té doby začalo více než 20 různých pilotů řídit tuto verzi Volkswagen Polo Mk5 ve fázích RCMP (2014-2019), což je rekord v této testovací kategorii [K 1] [2] .

Ve třídě Touring série RRC byli zastoupeni čtyři piloti, místo Arťoma Eremina se objevil Stanislav Minskij a mimo pořadí se v RCRS představil běloruský pilot Boris Lukomskij. Nejlepší výsledek v této kategorii na konci sezóny předvedl Michail Stepanov - páté místo [K 1] .

2014

V roce 2014 změnil hlavní okruhový turnaj země svého promotéra a stal se známým jako Russian Circuit Racing Series , přičemž počet etap, tříd vozů a tratí zůstal prakticky nezměněn. Před začátkem sezóny byl testován další společný projekt týmů B-Tuning a Rally Academy , nyní pro nejmasivnější třídu National . Rozhodli se připravit sportovní vůz na bázi oblíbeného sedanu Volkswagen Polo . Během jara 2014 probíhal intenzivní trénink, Andrey Sevastyanov působil jako testovací pilot tohoto vozu a ujel celkem více než 1800 kol (ekvivalent 5-6 let závodního provozu) po závodní dráze Smolenskoye Koltso . režimu, testování zdroje a odolnosti proti opotřebení na maximum nového vozu. Společně s Antonou Zakharovem a zástupci Rally Academy také určil, co přesně je potřeba v novém produktu dopracovat a vylepšit, aby bylo možné bojovat o přední místa v jeho hodnocení . To mělo dalekosáhlé důsledky, protože Volkswagen Polo Sedan ve výsledku vytvořil rekord RCRS v počtu vyrobených vozů jednoho modelu pro tuto závodní sérii. Celkem bylo od roku 2013 připraveno více než 26 sportovních vozů pro Národní a Národní klasifikaci juniorů. Žádný jiný výrobce nepostavil v daném časovém období tolik nových sportovních vozů pro ruský ringový šampionát (masivnější LADA Kalina se používaly po většinu předchozích let výroby) [2] .

Volkswagen Polo, postavený společně B-Tuning a Rally Academy, přímo v roce 2014 neumožnil svým pilotům dostat se mezi vítěze RSKG, i přes dobré kvantitativní zastoupení (čtyři vozy ve dvou třídách) trvalo uvedení modelů do požadované závodní podmínky. A později na různých verzích Volkswagen Polo vyhrály národní šampionáty a poháry ve všech třech třídách, kde byly tyto modely použity („Touring Light“, „National“, „National Junior“). Od roku 2018 se navíc Polo Sedan stalo hlavním vozem v národní třídě juniorů . Od roku 2014 používá tým B-Tuning v těchto třech testovacích kategoriích od roku 2014 různé verze páté generace VW Polo (výjimkou je pouze účast pilota na voze Kia Rio v sezóně 2019) [K 1] .

Andrey Sevastyanov se v průběhu roku 2014 opět stal nejlepším v individuálním pořadí , stále patřil mezi lídry třídy Touring Light, v šestnácti závodech vybojoval čtyři vítězství, jen řada odstoupení a kolizí se soupeři mu nedovolila proniknout mezi nejlepší tři mistrovství Ruska. B-Tuning obsadil třetí místo v hodnocení třídních týmů. Na moskevské scéně tento tým přivedl na start soutěže 11 vozů najednou ve třech různých třídách, což stále zůstává rekordem v počtu pilotů v jedné soutěži pro soukromé týmy (Stanislav Minskij, Michail Stepanov, Andrej Nikolaev, Andrej Savitsky, v "Touring Light" - Andrey Sevastyanov, Dmitrij Kaluga, Sergej Kasatkin, v "National" Maxim Belotsky, Tatyana Eliseeva, Alexander Maslennikov a Anton Zacharov) [K 1] [2] .

Dalším významným počinem roku 2014 byl ve spolupráci s Rally Academy (poskytnutí vozu), týmem B-Tuning (technická podpora) a internetovým portálem Motor (informační pokrytí) zahájen projekt People's Pilot (existující do roku 2018) . Podstatou soutěže bylo vybrat nejlepšího závodníka z řad kandidátů – mladých amatérských sportovců, kteří získali právo startovat v několika etapách Ruského poháru v okruhových závodech ve třídě National za volantem sportovního Volkswagenu Polo Sedan . Tento program umožnil mnoha talentovaným mladým pilotům ukázat se, zejména Ivan Kostyukov se na první pokus dokázal stát bronzovým medailistou Národního poháru 2016 . A přímo v roce 2014 se Maxim Belotsky stal prvním „Lidovým pilotem“. Zúčastnil se pěti kol turnaje v rámci B-Tuning. V jedné z etap předvedl senzační druhý čas v kvalifikaci [22] . Po startu v deseti závodech skončil sedmkrát na 4-8 místech, což je pro debutanta turnaje výborný ukazatel [23] [24] [25] [26] [27] . V týmu debutovala také Taťána Eliseeva , první pilotka ruské okruhové závodní série [28] . Na konci sezóny se konala soutěž o titul „Nejlepší mechanik RSKG“, jejímž vítězem se stal Evgeny Omelin z B-Tuning [29] .

Na podzim se konala nejvýznamnější událost v historii ruského motorsportu, poprvé v zemi byl postaven okruh první kategorie, který může hostit etapu mistrovství světa formule 1 . Oficiální zahájení Soči Autodrom se konalo 20. září. Členem slavnostní události se stal tým B-Tuning. Andrey Sevastyanov, Anton Zacharov a Michail Krivospitsky představili představitelům v čele s předsedou vlády Ruské federace Dmitrijem Medveděvem vybavení typické pro řadu RKKG : tři typy bojových vozidel týmu - SEAT Leon Supercopa Touring třídy, VW Polo hatchback třídy Touring -Light" a Volkswagen Polo Sedan třídy "National" a také je předvedl v pohybu [30] .

2015

Sezóna 2015 ruské okruhové závodní série se dočkala novinky v podobě národní třídy juniorů, ve které začali soutěžit mladí jezdci do zletilosti . V rámci týmu B-Tuning se v novém pořadí prosadil 14letý Gleb Kuzněcov na Volkswagenu Polo Sedan , žák Antona Zacharova. A dokázal se stát prvním vítězem mistrovství Ruska v této kategorii s obrovským náskokem před svými soupeři. Ve všech deseti závodech skončil Gleb na stupních vítězů, z nichž sedm vyhrál [K 1] .

Ve třídě Touring Light startovali za tým tři piloti na voze Volkswagen Polo Mk5 : Andrey Nikolaev a Andrey Sevastyanov obsadili 4. a 6. místo v ruském šampionátu, tým se stal druhým v pořadí týmů. V kategorii National byly úspěchy týmových jezdců jedoucích se sedany Volkswagen Polo skromnější a nejlepší výsledek na konci roku předvedl vítěz projektu People's Pilot Igor Samsonov, který obsadil 11. místo [K 1 ] . Přesto se v závěrečné fázi turnaje ukázalo, že B-Tuning byl středem pozornosti motoristické komunity nejen v Rusku, ale i daleko za jeho hranicemi. Bylo to kvůli debutu v jeho řadách bývalého pilota formule 1 Micka Sala . Finský jezdec se dokázal dobře předvést v etapě RCRS , v obou jízdách etapy byl ve vedení, v první sice odstoupil, ale v nedělním závodě dokázal vystoupat na třetí místo. Je to poprvé v historii ruského motorsportu, kdy se ex-pilot formule 1 [2] [3] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] zúčastnil oficiální závodní turnaj země .

2016

V sezóně 2016 vystupovali zástupci B-Tuning ve třech třídách RCRS: Touring, Touring Light a National. Největšího úspěchu v soutěži jednotlivců dosáhl Denis Bulatov, který se stal bronzovým medailistou v Touring Light. A ve třídě National obsadil třetí místo v Ruském poháru lidový pilot Ivan Kostyukov, hrál za tým Rally Academy, s technickou podporou týmu B-Tuning. Ve stejném roce debutoval v RCRS ve třídě Touring Light Timur Boguslavsky (budoucí vítěz Stříbrného poháru v Blancpain GT Series Endurance Cup 2019 ) [38] , kterému se podařilo vést závod již během svého debutového závodního víkendu na Soči Autodrom [39] , stejně jako Klim Gavrilov (budoucí vítěz závodů ve třídě Touring v rámci prvních světových motoristických her (2019) ) [40] . V hodnocení týmů B-Tuning poprvé vyhrál konečné vítězství v jedné ze tříd - "National", a také se stal druhým v "Touring Light" [K 1] .

2017

Rušným rokem pro tým byl rok 2017 , kdy dostal nový název – B-Tuning Pro Racing Team. Dva závodní týmy z hlavního ruského motoristického programu SMP Racing podporované SMP Bank debutovaly ve třídě Touring Light ruské Circuit Racing Series a jako technický partner byl vybrán B-Tuning Pro Racing Team. Sedm různých pilotů najednou řídilo Volkswagen Polo v rámci SMP Racing a SMP Power a jednomu z nich, Denisu Bulatovovi, se podařilo stát se mistrem Ruska. Samotný B-Tuning Pro Racing Team měl navíc zastoupení ve třídách National (jeden závodník) a National Junior (čtyři závodníci), kde Artemy Lyakin předvedl nejlepší výsledek - čtvrté místo v juniorském pořadí [K 1] .

Od roku 2017, díky úsilí Andreje Sevastjanova, získal tým B-Tuning Pro Racing tři sportovní prototypy modelu Radical SR3 RSX , které jsou poskytovány k zapůjčení sportovních zařízení pro tréninkové běhy, zlepšení úrovně závodních dovedností, účast ve vytrvalostních závodech. Timur Boguslavsky jako součást týmu vyhrál oba závody třetí etapy Radical Middle East Cup 2017/2018 [4] [41] a Michail Stepanov se stal prvním ve finálovém závodě turnaje konaného na tratích Spojené arabské emiráty [42] .

2018

V sezóně 2018 ruské okruhové závodní série se B-Tuning Pro Racing Team rozhodl zaměřit na soutěže s účastí sedanů Volkswagen Polo třídy National. V juniorském šampionátu země tedy čtyři nezletilí piloti reprezentovali tým závodní akademie Antona Zakharova, který po celou sezónu vystupoval s technickou podporou B-Tuning Pro Racing Teamu. V závěrečné fázi přibyl další junior. V průběhu turnaje se tři závodníci stali vítězi etap Národní třídy juniorů, v pořadí družstev obsadily Zacharovovy týmy druhé a čtvrté místo. A v kategorii dospělých „National“ pro B-Tuning PRO Racing Team se zúčastnili dva piloti a Anton Zakharov startoval v jedné z etap „Touring Light“ na hatchbacku VW Polo [K 1] .

2019

V roce 2019 se opět čtyři piloti závodní akademie Antona Zacharova, která vystupovala s technickou podporou týmu B-Tuning Pro Racing Team, stali jednou z hlavních postav ruského juniorského šampionátu. Samotná třída byla v letošní sezóně pojmenována „S1600 Junior“ a všichni její účastníci poprvé předvedli pouze Volkswagen Polo Sedan , model, který zaujal důstojné místo v seriálu ruských okruhových závodů především díky B-Tuningu. Podle výsledků turnaje obsadil Ilya Doshchechkin se třemi vítězstvími druhé místo, na lídra ztratil pouhých 10 bodů. Egor Ganin, Arťom Ljakin a Dmitrij Galitsyn obsadili 4., 7. a 8. místo z 15 účastníků. Dvě družstva, za která sportovci hráli, obsadila v pořadí družstev druhé a třetí místo. Ve třídě S1600 se Anton Pereborsky zúčastnil dvou startovních etap. A v Touring Light se Arťom Kabakov a Alexander Salnikov zúčastnili za tým B-Tuning Pro Racing Team ve čtyřech posledních kolech sezóny. Kabakov přitom v osmi závodech pětkrát dosáhl na stupně vítězů , z nichž tři vyhrál [K 1] .

Anton Zakharov zastupující B-Tuning Pro Racing Team navíc startoval na sportovním prototypu Radical SR3 RSX ve dvou kolech monocupu British Radical Challenge. Společně s Amirem Feyzulinem se dokázali stát vítězi venkovní etapy v belgickém Spa-Francorchamps a vítězi etapy v anglickém Olton Park [5] .

2020

V sezóně 2020 tým B-Tuning Pro Racing Team opět podpořil Závodní akademii Antona Zakharova ve třídě S1600 Junior ruské Circuit Racing Series. Egor Ganin patřil celý rok mezi lídry šampionátu a stal se vicemistrem s deseti pódiovými umístěními ve dvanácti závodech včetně dvou výher. Za tým startovali také Dmitrij Galitsyn a Kirill Zakharov, tým obsadil druhé místo v pořadí týmů. Ve třídě S1600 reprezentoval tým B-Tuning Pro Racing Team v několika etapách 17letý Alexander Builov, který se klasifikace „dospělých“ zúčastnil poprvé a ve své debutové sezóně dokázal vystoupat na stupně vítězů. A v mistrovství Ruska třídy Touring Light se vedoucí týmu Andrey Sevastyanov postavil na start celou sezónu po tříleté přestávce v účasti v RCRS . V závodech dokázal dvakrát vystoupat na stupně vítězů a skončit v top 6 turnajového pořadí. Také několik etap v této třídě pro B-Tuning Pro Racing Team řídila Tatyana Eliseeva [K 1] .

Na konci ruské okruhové sezóny se na okruhu Groznaya Fortress konal prestižní 4hodinový závod Akhmat Race , ve kterém startovali zástupci B-Tuning Pro Racing Teamu ve dvou třídách. Anton Zacharov a Konstantin Tatulov vyhráli kategorii sportovních prototypů za volantem Radical SR3 RSX . A Andrey Sevastyanov a Kirill Zakharov obsadili třetí místo v Touring Light s vozem VW Polo R2 Mk5 [43] [44] .

V prosinci se tým poprvé zúčastnil Russian Ice Racing Cup ve třídě 1600. V první, Togliatti etapě, za tým soutěžili Andrej Sevastjanov, Taťána Eliseevová a Vladimir Čerevan , který se stal nejlepším , obsadil šesté konečné místo [K 2] .

2021

Začátkem zimy 2021 pokračoval tým B-Tuning Pro Racing Team v účasti na Russian Ice Racing Cup. Zúčastnila se všech pěti etap ve třídě 1600 a obsadila třetí týmové místo v turnaji. Vedoucí pilot Jevgenij Aksakov se stal druhým v individuálním pořadí Poháru, body do týmového prasátka přivezli také Vladimir Čerevan, Andrej Sevastjanov a Michail Dralin. Tým se také poprvé zúčastnil v roce 2021 ruského šampionátu v zimních dráhových závodech, který se konal v jedné etapě, a tam se také usadil na bronzovém stupínku vítězů (jako součást Vladimir Sheshenin a Andrey Sevastyanov ) [ K 2] . Navíc Andrei Sevastyanov dokázal vyhrát svůj první zimní závod v únoru, když vyhrál závod třídy 1600 na centrálním moskevském hipodromu v rámci závodů Cross-hippodrome Automobile Festival [46] .

Fotogalerie

Veřejná motoristická aktivita

Ve spolupráci s Rally Academy (poskytnutí vozu), týmem B-Tuning (technická podpora) a internetovým portálem Motor (informační pokrytí ) byl spuštěn projekt People's Pilot (existující do roku 2018). Podstatou soutěže bylo vybrat nejlepšího závodníka z řad kandidátů – mladých amatérských sportovců, kteří získali právo startovat v několika etapách Ruského poháru v okruhových závodech ve třídě National za volantem sportovního Volkswagenu Polo Sedan . Tento program umožnil prokázat se řadě talentovaných mladých pilotů, zejména Ivan Kostyukov se na první pokus v národní třídě dokázal stát bronzovým medailistou Národního poháru 2016 [23] [24] [25] .

B-Tuning pořádá workshopy pro začínající motorsporty a amatérské piloty sérií [47] [48] . Pravidelně se účastní různých propagačních akcí jako pozvaní hosté, na velkých městských akcích, jako je Den města Moskvy, na přehlídce ruské série okruhových závodů v různých městech, na hlavním silničním festivalu věnovaném bezpečnosti silničního provozu a ostatní [49] [ 50] . Často se objevuje v centru pozornosti ve zprávách o motorsportu, motoristických soutěžích, pro televizní kanály a online média [2] [51] [52] . Zástupci týmu byli opakovaně zváni předními publikacemi a televizními pořady k provedení profesionálních testovacích jízd automobilů [53] [54] . Když se v roce 2014 v Soči konalo oficiální otevření největšího autodromu v zemi, který jako jediný hostil mistrovství světa formule 1, byl tým B-Tuning jedním z těch, kteří byli pozváni, aby reprezentovali Soči Autodrom nejvyšším představitelům země. stiskněte [30] .

Společnost B-Tuning a její zástupci se také opakovaně účastnili různých automobilových a motocyklových výstav a propagačních akcí. Například v rámci Moscow City Racing 2013 se Andrey Sevastyanov svezl za volantem sportovního sedanu Maserati Quattroporte [55] [56] , na sportovním prototypu Radical SR3 RSX kanál NTV válcoval účastníky show - „Jsi super! Tance“ [57] . V rámci Mezinárodního leteckého a kosmického salonu MAKS-2017 , který se konal na letišti v Žukovském, se Andrej Sevastjanov zúčastnil se závodním vozem SEAT Leon Supercopa B-Tuning Pro Racing Team závodu s proudovým letounem MiG . -31 stíhačka-interceptor [58] . Podílel se také jako kaskadér na natáčení celovečerního filmu " Legenda č. 17 ", kde řídil nákladní automobil MAZ , do kterého podle scénáře nastupoval GAZ-24 " Volha " hlavní postavy film ( Valery Kharlamova ) havaroval [2] .

V roce 2004 byl B-Tuning oceněn moskevskou vládou diplomem „Za aktivní účast na formování civilizovaného spotřebitelského trhu v Rusku“ [59] .

Statistiky výkonu

Výsledky vystoupení v RSKG

[K 1]

Rok Třída tým Auto Číslo Závodník jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 Brýle Místo
2014 CMO
 ISO
 NIH
 KAZ
 KAZ
 CMO
 SOCH
 CMO
Touring b-tuning Supercopa 3 Andrej Nikolajev 7 6 7 12 shromáždění čtyři osm 7 6 5 453 osm
osm Andrej Savický osm osm osm shromáždění 6 shromáždění 184 deset
9 Stanislav Minský 9 12 9 osm 13 13 177 jedenáct
Touring Light b-tuning VW Polo R2 Mk5 83 Andrej Sevastjanov 17 NS jeden jeden 22 jedenáct shromáždění 25 3 6 jeden jeden jedenáct 3 2 jeden 979 5
12 Dmitrij Kaluga 5 shromáždění NS 7 2 6 6 3 shromáždění čtyři 7 5 NS NS 6 2 805 7
16 Sergej Kasatkin shromáždění NS shromáždění 17 deset 6 6 shromáždění deset deset 9 deset 435 deset
9 Alexandr Gorbatko NKV NKV - -
dvacet Rustam Akiniyazov vědeckotechnická revoluce vědeckotechnická revoluce - -
Národní b-tuning VW Polo Sedan 33 Maxim Belotsky shromáždění čtyři NS osm shromáždění 6 osm 5 5 6 383 12
74 Alexandr Maslennikov 9 7 osm patnáct shromáždění NS shromáždění shromáždění 16 shromáždění NS NS čtyři 3 284 čtrnáct
34 Taťána Eliseeva čtrnáct čtrnáct deset osm NS NS 6 shromáždění 176 19
31 Anton Zacharov 12 shromáždění DSC DSC 7 6 107 24
2015 NIH
 CMO
 SOCH
 KAZ
 CMO
 ISO
 KAZ
 Brýle Místo
Touring Light b-tuning VW Polo R2 Mk5 83 Andrej Nikolajev shromáždění 7 čtyři 2 2 5 6 3 2 3 6 deset 3 6 165,5 čtyři
12 Andrej Sevastjanov čtyři deset* jeden čtyři 5 shromáždění 3 2 9 5 osm 7 9 čtyři 132 6
16 Sergej Rjabov 7 čtyři 9 čtyři 32 12
Národní b-tuning VW Polo Sedan 33 Igor Samsonov patnáct 12 osm čtrnáct 2 5 shromáždění 12 osm shromáždění 16 7 5 shromáždění 45,5 jedenáct
74 Anton Zacharov 9 9 shromáždění shromáždění shromáždění osmnáct 6 6 shromáždění DSC osmnáct 16
31 Maxim Bronin 17 čtrnáct 0 35
31 Mika Salo [1] shromáždění 3 -
VAZ 2101 34 Michail Zasadych 12 shromáždění 12 17 čtrnáct 12 deset jedenáct jeden 25
Národní junior b-tuning VW Polo Sedan 33 Gleb Kuzněcov jeden jeden jeden jeden 3 2 jeden 3 jeden jeden 129,75 jeden
2016 CMO
 NIH
 GRO
 SOCH
 ISO
 CMO
 KAZ
 Brýle Místo
Touring b-tuning Supercopa 7 Oleg Kharuk NS NS NS 13 patnáct 13 shromáždění 17 252 9
čtrnáct Klim Gavrilov DSC shromáždění 0 -
Touring Light b-tuning VW Polo R2 Mk5 22 Denis Bulatov 2 5 čtyři 3 7 jeden jedenáct 5 jeden 2 7 čtyři osm DSC 1062 3
osm Timur Boguslavsky osm deset 5 jedenáct 494 (302)* jedenáct
83 Andrej Sevastjanov čtyři deset 2 12 osm shromáždění shromáždění shromáždění 402 12
čtrnáct Klim Gavrilov 7 3 jedenáct osm 318 čtrnáct
třicet Andrej Nikolajev 7 6 shromáždění čtyři 246 16
Národní b-tuning VW Polo Sedan 25 Gleb Kuzněcov shromáždění osm jeden shromáždění 5 3 3 čtyři 2 16 shromáždění čtrnáct 13 jeden 844 6
33 Anton Zacharov 5 5 168 26
88 Ivan Demuch 6 shromáždění 80 35
Rally Academy [2] VW Polo Sedan 55 Ivan Kostyukov shromáždění 7 3 shromáždění čtyři jeden 2 5 čtyři čtyři 16 jeden osm shromáždění 958 3
2017 GRO
 CMO
 NIH
 KAZ
 CMO
 ISO
 KAZ
 Brýle Místo
Touring Light SMP Racing [3] VW Polo R2 Mk5 22 Denis Bulatov 5 2 7 NS 2 5 12 jeden čtyři shromáždění čtyři 2 jeden čtyři 189 jeden
7 Alexej Basov shromáždění shromáždění čtyři čtyři 12 shromáždění 2 2 NS 5 7 7 2 shromáždění 120 deset
SMP Power [4] VW Polo R2 Mk5 deset Vladimir Atoev DSC 7 shromáždění 7 3 shromáždění jeden shromáždění shromáždění jeden 2 6 shromáždění jeden 142 7
47 Matevos Isahakyan 5 čtyři 24 čtrnáct
jedenáct Anton Ladygin 5 5 22 patnáct
37 Nerses Isahakyan 9 shromáždění shromáždění osm patnáct 16
72 Nikita Zlobin deset deset NS NS 12 17
Národní B-Tuning Pro Racing Team VW Polo Sedan 33 Artur Muradyan shromáždění shromáždění dvacet 13 17 osmnáct 3 35
Národní junior B-Tuning Pro Racing Team VW Polo Sedan 33 Artemy Lyakin 2 jedenáct 9 2 osm 9 5 čtyři 3 5 119 čtyři
9 Alexej Sacharov shromáždění osm shromáždění 6 12 osm čtyři 5 2 7 83 7
22 Ilja Doščečkin 7 čtyři jedenáct shromáždění 3 7 jedenáct NS čtyři osm 79 osm
16 Nikita Alexandrov 2 3 9 deset 49 jedenáct
2018 GRO
 CMO
 NIH
 KAZ
 ISO
 SOCH
 GRO
 Brýle Místo
Touring Light B-Tuning Pro Racing Team VW Polo R2 Mk5 22 Anton Zacharov čtyři čtyři 26 9
Národní B-Tuning Pro Racing Team VW Polo Sedan 13 Alexandr Maslennikov čtrnáct patnáct 13 deset osm shromáždění 16 osm deset osm 5 5 83 (65)* jedenáct
21 Jegor Kirjakov 17 13 patnáct jedenáct jedenáct dvacet 12 9 5 17 čtrnáct 13 41 16
Národní junior Závodní akademie Antona Zacharova [5] VW Polo Sedan 33 Arťom Ljakin 5 3 6 6 čtyři čtyři 2 čtyři čtyři 3 136 5
22 Ilja Doščečkin čtyři 6 3 3 6 2 čtyři 2 9 osm 134 6
9 Alexej Sacharov 3 čtyři čtyři 2 osm 5 3 5 osm 5 127 7
21 Pavel Parshutin deset deset jedenáct čtyři 12 9 7 7 5 7 79 9
jedenáct Nikita Dubinin 13 12 7 16
2019 GRO
 NIH
 CMO
 KAZ
 ADM
 ISO
 SOCH
 Brýle Místo
Touring Light B-Tuning Pro Racing Team Hyundai Solaris 7 Alexandr Salnikov 5 3 čtyři čtyři osm 7 NS čtyři 152 (91)* 5
VW Polo R2 Mk5 21 Arťom Kabakov 2 shromáždění jeden 6 čtyři jeden jeden 2 143 6
S1600 B-Tuning Pro Racing Team VW Polo Sedan 13 Anton Pereborský 7 7 6 čtyři 41 13
S1600-Junior Závodní akademie Antona Zacharova – 2 [5] VW Polo Sedan 22 Ilja Doščečkin jeden 9 2 jeden 6 jeden osm čtyři 2 5 165 2
7 Dmitrij Galitsyn deset deset 7 7 osm 5 9 7 7 osm 82 osm
Závodní akademie Antona Zacharova [5] 19 Egor Ganin 2 5 5 jedenáct jeden čtyři 5 3 shromáždění 3 131 čtyři
33 Arťom Ljakin 9 čtyři čtyři 2 2 shromáždění DSC DSC 6 7 93 7
2020 CMO
 JHO
 KAZ
 ISO
 CMO
 NIH
 GRO
 Brýle Místo
Touring Light B-Tuning Pro Racing Team VW Polo R2 Mk5 83 Andrej Sevastjanov shromáždění osm 6 9 9 5 3 6 3 5 deset deset 9 osm 125 6
16 Taťána Eliseeva deset jedenáct 9 12 22 17
S1600 B-Tuning Pro Racing Team VW Polo Sedan 54 Alexandr Buylov 13 shromáždění 7 9 shromáždění 3 deset 12 NS NS 45 13
S1600-Junior Závodní akademie Antona Zacharova [5] VW Polo Sedan 19 Egor Ganin 3 2 shromáždění 2 čtyři jeden 3 2 2 2 2 jeden 214 2
7 Dmitrij Galitsyn čtyři 5 5 5 6 čtyři 69 osm
38 Kirill Zacharov 6 6 6 7 čtyři 6 62 deset
2021 CMO
 NIH
 JHO
 ISO
 GRO
 KAZ
 SOCH
 Brýle Místo
Touring Light B-Tuning Pro Racing Team VW Polo R2 Mk5 83 Andrej Sevastjanov shromáždění 6 5 osm 6 5 5 6 2 3 5 5 jedenáct 7 145 7
38 Kirill Zacharov osm shromáždění shromáždění shromáždění osm 13
Hyundai Solaris 66 Alexey Savin 6 2 shromáždění 9 2 9 89 (65)* 9
Národní junior B-Tuning Pro Racing Team VW Polo Sedan 19 Konstantin Dubenský 7 7 čtyři 5 42 7
Rok Třída tým Auto Číslo Závodník jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 Brýle Místo
1  Mika Salonezávodil, protože neměl ruskou závodní licenci. 2   Ivan Kostyukov závodil za Rally Academy s technickou podporou B-Tuning. 3   Tým SMP Racing soutěžil s technickou podporou týmu B-Tuning Pro Racing Team. 4   Tým SMP Power soutěžil s technickou podporou týmu B-Tuning Pro Racing Team. 5   týmů Antona Zakharova vystoupilo s technickou podporou týmu B-Tuning Pro Racing Team.

* — pilot během sezóny hrál za různé týmy, v tabulce jsou uvedeny pouze výsledky etap konaných v rámci B-Tuning, počet bodů, které pilot získal v rámci B-Tuning z celkového počtu bodů je uvedeno v závorkách.

Komentáře

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Všechny výsledky okruhových závodů konaných pod záštitou Ruské automobilové federace (mistři a poháry Ruska) a popsané v tomto článku jsou zveřejněny na RAF webové stránky v příslušné sekci [1] .
  2. ↑ 1 2 Všechny výsledky zimních závodů na dráze a ledu konaných pod záštitou Ruské automobilové federace (mistrovství a poháry Ruska) a popsané v tomto článku jsou zveřejněny na webu RAF v příslušné sekci [45] .

Poznámky

  1. ↑ RAF. Kruhové závody . RAF . Archivováno z originálu 7. listopadu 2019.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Michail Afanasjev. Mnohostranný Andrey Sevastyanov, naši lidé v motorsportu (nepřístupný odkaz) . autotest.pro (1. srpna 2018). Archivováno z originálu 6. února 2020. 
  3. ↑ 1 2 Kirill Kachnov. Schumacherův náhradník prohrál v Rusku . Gazeta.Ru (22. září 2015). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  4. ↑ 1 2 Timur Boguslavsky je absolutním vítězem třetí etapy Radical Middle East Cup 2017-18 . B-Tuning (5. února 2018). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  5. ↑ 1 2 ÚČASTNÍK SMP RSKG - NA Pódiu V OLTON PARKU . RSKG (26. července 2019). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  6. ↑ Andrej Sevastjanov . RSKG . Získáno 5. února 2020. Archivováno z originálu dne 24. října 2017.
  7. ↑ Výsledky Lada Cupu 2004 . Národní závodní seriál "AVTOVAZ" (2004). Archivováno z originálu 15. srpna 2020.
  8. ↑ "TO JE MÉ POKOJENÍ" . "Auta a ceny", č. 30 (63) 2004 (srpen 2004). Staženo 5. února 2020. Archivováno z originálu 3. února 2020.
  9. ↑ Veřejnosti byla ukázána Lada Revolution , Mail.ru  (29. dubna 2004). Archivováno 19. října 2019. Staženo 5. února 2020.
  10. ↑ NGSA, sezóna 2004 . Národní závodní seriál "AVTOVAZ" (2004). Staženo 5. února 2020. Archivováno z originálu dne 21. ledna 2020.
  11. ↑ Hvězdy. Timur Sadredinov . Závod hvězd za volantem . Staženo 5. února 2020. Archivováno z originálu 3. února 2020.
  12. ↑ Dmitrij Dobrovolskij . RSKG . Datum přístupu: 5. února 2020.
  13. ↑ NGSA, sezóna 2006 . Národní závodní série "AVTOVAZ" (2006). Archivováno z originálu 21. ledna 2020.
  14. ↑ 1 2 B-Tuning Pro Racing Team . RSKG . Staženo 5. února 2020. Archivováno z originálu 3. února 2020.
  15. ↑ Dmitrij Avděenko. Konec náročné sezóny . "Auta a ceny", č. 40 (226) 2007 (č. 40 (226), říjen 2007). Staženo 5. února 2020. Archivováno z originálu 3. února 2020.
  16. ↑ Hvězdy. Andrej Sevastjanov . Závod hvězd za volantem . Staženo 5. února 2020. Archivováno z originálu 3. února 2020.
  17. ↑ Vasiliev Konstantin. Závod hvězd "Za volantem" 2010 . Za volantem (25. 2. 2010). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  18. ↑ Závod hvězd „Za volantem“: Závod šampionů v ruštině . RideOne.ru (2010). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  19. ↑ Pořadí Lada Granta Cup 2011 . driverdb.com . Archivováno z originálu 1. listopadu 2019.
  20. ↑ 1 2 Michail Sonin. Finále série Lada Granta Cup 2012 se konalo v Kazani . carclub.ru (16. října 2012).
  21. ↑ Sergej Zinověv. Konkrétní argumenty . " Za volantem ", č. 11 2013 (listopad 2013). Získáno 25. června 2019. Archivováno z originálu dne 4. listopadu 2019.
  22. ↑ Že nám prší. "Lidový pilot" Maxim Belotsky málem vybojoval pole position v Nižním Novgorodu . Motor (25. 6. 2014). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  23. ↑ 1 2 A teď - závod. Reportáž z finále soutěže "Lidový pilot" . Motor (15. května 2014). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  24. ↑ 1 2 Lidový pilot . motor . Archivováno z originálu 3. února 2020.
  25. ↑ 1 2 PROJEKT „LIDOVÝ PILOT“ . academyrally.ru . Archivováno z originálu 25. února 2020.
  26. ↑ M. Lepekhov: Spolupráce s B-Tuning nás velmi těší . B-Tuning Pro Racing Team (16. října 2014). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  27. ↑ Maxim Belotsky . RSKG . Archivováno z originálu 24. února 2021.
  28. ↑ Závodnice Taťána Eliseeva posílila tým B-Tuning . RBC (25. března 2014).
  29. ↑ V boji na 8. etapě RSKG byli určeni vítězové šampionátu a Poháru Ruska . Sportbox.ru (29. září 2014). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  30. ↑ 1 2 Sevastjanov: V Soči jsme se seznámili s tratí nové úrovně . RBC (23. září 2014). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  31. ↑ Olga Mordjušenko. "Celý závod, který jel s levým kolem dopadl" . Kommersant (18. září 2015). Staženo 5. února 2020. Archivováno z originálu 5. února 2020.
  32. ↑ Bývalý pilot formule 1 Mika Salo vystoupí v závěrečné fázi RSKG . Interfax-Zapad (2. září 2015). Staženo 5. února 2020. Archivováno z originálu 5. února 2020.
  33. ↑ Denis Gusev. "People's Pilot" vystoupil na RCRS společně s bývalým pilotem Formule 1 . Motor (21. 9. 2015). Staženo 5. února 2020. Archivováno z originálu 5. února 2020.
  34. ↑ Anastasia Žigalová. RSKG: sezóna skončila . Za volantem (1. října 2015). Staženo 5. února 2020. Archivováno z originálu 5. února 2020.
  35. ↑ Finále v Kazani jmenovalo jména šampionů . Motorsport.com (21. září 2015). Staženo 5. února 2020. Archivováno z originálu 5. února 2020.
  36. ↑ Artem Tatarinov. Tato podivná písmena - RSKG .... sportsdaily.ru (17. září 2015). Staženo 5. února 2020. Archivováno z originálu 5. února 2020.
  37. ↑ RSKG-2015: závěrečná sedmá etapa na trati Kazan Ring . Drive (2015). Staženo 5. února 2020. Archivováno z originálu 5. února 2020.
  38. ↑ GT WORLD CHALLENGE EUROPE SILVER CUP DIVERS, POŘADÍ  2019 . Blancpain GT Series Endurance Cup (2019).
  39. ↑ SMP RSKG 2016. 4. etapa. Touring Light. Závod 2Logo YouTube 
  40. ↑ Grigorij Golyšev. Rusko vládne aneb Jak se konaly první „olympijské hry“ pro závodní jezdce . Autoreview (5. listopadu 2019). Archivováno z originálu 7. listopadu 2019.
  41. ↑ TIMUR BOGUSLAVSKII VYHRAL STÁDIÍ RMEC-2017/2018 . RSKG (6. února 2018). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  42. ↑ Vítězné završení šesté etapy Radical Middle East Cup 2017-18 . B-Tuning (2. dubna 2018). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  43. ↑ AKHMAT RACE 2020Logo YouTube 
  44. ↑ Andrey Sevastyanov: „Sezóna 2020 skončila s pozitivní náladou“ . B-Tuning (2020). Archivováno z originálu 20. ledna 2021.
  45. ↑ RAF. Dráha a led . RAF . Archivováno z originálu 20. října 2019.
  46. ↑ Přední závodní jezdci Ruska hráli o ceny Cross hipodromu . Vesti.ru (25. února 2021). Získáno 22. března 2021. Archivováno z originálu dne 1. března 2021.
  47. ↑ PILOT SMP RSKG POŘÁDÁ MISTROVSKÉ TŘÍDY . RSKG (1. prosince 2016). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  48. ↑ VIDEO PŘEDNÁŠKY ANDREYE SEVASTYANOVA . Rally Academy (22. 12. 2016). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  49. ↑ Tým B-Tuning pro bezpečnost silničního provozu! . B-Tuning (2017). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  50. ↑ ZÁVODNÍK ANDREY SEVASTYANOV: ŽIVOT V RYCHLOSTI. (nedostupný odkaz) . motorsportexpo.moscow (24. října 2016). Archivováno z originálu 3. února 2020. 
  51. ↑ Evgenia Efimová. První závody se konají na nové závodní dráze v Soči . " Channel One " (13. září 2014). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  52. ↑ MALÉ PODNIKÁNÍ: JAK UDRŽET ZÁVODNÍ TÝM V RUSKU NA PŘÍKLADU B-TUNINGU . Autosport (6. září 2017). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  53. ↑ Michail Kuleshov, Vadim Nikishev. Supertest sportovních vozů: Velká osmička opozice . Za volantem (18. 11. 2016). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  54. ↑ Anastasia Tregubová. "Moskevská pravidla": Peugeot 308 . Televizní kanál " Moskva 24 " (27. listopadu 2014). Archivováno z originálu 15. února 2020.
  55. ↑ O „závodním taxi“ v rámci Moscow City Racing 2013 s rozhovorem s Andrey Sevastyanovem na ntv.ru. Staženo 3. února 2020. Archivováno z originálu 3. února 2020.
  56. ↑ O „závodním taxi“ v rámci Moscow City Racing 2013 s rozhovorem s Andrey Sevastyanovem na tass.ru. Získáno 3. února 2020. Archivováno z originálu dne 10. února 2020.
  57. ↑ ANASTASIA PAK. Účastníci „Jste super! Tanec“ se přehnal na závodních autech . NTV . Archivováno z originálu 3. února 2020.
  58. ↑ FESTIVAL RYCHLOSTI MAX. VERZE 2.017 . Autosport (25. července 2017). Archivováno z originálu 3. února 2020.
  59. ↑ B-Tuning . rhhcc.ru _ Archivováno z originálu 3. února 2020.

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  V sociálních sítích
Foto, video a zvuk