| Mezinárodní letiště Saskatoon-Diefenbaker | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Angličtina Mezinárodní letiště Saskatoon Johna G. Diefenbakera Letiště John G. Diefenbaker | ||||||||||
| IATA : YXE - ICAO : CYXE - WMO : 71866 | ||||||||||
| Informace | ||||||||||
| Pohled na letiště | Civilní | |||||||||
| Země | Kanada | |||||||||
| Umístění | Saskatoon , Saskatchewan | |||||||||
| datum otevření | 1947 | |||||||||
| Majitel | Doprava Kanada | |||||||||
| Operátor | Správa mezinárodního letiště Saskatoon | |||||||||
| Hub letiště pro |
|
|||||||||
| NUM výška | 504 | |||||||||
| webová stránka | skyxe.ca | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Kanada Saskatchewan | ||||||||||
| Dráhy | ||||||||||
|
||||||||||
| Statistiky (2020) | ||||||||||
| Roční osobní doprava | 462 580 | |||||||||
| Vzlety/přistání | 65 675 | |||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||||||||
Saskatoon John J. Diefenbaker International Airport ( IATA : YXE , ICAO : CYXE ) je mezinárodní letiště v Kanadě , které se nachází 5,6 km severozápadně od centra města Saskatoon , Saskatchewan . Letiště obsluhují osobní, kurýrní a nákladní dopravci. Letiště nese jméno 13. kanadského premiéra Johna Diefenbakera .
Letiště je vybaveno devíti schodišti, třemi pozemními nakládacími rampami, 32 odbavovacími přepážkami a celním/imigračním příletovým prostorem.
Letiště je klasifikováno Nav Canada jako hraniční letiště. V tomto ohledu na letišti působí Kanadská agentura pro pohraniční služby (CBSA). Důstojníci CBSA na letišti mohou odbavit letadla s nejvýše 200 cestujícími.
V roce 2019 letiště obsloužilo celkem 1,49 milionu cestujících, což je o 1,9 % méně než v roce 2018. [2]
1. června 1929 obdrželo město Saskatoon „Licence to Air Harbor“. Později bylo otevřeno letiště, které sloužilo jako létající klub Saskatoon. [3] [4]
V letech 1940 až 1947 město pronajalo letiště Královskému kanadskému letectvu (RCAF). Letiště se stalo základnou RCAF v Saskatoonu. Základna byla součástí British Commonwealth Air Training Plan. Na základně se nacházela Letecká výcviková škola č. 4. [5] Pro podporu těchto operací byly vybudovány čtyři velké hangáry a také vedlejší budovy včetně nemocnice a řídící věže.
Po válce bylo letiště předáno společnosti Transport Canada pro civilní použití. Ten stejný rok, Trans-Canada Air Lines (nyní známý jako Air Canada ) začal provozovat DC-3 osobní letadla .
Air Canada začala používat Canadair North Star na letišti v roce 1950 a Vickers Viscount v roce 1955 . Nová budova terminálu byla postavena v roce 1955 architekty ministerstva dopravy. [6]
Hlavní ranvej (09/27) byla prodloužena v roce 1960 na 8300 stop (2530 m ). Sekundární ranvej (15/33) byla prodloužena v roce 1963 na 6200 stop (1890 m ).
Od roku 1950 do roku 1978 se letiště opět stává základnou RCAF. Základna byla pojmenována RCAF Station Saskatoon.
1. ledna 1971 město Saskatoon anektovalo letiště a okolní pozemky, celkem 2 111,7 akrů. Blízká oblast s ubytováním zaměstnanců a podpůrnými službami byla připojena k městu v roce 1965.
Kvůli větším letadlům a častým letům byly v roce 1972 vypracovány plány na novou budovu terminálu. Nový terminál, který postavili Holiday a Scott [6] , byl dokončen a otevřen 29. listopadu 1975. Bývalý terminál byl zrekonstruován v roce 1977. Od roku 1977 do roku 1984 byly charterové lety Boeingu 747 do Evropy provozovány společností Wardair, dokud Wardair nekoupila společnost Canadian Airlines International .
V roce 1993 byl název letiště změněn na počest 13. premiéra Kanady Johna Diefenbakera . V roce 1995, v rámci kanadsko-americké dohody o otevřeném nebi, začala společnost Northwest Airlines létat na letiště Minneapolis - Saint Paul. V roce 1996 zahájil WestJet servis letadel Boeing 737 . V roce 1999 letiště převzala Saskatoon Airport Authority (nyní známá jako Skyxe) jako součást kanadské národní politiky letišť .
V roce 2000 NAV Canada postavila novou řídící věž a letištní úřady začaly s rekonstrukcí a rozšiřováním budovy terminálu. V říjnu 2002 byly dokončeny první dvě fáze renovace budovy, která stála 18 milionů $. Aktualizovaný terminál, který má sloužit 1,4 milionu cestujících ročně, navrhla společnost Kindrachuk Agrey Architects. [6] V roce 2005 byly provedeny dodatečné opravy odbavovacího a detekčního prostoru zavazadel. V roce 2006 bylo veřejné parkoviště rozšířeno na 500 míst. V březnu 2008 byly zahájeny práce na obnově dráhy 09/27, pojezdových drah Foxtrot a Alpha za cenu 16 milionů $. [7] [8]
Mezi říjnem 2005 a květnem 2008 přerušila společnost Air Canada „plánované“ lety do Saskatoonu a přesunula trasy do Air Canada Jazz . V roce 2006 zahájila činnost na letišti Pronto Airways . V roce 2006 také Transwest Air otevřela lety do Fort McMurray ( Alberta ). Na krátkou dobu od roku 2006 do dubna 2007 provozovala společnost Northwestern Air také lety do Fort McMurray . V roce 2008 United Airlines zahájily přímé regionální lety z Denveru , které fungovaly do roku 2015. [9] [10] V roce 2009 United Airlines oznámily regionální lety z Chicaga , které budou fungovat do roku 2014. [11] [12]
V březnu 2015 začala společnost Missinippi Airways létat třikrát týdně ze Saskatoonu do Flin Flon v Manitobě s jediným spojem do Pas. [13] O tři měsíce později Missinippi Airways zastavily lety ze Saskatoonu. [14] V červnu 2016 New Leaf Airlines oznámily, že od 27. července 2016 začnou jejich letadla létat do Kelowny a Hamiltonu přímo ze Saskatoonu dvakrát týdně. New Leaf zrušil lety do Saskatoonu v listopadu 2016 [15]
V roce 2009, Skyxe oznámila nové rozšíření pro terminál. Plán zahrnoval devět vzdušných mostů a food court, včetně full-service restaurace a baru. V plánu byl také rozvoj maloobchodu v budově terminálu včetně bezcelního obchodu a dalšího food courtu před bezpečnostní oblastí. Nová konstrukce výrazně snížila bezpečnostní systém pro velké množství zásuvek. Oblast registrace nebyla do rozšíření zahrnuta. Byla vybudována nová kanadská celní a imigrační oblast a další dva zavazadlové pruhy. Designéři také nechali prostor určený pro americkou předcelní a imigrační zónu.
V roce 2010 byly zahájeny práce na vylepšení nástupiště, vzdálených tribun a přípravné práce pro zahájení rekonstrukce budovy terminálu v roce 2011. Rozšíření bylo navrženo tak, aby se do něj vešlo osm mostů, rozšířené čekárny, salonek business třídy a rozšířený prostor pro výdej zavazadel. [16] [17] Fáze 1 expanze Saskatoon-Diefenbaker začala v roce 2012. Rozšíření zdvojnásobilo velikost budovy terminálu na 266 670 m2. nohy 2 . V roce 2013 Skyxe dokončila první fázi rozšíření terminálu. [18] V říjnu letiště přijalo první cestující v rozšířeném terminálu. V dubnu 2015 byla dokončena výstavba terminálu, jejíž celkové náklady byly 53 milionů $. [19]
Letiště má v přízemí malou historickou expozici. V okolí terminálu se také konají četné umělecké a fotografické výstavy místních umělců. Letiště má restauraci Tim Hortons a Starbucks v oblasti bezpečnostní pošty a také obchod Relay poblíž vchodů.
V únoru 2015 přivezla Sanitka svatého Jana na letiště terapeutické psy, aby uklidnili nervózní cestující.
Saskatoon Transit je dopravní společnost, která poskytuje městskou autobusovou dopravu mezi letištěm a centrem Saskatoonu . [dvacet]
Na letišti působí několik autopůjčoven.
Letiště má mnoho dalších budov. Patří mezi ně Mezinárodní letecký terminál (používaný společnostmi Air Canada Cargo , Anderson Aviation, Dryden Air-services). Od jejich vyřazení v roce 2003 je na letišti uloženo 23 bývalých Fokkerů F28 Air Canada Jazz a Canadian Regional Airlines . [21]
Na letišti sídlí Saskatchewan Air Ambulance, organizace letecké ambulance Saskatchewan. [22] Letiště Saskatoon má hangár pro helikoptéru Shock Injury Rescue Society. [23]
Data z požadavku na Wikidata .
| Rok | Cestující | % Změna |
|---|---|---|
| 2010 | 1,215,923 | ▬ |
| 2011 | 1,246,405 | ▲ 2,5 % |
| 2012 | 1,326,838 | ▲ 6,4 % |
| 2013 | 1,389,875 | ▲ 4,7 % |
| 2014 | 1,482,615 | ▲ 6,6 % |
| 2015 | 1,443,446 | ▼ -2,6 % |
| 2016 | 1,452,349 | ▲ 0,6 % |
| 2017 | 1,462,751 | ▲ 0,7 % |
| 2018 | 1,518,980 | ▲ 3,7 % |
| 2019 | 1,488,810 | ▼ 1,9 % |
| 2020 | 462,580 | ▼ 68,9 % |
Hasičský sbor regionálního letiště Saskatoon-Diefenbaker provozuje dvě letištní hasičské vozy (Oshkosh Striker 3000) v renovované (2008) hasičské stanici, aby poskytovaly hasičské a záchranné služby na letišti.
Garda Security uzavřela smlouvu s Air Transport Security Canada na zajištění detekční kontroly cestujících a zavazadel. Všichni inspektoři nosí uniformu CATSA. Nejsou však zaměstnanci kanadské vlády, ale jsou zaměstnáni dodavatelem.
1. dubna 2011 havaroval Fugro Aviation Canada Limited CASA C-212 , C-FDKM se třemi členy posádky při pokusu o přistání na letišti Saskatoon. Po vyhlášení nouzového stavu s poruchou motoru narazilo letadlo na betonovou protihlukovou clonu letiště. Jeden člověk zemřel, dva byli zraněni. [27]
| Letiště v Kanadě | |
|---|---|
| Podle provincie/území |
|
| Národní letištní systém |
|