Tak-mo

Typ 91 (Sumida M.2593)  je japonský obrněný vůz vyráběný v Japonsku ve 30. letech 20. století. Mohl se pohybovat jak na silnici, tak na železnici.

Historie

M.2593, vyvinutý společností Sumida, se vyrábí od roku 1933 v automobilovém závodě Ishikawajima . Charakteristickým rysem tohoto vozidla je, že jeho šest silničních kol lze změnit na kola železniční. [3] Když se nepoužívala, kola byla připevněna k bokům. [2] Vůz měl zabudované čtyři zvedáky, díky nimž proces výměny kol trval zhruba deset až dvacet minut. [4] Přední a zadní část korby byla vybavena spřáhlami a nárazníky železničního typu. Stroje tohoto typu byly navíc vybaveny zařízením pro nastavení šířky stopy, protože v Rusku a Číně to mělo jinou vzdálenost.

Trup byl sestaven na kovovém rámu z plechů válcované pancéřové oceli různé tloušťky pomocí šroubů a nýtů. Motorový prostor, ve kterém se nacházel 6válcový benzínový motor o objemu 40 litrů. s., uzavřená kapotou se zkosenými horními 11 mm pancéřovými pláty a čelními žaluziemi. [5]

Vůz mohl zrychlit na 40 km/h na silnici a až 60 km/h při jízdě po kolejích. [2]

Bojové použití

Vrchol aktivního bojového nasazení Typ 91 nastal v letech 1937-1938, kdy se bojovalo v hustě obydlených oblastech s rozsáhlou sítí železnic. Zejména obrněná vozidla Sumida byla použita během dobytí Šanghaje na podzim roku 1937 . Uvnitř okupované části Číny byl „typ 2593“ používán zřídka a většinou na normálním kurzu.

Vozidla typu Sumida sloužila z velké části především k hlídkování a předsunutým stanovištím, prakticky se neúčastnila bitev. [5]

Možnosti

• Pancéřová pryž Type 91 So-Mo  - byla vyrobena bez montáže pro hlavní kulomet ráže 7,7 mm. [jeden]
• Sumida model P  - byla vyráběna pro námořní pěchotu japonského císařského námořnictva . [6]

Galerie

• Typ 91 . Boční pohled. 1935

• Obrněný vůz Sumida model P japonské námořní pěchoty (1932)

• Sumida Model P hlídkující v čínské čtvrti

• Sumida M.2593 v tandemu s podobnou pancéřovou gumou (1933)

Viz také

• Typ 95 So-Ki
• Wolseley-Sumida je prvním obrněným automobilem vyrobeným v závodě Ishikawajima.

Poznámky

1. ↑ 1 2 Takiho císařská japonská armáda: Obrněný železniční vůz typu 91 . Staženo 26. 9. 2018. Archivováno z originálu 26. 2. 2018. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tomczyk, 2002 , str. 87.
3. ↑ Tomczyk, 2002 , str. 80,83.
4. ↑ Tomczyk, 2002 , str. 85, 87.
5. ↑ 1 2 2593 "Sumida" Obrněný vůz - motorový vůz . Získáno 26. září 2018. Archivováno z originálu 9. září 2018. (neurčitý)
6. ↑ Obrněné auto Sumida Model P . Získáno 26. září 2018. Archivováno z originálu 17. ledna 2018. (neurčitý)

Literatura

• Tomczyk, Andrzej. Japonské brnění sv. 1  (neopr.) . - AJ Press, 2002. - ISBN 83-7237-097-4 .
• Trewhitt, Philip a Chris McNab (2004). Bojová vozidla světa: více než 600 tanků a AFVS světa . Londýn: Amber.

Odkazy

• 2593 "Sumida" Obrněný vůz - motorový vůz
• Takiho císařská japonská armádní strana - Akira Takizawa