| Ke-Ni | |
|---|---|
| Ke-Ni | |
| Bojová hmotnost, t | 7.2 |
| schéma rozložení | přední ovládací prostor, motor vzadu |
| Posádka , os. | 3 |
| Příběh | |
| Výrobce | Hino Motors |
| Počet vydaných, ks. | 104 |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 4110 |
| Šířka, mm | 2120 |
| Výška, mm | 1820 |
| Světlost , mm | 350 |
| Rezervace | |
| Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 16 |
| Strana trupu (nahoře), mm/deg. | 12 |
| Posuv trupu (horní), mm/deg. | deset |
| Čelo věže, mm/deg. | 12 |
| Plášť zbraně , mm /deg. | 16 |
| Revolverová deska, mm/deg. | 12 |
| Věžový posuv, mm/deg. | 12 |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 37 mm Typ 100 |
| Délka hlavně , ráže | 45.9 |
| Střelivo _ | 110 |
| kulomety | 1 × 7,7 mm Typ 97 |
| Mobilita | |
| Typ motoru | 6válcový vzduchem chlazený diesel |
| Výkon motoru, l. S. | 130 |
| Rychlost na dálnici, km/h | padesáti |
| Dojezd na dálnici , km | 300 |
| typ zavěšení | typ Hara |
| Stoupavost, st. | 30° |
| Překonatelný příkop, m | 2.1 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Ke - Ni , 2598 , typ 98 _ _ _ _ Navzdory značné převaze nad dřívějším tankem Ha-Go jej nikdy nebyl schopen nahradit ve výrobě a vydání Ke-Ni bylo omezeno na malý počet.
Ke-Ni, vyvinutý v roce 1938, je lehký tank se stejnou hmotností jako předchozí model Ha-Go , ale se silnějším pancířem. Prototyp tohoto tanku dokončil Hino Motors [1] v roce 1939 , ale v té době se ještě nevyráběl. To je možná kvůli skutečnosti, že zastaralý tank Ha-Go byl stále úspěšný proti zastaralým tankům sil Národní revoluční armády Čínské republiky . [3] S vypuknutím druhé světové války si generální štáb japonské císařské armády rychle uvědomil, že konstrukce tanku Ha-Go je zranitelná vůči kulometům ráže 12,7 mm , a pokusil se vyvinout lehký tank se stejnou hmotností jako Ha-Go, ale se silnějším pancířem. Výroba nového tanku Ke-ni byla svěřena společnostem Hino Motors a Mitsubishi Heavy Industries . Celkem bylo postaveno 104 kusů techniky, z toho: 1 v roce 1941 , 24 v roce 1942 a 79 v roce 1943 . Na konci války císařské námořnictvo upřednostnilo ocel pro stavbu válečných lodí a letadel, takže japonské císařské armádě nezbyly téměř žádné suroviny na stavbu tanků.
Konstrukce Ke-Ni oproti Ha-Go má vylepšený svařovaný pancíř a 6válcový vzduchem chlazený vznětový motor Mitsubishi Type 100 o výkonu 130 koní, umístěný bokem pro usnadnění údržby. Trup je o něco lehčí a kratší než Ha-Go a může dosáhnout rychlosti 50 km/h. Výzbroj tanku: 37 mm tankový kanón s počáteční rychlostí 760 m / s a s ním koaxiální kulomet 7,7 mm.
| Sériové lehké tanky z druhé světové války | ||
|---|---|---|
| ||
| * - lehké, podle národní klasifikace patřily mezi střední | ||
| Obrněná vozidla japonské říše | ||
|---|---|---|
| Klíny |
| |
| malé nádrže | ||
| Lehké tanky | ||
| střední tanky | ||
| Těžké tanky | ||
| Obojživelné tanky |
| |
| stíhače tanků |
| |
| Samohybné houfnice |
| |
| Protitanková samohybná děla |
| |
| ZSU | ||
| obrněné transportéry | ||
| Obrněná auta |
| |
| Speciální stroje | ||
| * - obrněná vozidla zahraniční výroby; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou | ||