Carden-Loyd Mk VI

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. července 2015; kontroly vyžadují 20 úprav .
Carden-Loyd Mk VI

V tankovém muzeu Arsenalen ( Strängnäs , Švédsko)
Tankette Cardin-Lloyd Mk.VI
Klasifikace klínový podpatek
Bojová hmotnost, t 1.8 [1]
schéma rozložení převodovka vpředu, motor uprostřed, posádka vzadu
Posádka , os. 2
Příběh
Výrobce Vickers-Armstrong
Roky výroby 1929-1931
Počet vydaných, ks. 450
Hlavní operátoři  UK SSSR 
Rozměry
Délka pouzdra , mm 2460
Šířka, mm 1750
Výška, mm 1220
Světlost , mm 230
Rezervace
typ brnění homogenní, 6 až 8 mm
Spodní, mm 4 mm
Vyzbrojení
kulomety Těžký kulomet R Vickers ráže 7,7 × 56 mm
Motor
Mobilita
Výkon motoru, l. S. 22
Rychlost na dálnici, km/h 40-45
Rychlost na běžkách, km/h 10-20
Dojezd na dálnici , km 144
Výkonová rezerva v nerovném terénu, km 59
Měrný výkon, l. Svatý 12.8
typ zavěšení blokovaný polotuhý
Stoupavost, st. 45°
Překonatelný příkop, m 1.2
Překonatelný brod , m 0,6
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Carden-Lloyd Model VI ( angl.  Carden-Loyd Mk VI, Carden Loyd Tankette ) je anglická tanketa z 30. let 20. století .

Byl určen pro jednotky motorizované pěchoty ozbrojených sil, pro zvýšení taktické mobility pěchoty - pro zajištění nepřetržité podpory jejího pohybu palbou, rychlým přesunem těžkých kulometů během bitvy z jednoho palebného postavení do druhého.

V SSSR se v roce 1934 ve speciální literatuře nazývaly nosiče pásových kulometů Carden-Lloyd [2] .

Úpravy

Traktory a další

Na základě tanketu vznikly tahače pro houfnice a děla, úpravy pro pokládání kabelů, transportéry munice a paliva.

Prototypy

Značka kolové housenky - 1-2 (4-5). Jedním z nejúspěšnějších byl mark-3.

Kopie v jiných zemích

Výroba v SSSR

Počátkem roku 1930 navštívila Velkou Británii sovětská komise vedená šéfem UMM Khalepským a vedoucím konstrukční kanceláře pro tanky Ginzburgem . Cílem komise bylo seznámit se s pokročilými modely stavby zahraničních tanků a pokud možno jejich nákup. Komisi byl předveden tanket Carden-Loyd Mk.IV, nejúspěšnější ve své třídě (byl exportován do 16 zemí světa). Komise rozhodla o nákupu 20 tanket, technické dokumentace a licence na výrobu v SSSR. V srpnu 1930 byla tanketa předvedena zástupcům velení Rudé armády (včetně Tuchačevského ) a udělala dobrý dojem. Bylo rozhodnuto zorganizovat jeho velkovýrobu. Byl ve výzbroji pod značkou tankette T-27 .

Bylo rozhodnuto opustit podrobné kopírování a dokončit projekt s ohledem na domácí zkušenosti. 3. listopadu 1930 byl postaven první experimentální vzorek, odeslán po testování k revizi. V lednu 1931 byl připraven prototyp T-27 . Zachoval si v podstatě design Carden-Loyd Mk.VI, byl poněkud větší, postrádal otočnou věž, zesílené pancéřování, konstrukci motoru, větší kapacitu plynové nádrže , širší pásy a rozsáhlé použití průmyslově zvládnutých automobilových jednotek. Tank byl přijat Rudou armádou 13. února 1931 , ještě před koncem testů. Celkem bylo ve třech továrnách postaveno asi 3200 konvenčních a také 187 chemických (plamenometných) strojů.

Vyrobeno v Itálii

V roce 1929 byly zakoupeny 4 tankety pro testování, poté, co studovali design, sami vyrobili 21 tanket v letech 1929-1930. Korby vyrobil Ansaldo , motory a převodovky Fiat . Rozdíly mezi CV 29 a originálem byly širší pásy a instalace 6,5mm italského vodou chlazeného (později změněného na vzduch) kulometu. Tankety byly používány s muničním přívěsem.

Výroba v Polsku

V roce 1929 bylo zakoupeno 10 nebo 11 tanket. Odmítli kopírovat v Polsku, ale vyrobili to ve znatelně upravené podobě ( TK-3 ).

Výroba ve Francii

AMG-Brandt dovezl 2 tankety, které byly představeny v roce 1930 ve dvou verzích: s kulometem a s přívěsem pro přepravu minometu Brandt model 1927. Latil koupil další tanket a 5 jich vydal v licenci. Nakonec byla vybrána varianta Renault UE.

Jediný sériově vyráběný tanket ve Francii. Nesla název "pěchotní zásobovací tanketa" Renault UE . Do služby vstoupil v roce 1931. Většina z nich byla neozbrojená. Na některých, na pravé straně těla, byl instalován kulomet Hotchkiss.

Výroba v České republice

V roce 1930 byly získány 3 klíny a licence na jejich výrobu. Britská konstrukce byla považována za nevhodnou pro moderní válčení a v roce 1934 vyrobila ČKD 70 exemplářů upravené verze - LT vz.33 .

Výroba ve Švédsku

Po nákupu a testování vstoupilo do švédské armády 14 tanket. Nevyrábí se sériově.

Výroba v Japonsku

Japonsko podle některých zpráv [3] zakoupilo 6 těchto tanket, ale Britové to nepotvrzují. Podle výsledků testů těchto vozidel a francouzského Renaultu UE byly odhaleny jejich nedostatky, které vedly k dalšímu vývoji malého BTT a vzhledu tanku Type 94 . Britské tankety Mk VIb byly ve výzbroji částí císařské armády a námořnictva pod označením Type 88 "Ka" (カ式機銃車, Ka-shiki Kijūsha) a účastnily se zejména bojů o Šanghaj [4] .


Byl v provozu

Poznámky

  1. ↑ Schwanebach B. Mechanizace a motorizace moderních armád. Moskva: Vojenské nakladatelství, 1933 Archivováno 17. května 2014.
  2. ↑ V. Kryžanovský. Motorizovaná mechanizovaná pěchota (Bojové použití a použití jednotek mechanizované pěchoty). Státní vojenské nakladatelství, Moskva, 1934 Archivováno 10. listopadu 2013 na Wayback Machine
  3. ↑ Zaloga, 2007 , str. 7.
  4. ↑ Tomczyk, 2002 , str. 33.
  5. ↑ Takizawa, Akira Čínské nacionalistické brnění ve druhé světové válce . Zapomenutá kampaň: Kampaň Nizozemské východní Indie 1941–1942 (1999–2000). Získáno 9. července 2011. Archivováno z originálu dne 21. března 2011.
  6. ↑ Mahé, Yann (říjen 2015). "Le Blindorama: Mandchoukouo, 1932 - 1945". Batailles & Blindes [ fr. ]. Caractère (48): 4.-7. ISSN  1765-0828 .
  7. ↑ Kantakoski, Pekka. Punaiset panssarit – Puna-armeijan panssarijoukot 1918–1945: [ fin. ] . - Hämeenlinna : Ilves-Paino Oy, 1998. - S. 257. - ISBN 951-98057-0-2 .

Zdroje

Odkazy

  Britská obrněná vozidla z meziválečného období
Klíny
  • Carden-Loyd Mk I / Mk II / Mk III / Mk IV / Mk V / Mk VI
  • Martel Tankettes


Lehké tanky
  • Carden-Loyd Patrol Car Mk I
  • Lehký obojživelný tank L1E3
  • Lehký tank A3E1 / A4E1 / A4E6 / A4E10 / A5E1 / L4E1
  • Lehký tank Mk I / Mk II / Mk III / Mk IV / Mk V / Mk VI
  • Vickers lehký obojživelný tank A4E11 / A4E12
  • Lehký tank Vickers M1933 ​​/ M1938
  • Kolový pásový tank Vickers
  • Kolový pásový tank Vickers Wolsely
střední tanky
Pěchotní tanky
Křižníkové tanky
Těžké tanky
obrněné transportéry
  • Dragon Light Mk I / Mk II
  • Dragon Medium Mk I / Mk II / Mk III / Mk IV
  • Univerzální nosič
  • Užitkový traktor Vickers-Carden-Loyd
Průzkumná
obrněná vozidla
Lehká obrněná vozidla
Střední a těžká
obrněná vozidla
  • Armstrong-Siddley B10E1
  • Crossley 6x4 střední obrněné auto
  • Crossley 6×6 střední obrněné auto
  • Obrněný vůz Lanchester Mk II
  • Obrněný vůz Vickers Morris
  • Vickers Guy 6×4 obrněné auto (indické)
Velitelství a pomocná
obrněná vozidla
  • Vzorky psané kurzívou jsou zkušené a nešly do sériové výroby.
 Obrněná vozidla Čínské republiky během druhé čínsko-japonské války
Klíny a malé nádržePz.Kpfw. I CV -33 /CV-35 Carden-Loyd Mk VI Vickers -Carden-Loyd lehký obojživelný tank Renault UE FT -17 Fiat 3000 AMR 33 AMR 35
Lehké tankyT-26 BT -5 M3A3 Vickers Mk E
střední tankyM4A4
Obrněná autaM3 Sd.Kfz . 221 / 222 / 223 BA -3
AutaTyp 320 WK Willys MB
MotocyklyK800
Viz také：Šablona: Zbraně čínské pěchoty • Šablona: ROC Artillery • Šablona: Letadla ROC Air Force • ROC Navy Ships
 Sériové tankety a malé tanky
Klíny
malé nádrže