AMR 35

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 16. března 2021; kontroly vyžadují 12 úprav .
AMR 35

AMR 35ZT s 13,2mm kulomety na přehlídce
Auto-Mitralleuse de Reconnaissance AMR 35ZT
Klasifikace lehký tank
Bojová hmotnost, t 6.6
schéma rozložení motorový prostor vpravo, ovládání a boj vlevo
Posádka , os. 2
Příběh
Výrobce Renault
Roky výroby 1936-1939 _ _
Roky provozu 1936 - 1945
Počet vydaných, ks. 200
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm 3850
Šířka, mm 1630
Výška, mm 1880
Světlost , mm 320
Rezervace
typ zbroje ocel válcovaná
Čelo trupu, mm/deg. 13
Deska trupu, mm/deg. deset
Posuv trupu, mm/deg. deset
Spodní, mm 6
Střecha korby, mm 6
Čelo věže, mm/deg. 13
Revolverová deska, mm/deg. 13
Věžový posuv, mm/deg. 13
Střecha věže, mm/deg. 6
Vyzbrojení
kulomety 1 7,5 mm Reibel nebo 13,2 mm
Motor
Mobilita
Výkon motoru, l. S. 80
Rychlost na dálnici, km/h 55
Dojezd na dálnici , km 180
Měrný výkon, l. Svatý 12.1
typ zavěšení na gumových pružinách
Stoupavost, st. 40°
Schůdná stěna, m 0,61
Překonatelný příkop, m 1.5
Překonatelný brod , m 0,6
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Kulometné průzkumné vozidlo, model 1935 ( fr.  Auto-mitrailleuse de reconnaissance ), AMR 35 , také známý jako ZT , byl francouzský lehký tank z 30. let 20. století . Jednalo se o vylepšenou verzi dřívějšího AMR 33 a měl být také použit jako průzkumný tank pro jezdecké formace. Navržený Renaultem , byl sériově vyráběn od roku 1935 až do kapitulace Francie v roce 1940 . Celkem bylo vyrobeno 213 AMR 35 v několika verzích. Byly používány francouzskými jednotkami ve druhé světové válce , včetně bitev v létě 1940 , a po kapitulaci Francie byla většina těchto tanků zajata německými jednotkami a následně jimi používána (jako pásová základna pro 8. cm malty ).

Popis designu

Trup a věž tanku byly smontovány na rohovém rámu z ocelových pancéřových plátů pomocí nýtovaných spojů. Pancéřové pláty měly racionální úhly sklonu. Věž tanku spolu s řídicím prostorem a bojovým prostorem byla posunuta vzhledem k podélné ose na levou stranu a motor Renault doprava. Kulomet byl ve věži namontován ve speciální kulové lafetě. Posádku tanku tvořili dva lidé. Jeden z nich sloužil jako řidič a byl umístěn v korbě vozu vpředu vlevo, téměř před samotnou věží. Další člen posádky působil jako velitel a byl ve věži a v případě potřeby střílel ze standardních zbraní - 7,5 mm kulomet Reibel s 2 500 náboji nebo 13,2 mm těžký kulomet Hotchkiss se 750 náboji u verzí s pozdní verzí. .

Úpravy

Servisní a bojové použití

Organizační struktura

Do začátku druhé světové války v září 1939 měly francouzské ozbrojené síly 139 AMR 35 ve třech modifikacích: 129 AMR 35 ZT 1 a 10 AMR 35 ZT 2 / AMR 35 ZT 3 . Byli součástí následujících oddílů:

Bojové použití

Během bojů ve Francii v roce 1940 se ukázalo, že kulomet ráže 13,2 mm není schopen porazit ani německá obrněná vozidla na běžné bojové vzdálenosti, jeho střely se vychylovaly z jejich šikmého pancíře. Většina AMR však byla ztracena kvůli mechanickým problémům. Všechny AMR dostupné 10. května byly do konce měsíce ztraceny.

Zachycená auta

V německé armádě byly tanky AMR 35 ( Renault ZT ) používány pod označením Panzerspähwagen ZT I 702(f) zpravidla pro týlové a užitkové úkoly, protože jako plnohodnotné tanky byly prakticky nepoužitelné. Nejméně jeden AMR 35 ZT 4 byl přestavěn na samohybný minomet s.Gr.W. 34 , přičemž minomet byl instalován místo věže v otevřené horní a zadní kormidelně z ocelových plechů.

Poznámky

  1. V předválečné Francii byly pěchota a jezdectvo dvě samostatné větve pozemních sil a každá z nich měla své samostatné obrněné jednotky s různými druhy vojenské techniky a nepodobnými organizačními a štábními strukturami formací v rámci pozemních sil. Proto by spojení „Kavalérie pěší divize“ nemělo být překvapivé.

Literatura