AMC 34

AMC 34 neboli Auto-mitrailleuse de combat AMC 34YR  je francouzský tank pro palebnou podporu lehkého kavalerie vyrobený firmou Renault koncem roku 1935. Celkem bylo vyrobeno 12 kusů. Tanky byly v provozu až do roku 1940 jako součást francouzských ozbrojených sil v Maroku . V září 1939 měly být vyřazeny z provozu a nahrazeny H39 .
Vývoj tohoto tanku vedl ke vzniku vylepšené verze - AMC 35 .

Historie vytvoření

AMC 34 byl zamýšlen jako náhrada za AMR 33VM . Funkční prototyp byl vyroben v roce 1934. Ve srovnání s AMR 33VM byla ochrana a výzbroj vážně posílena. Do sériové výroby se však dostal další vývoj Renaultu - varianta pod označením AMR 35 . AMC 34, na druhé straně, byl vydán v malé instalační sérii.

Sériová výroba

Od října 1935 do ledna 1936 vyrobil Renault sérii 12 vozů AMC 34YR (č. 84240-84251).

Úpravy

Taktické a technické charakteristiky

Sériové vzorky

Prototypy

Popis designu

Tank má klasické uspořádání, s řídicím prostorem a bojovým prostorem posunutým na jednu stranu a motorem a převodovkou  na druhou. Poprvé byla použita dvojitá věž.

Obrněný sbor a věž

Korba a věž tanku byly sestaveny z válcovaných pancéřových plátů nýtováním a připevněny k rámu z rohů. Pancéřové desky byly instalovány s racionálními úhly sklonu.

Výzbroj

Výzbroj tanku tvořil 25mm tankový kanón Hotchkiss se 75 dělostřeleckými náboji a jeden 7,5mm kulomet Ribeaux s 1750 náboji. Tankové dělo vycházelo z taženého protitankového děla francouzské výroby a bylo na svou dobu poměrně moderním modelem zbraní. Dělo mohlo proniknout pancířem téměř jakéhokoli tanku na světě existujícího v té době na rozumné vzdálenosti požárního kontaktu.

Dohled a komunikace

Motor a převodovka

Čtyřválcový kapalinou chlazený řadový motor Renault o výkonu 120 koní používal jako palivo motorový benzín. Oproti předchozím modelům tanků Renault byl výrazně zvýšen objem a výkon motoru .

Podvozek

V tanku AMC 34YR byl použit housenkový pohon a odpružení, které se v té době již dobře osvědčilo na modelech AMR 33 / AMR 35. Podvozek se na jedné straně skládal ze čtyř pogumovaných pásových kladek , čtyř opěrné válečky , vzadu namontované vodicí kolo. Hnací kolo bylo vepředu. Odpružení bylo kyvadlové, s pryžovými příčnými listovými pružinami .

Speciální zařízení

Vozidla založená na

Operátoři

•  Francie

Tento model tanku byl ve výzbroji pouze ve francouzské armádě .

Servisní a bojové použití

Organizační struktura

Po dokončení výroby všech vozidel z této úpravy byly odeslány do francouzské Afriky a zařazeny do služby u 1. pluku afrických střelců, který byl dislokován ve městě Rabat .

Bojové použití

Zachycená auta

Přežívající kopie

Oceňování strojů

Stroj v populární kultuře

Poznámky

Literatura

• M. Kolomiets, I. Moshchansky. Obrněná vozidla Francie a Itálie 1939-1945 / M. B. Baryatinsky. - M . : Model designer, 1998. - 32 s. — (Armored Collection No. 4(19)).
• Igor Pavlovič Šmelev. Historie tanku (1916-1996) / Alexander Perevozchikov. - M . : Technika - mládež, 1996. - 208 s. — 20 000 výtisků.  - ISBN 5-88573-001-6 .