| LTvz.34 | |
|---|---|
| LT vs.34 ve zkouškách | |
| LTvz.34 | |
| Klasifikace | malá nádrž |
| Bojová hmotnost, t | 7.5 |
| Posádka , os. | 3 |
| Příběh | |
| Vývojář | CKD |
| Výrobce | CKD |
| Roky vývoje | 1932 - 1934 |
| Roky výroby | 1934 - 1935 |
| Roky provozu | 1934 - 1944 |
| Počet vydaných, ks. | 51 (včetně experimentálních) |
| Hlavní operátoři |
|
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 4600 |
| Šířka, mm | 2100 |
| Výška, mm | 2200 |
| Rezervace | |
| Čelo trupu, mm/deg. | patnáct |
| Deska trupu, mm/deg. | 12 |
| Posuv trupu, mm/deg. | deset |
| Spodní, mm | deset |
| Střecha korby, mm | osm |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 1 × 3,7 cm kanón PÚV vz. 34 |
| typ zbraně | automatická, s úsťovou brzdou |
| Délka hlavně , ráže | 37 mm |
| Střelivo _ | 72 |
| Úhly VN, st. | -10° až +25° |
| GN úhly, st. | 30° |
| Dostřel, km | 1500 |
| kulomety | 2 × ZB vz. 35 |
| Mobilita | |
| Typ motoru | 4-válcový kapalinou chlazený Praga N-67 |
| Výkon motoru, l. S. | 62,5 |
| Rychlost na dálnici, km/h | třicet |
| Rychlost na běžkách, km/h | patnáct |
| Dojezd na dálnici , km | 160 |
| Výkonová rezerva v nerovném terénu, km | 129 |
| Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,5 |
| Schůdná stěna, m | 0,85 |
| Překonatelný příkop, m | 2.1 |
| Překonatelný brod , m | 0,8 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
LT vz.34 ( čes. Lehký tank vzor 34 - Lehký tank vzor 34 ) - československý malý tank , vyrobený v roce 1934 . Používaný primárně slovenskými silami, používaný také Wehrmachtem .
Tank byl založen na britském tanketu Carden-Loyd Mk VI . První experimentální model se objevil v prosinci 1932 (č. 13363), sériová výroba začala v dubnu 1934, která pokračovala až do srpna 1936. Celkem bylo vyrobeno 50 sériových strojů ( č. 13490 - 13539 ).
Kabinu strojvedoucího oddělovala od strojovny třímilimetrová ocelová stěna, uvnitř byla chladicí zařízení. Sedadlo řidiče bylo umístěno vpravo, vedle něj byl osobní periskop řidiče o rozměrech 300 x 75 mm s úhlem pohledu 25°. Vlevo od sedadla řidiče bylo sedadlo radisty, nad kterým byl poklop o rozměrech 120 x 50 mm a tloušťce 50 mm (byl vyroben z neprůstřelného skla).
Používanou zbraní bylo lehké 37mm dělo, které bylo možné zvednout o 25 stupňů a snížit o 10 stupňů. Prorazila pancíř o tloušťce nejvýše 22 mm ze vzdálenosti 1500 m. Instalovány byly i dva kulomety ráže 7,92 mm.
Průměr věže byl 1265 mm. Věž se otáčela ručně (jedno otočení bylo 3 stupně), výška kabiny k věži byla 3,72 m. Ve věži byly dále 4 periskopy (úhel natočení každého byl 35°) a jedno zrcadlo.
Při montáži nádrže byly použity plechy z úhlové oceli, aby byla zajištěna větší spolehlivost nádrže. Tloušťka pancíře se pohybovala od 15 mm vpředu po 8 mm v horní části. Tank bylo možné zasáhnout pouze lehkým 37mm kanónem a způsobit těžké poškození pouze ze vzdálenosti nejvýše 75 metrů, na větší vzdálenost se pravděpodobnost zničení tanku jednou ranou snižovala.
Byl použit 4válcový kapalinou chlazený pražský motor. Jeho objem byl 6,08 litru, výkon byl 62,5 koní. Po obou stranách motoru byly umístěny palivové nádrže (každá 64,5 litru). Maximální rychlost byla 30 km/h na silnici a 15 km/h na nerovném terénu. Převodovka se skládala ze 4 rychlostních stupňů vpřed a jednoho vzad.
Z 50 tanků šlo 23 vozidel, stejně jako prototyp, k Němcům. Zbývajících 27 tanků bylo ve slovenské bojové skupině „Martin“, z nichž 10 bylo zajato Němci při potlačování povstání v roce 1944 a převedeno do chorvatských jednotek. Následně byly zbývající tanky zničeny Němci, aby se vyhnuly zajetí sovětskými vojsky.
| Obrněná vozidla Československa v meziválečném období → 2. světová válka | ||
|---|---|---|
| malé nádrže | ||
| Lehké tanky | ||
| střední tanky | ||
| Obojživelné tanky | ||
| Klíny | ||
| ACS | ||
| Obrněná auta | ||
| * - vyrobeno pouze pro export; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou | ||