| "Speedola" | |
|---|---|
| Spidola | |
| Historie lodi | |
| stát vlajky | Lotyšsko , SSSR |
| Domovský přístav | Libavá |
| Spouštění | 6. října 1926 |
| Stažen z námořnictva | 23. června 1941 |
| Hlavní charakteristiky | |
| typ lodi | Torpédo DPL |
| Rychlost (povrch) | 14 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 9 uzlů |
| Provozní hloubka | 55 m |
| Maximální hloubka ponoru | 70 m |
| Osádka | 32 lidí |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 390 t |
| Podvodní posun | 514 t |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
55,0 m |
| Šířka trupu max. | 4,6 m |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
3,9 m |
| Power point | |
|
Diesel-elektrický, dvouhřídelový. 2 dieselové motory Zulcer, každý o výkonu 650 koní S. , 2 elektromotory "Simonet" každý o výkonu 350 hp. p., dva šrouby |
|
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 1x76,5 mm Škoda |
| Minová a torpédová výzbroj |
2 příďová torpéda x 450 mm, 4 (2x2) otočná torpéda, 8 torpéd Whitehead (včetně jednoho cvičného) |
| protivzdušná obrana | 2 kulomety ráže 7,71 mm |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Spídola" je druhá ze série dvou torpédových ponorek projektu Loire -Simonet ( fr. " Loire-Simonet" ), postavené ve Francii pro lotyšské námořnictvo v letech 1925-1927 . Krátce po vstupu Lotyšska do SSSR byla ponorka zařazena do Baltské flotily .
Ponorka byla postavena v loděnici Ateliers et Chantiers Augustin Normand v Le Havru . V roce 1926 byla loď spuštěna na vodu a v roce 1927 se stala součástí lotyšské flotily pod názvem " Spidola " ( lotyšsky. Spīdola je jméno hrdinky lotyšského eposu o Lachplesis ).
| Sovětské ponorky během druhé světové války | |||
|---|---|---|---|
| |||