Seznam nehod a incidentů American Airlines

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 9. prosince 2021; kontroly vyžadují 4 úpravy .

Seznam nehod a incidentů spojených s American Airlines zahrnuje více než 100 incidentů. Seznam uvedený v článku není úplný.

30. léta

9. srpna 1931 : Třímotorové osobní letadlo Ford 5-AT-C , registrované NC9662, havarovalo na břehu řeky Little Miami poblíž Cincinnati , Ohio . Zahynulo všech 6 lidí na palubě. Příčinou bylo oddělení motoru na pravé straně v důsledku zlomeného náboje. [jeden]
19. března 1932 : Fokker F 10A , registrovaný NC652E, havaroval poblíž Calimesa , Kalifornie , zachytil elektrické vedení v husté mlze. Všech sedm lidí na palubě zahynulo. [2]
8. září 1932 : Fokker F 10 , registrace NC9716, narazil za špatného počasí do hory poblíž Salt Flat v Texasu . Tři ze čtyř lidí na palubě byli zabiti. [3]
20. ledna 1933 : Stearman 4 , registrovaný NC11721, narazil za špatné viditelnosti do úbočí hory poblíž Bourne v Texasu . Pilot zemřel. Příčinou byla prostorová dezorientace. [čtyři]
6. března 1934 : Pilgrim 100A , registrace NC710Y, narazil během sněhové bouře do závěje poblíž Petersburgu ve státě Illinois . Všichni čtyři lidé na palubě byli zabiti. Příčinou katastrofy byla námraza na křídle a vrtuli. [5]
9. června 1934 : Curtiss Condor , registrovaný NC12354, havaroval v Catskill Mountains v severní části státu New York . Všech sedm lidí na palubě zahynulo. Příčinou byla chyba pilota. [6]
14. ledna 1936 : Douglas DC-2-120 Flight 1 havaroval poblíž Goodwin, Arkansas . Zahynulo všech 17 lidí na palubě. Důvod nebyl stanoven. [7]
13. srpna 1936 vyhořel Curtiss Condor (registrace NC12392) na letišti v Glendale ( Kalifornie ). Nikdo nebyl zraněn [8] .
27. září 1937 : Dva Curtiss Condors (registrace NC12394 a NC12397) uhořeli v hangáru na Floyd Bennett Field .v New Yorku. Nikdo nebyl zraněn [9] [10] .

40. léta

10. března 1941 sjel Douglas DC-3 (registrace NC15592) za špatného počasí z ranveje na letišti Cincinnati Municipal Lunken a narazil do náspu. Na palubě bylo 9 cestujících a 3 členové posádky. Nikdo nezemřel [11] .

30. října 1941 : Douglas DC-3 , let 1 letící z New Yorku do Detroitu se dvěma zastávkami v Buffalu a Chicagu , havaroval na poli u St. Thomas , Ontario v Kanadě . Zahynulo všech 20 lidí na palubě. Důvod nebyl stanoven.

23. října 1942 : Let American Airlines 28 ( Douglas DC-3 ) letící z Burbanku do New Yorku havaroval poblíž Palm Springs poté, co byl zasažen bombardérem Lockheed B-34 amerického letectva . Všech 9 cestujících a 3 členové posádky letadla Douglas DC-3 zahynuli při havárii . Mezi cestujícími byl skladatel a skladatel Ralph Ranger , oceněný Oscarem . Bombardér, řízený dvoučlennou posádkou, přistál bez obětí.

28. července 1943 : Let American Airlines 63 , Douglas DC-3 letící na trase Cleveland – Columbus (Ohio) – Dayton – Cincinnati – Louisville – Nashville (Tennessee) , havaroval na poslední etapě trasy (Louisville – Nashville) 2,6 km západně od Trammel , Kentucky . Letoun spadl z výšky 60 m a narazil do stromů, poté do otevřeného prostoru a zastavil se ve vzpřímené poloze. Z 22 lidí na palubě (18 cestujících a 4 členové posádky) 20 zemřelo. Příčinou katastrofy byla ztráta kontroly nad letounem v důsledku silné turbulence a vertikálního pohybu vzduchu směrem dolů. [12]

15. října 1943 : Let American Airlines 63 , Douglas DC-3 letící z Nashvillu, Tennessee do Memphisu, Tennessee , havaroval poblíž Centerville, Tennessee . Zahynulo všech 11 lidí na palubě (8 cestujících a 3 členové posádky). Mezi cestujícími byl i předseda Senátu státu Tennessee Blaine Mahwell. Důvodem se nazývala námraza křídel nebo motoru letadla [13] .

10. února 1944 : Let American Airlines 2 , Douglas DC-3 létající z Little Rock, Arkansas do Memphis, Tennessee , se zřítil do řeky Mississippi ve vzdálenosti 29 km od mezinárodního letiště Memphis. Zahynulo všech 24 lidí na palubě (21 cestujících a 3 členové posádky). Příčina havárie nebyla nalezena [14] .
24. prosince 1944: Let American Airlines 21 z New Yorku do Chicaga se na obloze srazil s Taylorcraftem BL-65 .. Pilotům se podařilo s letadlem bezpečně přistát. Taylorcraft BL-65havaroval, jeho posádka seskočila padákem [15] .

10. ledna 1945 : Let American Airlines 6001 , Douglas DC-3 , se blížil k leteckému terminálu Lockhead, když náhle začal měnit směr. Pilot oznámil, že nemůže přistát a požádal o směr do Palmdale . Druhý den byly trosky letadla nalezeny asi 5 km od terminálu. Zahynulo všech 24 lidí na palubě (21 cestujících a 3 členové posádky) [16] .

23. února 1945 : Let American Airlines 9 , Douglas DC-3 létající New York – Washington, DC – Nashville, Tennessee – Los Angeles , havaroval v zalesněné oblasti Glade Mountain asi 10 km od města Rural Retreat. Z 22 lidí na palubě (19 cestujících a 3 členové posádky) bylo 17 zabito. Příčinou nehody byla chyba pilota při volbě výšky letu [17] .

3. března 1946 : Let American Airlines Flight 6-103 ( letadlo Douglas DC-3 ) letící na trase New York - Tucson - San Diego (Kalifornie) se zřítil do hory Ting poblíž El Centro v Kalifornii . Všichni lidé na palubě (22 cestujících a 3 členové posádky) byli zabiti [18] .

25. srpna 1946 : Let American Airlines 26 ( Douglas C-47 ) byl na cvičném letu, který začal a byl převezen z letiště Memphis . Přibližně 8 km západně-severozápadně od Ashlandu, Mississippi , letadlo narazilo do země. Oba členové posádky byli zabiti. Příčinou nehody byla ztráta kontroly nad letounem [19] .

28. prosince 1946 : Let American Airlines 2007 ( Douglas C-50 ) letící z Detroitu do Chicaga havaroval poblíž Michigan City v Indianě poté, co pilot nahlásil problémy s oběma motory a změnil směr letu na South Bend (Indiana). Letadlo nouzově přistálo poblíž Michigan City. Z 21 lidí na palubě (18 cestujících a 3 členové posádky) zemřeli 2 členové posádky.

8. srpna 1947 : American Airlines Douglas DC-3 přepravující palivo z New Yorku do Buffala narazilo do Flushing Bay při návratu na letiště LaGuardia . Oba piloti zahynuli [20] .
8. října 1947 : Letoun Douglas DC-4 nad Texasem , během prudké změny výšky letu, členové posádky ztratili kontrolu, protože nebyli připoutáni a vyletěli ze sedadel. Kopilotu pozemního útoku se ale podařilo dostat letadlo zpět pod kontrolu ve výšce 350 stop . [21] Později se ukázalo, že jeden z pilotů, který se nepodílel na řízení letadla, se rozhodl žertovat a rázně proměnil letoun v příď.
10. března 1948 : Douglas DC-4 narazil do sněhové pokrývky při startu z letiště Tulsa . Letoun byl vážně poškozen a byl odepsán. Nikdo z 36 lidí na palubě nebyl zraněn [22] .
22. června 1949 : Convair 240 startuje z Memphis Municipal Airportmotor selhal. Tvrdě přistál na břiše. Na palubě bylo 44 lidí, nikdo nebyl zraněn.

29. listopadu 1949 : Let American Airlines 157 ( Douglas DC-6 ) narazil do budov při přistání v Dallasu poté, co posádka ztratila kontrolu. Zemřelo 26 cestujících a 2 členové posádky.

50. léta

22. srpna 1950 : Let American Airlines 14 ( Douglas DC-6 ) letěl z Los Angeles do Chicaga , poblíž města Eagle, Colorado , selhal třetí motor. Letadlo bezpečně přistálo v Denveru . Jeden cestující zemřel na selhání srdce. Příčinou poruchy bylo pojmenováno zhoršení stavu motoru [23] .

22. ledna 1952 : Let American Airlines 6780 ( letadlo Convair 240 ) letící z Buffalo - Rochester (New York) - Syrakusy - Newark (NJ) se zřítil k zemi na křižovatce Williamson Street a South Street města Elizabeth ( New Jersey), asi 5,5 km jihovýchodně od Newarku . Zahynulo všech 23 lidí na palubě (20 cestujících a 3 členové posádky) a 7 lidí na zemi. Mezi cestujícími byl bývalý ministr obrany Spojených států Robert Patterson . Příčina nehody nebyla stanovena [24] .
28. června 1952 : Soukromé proudové letadlo Temco Swift se ve vzduchu srazilo s letem 910 American Airlines , Douglas DC-6 , přepravujícím 55 cestujících a 5 členů posádky. Incident se odehrál na Dallas Love Field v San Franciscu v Kalifornii . Oba lidé zemřeli na Temco Swift, ale DC-6 byl téměř nezraněn a bezpečně přistál. Bylo zjištěno, že za nehodu může pilot Temco Swift. [25]

16. září 1953 : Let American Airlines 723 ( Convair 240 ) letící z Bostonu do Springfieldu (Massachusetts) - Albany (New York) - Syrakusy - Rochester (New York) - Buffalo - Detroit (Michigan) - Chicago , při sestupu na při přistání v husté mlze narazil do rádiové věže a vznítil se. Zahynulo všech 28 lidí na palubě (25 cestujících a 3 členové posádky) [26] .
21. ledna 1954 : Let American Airlines 767, Convair CV-240 , měl nouzový stav těsně po startu z mezinárodního letiště Buffalo . Problémy s motorem zabránily posádce v pokusu o návrat na letiště. Letoun úspěšně přistál jihovýchodně od letiště 200 yardů jižně od 2478 George Urban Blvd. v Depuet , New York . Při incidentu nebyl nikdo zraněn.
27. června 1954: Při přiblížení k přistání v Columbusu , Ohio , se Convair 240 srazil s US Navy Beechcraft SNB-2C Navigator . Convair 240 bezpečně přistál a nikdo z 35 lidí na palubě nebyl zraněn. Beechcraft SNB-2C Navigator havaroval, oba piloti zahynuli [27] .

6. července 1954 : V letu American Airlines 163 ( letadlo Douglas DC-6 ) z Clevelandu, Ohio do St. Louis , ohrožoval patnáctiletý cestující ostatní cestující nenabitou pistolí. Zastřelil ho kapitán letadla.

20. března 1955 : Let American Airlines 711 ( Convair 240 ) letící z Chicaga do Springfieldu ve státě Missouri havaroval poblíž letiště během přistání. Zahynulo 13 z 35 lidí na palubě.

4. srpna 1955 : Let American Airlines 476 (letadlo Convair 240 ), letící na trase Tulsa - Springfield (Missouri) - St. Louis - New York , havaroval při nouzovém přistání ve městě Fort Leonard Wood (Missouri), který se pokusil spáchat kvůli požáru motoru. Při klesání se utrhlo pravé křídlo a letoun se zřítil do lesa. Zahynulo všech 27 cestujících a 3 členové posádky. Příčina nehody byla nazvána „instalace tlakové láhve nezpůsobilé k letu“ [28] .

6. ledna 1957 : American Airlines Convair 240 letící na trase Providence – Joplin, Missouri – Tulsa narazil do stromů asi 6,5 km od letiště Tulsa a poté proletěl zemí. Jeden cestující z 10 lidí na palubě (7 cestujících a 3 členové posádky) zemřel [29] .
1. března 1958 : Convair 240 utrpěl poruchu podvozku při přistání v New Haven , Connecticut . Letadlo přistálo na břiše. Po přistání vznikl malý požár. Nikdo z 8 lidí na palubě nebyl zraněn.

3. února 1959 : Let American Airlines 320 ( Lockheed L-188 Electra ) havaroval při přiblížení k letišti LaGuardia ( NY ) kvůli chybě pilota. To zabilo 65 lidí.

15. srpna 1959 : Let American Airlines 514 ( Boeing 707 ) havaroval během cvičného letu končícího na letišti Peconic River (Calverton). Zahynulo všech 5 členů posádky.

60. léta

14. září 1960 : Let American Airlines Flight 361 ( Letadlo Lockheed L-188 Electra ) se při přistání na letišti La Guardia ( New York ) dotkl vysunutým podvozkem přehrady a způsobil převrácení. Ze sedmdesáti šesti lidí (sedmdesát cestujících, šest členů posádky) nikdo nezemřel. [30] [31]

28. ledna 1961 : Let American Airlines 1502 ( Boeing 707 ) se zřítil 5 mil od Montick Point při cvičném letu z letiště Idlewild . Všech šest lidí na palubě zahynulo. Příčinou neštěstí byla z neznámého důvodu nazvána ztráta kontroly nad letounem.
24. září 1961 : Boeing 720 ( Chicago - Boston let 44 ) sjel z ranveje během mlhavého přistání na letišti Logan a zastavil se v mělké vodě. Nikdo ze 71 lidí na palubě nebyl zraněn.
1. března 1962 : Let American Airlines 1 ( Boeing 707 ) havaroval krátce po vzletu z letiště Idlewild kvůli chybě pozemního personálu, která způsobila ztrátu kontroly. Zahynulo všech 95 lidí na palubě. Jednalo se proto o největší leteckou nehodu z hlediska lidských obětí dopravního letadla. [32]

8. listopadu 1965 : Let American Airlines 383 ( Boeing 727) havaroval při přistání na letišti Cincinnati . Zemřelo 58 lidí, čtyřem se podařilo přežít. Jako příčina byla uvedena chyba pilota.
12. listopadu 1967 : Bomba v zavazadlovém prostoru Boeingu 727 na obloze nad Alamosou v Coloradu explodovala. Letadlo bylo schopné přistát po 1 hodině a 45 minutách. FBI pachatele zatkla. [33]
3. srpna 1969 : Boeing 707 s 5 lidmi se během cvičného letu srazil s Cessnou 172 . Boeing 707 bezpečně přistál. Cessna 172 havarovala, pilot zahynul.

70. léta

25. května 1970 : Let American Airlines 206 , Boeing 727 , byl unesen cestujícím, který požadoval, aby byl odvezen na Kubu. [34]

28. prosince 1970 : Boeing 727-200 společnosti American Airlines ( Trans Carribean Airways ) tvrdě přistál na St. Thomas , Americké Panenské ostrovy , přejel ranvej a narazil do náspu. Ze 46 cestujících zemřeli dva.
25. října 1971 : Let American Airlines 98 ( Boeing 747 ) byl unesen na Kubu . [35]
21. prosince 1971 : Let American Airlines 47 ( Boeing 707 ) byl unesen. [36]

12. června 1972 : Let American Airlines 96 ( McDonnell Douglas DC-10 ) letící z Los Angeles do New Yorku s mezipřistáními na Detroit Wayne County Central Airport a Buffalo International Airport . Během letu v oblasti Windsor ( Ontario ) se otevřely zadní nákladové dveře letadla, což vedlo k poklesu tlaku v kabině. Navzdory tomu se parníku podařilo bezpečně přistát v Detroitu . Příčinou byla konstrukční chyba v zamykacím mechanismu zadních nákladových dveří DC-10 (viz havárie DC-10 u Paříže ).
23. června 1972 : Let American Airlines 119 ( Boeing 727 ) letící ze St. Louis na mezinárodní letiště Tulsa byl unesen Martinem J. McNallym, který se identifikoval jako Robert Wilson. Požadoval 502 500 dolarů. Únosce později vyskočil z letadla nad Indianou . Byl identifikován podle otisků prstů a chycen. McNally si odseděl a byl propuštěn z vězení 27. ledna 2010. [37]
12. července 1972 : Let American Airlines 633 ( Boeing 727 ) byl unesen na cestě do Dallasu . Únosce požadoval výkupné, později se vzdal. [38]

27. dubna 1976 : Let American Airlines 625 ( Boeing 727 ) havaroval při přistání v St. Thomas , Americké Panenské ostrovy . Při přistání letoun sjel z dráhy . Jako příčina katastrofy byla uvedena chyba pilota, která se neobešla při silném větru a krátkém HDP . Zemřelo 37 lidí. Po této katastrofě došlo k prodloužení HDP.

25. května 1979 : Let American Airlines 191 ( McDonnell Douglas DC-10 ) havaroval na letišti O'Hare ( Chicago ). Při vzletu se z nedbalosti pozemního personálu oddělil levý motor a pylon. Zahynulo všech 258 cestujících a 13 členů posádky. Zemřeli také dva lidé na zemi.
20. června 1979 : Let American Airlines 293 unesl Nikola Kavaja. Požadoval další letadlo, které mu bylo poskytnuto. Po přistání v Irsku se únosce vzdal [39] .

15. listopadu 1979 : Na letu American Airlines 444 , letícím z Chicaga do Washingtonu , byla nalezena bomba . Nebyly žádné oběti.
24. listopadu 1979 : Let American Airlines 395 byl unesen pasažérem pokoušejícím se unést letadlo do Íránu . Letadlo bylo napadeno policií a únosce byl zatčen. [40]

80. léta

9. dubna 1980 : Let American Airlines 348 , Boeing 727 , byl unesen na Kubu .
23. října 1981 : Let American Airlines 676 , McDonnell Douglas DC-10 , byl unesen mužem, který požadoval, aby bylo letadlo převezeno do Kanady . Únosce se později vzdal. [41]
22. září 1983 : Let American Airlines 625 , Boeing 727 , únosce předal letušce lístek s požadavkem, aby bylo letadlo posláno na Kubu, jinak ho vyhodí do povětří, načež se zamkl na záchodě a nepřišel. ven, dokud letadlo nepřistálo. Únosce byl zatčen na Kubě . [42]
11. února 1984 : Let American Airlines 658 , Boeing 727 , byl unesen desátníkem haitské armády, který ohrožoval Uziho. Požadoval poslání letadla do New Yorku a požádal o politický azyl. Po přistání to vzdal. [43]
31. prosince 1984 : Let American Airlines 626 , DC-10 , byl na cestě ze Saint Croix do New Yorku unesen eskortním vězněm. Předstíral nemoc, šel do koupelny a pak vyšel se zbraní. Letadlo bylo posláno na Kubu , kde byl únosce zatčen. [44]
16. dubna 1985 : Boeing 727 společnosti American Airlines , třetí motor explodoval ve výšce 35 000 stop . Žádná škoda.
27. června 1985 : Let American Airlines 633 , DC-10 , smykem sjel do jezera během krátkého vzletu z letiště Luise Munoze ( Portoriko ) na mezinárodní letiště Dallas v Texasu . Nebyly žádné oběti. [45]
3. února 1988 : Let American Airlines 132 , MD-83 začal hořet v nákladovém prostoru kvůli nesprávně zabalenému nákladu. Lékařskou pomoc vyhledalo 13 lidí. [46]
21. května 1988 : Let American Airlines 70 na cestě z mezinárodního letiště Dallas Fort Worth do Frankfurtu , McDonnell Douglas DC-10-30 přejel svou dráhu o 335 metrů během přerušeného vzletu. Letoun byl vážně poškozen a byl odepsán. Nikdo z 254 lidí nebyl vážně zraněn. [47]
1. října 1988 : Let American Airlines 658 , Airbus A300 , byl unesen třemi haitskými vojáky, kteří hledali politický azyl ve Spojených státech . Vzdali se poté , co piloti souhlasili s odjezdem do New Yorku . [48]
27. května 1989 : Boeing 727 společnosti American Airlines byl unesen kubánským imigrantem, který byl vyzbrojen startovací pistolí, dvěma noži a nůžkami. Požadoval, aby byl vrácen na Kubu . Při tankování v Miami to vzdal. [49]

devadesátá léta

2. dubna 1990 : Let American Airlines 658 , Airbus A300 , byl unesen mužem ozbrojeným Uzi na Haiti . Požadoval vyslání do USA , ale nakonec jeho požadavky odmítl a zmizel. Útočník nebyl dopaden. [padesáti]
14. dubna 1993 : Let American Airlines Flight 102 , piloti McDonnell Douglas DC-10-30 přistávající v obtížných povětrnostních podmínkách, silném větru a dešti, přistáli krátce před ranvejí na mezinárodním letišti Dallas ve Fort Worth po příletu z Honolulu , Havaj . V důsledku toho odešel levý motor a křídlo. 2 lidé byli vážně zraněni. Na palubě bylo 189 cestujících a 13 členů posádky. Letadlo bylo odepsáno. [51] [52]
12. listopadu 1995 : Let American Airlines 1572 , McDonnell Douglas-83 letící z Chicaga do Hartfordu , narazil do stromů a přistál blízko okraje ranveje na mezinárodním letišti Bradley. Mezi 78 lidmi na palubě nebyly žádné oběti. Příčinou nehody je chyba pilota.
20. prosince 1995 : Let American Airlines 965 , Boeing 757 narazil do hory při přistání v Cali , Kolumbie kvůli chybě pilota. To zabilo 159 lidí ze 163 na palubě.
9. února 1998 : Let American Airlines 1340 , Boeing 727-223, havaroval na přístroji kategorie II (Cat II) při přistání poblíž okraje dráhy 14R na mezinárodním letišti O'Hare v Chicagu .
1. června 1999 : Let American Airlines 1420 , McDonnell Douglas MD-82 (registrace N215AA), na cestě z mezinárodního letiště Dallas/Fort Worth na národní letiště Little Rock , havaroval při přiblížení na cílovém letišti. Pár minut před přistáním přešla přes letištní dráhu silná fronta bouřky s nárazy větru až 140 km/h. Letoun provedl rychlý sestup a tvrdé přistání, vybočil z dráhy a začal hořet a zastavil se napůl zatopenou v nedaleké řece. Téměř okamžitě zemřelo 10 lidí z 11 na palubě, poslední oběť katastrofy, 14letá dívka, zemřela na následky popálenin 16. června 1999 [53] .

2000

21. února 2000 : Fokker 100 (let 1801) přistál na mezinárodním letišti O'Hare ( Chicago ). Poté, co se letadlo zastavilo u terminálu, do něj narazil tanker. Řidič kamionu byl těžce zraněn, na palubě 6 osob - lehčí. Celkem bylo v letadle 52 lidí. Předpokládá se, že řidič kamionu usnul za volantem [54] .

20. listopadu 2000 : Stevard letu 1291 American Airlines , Airbus A300 , byl zabit poté, co vypadl z letadla kvůli náhlému otevření přetlakových dveří během nouzové evakuace na mezinárodním letišti v Miami . [55]
23. prosince 2000 : DC-10 (let 481) sjel z dráhy na letišti Faaa ( Francouzská Polynésie ). Nikdo ze 154 lidí na palubě nebyl zraněn, letoun byl opraven [56] .
23. května 2001 : Let American Airlines 1107 , Fokker 100 , přistál na dráze 17C na mezinárodním letišti Dallas / Fort Worth po pravidelném letu z mezinárodního letiště Charlotte/Douglas , letadlo přistálo bez podvozku. Tento incident byl připsán únavě kovu způsobené výrobní vadou na vnějším válci pravého hlavního ozubeného kola. K vážným zraněním 88 cestujících a 4 členů posádky nedošlo, ale letoun byl odepsán. [57]

11. září 2001 : Dvě letadla American Airlines byla unesena teroristy a poslána do budov: Let 77, Boeing 757 do Pentagonu , Let 11 , Boeing 767 do Severní věže Světového obchodního centra .

12. listopadu 2001 : Let American Airlines 587“ , letoun Airbus A300 spadl do brázdy od dalšího Boeingu 747 před ním , piloti se snažili kormidlem odrazit silné turbulence, v důsledku čehož se oddělil vertikální stabilizátor. Letadlo havarovalo v Bell Harbor (Queens) poblíž New Yorku . Zahynulo všech 260 lidí na palubě a také 5 lidí na zemi.

22. prosince 2001 : Let American Airlines 63 , plán teroristy Richarda Reida bombardovat let selže. Letadlo letící z Paříže do Miami přistálo v Bostonu .

7. prosince 2005 : Na letu American Airlines 924 byl cestující Rigoberto Alpizar , který tvrdil, že má v tašce bombu, zastřelen federálním maršálem na palubě .
2. června 2006 : Let American Airlines AA201, Boeing 767-223ER (koncové číslo N330AA), měl při pozemní manipulaci na mezinárodním letišti v Los Angeles požár motoru . [58]
28. září 2007 : Let American Airlines 1400 , McDonnell Douglas MD-82 , letící z mezinárodního letiště Lambert v St. Louis na letiště O'Hare . Během vzletu začal hořet motor. Letadlo se mohlo vrátit na letiště odletu. Nedošlo k žádným ztrátám, i když letoun byl značně poškozen.
9. května 2009 : Thomas Yukovic, zaměstnanec American Airlines , na letišti v Miami zemřel, když upadl na zem při nakládání zavazadel na let 995. Boeing 777 měl odletět do São Paula v Brazílii . Let byl zrušen.
22. prosince 2009 : Let American Airlines 331 , Boeing 737-800 přejel ranvej na letišti Kingston na Jamajce . Trup letadla se rozlomil na tři kusy. Více než 90 lidí bylo zraněno.

léta 2010

15. září 2014: Boeing 757 (let 2404) narazil ocasem na dráhu při přistávání na letišti v Miami . Nikdo ze 172 lidí na palubě nebyl zraněn. Letoun byl vyřazen z provozu [59] .

28. října 2016 : Let American Airlines 383 z Chicaga do Miami , Boeing 767-300ER , začal hořet na dráze při startu. Posádka přerušila vzlet a zahájila nouzovou evakuaci. Záchranářům se podařilo požár na dráze uhasit. Lehce zraněno bylo 20 osob [60] .

Poznámky

↑ http://www.planecrashinfo.com/1931/1931-19.htm . www.planecrashinfo.com Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ http://www.planecrashinfo.com/1932/1932-8.htm . www.planecrashinfo.com Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ http://www.planecrashinfo.com/1932/1932-18.htm . www.planecrashinfo.com Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ http://www.planecrashinfo.com/1933/1933-3.htm . www.planecrashinfo.com Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ http://www.planecrashinfo.com/1934/1934-5.htm . www.planecrashinfo.com Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ http://www.planecrashinfo.com/1934/1934-11.htm . www.planecrashinfo.com Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ http://www.planecrashinfo.com/1936/1936-1.htm . www.planecrashinfo.com Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Curtiss AT-32A Condor II NC12392 Glendale, CA. aviation-safety.net. Staženo: 1. dubna 2020. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Curtiss AT-32D Condor II NC12397 . aviation-safety.net. Staženo: 1. dubna 2020. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Curtiss AT-32B Condor II NC12394 New York-Floyd Bennett Field, NY (NOP) . aviation-safety.net. Staženo: 1. dubna 2020. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Douglas DC-3-277C NC15592 Cincinnati Municipal Airport, OH (LUK) . aviation-safety.net. Staženo: 1. dubna 2020. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Douglas DC-3-178 NC16014 Trammel, KY . aviation-safety.net. Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Síť pro bezpečnost letectví. Popis nehody, 15. října 1943 . Získáno 12. října 2008. Archivováno z originálu 19. března 2012. (neurčitý)
↑ Síť pro bezpečnost letectví. Popis nehody, 10. února 1944 . Získáno 12. října 2008. Archivováno z originálu 19. března 2012. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Douglas DST-A-217A (DC-3) NC21752 Saline, MI . aviation-safety.net. Staženo: 1. dubna 2020. (neurčitý)
↑ Síť pro bezpečnost letectví. Popis nehody, 10. ledna 1945 . Získáno 12. října 2008. Archivováno z originálu 19. března 2012. (neurčitý)
↑ Síť pro bezpečnost letectví. Popis nehody, 23. února 1945 . Získáno 14. října 2008. Archivováno z originálu 19. března 2012. (neurčitý)
↑ Síť pro bezpečnost letectví. Popis nehody, 3. března 1946 . Získáno 14. října 2008. Archivováno z originálu 19. března 2012. (neurčitý)
↑ Síť pro bezpečnost letectví. Popis nehody, 25. srpna 1946 . Získáno 14. října 2008. Archivováno z originálu 19. března 2012. (neurčitý)
↑ Síť pro bezpečnost letectví. Popis nehody, 8. srpna 1947 . Získáno 14. října 2008. Archivováno z originálu 19. března 2012. (neurčitý)
↑ Neobvyklé nehody . planecrashinfo.com. Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Douglas C-54B-1-DC (DC-4) NC90426 Tulsa International Airport, OK (TUL) . aviation-safety.net. Staženo: 1. dubna 2020. (neurčitý)
↑ Síť pro bezpečnost letectví. Popis nehody, 22. srpna 1950 . Získáno 14. října 2008. Archivováno z originálu 19. března 2012. (neurčitý)
↑ Síť pro bezpečnost letectví. Popis nehody, 22. ledna 1952 . Získáno 14. října 2008. Archivováno z originálu 19. března 2012. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Convair CV-240-0 N94255 Albany Airport, NY (ALB) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Síť pro bezpečnost letectví. Popis nehody, 16. září 1953 . Získáno 14. října 2008. Archivováno z originálu 19. března 2012. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Convair CV-240-0 N94263 Columbus-Port Columbus International Airport, OH (CMH) . aviation-safety.net. Staženo: 2. dubna 2020. (neurčitý)
↑ Síť pro bezpečnost letectví. Popis nehody, 2. srpna 1955 . Získáno 14. října 2008. Archivováno z originálu 19. března 2012. (neurčitý)
↑ Síť pro bezpečnost letectví. Popis nehody, 6. ledna 1957 . Získáno 14. října 2008. Archivováno z originálu 19. března 2012. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Lockheed L-188A Electra N6127A Letiště New York-La Guardia, NY (LGA) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Schenectady Gazette – Vyhledávání v archivu zpráv Google . news.google.com. Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Kihss, Peter . VŠECH 95 NA JETLINERU ZABÍJENO PŘI NÁRAZE DO ZÁTOKU PŘI VZLETU V IDLEWILD; PREZIDENT STRUHUJE FEDERÁLNÍ ŠETŘENÍ; HOŘELÉ VRAKY W. Alton Jones a admirál Conolly jsou mezi oběťmi Všech 95 na palubě zahynulo při pádu tryskového dopravního letadla do Jamajského zálivu při startu VRAKY HOŘELY V MRAŽITÉ OBLASTI Svědci říkají, že Craft spadl přímo z výšky 500 stop , The New York Times (2. března 1962). Staženo 10. dubna 2018.
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Boeing 727-23 registrace neznámá Alamosa, CO . aviation-safety.net. Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Boeing 727 registrace neznámá Havana-José Martí International Airport (HAV) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Boeing 747 registrace neznámá Havana . aviation-safety.net. Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Boeing 707 registrace neznámá . aviation-safety.net. Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Boeing 727 registrace neznámá Mezinárodní letiště Saint Louis-Lambert, MO (STL) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Boeing 727 registrace neznámá Oklahoma City-Will Rogers Airport, OK (OKC) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Boeing 727 registrace neznámá Chicago, New York, Shannon . aviation-safety.net. Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Boeing 727 registrace neznámá Mezinárodní letiště El Paso, TX (ELP) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 10. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla McDonnell Douglas DC-10 registrace neznámá New York-Mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho, NY (JFK) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 11. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Boeing 727 registrace neznámá Havana-José Martí International Airport (HAV) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 11. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Boeing 727 registrace neznámá New York-Mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho, NY (JFK) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 11. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla McDonnell Douglas DC-10 registrace neznámá Havana-José Martí International Airport (HAV) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 11. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla McDonnell Douglas DC-10-10 N129AA Mezinárodní letiště San Juan-Luis Munoz Marin (SJU) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 11. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Podrobnosti o události . www.fss.aero. Datum přístupu: 11. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla McDonnell Douglas DC-10-30 N136AA Mezinárodní letiště Dallas/Fort Worth, TX (DFW) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 11. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Airbus A300 registrace neznámá Letiště Port-au-Prince (PAP) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 11. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Boeing 727 registrace neznámá Miami International Airport, FL (MIA) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 11. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Airbus A300 registrace neznámá Letiště Port-au-Prince (PAP) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 11. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla McDonnell Douglas DC-10-30 N139AA Mezinárodní letiště Dallas/Fort Worth, TX (DFW) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 11. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Přihlaste se do NewsBank . infoweb.newsbank.com. Datum přístupu: 11. dubna 2018.
↑ 1999
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Fokker 100 N1403M Mezinárodní letiště Chicago-O'Hare, IL (ORD) . aviation-safety.net. Staženo: 4. dubna 2020. (neurčitý)
↑ Vyzývá k přepracování návrhu nouzového východu Radou pro bezpečnost letadel . www.iasa.com.au. Datum přístupu: 11. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla McDonnell Douglas DC-10-10 N132AA Papeete-Faaa Airport (PPT) . aviation-safety.net. Staženo: 4. dubna 2020. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Fokker 100 N1419D Mezinárodní letiště Dallas/Fort Worth, TX (DFW) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 11. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Boeing 767-223ER N330AA Mezinárodní letiště Los Angeles, CA (LAX) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 11. dubna 2018. (neurčitý)
↑ Harro Ranter. ASN Nehoda letadla Boeing 757-223 (WL) N654A Miami International Airport, FL (MIA) . aviation-safety.net. Datum přístupu: 5. dubna 2020. (neurčitý)
↑ „Problémy s motorem“ obviňované z výbuchu letadla v Chicagu . www.9news.com.au. Datum přístupu: 11. dubna 2018. (neurčitý)