Depo trolejbusů č. 2 (Kyjev)

Depo oprav a údržby trolejbusů č. 2 (zkráceně TRED č. 2 ) je jednou z trolejbusových vozoven v Kyjevě, která obsluhuje největší počet trolejbusových linek v Kyjevě: 15 linek včetně dvou nočních. Depo bylo otevřeno 1. srpna 1961 v ulici Alexandra Dovženka 7, kde sídlí dodnes. 12. června 1966 [1] [2] v depu poprvé ve světové praxi [3] , vytvořil Vladimír Filippovič Veklich [4] [5] trolejbusový vlak [6] , který byl následně úspěšně zaveden ve více než 20 měst [7 ] bývalého SSSR [8] .

Souřadnice depa: st. A. Dovzhenko, 7 50°27′38″ s. sh. 30°26′39″ východní délky e. .

Depo obsluhuje trasy okresů Shevchenkovsky , Sviatoshynsky a Podilsky , stejně jako centrum města a masiv Minsku .

Úřadující ředitel - Pushkov Evgeny Nikolaevich. Bilance vozovny zahrnuje 126 trolejbusů různých modelů, z nichž 107 jezdí na trasy [9] .

Trasy

Trasy aktuálně v provozu

Ne.	výchozí bod	Cílová stanice	Trasa	Poznámka
5	Svatý. Belitská	Stanice metra "pl. Lev Tolstoj"	Svatý. Severo-Syretskaya - st. Ivan Vyhovský - náměstí Valery Marčenko - st. Danila Shcherbakivsky - stanice metra Nivki  - ave. Vítězství - Vítězné náměstí - blvd. Taras Shevchenko - Bessarabskaya Square - st. Velká Vasylkivská   (V opačném směru - ul. Lva Tolstého - ul. Vladimirskaja)
5 d	Ave. Svoboda	Stanice metra "pl. Lev Tolstoj"	Ave. Vasilij Porik - ave. Pravdy - sv. Ivan Vyhovský - náměstí Valery Marčenko - st. Danila Shcherbakivsky - stanice metra Nivki  - ave. Vítězství - Vítězné náměstí - blvd. Taras Shevchenko - Bessarabskaya Square - st. Velyka Vasylkivska   (V opačném směru - ul. Lva Tolstého - ul. Vladimirskaja)
6	Diagnostické centrum	Náměstí nezávislosti	Ave. Maršál Rokossovský - sv. Polyarnaya - Ševčenkovo ​​náměstí - st. Soshenko - Ševčenkovo ​​náměstí - st. Vyšhorodskaja - sv. Kirillovskaya - Podolský sestup - st. Ovrutskaya - sv. Herzen - sv. Yuri Ilyenko - stanice metra "Lukyanovskaya"  - st. Sich Riflemen - st. Vladimirskaya - Sofiyskaya Square - st. Sofiyivska / sv. Malajská Žitomirská	Se zastávkou u sv. Soshenko směrem k pl. Nezávislost
7	Svatý. Černobyl	Stanice metra "pl. Lev Tolstoj"	Svatý. Černobyl - sv. Fedora Pushina - ave. Akademik Palladina - ave. Vítězství - Vítězné náměstí - blvd. Taras Shevchenko - Bessarabskaya Square - st. Velká Vasylkivská (V opačném směru - ul. Lva Tolstého - ul. Vladimirskaja)
16	Náměstí nezávislosti	Svatý. Akademik Tupolev	Svatý. Malaya Zhitomirskaya / st. Sofiyivska - Sofia square - st. Sich Riflemen - stanice metra "Lukyanovskaya"  - st. Jurij Iljenko - sv. Akademik Shchusev - stanice metra "Syrets"  - st. Stetsenko - náměstí Valery Marčenko - st. Stetsenko     (V opačném směru - Igor Turchin St.)
osmnáct	Svatý. Sošenková	Náměstí nezávislosti	Ševčenkovo ​​náměstí - st. Vyšhorodskaja - sv. Kirillovskaya - Podolský sestup - st. Ovrutskaya - sv. Herzen - sv. Yuri Ilyenko - stanice metra "Lukyanovskaya"  - st. Sich Riflemen - st. Vladimirskaya - Sofiyskaya Square - st. Sofiyivska / sv. Malajská Žitomirská
23	Svatý. Akademik Tupolev	Lukjanovské náměstí	Svatý. Igor Turchin - náměstí Valery Marčenko - st. Stetsenko - stanice metra "Syrets"  - st. Akademik Shchusev - st. Maxim Berlinsky / st. Vavilov - sv. Riga - sv. Dorogozhitskaya - st. Jurij Iljenko - sv. Derevlyanskaya - st. běloruský
26	Ave. Svoboda	Stanice metra Nyvky	Ave. Vasilij Porik - sv. Pravda - sv. Maršála Grečka - náměstí Valery Marčenko - st. Danila Ščerbakivskij
28	Ave. Svoboda	Stanice metra Lukyanovskaya	Ave. Svoboda - sv. Natalia Uzhviy - st. Mostitská - sv. Vyšhorodskaja - sv. Kirillovskaya - Podolský sestup - st. Ovrutskaya - sv. Herzen - sv. Jurij Iljenko (V opačném směru - Belorusskaya St. - Derevlyanskaya St.)
33	Železniční stanice "Yuzhny"	Diagnostické centrum	Svatý. Ivan Ogienko - Povitroflotsky Ave. - Svatý. Vyacheslav Chernovol - stanice metra "Lukyanovskaya"  - st. Jurij Iljenko - sv. Herzen - sv. Ovruchskaya - Podolský sestup - st. Kirillovská - sv. Vyšhorodskaja - Ševčenkovo ​​náměstí - st. Polyarnaya - ave. maršál Rokossovský	Se zastávkou u sv. Soshenko směrem k nádraží.
35	Svatý. Jaroslav Ivaškevič	Stanice metra Dorohozhychi	Ave. Pravdy - ave. Vasilij Porik - ave. George Gongadze - sv. Ivan Vygovsky - náměstí Valery Marčenko - st. Stetsenko - stanice metra "Syrets"  - st. Akademik Ščusev   (V opačném směru - ul. Elena Teliha - ul. Dorogozhitskaja - ul. Rižskaja - ul. Vavilov)	Funguje pouze ve všední dny
36	Svatý. Severní	Stanice metra "Svyatoshyn"	Ave. Heroes of Stalingrad - stanice metra "Minskaya" - st. Maršál Timošenko - st. Lugovaya - sv. Yaroslav Ivashkevich - ave. Pravdy - sv. Ivan Vigovský - sv. Danila Shcherbakivsky - stanice metra "Nyvky" - ave. vítězství
39	Svatý. Černobyl	Ave. Lesya Kurbasa	Svatý. Černobyl - sv. Akademik Efremov - ave. Akademik Palladina - Ring Road
41	Stanice metra "Svyatoshyn"	Svatý. Toulouse	Svatý. Svjatošinskij - sv. Zhmerinskaya - st. Heroes of Space - sv. Jakub Kolos - sv. Romain Rolland - st. Lesya Kurbasa (V opačném směru - St. Toulouse)
93N	Svatý. Černobyl	Stanice metra "pl. Lev Tolstoj"	Svatý. Černobyl - sv. Akademik Efremov - ave. Akademik Palladina - ave. Vítězství - Vítězné náměstí - blvd. Taras Shevchenko - Bessarabskaya Square - st. Velká Vasylkivská (V opačném směru - ul. Lva Tolstého - ul. Vladimirskaja)	Noc
94N	Ave. Lesya Kurbasa	Stanice metra "pl. Lev Tolstoj"	Silniční okruh - ave. Vítězství - Vítězné náměstí - blvd. Taras Shevchenko - Bessarabskaya Square - st. Velká Vasylkivská (V opačném směru - ul. Lva Tolstého - ul. Vladimirskaja)	Noc

Trasy, které byly zrušeny

Ne.	výchozí bod	Cílová stanice	Poznámka
7-to	Svatý. Černobyl	Stanice metra Nyvky	Zrušeno (08.12.2015)
33	Ulice Degtyarevskaya	Svatý. Valentina Šerová	Zrušeno (07/05/2004)
36	Svatý. Jaroslav Ivaškevič	Stanice metra Nyvky	Zrušeno (6. 1. 2009)

Trasy dříve provozované společností TRED č. 2

Ne.	výchozí bod	Cílová stanice	Poznámka
21	Svatý. Děgtyarevskaja	Svatý. Kadet chlap	Převedeno do provozu v TRED č. 3
25	Stanice metra Pochaina	Ave. Svoboda	Převedeno k údržbě do KTRED
27	Stanice metra Pochaina	DSK-3	Převedeno do provozu v TRED č. 3
29	zhd.pl. "Zenith"	Svatý. Valentina Šerová	Převedeno k údržbě do KTRED
třicet	zhd.pl. "Zenith"	Svatý. Miloslavská	Převedeno k údržbě do KTRED
32	Svatý. Severní	Svatý. Sošenková	Převedeno k údržbě do KTRED
44	Severní ulice	moskevský most	Převedeno k údržbě do KTRED
46	Svatý. Miloslavská	Leningradské náměstí	Převedeno k údržbě do KTRED

Historie

Stav z roku 1960

• 1. srpna 1961 byla na ulici postavena vozovna č. 2. Shulyavka poblíž stanice metra "Plant" Bolševik "".
• 1961 Zahájení provozu trolejbusů MTB-82/82D .
• 1. listopadu 1963 zavedena nová linka z ulice. Belitskaya na ulici. Frunze a Vyšhorodskaja ul. na náměstí T. Shevchenko, trasa č. 18 prodloužena.
• 5. listopadu 1963 byla zavedena nová trať z přechodu Zheleznodorozhny podél Prosp. Vítězství k st. Stetsenko na Nivki, trasa č. 6“ st. Leontovič - sv. Stetsenko.
• 1964 Vladimír Filippovič Veklich [10] [11] byl hlavním inženýrem služby kolejových vozidel TTU a 10. července 1964 ředitel vozovny č. 2 [12] [13] zahájil práci na vytvoření trolejbusu. vlak.
• 1965 Zahájení provozu trolejbusů ZiU-5 .
• Dne 12. června 1966 byl zahájen zkušební provoz na trase č. 6 prvního trolejbusového vlaku na světě [3] č. 205/84, spojujícího přes systém Vladimir Veklich [4] , tvořeného dvěma trolejbusy MTB-82/82D [6 ] .
• 2. ledna 1967 zavedena nová linka z ulice. Stetsenko na Nivki na ulici. Ivan Vygovsky do ulice Syretskaya, trasa č. 5 „Vozdukhoflotsky Prospect. - Svatý. Syretská.
• 1968 Zahájení provozu trolejbusů značky Škoda 9Tr .
• 12. února 1969 byla zavedena nová linka z náměstí Lukjanovskaja. na sv. Belorusskaya, Shchusev a Stetsenko do ulice. Stetsenko na Nivki, stejně jako prsten na Nivki na ulici. Blucher a Tupolev, trasa č. 23 „Lukjanovské náměstí. - Svatý. Blucher“.

Stav z roku 1970

• Ukončení provozu trolejbusů ZiU-5
• Počátkem 70. let 20. století byla zavedena trasa č. 7 „stanice metra Nivki - ul. Syretská.
• Ukončení provozu trolejbusů MTB-82/82D .
• 15. listopadu 1975 zavedena nová linka „st. Maršál Grečko - PO "Crystal" "na ulici. Syretskaya a Belitskaya, trasa č. 5 “st. Franco - sv. Belitskaya, stejně jako zahájení trasy č. 26, stanice metra Nivki - st. Belitskaya »
• 30. prosince 1978 zavedena nová linka „st. Syretskaya - ave. Svobody (Vinogradar) „na ulici. Maršál Grečko, ave. Pravda, ave. V. Porika a ave. Pobeda, trasa č. 26 „stanice metra Nivki – prosp. Svobody“, jakož i č. 28 „Ave. Svobody - Lukjanovské náměstí.

Stav z roku 1980

• 1983 Zahájení provozu trolejbusů zn . Škoda 14Tr01, Škoda 14Tr04
• 1984 Zahájení provozu trolejbusů Škoda 14Tr02
• 6. listopadu 1985 zavedena nová linka „st. Shcherbakova - st. Černobyl“ (Academgorodok) na avenue. Vítězství a sv. Černobyl, spuštěna trasa č. 7 "Stanice metra" závod "Bolševik"" - Černobylská ulice"
• 1985 Zahájení provozu trolejbusů Škoda 14Tr06
• 1986 Zahájení provozu trolejbusů Škoda 14Tr02/6, Škoda 14Tr07
• 30. prosince 1988 zavedena nová linka „st. Ivashkevich - ave. Svobody (Vinogradar) „na ulici. Ivashkevich, ave. Svoboda, trasa č. 3 „Ave. Svoboda - sv. Černobyl“, přesměrovaná trasa číslo 25 „Ave. Svoboda - stanice metra Petrovka.
• 1988 Zahájení provozu trolejbusů DAC-217E
• 1989 Zahájení provozu trolejbusů Škoda 14Tr89/6

Stav z roku 1990

• 1990 Zahájení provozu trolejbusů Škoda 15Tr02/6, Škoda 15Tr03/6
• 1994 Poslední trolejbusový vlak Škoda 9Tr v Kyjevě byl vyřazen z provozu
• Zahájení provozu trolejbusů UMZ T1
• 11. ledna 1995 byla zavedena nová linka z depa č. 3 do Kadetsky Guy, vedla sem trasa č. 21 "stanice metra Šuljavskaja - Kadetskij chlap".
• V roce 1995 byla zavedena trasa č. 18 „plosh. Nezávislosti (dříve - náměstí Říjnové revoluce) - sv. Soshenko, ke sv. Soshenko také přesměroval trasu číslo 6 „Lukyanivska pl. - Svatý. Soshenko“, a také zahájila č. 18E „stanice metra“ Petrovka „- st. Sošenková. Ve stejném roce byly zahájeny krátké trasy č. 7k "stanice metra Nivki - st. Černobyl", № 16k "Lukyanovskaya oblast. - Svatý. Ščusev"
• 24. října 1996 byl v ulici otevřen provoz. Tereschenkovskaya z bul. T. Shevchenko na ulici. L. Tolstého, trasy číslo 5 “st. Těreščenkovskaja - sv. Belitskaya »
• 1996 Ukončení provozu trolejbusů značky Škoda 9Tr
• 1998 Ukončení provozu trolejbusů Škoda 14Tr01
• Na konci 90. let byly spuštěny trasy:
• * 32 st. Soshenko - sv. Severnaya (dočasně uzavřena do roku 2001)
• * 33 st. Degtyarevskaya - st. Serov
• * Stanice metra 35 Dorohozhychi - st. Ivaškevič
• Koncem 90. let byly uzavřeny trasy: č. 16k, č. 18e, do ulice. Degtyarevskaya ze stanice metra "Shulyavskaya" prodloužená trasa číslo 21
• 1999 Zahájení provozu trolejbusů značky Aviant Kyjev-12.03., Kyjev-12.04.

Stav z roku 2000

• 10. června 2000 byla zavedena nová linka z Ave. Pravda k ave. Svobody, procházela tudy trasa č. 28 (konečná se neměnila) a nová trasa č. 36 „stanice metra Nivki - st. Ivaškevič.
• 2000 Ukončení provozu trolejbusů DAC-217E
• 2003 Ukončení provozu trolejbusů Škoda 14Tr04
• 2005 Zahájení provozu trolejbusů MAZ-103T
• 2005 Trolejbusy Aviant K 12-03 ( koncová čísla 2504, 2505) byly převedeny do vozovny trolejbusů Kurenevskoye (č. 4)
• 2006 Zahájení provozu trolejbusů LAZ E183D1, LAZ E301D1
• 2006 Čtyři trolejbusy LAZ E183D1 byly převedeny na TRADE č. 1 (2916, 2917) a TRADE č. 2 (2918, 2919)
• 2007 Ukončení provozu trolejbusů Škoda 14Tr02
• Dne 1. června 2009 byla trať č. 36 uzavřena.

Stav k roku 2010

• 2010 Ukončení provozu trolejbusů YuMZ T1
• 2010 Dva trolejbusy MAZ-103T (koncová čísla 2701, 2702) převedeny na TRADE č. 3
• Na konci roku 2000 byla trasa číslo 5 zkrácena z ulice. Tereschenkovskaya do Svatebního paláce, trasa č. 6 je uzavřena.
• Dne 5. září 2011 byla prodloužena trasa č. 5 od Svatebního paláce na náměstí. L. Tolstoj.
• V roce 2011 trasa č. 23k „stanice metra Dorohozhychi  – st. akademik Tupolev"
• 2012 Zahájení provozu trolejbusů značky Bogdan T90110, Bogdan T70110, LAZ E301A1
• 7.5.2012 obnovena linka z ulice. Svatý. Degtyarevskaya do st. Kadetsky Guy., obnovená trasa č. 21“st. Degtyarevskaya - st. Kadetský chlap"
• Od 1. června 2012 byly na dobu trvání „Euro 2012“ převedeny 4 emise 18. ročníku na KTD. Na lince se vyrábí trolejbusy značky Bogdan T90110 . Čísla desek: 4311, 4312, 4313, 4314
• V roce 2012 dorazilo do Kyjeva 17 trolejbusů LAZ E301D1 , série 17 vozidel, z nichž 10 bylo odesláno na TD č. 2. Palubní: 2655-2664
• Od října 2012 byly tři jízdy trolejbusové trasy č. 21 převedeny z trolejbusové vozovny č. 3 do trolejbusové vozovny č. 2.
• 17. května 2014 zavedena nová řada „st. Soshenko - Diagnostické centrum "na ulici. Polyarnaya, Rokosovsky Ave., st. Kondratyuk, trasa č. 6 "Diagnostické centrum - pl. Independence“, byla prodloužena linka č. 18, která se již 24. května vrátila na starou trasu.
• Dne 7. dubna 2015 byla zahájena trasa č. 28 „stanice metra Lukyanovskaja  – třída Svobody“.
• Dne 8.12.2015 byla zrušena trasa č. 7k.
• Dne 14. června 2016 proběhlo na administrativní budově vozovny slavnostní otevření pamětní desky Vladimíru Filippoviči Veklichovi .
• 2017 Zahájení provozu trolejbusů Bogdan Т70117
• 2017 Ukončení provozu trolejbusů značky Kyjev-12.03
• Od začátku ledna 2017 je v provozu noční linka 93n " Náměstí Lva Tolstého  - st. Černobyl“.
• 2018 Zahájení provozu trolejbusů Bogdan Т90117
• Dne 22. února 2018 byla trasa č. 7 prodloužena na náměstí Lva Tolstého po dálnici „St. Černobyl - náměstí Lva Tolstého .
• Dne 22. srpna 2018 je zavedena nová noční linka č. 94 " Náměstí Lva Tolstého  - třída Les Kurbas " [14] .
• Dne 22. 8. 2018 dochází ke změnám v trasách linek č. 16, 23. A to [15] :
  • trolejbusy linky č. 16 nyní jezdí z náměstí Nezávislosti do ulice akademika Tupoleva po ulicích Sičových střelců, Jurije Iljenka, akademika Ščuseva a Štěcenka (bez zastávky v ulici Dorogožitskaja Rižskaja);
  • trolejbusy linky č. 23 od nynějška na zavolání v ulici Rizhsky, Dorogozhitskaya.

Stav k roku 2020

• Dne 23. března 2020 byl z důvodu pandemie COVID-19 pozastaven provoz všech linek s výjimkou linek č. 7, 16. Cestování na těchto linkách je uskutečňováno pouze pro určité kategorie občanů a se speciálními průkazy , doklady totožnosti a osobní ochranné prostředky.
• Dne 26. března 2020 bude linka č. 25 „Ave. Svoboda - stanice metra Pochaina.
• Dne 23. května 2020 byl obnoven provoz všech linek jako obvykle.

Vedoucí [16]

• 1961-1964 - Chrabrov Alexander Iljič,
• 1964−1972 - Veklich Vladimir Filippovich [4] [5] ,
• 1972-1979 - Romanko Vladimir Dmitrievich,
• 1979-1984 - Krat Viktor Iljič,
• 1984-2014 - Nazarchuk Vasilij Vasiljevič,
• 2014–2015 — Ruslan Vladimirovič Karabčuk,
• 2015-2016 - Knysh Sergey Anatolyevich.
• 2016-dosud — Puškov Jevgenij Nikolajevič

Viz také

• Kyjevský trolejbus
• Depo trolejbusů č. 1 (Kyjev)
• Depo trolejbusů č. 3 (Kyjev)
• Vozovna trolejbusů Kurenivske
• Veklich, Vladimír Filippovič
• systém Vladimíra Veklicha
• Trolejbusové vlaky MTB-82
• Trolejbusové vlaky Škoda 9Tr

Odkazy

• Článek „Jaký kyjevský vynález předurčil rozvoj městské dopravy na několik desetiletí“ na webu „www.autoconsulting.com.ua“ . Získáno 11. září 2015. Archivováno z originálu 14. září 2015. (neurčitý)
• Článek Natalina Sidorenka „Igor Veklich: Vlaky trolejbusů jezdily po Kyjevě pod osobní odpovědností mého otce“ na webu deníku „Fakta a komentáře“ . Získáno 22. února 2017. Archivováno z originálu 2. března 2017. (neurčitý)
• Článek Dmitry Slinko Doháníme pokrok. Jak Kyjev vyřešil problém dopravy. Na stránkách časopisu "Korespondent" . Staženo 22. 5. 2015. Archivováno z originálu 30. 5. 2015. (neurčitý)
• V roce 1966 Vladimír Veklich ... Stránka na webu Po.st (nepřístupný odkaz) . Staženo 22. 5. 2015. Archivováno z originálu 31. 5. 2015. (neurčitý) 
• Článek Victorie Tarasenko Jak vypadá kyjevské depo, kde byl vynalezen unikátní trolejbusový vlak (Foto). Stránka na zpravodajském webu ABC . Získáno 3. března 2017. Archivováno z originálu 9. března 2017. (neurčitý)
• Právě v Kyjevě byly vynalezeny trolejbusové vlaky. Historické fotky. Stránka na webu "www.autoconsulting.com.ua" . Získáno 1. září 2015. Archivováno z originálu 3. září 2015. (neurčitý)
• Stránka "Věnovaná památce Veklicha Vladimíra Filippoviče" na webu společnosti "UKRELEKTROTRANS"  (ukr.) (nepřístupný odkaz) . Získáno 8. listopadu 2013. Archivováno z originálu 9. července 2015. (neurčitý) 
• Po trase Kyjevských silnic. Stránka na webu "mycorso.ru" (nepřístupný odkaz) . Získáno 13. prosince 2010. Archivováno z originálu 14. června 2015. (neurčitý) 
• Kyjevský trolejbus na webu transphoto.ru
• http://urbantransport.kiev.ua/
• http://kpt.kiev.ua/
• Metro, mikrobusy, autobusy, trolejbusy, tramvaje na mapě Kyjev uklon.com.ua/transport
• Schéma tras veřejné dopravy - routes.kiev.ua

Poznámky

1. ↑ Kyjevský trolejbus - 80! // noviny "Dnes", 5. listopadu 2015, str. 37
2. ↑ Fonova M. "Rocket" Veklich // noviny " Evening Kiev ", 2. listopadu 1970. - S. 2.  (ukrajinsky)
3. ↑ 1 2 Bramsky K. A. První trolejbusový vlak na světě // Městské hospodářství Ukrajiny. - 2013. - č. 4. - S. 30-31. — ISSN 0130-1284  (ukr.)
4. ↑ 1 2 3 Encyklopedie moderní Ukrajiny ve 25 svazcích / Ed. I. M. Dzyuba a další - Kyjev: 2005. - T. 4. - S. 187 - ISBN 966-02-3354-X  (ukrajinsky)
5. ↑ 1 2 Krat V.I. Vladimir Filippovich Veklich // Komunální služby měst. Kyjev: Technika - 1998. - č. 17. - S. 3-9. — ISSN 0869-1231  (ukr.)
6. ↑ 1 2 Veklich V.F. Vlak z trolejbusů MTB-82 s řízením podle systému „mnoho jednotek“ // Městské hospodářství Ukrajiny. - 1967. - č. 2. - S. 37-38. — ISSN 0130-1284  (ukr.)
7. ↑ Veklich V. F. Abstrakt doktorské disertační práce: Zefektivnění provozu bezkolejové elektrické dopravy pomocí diagnostických a řídicích nástrojů pro systém mnoha jednotek - Moskva: Všesvazový výzkumný ústav železniční dopravy, 1990 S. 6
8. ↑ 1 2 Článek „Jaký kyjevský vynález předurčil rozvoj městské dopravy na několik desetiletí“ na webu „www.autoconsulting.com.ua“ . Získáno 11. září 2015. Archivováno z originálu 14. září 2015. (neurčitý)
9. ↑ Kyjev, trolejbusové depo č. 2 - Statistika kolejových vozidel - TransPhoto . transphoto.ru Staženo 17. 5. 2018. Archivováno z originálu 17. 5. 2018. (neurčitý)
10. ↑ S. P. Beikul K. A. Bramsky Kyjevská tramvaj 1892-1992. Ke stému výročí uvedení do provozu K.: Budivelnik, 1992 - S. 71 Náklad 10 000 výtisků. ISBN 5-7705-0495-1  (ukr.)
11. ↑ M. A. Olshansky a kol. Kyjevský trolejbus K .: Reklama, 1985 - S. 11
12. ↑ Článek Natalina Sidorenka „Igor Veklich: Vlaky trolejbusů jezdily po Kyjevě pod osobní zodpovědností mého otce“ na webu deníku Fakta a komentáře . Získáno 22. února 2017. Archivováno z originálu 2. března 2017. (neurčitý)
13. ↑ Bramsky K. A. Historie elektrické dopravy města Kyjeva ve tvářích Kyjeva: 2001 - 60 s, [17] nemoc. (ukr.)
14. ↑ Kitsoft. Od 22 dnů nemoci byla zavedena nová trasa trolejbusu č. 94Н  (ukrajinská) . Oficiální portál KMDA. Získáno 17. 8. 2018. Archivováno z originálu 17. 8. 2018.
15. ↑ Změna trasy trolejbusových linek č. 16,23 - KP Kievpastrans  (Ukrajina) . kpt.kiev.ua. Získáno 21. 8. 2018. Archivováno z originálu 21. 8. 2018.
16. ↑ Vozovna trolejbusů Bramsky K. A. č. 2 hlavního města Ukrajiny - Kyjev -2006 - S. 3-10  (ukrajinsky)

Literatura

• Kozlov K, Mashkevich S. Kyjev trolejbus - Kyjev: Kiy, 2009 S. 208-225. ISBN 978-966-8825-58-3  (ukr.)  (anglicky)
• Poprvé na světě (Sbírka vzpomínek na Veklich VF) / pod. vyd. K. A. Bramsky Kyjev: 2013 - 28 s. (ukr.)
• Veklich V.F. Vlak trolejbusů MTB-82 řízený systémem „mnoho jednotek“ // Městské hospodářství Ukrajiny. - 1967. - č. 2. - S. 37-38. — ISSN 0130-1284  (ukr.)
• Bramsky K. A. První trolejbusový vlak na světě // Městská ekonomika Ukrajiny. - 2013. - č. 4. - S. 30-31. — ISSN 0130-1284  (ukr.)
• Vozovna trolejbusů Bramsky K. A. č. 2 hlavního města Ukrajiny - Kyjev -2006 - 20 b. 44-il.