| Osmanská flotila | |
|---|---|
| prohlídka. OsmanlI DonanmasI | |
| Vlajka osmanského námořnictva | |
| Roky existence | XIV století - 1922 |
| Země | Osmanská říše |
| Obsažen v | vojenské síly říše |
| Typ | námořnictvo |
| velitelé | |
| Významní velitelé |
Chaka Bey Turgut-reis Khair al-Din Barbarossa Wilhelm Souchon Rebeir-Pashwitz Hussein Raouf Orbay |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Osmanská flotila [1] ( tur . Osmanlı Donanması ) je námořnictvo , jedna z ozbrojených sil Osmanské říše .
Ve středověku to bylo jedno z nejsilnějších námořnictva ve Středomoří . Kromě toho byly Černé a Rudé moře a Indický oceán v různých dobách ve sféře zájmů flotily . V literatuře se objevují další jména, Osmanská flotila , Turecké námořnictvo [2] [3] a tak dále.
V roce 1081 dobyl seldžucký emír Chaka Bey několik měst na egejském pobřeží Anatolie , včetně Smyrny . Ve stejném roce zahájil stavbu první anatolské turecké flotily, skládající se z 33 plachetnic a 17 veslařských lodí, v loděnicích Smyrna a Ephesus . V 1089, Chaka Bey loďstvo podmanilo si Lesbos , a následující rok, Chios , porážet byzantskou flotilu blízko Inousses ostrovů 19. května 1090 . Tato bitva byla prvním velkým vítězstvím Turků na moři. V roce 1091 flotila Chaka Bey dobyla ostrovy Samos a Rhodos [4] , ale brzy byla poražena Byzantinci pod velením admirálů Constantine Dalassen a John Doukas a ztratila veškeré zisky [5] [6] [7] [8] . Podle některých zdrojů však již v roce 1095 Chak Beyova flotila znovu podnikla nájezd proti strategickému byzantskému přístavu Adramition (dnešní Edremit ) [9] . Podle jiných autorů seldžuckou flotilu během této výpravy vedl syn zesnulého Chaka Beye [10] .
Seldžucký vládce sultanátu Konya, Kay-Kubad I, dobyl město Alaye (dnešní Alanya ) a založil zde námořní základnu pro seldžuckou flotilu ve Středozemním moři . Kromě toho vytvořil flotilu na Černém moři se sídlem v přístavu Sinop . Kolem roku 1222 podnikl emír Husam ad-Dín Chupan na příkaz sultána [11] námořní plavbu ze Sinopu na Krym . Záminkou pro kampaň byla ochrana práv obchodníků s rumem, kteří si stěžovali na útlak [12] . Seldžukové porazili Polovskou armádu [13] a zajali Sudak [13] , který ovládali .
Dobytí ostrova Imrali v Marmarském moři v roce 1308 bylo prvním osmanským námořním vítězstvím. V roce 1321 provedla osmanská flotila své první obojživelné přistání v Thrákii . V roce 1352 Osmané dobyli svou první pevnost v Evropě. Oba břehy strategických černomořských úžin se tak dostaly pod kontrolu Osmanské říše.
V 70. letech 14. století se Osmané poprvé vylodili na egejském pobřeží Makedonie a bez boje obsadili Soluň . Již v roce 1380 však město opustili a znovu ho dobyli až v roce 1387 po čtyřletém obléhání (1383-1387). [14] V letech 1387 až 1423 přispěly územní akvizice Osmanské říše na Balkánském poloostrově a pobřeží Černého moře v Anatolii k posílení osmanského loďstva. Rodící se osmanské námořnictvo zdevastovalo ostrov Chios , zaútočilo na pobřeží Attiky a pokusilo se zorganizovat komerční blokádu dalších ostrovů v Egejském moři.
V roce 1415 zaútočila turecká flotila na Negreponte . V reakci na to Benátky vybavily 10 galér pod velením Pietra Loredana. 27. května 1416, v Dardanelles u Gallipoli , Loredan zachytil turecké loďstvo. V roce 1421, po dobytí Soluně Benátčany , Turecko vyhlásilo válku Benátkám . Válka Benátek s Milánem , která začala v roce 1426, ukázala, že Benátky nemohou bojovat na dvou frontách. V roce 1430 ztratily Benátky Thessaloniki a roku 1431 byl uzavřen mír s Turky v Adrianopoli . [15] [16]
Kromě Soluně přispěla flotila k expanzi Osmanské říše v dalších směrech: v roce 1424 byl za její účasti zajat Sinop , v roce 1426 - Izmir . Za významné účasti flotily byla dobyta Albánie .
V roce 1453 se osmanská flotila účastnila historického dobytí Konstantinopole , po kterém dobyla ostrovy Gokceada , Lemnos a Thassos . V 1460, s účastí loďstva, vévodství Athensa v Morea byl zachycen , a následující rok Říše Trebizond a janovská kolonie Amasra padla , dělat konec posledním fragmentům Byzantské Říše . V roce 1462 se osmanská flotila zúčastnila dobytí janovských ostrovů v severním Egejském moři, včetně Lesbosu , čímž začala turecko-benátská válka v letech 1463-1479 .
V následujícím období Turci s pomocí své flotily rozšířili své majetky v Egejském moři a v roce 1475 získali oporu na Krymu . Do roku 1499 s pomocí loďstva pokračovalo další rozšiřování tureckých držav na pobřeží Černého moře (například dobytí Gruzie v roce 1479) a na Balkánském poloostrově (konečné dobytí Albánie v roce 1497 a dobytí Černé Hory v r. 1499) následoval. Ztráta pevností Benátek v Černé Hoře, nedaleko strategického Castelnuova , vedla k zahájení turecko-benátské války v letech 1499-1503, během níž turecká flotila pod velením Kemala Reise porazila benátskou flotilu v bitvách u Zonchia. (1499) a Modon (1500). V roce 1503 osmanská flotila zaútočila na severovýchodní pobřeží Jaderského moře v Itálii [17] a kompletně zachytila benátské majetky v Morea , Jónské moře a jihovýchodní pobřeží Jaderského moře .
Podle Kätiba Çelebiho tvořilo typickou flotilu Osmanské říše v polovině 17. století 46 lodí (40 galér a 6 maun [18] ), jejichž posádky tvořilo 15 800 lidí, asi dvě třetiny (10 500) což byli veslaři a zbytek (5300) bojovníků. [19]
Expanze do StředomoříZa vlády sultána Selima I. se flotila aktivně podílela na rozšiřování území Osmanské říše, počínaje dobytím Sýrie v roce 1516 a pokračující anexií Levanty a severní Afriky . V letech 1516-1517 dobyl Alžírsko od Španělska Aruja Barbarossa , následovalo dobytí Egypta a likvidace mamlúckého sultanátu v roce 1517. V roce 1522 se flotila pod velením Kurtoglua Muslihiddina Reise zúčastnila dobytí ostrova Rhodos . Špitálci , kteří obsadili ostrov se svolením sultána Suleimana I. , ostrov opustili a usadili se na Maltě o 10 let později . [dvacet]
V roce 1527 se osmanská flotila zúčastnila dobytí Dalmácie , Chorvatska , Slavonie a Bosny a v roce 1529 porazila pod velením Salih-reis a Aydinreis[21] španělskou flotilu Rodriga Portuonda ostrovy Následovalo dobytí flotilou Hayraddina Barbarossy z Tuniska (1534) , Morea a vévodství Naxos (1537).
Poté osmanská flotila oblehla ostrov Korfu , který patřil Benátské republice [22] , přepadla pobřeží Kalábrie a Apulie , což přinutilo Benátčany a habsburské Španělsko Karla V. požádat papeže o vytvoření Svaté ligy . , skládající se ze Španělska, Benátské a Janovské republiky, Papežských států a Maltských řádů . Spojené loďstvo ligy, vedené admirálem Andreou Doriou , bylo poraženo tureckým loďstvem pod velením Hayraddina Barbarossy v září 1538 v bitvě u Prevezy . Po tomto vítězství začala být osmanská flotila považována za dominantní sílu ve Středomoří. [23] [24] [25] [26]
V roce 1543 se osmanská flotila zúčastnila spolu s francouzskými jednotkami obléhání Nice , které v té době patřilo savojskému vévodství . Poté francouzský král František I. povolil tureckému loďstvu přezimovat v Toulonu , který opustili v květnu 1544.
V roce 1541, 1544, 1552 a 1555 bylo španělsko-italské loďstvo Karla V. pod vedením Andrey Dorii poraženo Osmany u Alžíru , Neapole , Ponzy a Piombina .
Operace v Indickém oceánu a severní Africe Hlavní článek: Osmanské námořní expedice v Indickém oceánuOsmanská říše se poprvé přihlásila k Rudému moři již v letech 1514-16, kdy aktivně spolupracovala s mamlúckým sultanátem během portugalsko-mamlúcké války v letech 1505-17 . [27] Turecký admirál Selman Reis byl poslán do Egypta , stejně jako střelné zbraně. Selman Reis vstoupil do služeb mamlúků a přivedl s sebou dvoutisícový oddíl. Dne 30. září 1515 vyplula ze Suezu mamlúcká flotila vedená Selmanem Reisem a Husajnem al-Kurdim sestávající z 19 lodí [28] . Na lodě bylo naverbováno 3000 námořníků, z toho 1300 tureckých vojáků [28] . Flotila brzy dorazila do Camaranu , kde vojáci přestavěli pevnost zničenou Portugalci. Poté spojenecká flotila dosáhla Jemenu , dobyla Zabida , ale nepodařilo se jí dobýt Aden v září 1516. Kampaň byla obecně neúspěšná, ale mamlúkům se podařilo získat oporu na pobřeží Indického oceánu a vytvořit tak pevnost v Jemenu [28] . V roce 1517 se spojeneckému loďstvu podařilo odrazit portugalský útok na Jeddah . [27]
V roce 1517, po dobytí mamlúckého sultanátu, se Osmanská říše sama etablovala na pobřeží Rudého moře a její zájmy se brzy střetly se zájmy Portugalska . V roce 1525, za vlády Suleimana I. , byl Selman Reis umístěn do velení malé osmanské flotily v Rudém moři, která měla bránit pobřežní města proti portugalským útokům. [29] V roce 1538 obsadila turecká vojska Basru na pobřeží Perského zálivu .
Ve stejném roce zahájil sultán turecko-portugalskou válku a vyslal velkou tureckou eskadru ze Suezu pod velením Khadima Suleimana Paši s cílem vyhnat Portugalce z Indie . [30] V Indii Osmané neúspěšně obléhali portugalskou pevnost Diu a byli nuceni se vrátit, ale během výpravy byly dobyty Jemen a Aden , které se staly součástí Osmanské říše. [třicet]
V roce 1548 se obyvatelé Adenu vzbouřili proti turecké nadvládě a Portugalci jej dobyli 26. února 1548, ale ještě téhož dne Turci pod velením Piriho Reise dobyli město zpět. [31] V roce 1550 se tureckému pašovi z Basry podařilo dobýt důležitý přístav El Katif na arabském pobřeží Perského zálivu [ 30] , kde Turci vybudovali opevněnou pevnost. [32] V roce 1552 se Omán a Katar dostaly pod kontrolu Osmanů , [33] ale nepodařilo se jim dobýt důležitou portugalskou pevnost na ostrově Hormuz . [třicet]
V první polovině 60. let 16. století poslal vládce sultanátu Aceh na Sumatře Aladdin I al Kuhar velvyslanectví do Istanbulu k sultánu Sulejmanovi Nádhernému , uznal ho za chalífu islámu a požádal o pomoc proti Portugalština. V reakci na to v roce 1569 do Acehu dorazila osmanská flotila 22 lodí pod velením Kurtoglu Khyzyr-reis , která zastavovala v přístavech Debal , Surat a Murud-Janira , čímž označila východní hranice osmanské územní expanze .
Vítězství osmanského loďstva v bitvě u Pervese v roce 1538 a v bitvě u ostrova Djerba v roce 1560 zajistilo převahu Osmanské říše ve Středozemním moři na několik desetiletí. Ani rázná první porážka od Evropanů v bitvě u Lepanta v roce 1571 nezabránila Osmanům dobýt Kypr a po obnovení jejich flotily znovu dobýt Tunisko a dokončit osmanské dobytí severní Afriky , kde již v roce 1551 flotila pod velením Turgut-reise připojila Libyi k říši a v roce 1553 si Salih Reis podrobil pobřeží Maroka a dosáhl Gibraltarského průlivu .
Operace v Atlantském oceánuPrvní nájezdy tureckého loďstva v Atlantském oceánu se uskutečnily v 16. století. V roce 1501 eskadra Kemal Reis zaútočila na Kanárské ostrovy a v roce 1585 flotila pod velením Murata Reise staršího dočasně dobyla ostrov Lanzarote na stejných ostrovech. [34]
V 17. století začala osmanská flotila pravidelně plout do Atlantského oceánu. V roce 1617 Turci dobyli ostrov Porto Santo v souostroví Madeira [35] [36] , načež v srpnu 1625 přepadli Sussex , Plymouth , Devon , Cornwall a další části západní Anglie. [34]
V roce 1627 osmanská eskadra spolu s barbarskými piráty pod velením Murata Reise mladšího dobyla ostrov Lundy v Bristolském zálivu , který se během následujících pěti let stal hlavní základnou pro operace osmanských lupičů v severním Atlantiku. [37] Odtud podnikli nájezdy na Shetlandy a Faerské ostrovy , pobřeží Dánska a Norska , nájezd na Island a souostroví Vestmannaeyar . [34] [38] [39] V letech 1627-31 provedla stejná eskadra nájezd na pobřeží Irska a Švédska . [34] [40] [41]
Později byly osmanské válečné lodě spatřeny u východního pobřeží Severní Ameriky , zejména v anglických koloniích Newfoundland a Virginie . [34]
Černé mořeV roce 1475 poslal sultán Mehmed II flotilu 380 galér pod velením Gedik Ahmed Pasha ke břehům Krymu , v důsledku čehož Osmané dobyli řecké knížectví Theodoro a pobřežní města Chembalo (nyní Balaklava ), Soldaya ( Sudak ) a Kaffa ( nyní pod kontrolou Janovců ), Feodosia ), [42] a Krymský chanát v roce 1478 upadly do vazalské závislosti na Osmanské říši a byly v ní až do roku 1774.
Navzdory skutečnosti, že obléhání Malty v roce 1565 a bitva u Lepanta v roce 1571 , které byly pro osmanské Turky neúspěšné , ukázaly, že se kyvadlo v konfrontaci mezi křesťanskou Evropou a muslimskou Portou otočilo opačným směrem, [ 43] Černé moře zůstalo v té době „vnitrozemským tureckým jezerem. [44] Více než sto let spočívala osmanská námořní převaha v Černém moři na třech pilířích: Turci kontrolovali černomořské průlivy a deltu Dunaje , a proto ani jeden ze států v regionu nemohl vytvořit efektivní námořní síly. zde a také na faktické absenci pirátství na tomto moři. [44]
Situace se začala měnit v polovině 16. století, kdy Osmanská říše začala zažívat časté námořní nájezdy Záporožských kozáků . [44] Kozáci stavěli veslice zvané racci , které mohly pojmout až 70 bojovníků a byly vybaveny 4-6 falconety , což z nich činilo impozantní námořní plavidla. Jejich výhodou oproti tureckým galérám byly malé rozměry a nízké přistání ve vodě, což ztěžovalo jejich odhalení a zvyšovalo manévrovatelnost. Na začátku 17. století mohli kozáci shromáždit flotily až 300 racků a přepadnout celé pobřeží Černého moře. [44] Známé jsou tedy nájezdy kozáků na tak velká města jako Kafa , Varna , Trabzon a dokonce i předměstí Konstantinopole . [45]
Francouzský vojenský inženýr Guillaume de Beauplan osobně pozoroval a popsal taktiku kozáků při útocích na turecké lodě a pobřežní města. [44] [46] Útoky kozáků dosáhly nejvyššího bodu v roce 1637, kdy oddíl Záporožských a Donských kozáků po dvouměsíčním obléhání pomocí námořních plavidel dobyl tureckou pevnost Azov u ústí Donu a držel ji až do r. 1642 . [44]
Po zbytek 17. a 18. století se však operace osmanského loďstva z velké části omezovaly na povodí Středozemního moře , Černého , Rudého , Arabského moře a Perského zálivu . Dlouhá turecko-benátská válka v letech 1645-69 skončila vítězstvím Osmanů a dobytím Kréty , což znamenalo maximální rozšíření hranic říše.
Ale již po výsledcích Velké turecké války v letech 1683-99 začala říše ztrácet svá území a postoupila Moreu Benátčanům [ 47] a Azov rostoucí síle ruského království Petra I. [48]
Na začátku 18. století mohli Osmané naposledy rozšířit své majetky. V roce 1708 obsadili Oran , poslední španělskou pevnost v Alžíru . V roce 1713 získali zpět Azov, nicméně flotila se tohoto konfliktu významně nezúčastnila. Během turecko-benátské války v letech 1714-18, během níž se Osmanům podařilo získat zpět Moreu, v bitvě u mysu Matapan proti spojenému loďstvu Benátek, Portugalska , Papežských států a Malty , nemohla osmanská flotila uspět. [49] Poté začalo téměř padesátileté období mírové existence v historii osmanského loďstva a dokonce i v rusko-turecké válce v letech 1735-39 , v jejímž důsledku Azov opět přešel do Ruské říše , flotila se aktivně neúčastnila.
Dlouhé období bez účasti na nepřátelství nemohlo ovlivnit bojový stav flotily a v další rusko-turecké válce v letech 1768-74 utrpěl zdrcující porážku. Vzhledem k nedostatku silného loďstva na Černém moři vyčlenili Rusové eskadru Baltské flotily pod velením hraběte Alexeje Orlova , aby kryla povstání Řeků , kteří obklíčili Evropu a dorazili do Egejského moře , kde v roce 1770 v bitvách Chios a Chesme zcela zničili osmanskou flotilu [23] [50 ] [51] [52] .
Po porážce zahájil sultán Mustafa III reformy v námořnictvu. Byli pozváni zahraniční důstojníci, kteří zahájili modernizaci flotily. [53] Z iniciativy francouzského inženýra Franze Totta byla založena námořní škola, která byla brzy přejmenována na Naval Academy . [23] [50] [54] Navzdory tomu v další rusko-turecké válce v letech 1787-91 nemohla osmanská flotila obstát ani proti jediné ruské dněperské flotile pod velením kontraadmirálů Johna Paula Jonese a Nassau-Siegen a ještě více po jejím sjednocení se sevastopolskou eskadrou do jediné černomořské flotily pod velením Marka Voinoviče a poté Fjodora Ušakova a byl poražen v bitvách v Limanu (1788), u Fidonisi (1788), v Kerči . Strait (1790), u mysu Tendra a u Kaliakria . [55]
Po vylodění armády Napoleona Bonaparta v roce 1798 ve formálně považovaném osmanském Egyptě se Osmanská říše přidala k protifrancouzským spojencům ve válce druhé koalice a mnoho zahraničních specialistů, bývalých Francouzů, opustilo Konstantinopol [56] . Osmanská flotila byla během války při operacích ve Středomoří podřízena středomořské eskadře ruské flotily pod velením F. F. Ušakova a hrála vedlejší roli [57] [58] . V roce 1807, kdy se Osmanská říše postavila na stranu Francie ve válce čtvrté koalice a vyhlásila válku Rusku , mohla flotila tehdejšího spojence Ruska, Velké Británie, snadno proplout Dardanelami , vplout do Marmarského moře a přiblížit se k hlavnímu městu říše , Konstantinopoli , ale výstup do bitvy před ukrývajícím se osmanským loďstvem nečekal. Osmanská flotila byla o pět měsíců později poražena ruskou středomořskou eskadrou pod velením viceadmirála Dmitrije Senyavina v bitvách na Dardanelách a Athosu [ 59] .
Během řecké války za nezávislost (1821–1829) byla povstalecká řecká flotila přeměněných obchodních lodí zpočátku schopna zpochybnit osmanskou námořní převahu v Egejském moři blokádou osmanských pevností v Morea a usnadněním jejich dobytí řeckými pozemními silami. Po příchodu pomoci z polonezávislého egyptského eyaletu v roce 1824 zvítězila osmansko-egyptská flotila pod velením Ibrahima Paši , která byla mnohem lepší než řecké námořní síly, a úspěšně napadla Krétu a Moreu [50] [60]. [61] [62 ] , nicméně v roce 1827 byla poražena spojeným anglicko-francouzsko-ruským loďstvem v bitvě u Navarina .
Osmanská flotila utrpěla vážnou porážku v bitvě u Sinopu (1853).
První světová válka byla poslední, které se osmanská flotila zúčastnila. S pomocí Německa získalo Turecko dva křižníky „Yavuz“ a „Midilli“, které se účastnily bitev na Černém moři.
V počáteční fázi (XV století) se osmanská flotila skládala z galér . Vlajkovou lodí v té době byla loď Göke . V 18.-19. století osmanská flotila zahrnovala bitevní lodě (84 děl Burj-u-Zafer, 80 děl Sedel-Bahr ) a fregaty (Fazli-Alláh). Na počátku 20. století byly do provozu uvedeny torpédoborce německého typu : Muavenet-i Millie , Yadigar-i Millet, Numune-i Hamiet a Gayret-i Wataniye a minové křižníky typu Peik-i-Shevket .
Když sultán vyslyšel žádost o pomoc, rozzlobil se, nařídil obchodníkům odměnit, nařídil vybavit armádu, do jejího čela postavil Amíra Husam-ad-dina Chupana, který byl hlavním amírem a velitelem státu. a poslal směrem k městu Sugdak
| Válečné lodě osmanské flotily během první světové války | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| bitevní lodě |
| |||||
| Křižníky |
| |||||
| ničitelé |
| |||||
| ničitelé |
| |||||
| dělové čluny |
| |||||
| Minelayers |
| |||||
| ponorky |
| |||||
| Poznámky: DE : Přijato od Německé říše ; S : Jediná loď této třídy; X : Budova zrušena nebo rekvírována. | ||||||
| Osmanská říše v tématech | |
|---|---|
| Státní organizace | |
| majetek | |
| Příběh | |
| Ekonomika | |
| armády a námořnictva | |
| Vládci a tituly | |
| viz také | Kategorie:Osmanská říše |