ETC-2011 je řada odvodňovacích bagrů vyvinutých a vyrobených v letech 1988-1991 výrobním sdružením Talleks ( do roku 1975 - Tallinn Excavator Plant). Do rodiny patřily úzký příkopový model ETTs-2011-1 a široký výkopový model 2011-2 s pracovním tělesem lžíce a také model ETTs-2010 s pracovním tělesem skrejpru, který se nedostal do série. Největšího rozšíření se dočkal model ETC-2011-2. Řada ETC-2011 se stala pokračováním řady ETC-202 , vyráběné závodem v letech 1967-1989. Hlavním úkolem rodiny ETC-2011 bylo vytvoření pravoúhlých příkopů o šířce až 0,5 metru a hloubce až 2,3 metru s následným položením keramických nebo plastových trubek pro provádění rekultivačních úkolů v odvodňovacích zónách. Bagry tohoto typu se dodnes používají v zemích bývalého SSSR [1] [2] [3] [4] . Zkratka ETC znamená Trench Chain Excavator , v indexu za rok 2011 první dvě číslice označují hloubku výkopu k odtržení v decimetrech (tedy 2 metry), poslední označují číslo modelu [ 5 ] [6] .
Vývoj modelů ETC-2010/2011 začal v polovině 80. let, tato řada měla nahradit řadu ETC-202 , která se sériově vyráběla (ve třech postupných modifikacích) v letech 1965 až 1989. Nové modely se vyznačovaly sníženou hladinou hluku a vibrací a také vyšším výkonem . První testy modelu úzkého příkopu ETC-2010 začaly v roce 1985, stroj byl považován za slibný (zejména poprvé na světě byly všechny převody v novém rýpadle hydraulické). Šířka příkopu byla 0,27 metru, v budoucnu se počítalo se zmenšením na 0,20 metru. Při hloubce příkopu 1,4 metru dosahovala provozní rychlost 300-350 m/h [2] . Pro testovací účely bylo vyrobeno 11 strojů. Kvůli řadě nevyřešených problémů se ETC-2010 nedostalo do sériové výroby, místo toho začala výroba modelu ETC-2011. Tento model měl dvě varianty: úzký příkop ETC-2011-1 a široký příkop ETC-2011-2. Verze pro úzký příkop byla vyrobena v malé sérii 11 vozidel, do sériové výroby se dostala pouze verze se širokým příkopem , která začala v roce 1988. Výroba pokračovala až do privatizace Tallexu v roce 1991. Celkem bylo vyrobeno 1963 strojů ETC-2011 [1] .
Řada ETC-2011 se od mateřského modelu ETC-202 liší zvýšeným výkonem, sníženou hlučností a úrovní vibrací. Výkon motoru byl zvýšen na 75 koní. S. (55 kW). Stroje byly dále vybaveny zařízením pro pokládku keramických a plastových vpustí s válcovaným a štěrkopískovým filtračním materiálem, zařízením pro plnění vpustí zeminou. Stroje byly vybaveny laserovým systémem pro automatickou kontrolu hloubky kopání. ETTs-2011-1 může pracovat na zeminách s přítomností samostatných pevných vměstků do 100 mm, může posypat drenážní potrubí směsí písku a štěrku , struskou , dřevěnými štěpkami nebo filtračním granulovaným polystyrenovým materiálem (styromul) [7] .
Hlavní charakteristiky tří modelů řady jsou uvedeny v následující tabulce. Pro srovnání jsou vlastnosti předchůdce stroje ETTs-202B [3] [8] uvedeny poblíž .
| Modelka | ETC-202B | ETC-2010 | ETC-2011-1 | ETC-2011-2 |
|---|---|---|---|---|
| Největší hloubka příkopu, m | 2.2 | 2.3 | ||
| Šířka příkopu, m | 0,50 | 0,27 | 0,25 | 0,5 |
| sklon dna příkopu | 0,02–0,002 | |||
| Značka motoru | D-242 | D-240 | ||
| Výkon motoru, l. S. (kW) | 60 (44) | 75 (55) | ||
| Pracovní rychlost, m/h | 14-620 | 14-825 | ||
| Přepravní rychlost, km/h | 1,18-4,71 | 1,45-5,51 | ||
| Ovládání rychlosti (práce a přeprava) |
hydraulické | |||
| Typ pracovního těla | kbelíkový řetěz | škrabací řetěz | kbelíkový řetěz | |
| Počet kbelíků | 12 | dvacet | patnáct | |
| Kapacita lopaty, l | 23 | |||
| Rychlost pracovního řetězu, m/s | 1,06 a 1,72 | 0,91 a 1,47 | ||
| Zvedací mechanismus pracovního těla |
hydraulické | |||
| Způsob odstraňování půdy | pásový dopravník na obou stranách příkopu | |||
| Délka, m | 11:35 | |||
| Šířka s bubnem, m | 3.21 | |||
| Výška nad vrstvou potrubí, m | 5.68 | |||
| Váha (kg | 10 800 | 12 200 | 12 500 | |
| Typ pohonu | crawler | |||
| Zemní tlak, kg/cm² (kPa) | 0,33 (32,4) | 0,30 (29,4) | ||
V souvislosti s ukončením výroby ETC-2011 došlo v Rusku k nedostatku drenážního zařízení . Aby to kompenzoval, v letech 2002-2003 provedl VNIIGiM společně s JSC VNIIzemmash mírnou modernizaci tohoto modelu a převedl jej do zcela ruské konfigurace. Model dostal název ETC-2012 . Na základě výsledků přejímacích zkoušek provedených v roce 2002 bylo usouzeno, že provoz stroje odpovídá platným předpisům a že model může být uveden do výroby. Od roku 2010 však nebyla zahájena výroba rozmetadla kanalizace ETTs-2012 [3] [7] [8] .
| Stroje vyráběné Sdružením výroby TALLEKS | |
|---|---|
| Nakladač - buldozer | D-442 |
| motorové grejdry | |
| Příkopová rýpadla na bázi pneumatických kolových traktorů | |
| Drenážní bagry | |
| Příkopová rypadla na bázi traktoru T-130 | |
| Zkušené a nesériové vozy | |