Edwards, Huey

Huey Idwal Edwards
Angličtina  Hughie Idwal Edwards

Huey Edwards, c. 1941
23. guvernér Západní Austrálie
7. ledna 1974  – 2. dubna 1975
Předseda vlády John Tonkin
Charles Court
Monarcha Alžběta II
Předchůdce Douglas Kendrew
Nástupce James Ramsay (úřadující)
Wallace Kyle
Narození 1. srpna 1914 Fremantle , Západní Austrálie , Austrálie( 1914-08-01 )
Smrt 5. srpna 1982 (68 let) Sydney , Nový Jižní Wales , tamtéž.( 1982-08-05 )
Pohřební místo Hřbitov Karrakatta , Perth , Západní Austrálie
Otec Hugh Edwards
Matka Jane Watkinsová
Manžel 1. sňatek: Cherry Kirl Beresford
2. sňatek: Dorothy Carew Berrick
Děti 1. manželství: Anthony, Sarah
Vzdělání
Aktivita politik , podnikatel
Ocenění
Vojenská služba
Roky služby 1934 - 1963
Afiliace  Austrálie
(1934-1936) Velká Británie (1936-1963)
 
Druh armády Australská armáda
(1934-1935) Australské letectvo (1935-1936) RAF (1936-1963)
Hodnost Air Commodore
bitvy Druhá světová válka
 • Západní Evropa
 • • Atlantik
 • • • Bombardování
 • Středomoří
 • • Malta
 • Tichý oceán
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Hughie Idwal Edwards ( angl.  Hughie Idwal Edwards ; 1. srpna 1914 , Fremantle , Západní Austrálie , Austrálie - 5. srpna 1982 , Sydney , Nový Jižní Wales , tamtéž) - australský a britský voják , letecký komodor britského letectva . Rytíř komtur Řádu svatého Michala a sv . Jiří , společník Řádu lázní , komandér Řádu za vynikající službu , důstojník Řádu britského impéria , komandér váženého létajícího kříže , rytíř Řádu Svatý Jan Jeruzalémský . 23. guvernér Západní Austrálie od 7. ledna 1974 do 2. dubna 1975 .

Narodil se v západní Austrálii v chudé rodině kováře. Po absolvování školy vystřídal několik zaměstnání, až byl v roce 1934 narukován do australské armády . O rok později byl vybrán do Royal Australian Air Force a v roce 1936 přešel k RAF . V roce 1938 byl při letecké havárii a těžce si poranil nohu, z tohoto důvodu byl prohlášen za nezpůsobilého k letu. V roce 1940, po vypuknutí druhé světové války , dosáhl odstranění omezení a začal se účastnit bojových bojů. Ve stejném roce se znovu dostal do nehody, vyvázl s lehkým zraněním.

V roce 1941 se jako velitel 105. perutě vydal na nálet při hledání nepřátelských lodí poblíž Haagu a osobně potopil 4000 tunovou loď, za což mu byl 4. července udělen Distinguished Flying Cross . V den udělení ceny, v čele smíšeného oddílu dvou eskadron, odletěl bombardovat Brémy a zasadil na město asi 20 úderů a vrátil se na základnu v provrtaném letadle. 22. července za tyto činy získal Viktoriin kříž a stal se tak druhým australským pilotem , který získal nejvyšší britské vojenské vyznamenání . Poté byl poslán na Maltu , kde byl chráněn a nebylo mu tak často dovoleno účastnit se nájezdů. Po odchodu ze služby podnikl předvolební turné po Spojených státech a v roce 1942 se vrátil do Velké Británie, kde se oženil a poté převzal obě vyznamenání z rukou krále Jiřího VI . V témže roce se opět ujal velení 105. perutě, načež se jako velitel jedné ze skupin zúčastnil bombardování průmyslových oblastí Eindhovenu, při kterém byla továrna na rádia Philips zcela zničena . Dne 8. ledna 1943 byl za tyto činy vyznamenán řádem Distinguished Service Order , který mu udělil i George VI. V důsledku toho se Edwards stal prvním pilotem, který obdržel tři nejvyšší britská vojenská vyznamenání.

V roce 1943 byl jmenován velitelem základny v Lincolnshire , kde trénoval mladé piloty a v roce 1944 provedl svůj poslední boj, po kterém sloužil na velitelství britských jednotek v Asii , za což byl následně povýšen do hodnosti důstojníka. Řádu Britského impéria . V roce 1945 se stal velitelem letecké základny v Kuala Lumpur ( Malajsko ), v roce 1953 - v Suffolku ( Anglie ), v roce 1956 - v Habbaniy ( Irák ). V roce 1958 se vrátil do Velké Británie, kde se stal velitelem Central Fighter Force se sídlem v Norfolku . Následující rok byl povýšen do hodnosti společníka Řádu lázní a v roce 1960 byl jmenován pobočníkem královny Alžběty II . V roce 1963 odešel z vojenské služby v hodnosti Air Commodore.

Po návratu do Austrálie podnikal v hornictví, ovdověl a znovu se oženil. Dne 7. prosince 1973 byl královnou jmenován do funkce guvernéra Západní Austrálie , v souvislosti s tím byl povýšen do hodnosti rytířského velitele Řádu svatého Michala a svatého Jiří a rytíře řádu. svatého Jana Jeruzalémského . Je znám jako zakladatel Královské komise, která vydala doporučení pro revizi ustanovení o trestním stíhání homosexuálů . 2. dubna 1975 rezignoval kvůli zdravotním problémům a 25. listopadu oficiálně opustil místo guvernéra a vrátil se do podnikání. Zemřel náhle ve věku 68 let a byl poctěn státním pohřbem.

Životopis

Mladá léta

Huey Idwal Edwards se narodil 1. srpna 1914 ve Fremantle v západní Austrálii [1] [2] . Pocházel z chudé rodiny podkovářského a kováře Hugha Edwardse a jeho ženy Jane (rozené Watkinsové), kteří emigrovali v roce 1909 z Walesu do Austrálie [3] [4] [5] [2] . Stal se třetím z pěti přeživších dětí, kromě svých dvou bratrů a dvou sester [3] [2] [6] . Huey byl pojmenován po svém otci, ale v rodině bylo vždy uváděno pouze jeho druhé jméno Idwal [7] . Edwards získal základní vzdělání na White Gum Valley School poblíž Fremantle a poté šel do školy ve Fremantle . Učil se dobře, i když sám později tvrdil, že to nebylo dáno vysokou inteligencí, ale dobrou pamětí [9] . Ve věku 14 let byl Edwards neochotně donucen opustit školu, protože rodina neměla dost peněz na pokračování jeho vzdělávání [10] [9] [2] . V té době byl popisován jako nesmělý, nejistý, sebestředný a nápaditý [9] . Edwardsova výška byla tehdy 187 cm a váha - 76 kg [2] .

Po ukončení školy dostal Edwards práci jako zaměstnanec v lodním průmyslu [8] [11] . S příchodem „ velké hospodářské krize “ byl, stejně jako mnozí tehdy, vyhozen, ale brzy dostal práci ve stáji dostihových koní ve Fremantle [9] [10] [2] . Každý den bral koně koupat se na pláž, staral se o ně a také dvakrát týdně jezdil na dostihy, na tom závislý po zbytek života [9] [10] . Následně Edwards nějakou dobu pracoval v továrně, ale v březnu 1934 byl zařazen do australských vojenských sil a v hodnosti svobodníka byl poslán sloužit k 6. baterii těžkého dělostřelectva Royal Australian Artillery [10] [2] . Během tohoto období byl aktivní ve sportu, zvláště vynikal v australském fotbale a hrál šest zápasů za South Fremantle , vedoucí klub v Western Australian Football League [12] [2] . Kromě toho surfoval [13] a také hrál kriket s týmem posádky Fremantle [2] .

Služba v letectví

Začátek

Edwards v armádě dlouho nezůstal , protože k vlastnímu překvapení byl ve svých 21 letech vybrán do leteckého výcviku v Royal Australian Air Force a 15. července 1935 se zapsal jako kadet do 1. Flight Training School na základně Point Cook , Victoria [2] [8] [14] . Předtím se Edwards nikdy nepřiblížil k letadlům, které si vybavoval jako „zařízení mimo mé chápání“ [15] . Edwards nebyl rozený pilot, ale po ukončení školy byly jeho dovednosti hodnoceny jako „nadprůměrné“ [2] . O 11 měsíců později, v červnu 1936, získal kvalifikaci pilota [14] [1] [10] . Královské letectvo Velké Británie v té době aktivně rekrutovalo dobře vycvičené důstojníky, a proto Edwards spolu se šesti svými australskými kamarády odešel do Anglie , kde byl na dobu určitou zařazen do britského letectva. smlouva [8] [2] . 21. srpna 1936 oficiálně vstoupil do služby v hodnosti poručíka letectví [16] . Edwards sloužil u 15. bombardovací perutě na základně Abingdon , kde létal s novými bombardéry Hawker Hind [ 8] [14] [17] [2] . O šest měsíců později, v březnu 1937, byl převelen k 90. ​​peruti v Bicesteru , kde získal post adjutanta perutě a začal létat na novém typu jednoplošníku Bristol Blenheim [ 8] [14 ] [17] [10] . 21. května 1938 byl Edwards povýšen na nadporučíka letectva [18] .

30. srpna 1938 Edwards jako pilot Blenheim I (č. K7067), s posádkou pozorovatele seržanta Waltera Nashe a radisty Johnem Theophilem , odstartoval z Bicesteru a zamířil na sever Anglie – s cíli v Carlisle a Berwick , nedaleko od skotských hranic . Ve výšce 2 300 metrů (7 500 ft) letadlo zastihla sněhová bouře a poté, kvůli námraze křidélek , kleslo na 1 600 metrů (5 200 stop) a bylo zcela mimo kontrolu, načež Edwards nařídil Nashovi a Theophilovi, aby skok z padáku. Ve výšce 230 metrů (750 stop) se sám pokusil vyskočit z prázdného letadla, ale šňůry padáku se zachytily o anténu rádia. Při dalším pádu s letadlem, které narazilo do svahu a explodovalo, Edwards utrpěl zranění hlavy a těžkou zlomeninu pravé nohy s prasknutím nervu. Následujících devět měsíců strávil v nemocnici, kde byla noha zachráněna pouze rozsáhlou operací, ačkoli končetina byla kratší než druhá a zůstala ochrnutá pod kolenem [8] [19] [20] [17] [11] [ 21] [10] [22] [2] [6] (Nash odešel do důchodu v roce 1953 v hodnosti Air Major [23] , zatímco Theophilus byl téhož roku jmenován MBE „jako uznání za jeho služby v souvislosti s zaplavení východního pobřeží “ [24] a odešel v roce 1972 v hodnosti plukovníka letectví [25] ) [26] [27] .

Po nehodě byl Edwards prohlášen za nezpůsobilého k letu, ale po dvou letech neustálého boje s lékaři a vojenskými představiteli se mu v dubnu 1940 kvůli vypuknutí války přesto podařilo získat omezenou kategorii letu [8] [17] [19] [11] [28] [2] . 13. dubna začal Edwards znovu létat a poté absolvoval čtyřměsíční kurz na 1st Aviation Weapons School v Manby , kde pilotoval různé modely letadel: Avro 621 Tutor , Fairey Battle , Gloster SS.19 Gauntlet » , " Handley Page HP.52 Hampden ", " Hawker Demon ", " Hawker Henley ", " Hawker Hind ", " Miles M.14 Magister " a " Bristo l Blenheim Mk. IV » [19] [17] . Brzy byl Edwards znovu zařazen do aktivní služby a dostal se do 139. squadrony v Horsham St. Faith , sestávající rovněž z letadel Blenheim [8] [19] [17] [11] [28 ] [2] . V té době se peruť zabývala bojem s německými konvoji u evropského pobřeží a také bombardováním přístupných pozemních cílů, v souvislosti s nimiž bojové posádky utrpěly velké ztráty a přeživší rychle stoupali v řadách [2] . 21. května byl Edwards povýšen na Air Captain [29] . 25. září po zavedení „ národního blackoutu “ provedl průzkumný nálet poblíž Bicesteru ve svém „Blenheim IV“ a opět měl nehodu, tentokrát však vyvázl s lehkými zraněními a ranami [10] [17] [ 2] . Ve stejné době se jeho bratr David připojil k australskému letectvu [6] .

Druhá světová válka

V květnu 1941 se Edwards stal velitelem 105. perutě ve Swanton Morley , kterou tvořily letouny Blenheim IV [17] [28] [30] . Ve věku 26 let nahradil Air Lieutenant Colonel Arnold Christian , který byl zabit při útoku na skupinu 20 nepřátelských lodí u Hafrsfjordu poblíž Stavangeru [31] . Eskadra pod velením Edwardse byla pověřena prováděním celé řady denních náletů na území Německa a jím okupovaných zemí, spočívajících v útocích na nepřátelské lodě, elektrárny, loděnice, ocelárny, lokomotivy a seřaďovací nádraží [ 8] [11] . 15. června 1941, když byl Edwards dočasně povýšen na podplukovníka letectva, vedl skupinu šesti Blenheimů při hledání nepřátelských lodí a brzy si všiml karavany osmi obchodních mužů zakotvených několik mil od Haagu . Jednotka klesla do výšky 50 stop a zaútočila a cítila prudkou a přesnou palbu nepřítele. Edwards si za svůj cíl vybral 4000 tunovou loď, načež její palubu prošpikoval kulometnou palbou a poté shodil z výšky stěžně pouze jednu bombu , která explodovala přímo v nástavbě a způsobila značné poškození lodi [ 8] [32] [33] [2] . 4. července téhož roku byl Edwards za tyto činy oceněn Distinguished Flying Cross .

Základ pro udělení kříže za zásluhy v létání

Ministerstvo letectví, 4. července 1941.

KRÁLOVSKÉ LETECTVO.

KRÁL milostivě schválil následující ocenění jako uznání za odvahu projevenou při náletech proti nepříteli:—

Význačný létající kříž.

Dočasný letecký podplukovník Huey Idwal EDWARDS (39005), 105. peruť.

V červnu 1941 vedl tento důstojník letecký oddíl na operačním nasazení proti nepřátelským lodím poblíž nizozemského pobřeží. Konvoj osmi obchodníků byl nalezen zakotvený asi 3 míle od Haagu. Navzdory intenzivní a dobře mířené protiletadlové palbě a palbě z kulometů zaútočila formace z výšky pouhých 50 stop. Letecký podplukovník Edwards zaútočil na loď vážící asi 4000 tun a poté, co vyčistil palubu svými kulomety, vyjel do výšky stožáru a shodil bombu. Následoval silný výbuch, do vzduchu létaly trosky a stoupaly také sloupy černého dýmu. Loď samozřejmě utrpěla těžké poškození, pokud nebyla potopena. Tento důstojník se účastnil mnoha operačních misí na území nepřítele a jím okupovaných zemí, a to i proti jejich lodím, přičemž vždy vykazoval nejvyšší vůdčí schopnosti, dovednosti a odvahu. Původní text  (anglicky)[ zobrazitskrýt] Ministerstvo letectví, 4. července 1941.

KRÁLOVSKÉ LETECTVO.

KRÁL s milostí schválil následující ocenění jako uznání za statečnost projevenou v leteckých operacích proti nepříteli: —

Význačný létající kříž.

Úřadující velitel křídla Hughie Idwal EDWARDS (39005), č. 105 peruť.

V červnu 1941 vedl tento důstojník formaci letadel v operačním tažení proti nepřátelským lodím u holandského pobřeží. Konvoj osmi obchodních lodí byl spatřen na kotvě asi 3 míle od Haagu. Tváří v tvář intenzivní a přesné palbě pomponů a kulometů zaútočila formace z výšky pouhých 50 stop. Velitel křídla Edwards zaútočil na loď o hmotnosti asi 4 000 tun a poté, co svými předsunutými kulomety prohrabal paluby, spustil své bomby ze stěžně vysoko. Následovala značná exploze, trosky byly vymrštěny do vzduchu a vycházely sloupy černého kouře. Plavidlo bylo jistě vážně poškozeno, pokud nebylo potopeno. Tento důstojník dokončil řadu operačních misí nad nepřáteli a nepřátelskou okupovanou zemí a proti jejich lodní dopravě a vždy prokázal skvělé vedení, dovednosti a galantnost.

Ve stejný den, 4. července 1941, se Edwards vydal na svůj 36. bojový let a provedl nálet za denního světla ( Operation Wreckage ), aby bombardoval doky a továrny Brém , jednoho z nejvíce bráněných přístavních měst v Německu. U řízení Blenheim IV (č. V6028) vedl smíšenou formaci devíti letadel ze své squadrony a dalších šesti od 107. perutě z Great Massingham . Tato skupina překročila moře, vletěla na německé území a několik mil od Cuxhavenu nabrala směr Brémy. Do této doby byly tři letouny nuceny vrátit se do Anglie, ale zbytek pokračoval v cestě s rozkazem nezávisle vybrat cíle v rámci přidělené zóny. Edwardsovo letadlo, které prolétlo hustým prstencem vzduchových bariér z balónů a jejich ocelových lan, pod telefonními/telegrafními dráty a vysokonapěťovým elektrickým vedením a míjelo záplavu protiletadlové palby, dostalo během deseti minut asi dvacet přímých zásahů. Po bombardování v oblasti doků zaútočil na vlak stojící na kolejích, který aktivně střílel, a poté zamířil do Bremerhavenu a po dosažení Helgolandu odletěl z Německa a vrátil se do Anglie, přičemž za sebou táhl telegrafní drát. Edwardsův Blenheim byl doslova prošpikovaný, kromě ostřelovaného křídla a rozbité vysílačky, zatímco střelci J. Quinnovi rozbil koleno šrapnely. Čtyři letadla byla ztracena v Brémách, ale Edwards pomohl zbytku letět zpět, přestože byly všechny poškozeny a tři členové posádky byli zraněni [35] [36] [28] [37] [30] [2] [ 38 ] . 22. července téhož roku byl Edwards za tyto činy vyznamenán Viktoriin křížem .

Důvod pro udělení Viktoriina kříže

Ministerstvo letectví, 22. července 1941.

KRÁLOVSKÉ LETECTVO.

KRÁL milostivě schválil udělení Viktoriina kříže následujícímu důstojníkovi jako uznání nejvyššího stupně nápadné odvahy:—

Dočasný letecký podplukovník Huey Idwal EDWARDS, DFC (39005), 105. peruť.

Letecký podplukovník Edwards navzdory fyzickým handicapům vyplývajícím z nehody opakovaně prokázal statečnost nejvyššího řádu při bombardování nepřátelského území z velmi malých výšek proti silně bráněným cílům.

4. července 1941 vedl významný útok na přístav Brémy, jedno z nejlépe bráněných měst v Německu. Tento útok musel být proveden za denního světla a nebyl tam jediný mrak, ve kterém by se bylo možné ukrýt. Během přiblížení k německému pobřeží bylo spatřeno několik nepřátelských lodí a podplukovník Edwards věděl, že jeho letoun bude detekován a že obrana bude v pohotovosti. Neohrožený touto překážkou vedl své síly 50 mil nad zemí k cíli, letěl ve výšce něco málo přes 50 stop, procházel pod vedením vysokého napětí, překonával telegrafní dráty a nakonec prošel významnými vzdušnými překážkami. Po dosažení Brém ho potkalo krupobití, celé jeho letadlo bylo prošpikováno a čtyři další byly sestřeleny. Přesto provedl mimořádně úspěšný útok a poté s velkou dovedností a klidem ukradl zbývající letouny v řadách bez dalších ztrát.

Během této operace, kterou osobně plánoval, a s plným pochopením souvisejících rizik, letecký podplukovník Edwards ukázal nejvyšší možný příklad odvahy a odhodlání. Původní text  (anglicky)[ zobrazitskrýt] Ministerstvo letectví, 22. července 1941.

KRÁLOVSKÉ LETECTVO

KRÁL s potěšením udělil níže uvedenému důstojníkovi Viktoriin kříž jako uznání za nejnápadnější statečnost: —

Úřadující velitel křídla Hughie Idwal EDWARDS, DFC (39005), 105. peruť.

Velitel křídla Edwards, ačkoliv byl postižen tělesným postižením v důsledku letecké nehody, opakovaně prokázal statečnost nejvyššího řádu při nátlakových domácích bombardovacích útocích z velmi nízkých výšek proti silně bráněným cílům.

4. července 1941 vedl důležitý útok na Brémský přístav, jedno z nejsilněji bráněných měst v Německu. Tento útok musel být proveden za denního světla a nebyly tam žádné mraky, které by umožnily skrytí. Během přiblížení k německému pobřeží bylo spatřeno několik nepřátelských lodí a velitel křídla Edwards věděl, že jeho letoun bude hlášen a že obrana bude ve stavu připravenosti. Neohrožený tímto neštěstím dovedl svou formaci 50 mil po souši k cíli, letěl ve výšce o málo více než 50 stop, prolétl pod vysokonapěťovými kabely, unášel telegrafní dráty a nakonec proletěl impozantní balonovou palbou. Když dosáhl Brém, zasáhlo ho krupobití, všechna jeho letadla byla zasažena a čtyři z nich zničeny. Přesto provedl nejúspěšnější útok a pak s největší obratností a chladnou hlavou stáhl přeživší letoun bez dalších ztrát.

Během provádění této operace, kterou osobně naplánoval s plným vědomím souvisejících rizik, prokázal velitel křídla Edwards nejvyšší možnou úroveň galantnosti a odhodlání.

Edwards byl druhým australským pilotem, který obdržel Viktoriin kříž po poručíku Franku McNamarovi , který byl udělen během první světové války [40] . Poté, co Edwards obdržel tak vysoké vyznamenání, choval se více než skromně, řekl, že si tento Viktoriin kříž zaslouží všichni členové perutě a vyvěsil citaci o ocenění ve společné jídelně na letecké základně [38] .

V červenci 1941 byl Edwards se svou eskadrou poslán na obleženou Maltu , konkrétně na základnu Luka , aby nahradil 110. peruť v rámci 2. skupiny [41] [11] [28] [42] [2] . Během následujících měsíců, strávených ve Středozemním moři , peruť zachytila ​​dodávku posil Osy z Itálie do Tripolisu a Benghází a útočila na nepřátelské konvoje podél celého pobřeží Libye [41] [11] [28] . Sám Edwards se ke své mrzutosti nesměl účastnit bojových letů, protože za dva měsíce z 18 přijíždějících posádek zůstaly naživu pouze tři [2] . Squadrona zůstala v oblasti do konce října, kdy byla převedena zpět do Velké Británie [43] [11] . Poté Edwards krátce opustil službu v peruti, byl vybrán pro misi dobré vůle a v říjnu až prosinci odcestoval do Spojených států s propagandistickými přednáškami pod vedením Air Vice-Marshal Arthur Harris a spolu s tak slavnými piloty jako Adolphe Malan , Robert Tuck [ , Harry Broadhurst [41] [11] [44] [28] [2] .

Při svém návratu z Ameriky, 21. ledna 1942, se Edwards v kostele St. Mary's v Londýně na Bryanston Square oženil s Cherry Kirl "Pat" Beresfordovou, vdovou po jeho příteli leteckém kapitánovi Hughu Richardu Adenu Beresfordovi, který zemřel v roce 1940 v době bitvy o Británii [45] [46] [47] [48] [2] . Edwardsovi měli dvě děti: syna Anthonyho a dceru Sarah [49] [2] [38] . 20. února téhož roku obdržel Edwards Viktoriin kříž i Distinguished Flying Cross od krále Jiřího VI . na ceremonii udělení v Buckinghamském paláci [50] [51] .

26. ledna 1942 byl Edwards jmenován hlavním leteckým instruktorem v operační výcvikové jednotce ve Wellesbourne Mountford , mil východně od Stratfordu Avonounad . Dne 3. srpna téhož roku znovu převzal velení své staré 105. perutě, stal se jejím posledním velitelem a tento post zaujal především při testování letounů De Havilland Mosquito [41] [11] [28] . 29. srpna, když se vracel z náletu, narazil na tucet Focke-Wulf Fw 190 a dokázal se od nich dostat pryč, přičemž využil stávajícího zmatku. Přesto jedna z kulek zasáhla motor, načež selhal, ale Edwards dokázal přistát s letadlem na zemi v Lympne , aniž by zranil sebe nebo členy posádky [41] . 1. září byl dočasně povýšen na podplukovníka letectví [53] .

6. prosince 1942 se Edwards zúčastnil náletu za denního světla (Operace Oyster) s cílem bombardovat továrnu na rádia Philips v Eindhovenu , Nizozemsko . 94 letových posádek 21. , 88. , 105., 107., 226. , 464. a 487. squadron na 47 letadlech " Ventura , 36 Bostons a 10 Mosquitos in East letělo z letišť Anglií na pobřeží Essexu a poté do Holandska, podporované více než padesáti Spitfiry , Mustangy a Typhoony . Vedoucím skupiny Mosquito byl sám Edwards. Když na své cestě narazili na ohnivou bouři protiletecké obrany, oddíly Boston a Mosquito se dokázaly přiblížit k Eindhovenu a zbavit se pronásledování Focke-Wulf Fw 190 a Messerschmitt Bf.109 německé Luftwaffe , načež rychle povstaly. do 2000 stop a začal bombardovat závod v cílové oblasti, přičemž se mu podařilo potlačit dvě děla. Po návratu letounů na své základny se ukázalo, že bylo sestřeleno 14 bombardérů a dalších 23 mělo poškození různé závažnosti. Nicméně v důsledku náletu byl závod zcela zničen, ale domy místních obyvatel byly poškozeny a ztráty mezi místním obyvatelstvem kvůli přesnosti bombardování činily pouze asi 30 lidí [54] [55]. [56] . 8. ledna 1943 byli účastníci tohoto náletu povzbuzeni různými státními vyznamenáními, včetně Edwardse, který byl vyznamenán Řádem za vynikající službu [57] .

Základ pro udělení Řádu za vynikající službu

Ministerstvo letectví, 8. ledna 1943.

KRÁLOVSKÉ LETECTVO.

KRÁL milostivě schválil následující vyznamenání jako uznání za odvahu v leteckých operacích proti nepříteli:—

6. prosince 1942 byla nasazena formace bombardérů, aby provedla útok za denního světla na továrnu Philips v Eindhovenu. Operace, která byla provedena bezchybně, vyžadovala vysokou míru zručnosti a přesné načasování. Bomby byly shazovány v různých výškách, včetně úrovně střechy. Bylo zasaženo mnoho cílů, včetně těch ve středu cílové oblasti. Dvě zbraně byly potlačeny. Oba útoky se setkaly s intenzivní a silnou obranou a také s útoky nepřátelských stíhaček. Dosažený významný úspěch je důkazem vynikajících služeb následujícího vojenského personálu, nasazeného v různých misích jako velitelé a členové posádek letadel:-

Order of Distinguished Service.

Podplukovník letectva Huey Idwal EDWALDS, VC, DFC (39005), 105. peruť. Původní text  (anglicky)[ zobrazitskrýt] Ministerstvo letectví, 8. ledna 1943.

KRÁLOVSKÉ LETECTVO.

KRÁL s milostí schválil následující ocenění jako uznání za statečnost projevenou v leteckých operacích proti nepříteli: —

Dne 6. prosince 1942 byly jednotky bombardérů podrobně popsány, aby za denního světla zaútočily na továrnu Philips at. Eindhoven. Operace, která byla provedena bezchybně, vyžadovala vysokou zručnost a přesné načasování. Bomby byly vypouštěny v různých výškách, až na úroveň střechy. Bylo dosaženo mnoha zásahů, některé ve středu cílové oblasti. Dvě střelnice byly umlčeny. Narazili na intenzivní a těžkou opozici a nepřátelské stíhačky prováděly jak útoky ven, tak i zpětné lety. Dosažený velký úspěch odráží největší zásluhy následujících pracovníků, kteří se v různých funkcích podíleli jako vedoucí a členové posádek letadel: —

Distinguished Service Order.

Wing Commander Hughie Idwal EDWARDS, VC, DFC (39905), No. 105 peruť.

Edwards obdržel cenu od krále na ceremonii v Buckinghamském paláci [58] [59] . Stal se tak prvním pilotem, který za své činy během 2. světové války obdržel Viktoriin kříž, Řád za vynikající službu a Distinguished Flying Cross [46] [60] . Edwards, který se prosadil jako jedno z nejodvážnějších bombardovacích es , získal také více ocenění než kterýkoli jiný australský letec druhé světové války [4] [1] [10] [30] .

10. února 1943 byl Edwards dočasně povýšen na plukovníka letectva , načež byl jmenován velitelem základny Binbrook v Lincolnshire , která se stala domovem 460 Squadron [61] [46] [28] [2] . Navzdory svému vysokému postavení se účastnil operací jako velitel nezkušených posádek Avro Lancaster , což využíval jako záminku pro výpady při náletech, což nebylo nikde oficiálně zaznamenáno [61] [46] [28] [30] . Edwards byl personálem velmi respektován, ačkoli to byl průměrný pilot, který měl vždy potíže s přistáním a spoléhal více na svou odvahu a nadšení než na dovednosti, o čemž svědčí poměrně velké množství letadel, se kterými havaroval [2] [5] . 18. srpna 1943 obdržel trvalou hodnost podplukovníka letectví [62] , 27. listopadu 1944 uskutečnil svůj poslední let k bombardování Německa a v prosinci téhož roku opustil velení základny [61]. .

Po skončení evropského tažení byl Edwards poslán na Dálný východ , konkrétně do pacifického dějiště operací [61] [46] [28] . V prosinci 1944 dorazil na Cejlon a sloužil jako letecký plukovník v divizi bombardovacích operací se sídlem v Kandy [43] [2] . 1. ledna 1945 byl Edwards zmíněn ve zprávách králi [63] . Poté byl přidělen jako Air Staff Officer na velitelství Louis Mountbatten v jihovýchodní Asii , kde sloužil až do konce války 46] 2] . Nejprve se zabýval otázkami podpory 14. armády v Barmě a po přesunu jednotek do Malajska a Batávie pomáhal válečným zajatcům a holandským uprchlíkům z nepokojů zmítané Nizozemské východní Indie [46] [2 ] .

Pozdější kariéra

Po válce Edwards nadále sloužil v letectvu . 21. srpna byl dočasně povýšen na Air Lieutenant Colonel [64] a 1. září obdržel trvalou hodnost Air Major [65] . Ve stejném měsíci byl Edwards jmenován velitelem základny Kuala Lumpur [46] . 11. února 1947 byl vyznamenán důstojníkem vojenské divize MBE „jako uznání za jeho vynikající službu během závěrečné fáze operací v jihovýchodní Asii končící 30. listopadu 1946“ [66] .

V květnu 1947 se Edwards vrátil do Británie, po kterém absolvoval šestiměsíční kurz na Air Force Staff College v Bracknell , Berkshire [43] [46] [2] . 1. července 1947 byl povýšen na podplukovníka letectví [67] . V letech 1949-1950 Edwards sloužil jako náčelník personálu 21. skupiny, Air Training Command a také sloužil jako hlavní instruktor na velitelském výcvikovém kurzu v Digby , Lincolnshire [43] [46] . V tomto období začal létat na tryskách [2] . V letech 1953-1956 byl Edwards velitelem základny Wattisham v Suffolku [68] [43] [46] . 1. ledna 1954 obdržel hodnost plukovníka letectví [69] . V roce 1956 byl Edwards jmenován velitelem základny Habbaniya v Iráku: v této pozici zachytil Suezskou krizi a poté obléhání základny během revoluce v roce 1958, když se osvědčil ve vypjaté situaci a dokázal projít všemi testy bez ztráty personálu v počtu 1400 osob, nepočítaje ženy a děti [68] [46] [2] [51] . 21. října 1958 se Edwards vrátil do Spojeného království a s dočasnou hodností Air Commodore převzal velení centrální stíhací jednotky na základně West Raynham v Norfolku [ ] 2] .

1. ledna 1959 byl Edwards vyznamenán Řádem lázní , společník třetí třídy, vojenská divize [70] a 1. července téhož roku získal trvalou hodnost Air Commodore [71] . Dne 8. března 1960 byl Edwards jmenován pobočníkem královny Alžběty II ., následovat letecký vicemaršál Robert Bateson [72] . V roce 1961 byl Edwards poslán ke studiu na Imperial Defense College v Londýně [43] [2] . V lednu 1962 byl jmenován ředitelem formací na ministerstvu letectví v Londýně 46] [2] . 30. září 1963 odešel z vojenské služby v hodnosti Air Commodore [73] , zatímco Air Commodore Frederick Hughes [74] byl jmenován novým pobočníkem královny .

Návrat do Austrálie, guvernérství, pozdější život

Po odchodu do důchodu se Edwards vrátil do Austrálie, kde začal podnikat a v období 1964-1973 působil jako ředitel pobočky velké těžařské společnosti Australian Selection Trust Ltd. v Sydney [45] [75] [49] [2] [48] . V roce 1966 ovdověl [2] [76] . 11. září 1972 se Edwards podruhé oženil v registru manželství s Dorothy Carew Berrickovou, rozenou Knottovou, bývalou manželkou Roberta Hugha Asquitha Berricka [45] [2] [48] . Z předchozího manželství už měla dospělého syna Davida [51] . Z neobvyklého důvodu se Dorothy a Hughie svým způsobem doplňovali – od té doby, co ji v roce 1970 na přechodu pro chodce v Sydney srazilo auto, kulhala na levou nohu a on po letadle v roce 1938 kulhal na pravou nohu. havárie ve Skotsku . Bydleli v Darling Point , v domě s výhledem na záliv a most [51] .

7. prosince 1973 byl Edwards královnou jmenován guvernérem Západní Austrálie a úřadu se ujal 7. ledna následujícího roku [77] [78] . Po výrazném zpoždění tak nahradil generálmajora Douglase Kendrewa , který odešel 28. srpna 1973 [79] [80] [81] . Edwards se stal 23. guvernérem Západní Austrálie a teprve druhým narozeným ve státě po Jamesi Mitchellovi , který tento post zastával v letech 1948-1951 [51] [13] .

11. června 1974 byl Edwards jmenován rytířem Řádu svatého Jana Jeruzalémského [82] a 26. srpna byl jmenován rytířem komandéra druhé třídy Řádu svatého Michaela a svatého Jiří [83] . Do té doby byl podle samotného Edwardse jediným guvernérem australského státu, který nebyl tak poctěn. Rytířský titul udělila královna na radu federálních a státních vlád a vzhledem k tomu, že guvernér byl státním zástupcem královny, považoval premiér John Tonkin ocenění za nevhodné jehož vláda nebyla udělování doporučit. císařských vyznamenání. Vůdce liberální opozice Charles Court však tuto praxi hájil a poté, co byl Tonkin poražen ve volbách v dubnu 1974 [ , šťastně doporučil Edwardse do rytířského stavu [84] [85] [ 86] [87] [88] .

První oficiální událostí pro Edwardse byl křest jachty Southern Cross , vlastněné Alanem Bondem a nárokující si Americký pohár [76] [89] . Jedním z prvních návštěvníků guvernérova sídla byl jistý Thomas Dunhill, který vypil 10 piv a chtěl si dům prohlédnout. Lady Edwardsová našla Dunhilla ve skříni, poté byl zatčen policií, ale nebyly vzneseny žádné poplatky [76] . Mezi první Edwardsova rozhodnutí patřilo ustavení Královské komise pro záležitosti týkající se homosexuality pod vedením Johna Williama jejíž členové navrhovali doporučení pro dekriminalizaci určitých ustanovení kriminalizujících homosexuály [90] [91] [92] . Nejpozoruhodnější událostí Edwardsova guvernérství bylo pravděpodobně premiéra Gougha Whitlama na Forest Place s nespokojenými farmáři, kteří demonstrovali proti odstranění výjimky ze superfosfátu ve výši 12 dolarů . Whitlam se pokusil oslovit dav, ale jako odpověď obdržel pouze petardy létající jeho směrem. Krátce nato Edwardsův federální kolega generální guvernér John Kerr Whitlama a jeho vládu odvolal v rámci jedné z nejkontroverznějších událostí australské politice .

2. dubna 1975 Edwards kvůli chronickým zdravotním problémům rezignoval, což se stalo jen pár týdnů před návštěvou princezny Anny a jejího manžela, kapitána Marka Phillipse [93] [76] [2] . Předtím byl několikrát hospitalizován a podstoupil tři operace hlavy ke zlepšení cirkulace mozkomíšního moku [94] [95] . Herectvím se stal nadporučík James Ramsey [94] , který již nahradil Edwardse [96] . 25. listopadu 1975 jej nahradil Air Vice Marshal Wallace Kyle [97] [98] .

Po odchodu do důchodu se Edwards se svou ženou vrátil do Sydney, pokračoval ve svém podnikání a znovu se ujal pozice ředitele pobočky Australského výběrového fondu [13] [76] [2] [48] . V roce 1976 se vzdal čestné hodnosti plukovníka Special Air Service Regiment [99] , a poté z hodnosti Air Commodore 25. perutě [100] . V roce 1982 se Edwards zúčastnil na australském válečném památníku restaurování bombardéru Avro Lancaster s názvem G for George , na kterém létal během druhé světové války [101] .

5. srpna 1982 Huey Idwal Edwards náhle zemřel ve věku 68 let na subdurální hematom po pádu ve svém domě v Darling Point [13] [102] [2] [48] . Byl zpopelněn v krematoriu Northern Suburbs a pohřben se státními poctami na hřbitově Karrakatta na předměstí Perthu [102] [103] . Vzpomínková bohoslužba se konala v katedrále svatého Ondřeje v Sydney [104] .

Ocenění

Viktoriin kříž , Řád svatého Michala a svatého Jiří , rytíř komandér, Řád lázní , společník, řád za vynikající službu , Řád britského impéria , důstojník, důstojný létající kříž , Řád svatého Jana Jeruzalémského , rytíř, hvězda 1939— 1945 , Hvězda "Za leteckou bitvu nad Evropou" s přezkou " ATLANTIC ", Africká hvězda , Barmská hvězda , medaile za obranu , Vojenská medaile 1939-1945 se zmínkou ve zprávách , medaile za všeobecné služby se sponou “ Yu.V. ASIE 1945–46 “, korunovační medaile Alžběty II. , Stříbrná jubilejní medaile královny Alžběty II [105] [106] .

Paměť

V roce 1982 věnovala vdova po Edwardsovi jeho ocenění, včetně Viktoriina kříže, australskému válečnému památníku [107] , kde jsou v současné době vystaveny [108] . Existuje také Edwardsův portrét od Stelly Bowen , namalovaný v roce 1944 [109] .

V roce 2002 guvernér John Sanderson na Kings Square na radnici Fremantle [5] [110] [111] odhalil sochu Edwardse v životní velikosti od sochaře Andrewa Kaye . Ve stejném roce byl po Edwardsovi pojmenován park v Majura ( Australian Capital Territory ), který je součástí Memory Road [112] . V roce 2016 byla v parku ve Williams (Západní Austrálie) odhalena pamětní deska věnovaná Edwardsovi [113] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 Jackson, 2003 , str. 26.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 3543 383 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Hughie Idwal Edwards . Australský slovník biografie (2007). Staženo: 2. března 2018.
  3. ↑ 12 Hoyle , 1999 , s. 1-2.
  4. ↑ 1 2 Bowyer, 2001 , str. 64.
  5. ↑ 1 2 3 Caroline de Mori. Pocta siru Hughiemu (nedostupný odkaz) . Královské australské letectvo (23. května 2002). Získáno 2. března 2018. Archivováno z originálu 31. srpna 2007. 
  6. ↑ 1 2 3 Wing-Commander HI Edwards, VC, DFC // Western Mail . - 15. ledna 1942. - Vydání. 57, č. 2915. - S. 14. - 64 s.
  7. ↑ Macklin, 2008 , str. 199–200.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Wigmore, Harding, 1986 , str. 147.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 Hoyle, 1999 , str. 3.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Důvody, 2015 , str. 243.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Staunton, 2005 , str. 227.
  12. ↑ Atkinson, 1982 , s. 187.
  13. ↑ 1 2 3 4 Nekrolog. Sir Hughie Edwards // The Canberra Times . - 6. srpna 1982. - Vydání. 56, č. 17114. - S. 1, 3. - 21 s.
  14. ↑ 1 2 3 4 Earl, 1999 , str. 179.
  15. ↑ Hazlehurst, 2013 , str. 88.
  16. ↑ Vydání 34323, strana 5940 . London Gazette (15. září 1936). Staženo: 2. března 2018.
  17. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Bowyer, 2001 , str. 65.
  18. ↑ Dodatek 34517, strana 3641 . London Gazette (7. června 1938). Staženo: 2. března 2018.
  19. ↑ 1 2 3 4 Scott, 1996 , str. 204.
  20. ↑ Earl, 1999 , str. 179-180.
  21. ↑ Hazlehurst, 2013 , str. 579-580.
  22. ↑ Letadlo se zřítilo na Severní Moors Úžasné útěky tří mužů RAF Výskoky padákem v Bouři . - Sunderland Daily Echo and Shipping Gazette , 31. srpna 1938. - S. 10. - 12 s.
  23. ↑ Dodatek 39985, strana 5433 . The London Gazette (9. října 1953). Staženo: 3. srpna 2018.
  24. ↑ Dodatek 39872, strana 3021 . The London Gazette (26. května 1953). Staženo: 3. srpna 2018.
  25. ↑ Dodatek 45803, strana 12212 . London Gazette (16. října 1972). Staženo: 3. srpna 2018.
  26. ↑ Nehoda Bristol Blenheim Mk I K7067, 30. srpna 1938 . Síť pro bezpečnost letectví . Staženo: 3. srpna 2018.
  27. ↑ Blenheim K7067 30. srpna 1938 . Vyšetřování leteckých neštěstí a archeologie . Staženo: 3. srpna 2018.
  28. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Důvody, 2015 , str. 244.
  29. ↑ Vydání 34881, strana 3864 . London Gazette (25. června 1940). Staženo: 2. března 2018.
  30. ↑ 1 2 3 4 Padesát Australanů. Sir Hughie Edwards . Australský válečný památník . Staženo: 2. března 2018.
  31. ↑ Bowman, 2015 , str. 52.
  32. ↑ Bowyer, 2001 , str. 65-66.
  33. ↑ Bowman, 2015 , str. 59.
  34. ↑ Vydání 35208, strana 3824 . London Gazette (4. července 1941). Staženo: 2. března 2018.
  35. ↑ Bowyer, 2001 , str. 66-67.
  36. ↑ Woods, 2011 , str. 13-14.
  37. ↑ Jacobs, 2015 , str. 37-38.
  38. ↑ 1 2 3 Ken Llewelyn. Vzpomínkový ceremoniál na hrdiny letectva . Australské ministerstvo obrany (1. září 2001). Staženo: 2. března 2018.
  39. ↑ Vydání 35225, strana 4213 . London Gazette (22. července 1941). Staženo: 2. března 2018.
  40. ↑ Bowman, 2015 , str. 68.
  41. ↑ 1 2 3 4 5 6 Bowyer, 2001 , str. 67.
  42. ↑ Bowman, 2015 , str. 45.
  43. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Scott, 1996 , str. 205.
  44. ↑ Woods, 2011 , str. čtrnáct.
  45. ↑ 1 2 3 Debrett's, 1973 , str. 2617.
  46. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Staunton, 2005 , str. 228.
  47. ↑ Flt Lt Hugh Richard Aden Beresford . Royal Air Force Association . Staženo: 2. března 2018.
  48. ↑ 1 2 3 4 5 Tato galantní společnost statečných mužů: držitelé Viktoriina kříže a George Cross ze Západní Austrálie . - Odbor předsedy vlády a kabinetu , 2015. - S. 26-27. — 42 s.
  49. ↑ 1 2 Podell, Anzoven, 1982 , str. 367.
  50. ↑ První australský letec, který vyhrál VC // The Singleton Argus . - 20. února 1942. - S. 6. - 18 s.
  51. ↑ 1 2 3 4 5 Válečný hrdina jako guvernér státu // The Australian Women's Weekly . - 19. prosince 1973. - Vydání. 41, č. 29. - S. 39. - 124 s.
  52. ↑ Lidová válka 2. světové války. RAF Wellesbourne Mountford . BBC (6. července 2006). Staženo: 2. března 2018.
  53. ↑ Dodatek 35725, strana 4256 . London Gazette (29. září 1942). Staženo: 2. března 2018.
  54. ↑ Robinson, 1979 , str. 900.
  55. ↑ Odgers, 1989 , str. 69.
  56. ↑ Bowyer, 2001 , str. 63-64.
  57. ↑ Vydání 35855, strana 215 . London Gazette (8. ledna 1943). Staženo: 2. března 2018.
  58. ↑ Trojnásobná ocenění získaná pilotem WA // The Canberra Times . - 13. května 1943. - Vydání. 17, č. 4728. - S. 1. - 4 s.
  59. ↑ VC, DSO a DFC // The Singleton Argus . - 14. května 1943. - S. 2. - 16:00.
  60. ↑ Woods, 2011 , str. 23.
  61. ↑ 1 2 3 4 5 Bowyer, 2001 , str. 68.
  62. ↑ Dodatek 36165, strana 4014 . London Gazette (7. září 1943). Staženo: 2. března 2018.
  63. ↑ Dodatek 36866, strana 61 . London Gazette (29. prosince 1944). Staženo: 2. března 2018.
  64. ↑ Dodatek 37269, strana 4623 . London Gazette (14. září 1945). Staženo: 2. března 2018.
  65. ↑ Dodatek 37518, strana 1625 . London Gazette (29. března 1946). Staženo: 2. března 2018.
  66. ↑ Dodatek 37878, strana 701 . London Gazette (7. února 1947). Staženo: 2. března 2018.
  67. ↑ Dodatek 38020, strana 3418 . London Gazette (18. července 1947). Staženo: 2. března 2018.
  68. ↑ 1 2 Wigmore, Harding, 1963 , str. 230.
  69. ↑ Dodatek 40061, strana 63 . London Gazette (29. prosince 1953). Staženo: 2. března 2018.
  70. ↑ Dodatek 41589, strana 3 . London Gazette (30. prosince 1958). Staženo: 2. března 2018.
  71. ↑ Dodatek 41753, strana 4227 . London Gazette (26. června 1959). Staženo: 2. března 2018.
  72. ↑ Dodatek 41975, strana 1723 . London Gazette (4. března 1960). Staženo: 2. března 2018.
  73. ↑ Dodatek 43131, strana 8425 . The London Gazette (11. října 1963). Staženo: 2. března 2018.
  74. ↑ Dodatek 43120, strana 8077 . London Gazette (27. září 1963). Staženo: 2. března 2018.
  75. ↑ Kdo je kdo, 1974 , str. 481.
  76. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Hughie Idwal Edwards . Ústavní centrum Západní Austrálie . Staženo: 2. března 2018.
  77. ↑ Vydání 46195, strana 1207 . The London Gazette (29. ledna 1974). Staženo: 2. března 2018.
  78. ↑ Proklamace // Western Australian Government Gazette . - 7. ledna 1974. - č. 3. - S. 1-2. - 2 s
  79. ↑ Generálmajor Sir Douglas Anthony Kendrew (odkaz není k dispozici) . Guvernér Západní Austrálie . Získáno 2. března 2018. Archivováno z originálu 1. března 2018. 
  80. ↑ Generálmajor Sir Douglas Kendrew . Ústavní centrum Západní Austrálie . Staženo: 2. března 2018.
  81. ↑ Athol Thomas. Hughie Edwards: oblíbená volba // The Canberra Times . - 30. října 1973. - Sv. 48, č. 13579. - S. 11. - 18 s.
  82. ↑ Vydání 46322, strana 6880 . The London Gazette (11. června 1974). Staženo: 2. března 2018.
  83. ↑ Vydání 46366, strana 8536 . The London Gazette (8. října 1974). Staženo: 2. března 2018.
  84. ↑ Černý, 1991 , str. 211.
  85. ↑ Hoyle, 1999 , str. 199.
  86. ↑ Guvernér WA chce být 'Sir Hughie' // The Canberra Times . - 8. ledna 1974. - Vydání. 48, č. 13638. - S. 1. - 16 s.
  87. ↑ Obnovení vyznamenání je slíbeno // The Canberra Times . - 9. ledna 1974. - Vydání. 48, č. 13639. - S. 3. - 30 s.
  88. ↑ Guvernér WA Knighted // The Canberra Times . - 26. srpna 1974. - Vydání. 48, č. 13843. - S. 1. - 14 s.
  89. ↑ Nový Challenger pro Americký pohár // The Australian Women's Weekly . - 20. února 1974. - Vydání. 41, č. 38. - S. 21. - 84 s.
  90. ↑ Royal Commission // Western Australian Government Gazette . - 18. ledna 1974. - č. 6. - S. 123. - 162 s.
  91. ↑ Zpráva čestné královské komise jmenované k vyšetřování a podávání zpráv o záležitostech týkajících se homosexuality . - Parlament Západní Austrálie , 18. září 1974. - 46 s.
  92. ↑ Graham Carbery. Směrem k rovnosti homosexuálů v australském trestním právu – stručná historie . - Parkville, Victoria: Australian Lesbian and Gay Archives , 2014. - S. 16. - 58 s.
  93. ↑ Hughie Idwal Edwards (odkaz není k dispozici) . Guvernér Západní Austrálie . Získáno 2. 3. 2018. Archivováno z originálu 22. 2. 2018. 
  94. ↑ 12 W.A. _ Guvernér odstupuje // The Canberra Times . - 3. dubna 1974. - Vydání. 49, č. 14030. - S. 1. - 20 s.
  95. ↑ Guvernér // The Canberra Times . - 17. dubna 1974. - Vydání. 48, č. 13723. - S. 3. - 28 s.
  96. ↑ Proklamace // Western Australian Government Gazette . - 20. září 1974. - č. 73. - S. 1. - 1 s.
  97. ↑ Air Chief Marshal Sir Wallace Kyle (nepřístupný odkaz) . Guvernér Západní Austrálie . Získáno 2. března 2018. Archivováno z originálu 1. března 2018. 
  98. ↑ Hlavní maršál letectva sir Wallace Kyle . Ústavní centrum Západní Austrálie . Staženo: 2. března 2018.
  99. ↑ Australian Regular Army // Australian Government Gazette . - 6. dubna 1976. - č. 14. - S. 25. - 68 s.
  100. ↑ Royal Australian Air Force // Australian Government Gazette . - 18. května 1976. - č. 20. - S. 26. - 62 s.
  101. ↑ Obnova bombardéru // The Canberra Times . - 11. října 1980. - Sv. 55, č. 16452. - S. 7. - 53 s.
  102. ↑ 1 2 Hughie Idwal Edwards . Australský parlament . Staženo: 2. března 2018.
  103. ↑ Úřadující velitel křídla Hughie Idwal Edwards . ANZAC Day Commemoration Committee . Staženo: 2. března 2018.
  104. ↑ Vzpomínkový akt // The Canberra Times . - 13. srpna 1982. - Vydání. 56, č. 17121. - S. 3. - 25 s.
  105. ↑ Hughie Idwal Edwards . Australský válečný památník . Staženo: 2. března 2018.
  106. ↑ Hughie Edwards . 460 peruť RAAF. Staženo: 2. března 2018.
  107. ↑ Medaile dar k Memorial // The Canberra Times . - 23. listopadu 1982. - Vydání. 57, č. 17223. - S. 3. - 24 s.
  108. ↑ Viktoriin kříž . Australský válečný památník . Staženo: 2. března 2018.
  109. ↑ Kapitán skupiny Hughie Edwards . Australský válečný památník . Staženo: 22. července 2018.
  110. ↑ Socha Hughieho Edwardse (odkaz není k dispozici) . Veřejné umění po celém světě. Získáno 2. března 2018. Archivováno z originálu dne 2. března 2018. 
  111. ↑ Socha Air Commodore Sir Hughie Idwal Edwards . Monument Austrálie . Staženo: 2. března 2018.
  112. ↑ Pamětní park Hughie Edwards V.C. Monument Austrálie . Staženo: 2. března 2018.
  113. ↑ Pamětní deska připomíná sira Hugha Edwardse . Monument Austrálie . Staženo: 2. března 2018.

Literatura

Odkazy