Silverstone 1000 km 2010 | |
---|---|
Autosport 1000 km Silverstone | |
datum | 12. září 2010 |
Etapa | 5 |
Místo | Silverstone , Spojené království |
Dráha | Silverstone |
5 901 km, 3 667 mil | |
Obecné odbavení | |
Kruhy | 170 (1 003 170 km, 623 390 mil) |
Pole pozice | |
Pilot | A.Maknish ( Audi Sport Team Joest ) |
Čas | 1:43,475 |
Pódium celkově | |
První | N. Minasyan ( Team Peugeot Total ) |
E.Davidson | |
Druhý | N. Lapierre ( tým Oreca Matmut) |
S. Sarrazan | |
Třetí | R. Capello ( Audi Sport Team Joest ) |
T.Bernhard | |
Vítězové tříd | |
třída 1 |
1. N. Minasyan ( Team Peugeot Total ) |
2. E. Davidson | |
třída 2 |
1. D. Watts ( Strakka Racing ) |
2. N. Leventis | |
3. J. Kane | |
třída 3 |
1. J. Firth ( DAMS ) |
2. W. Hughes | |
třída 4 |
1. G. Gardel ( soutěž Larbre ) |
2. P. Gueslyar | |
3. F. Rees | |
třída 5 |
1. J. Bruni ( AF Corse ) |
2. J. Melo |
Silverstone 1000 km 2010 je pátým kolem sezóny 2010 LMS . Soutěž se konala na stejnojmenném okruhu v Northamptonshire ve Velké Británii dne 12. září 2010. Zároveň byl závod zařazen do hodnocení nově vzniklého Intercontinental Cupu Le Mans a stal se jeho debutovou soutěží.
Debutová etapa poháru zaujala oba tovární týmy Audi a Peugeot , které do britské etapy nastoupily se dvěma, respektive jednou posádkou. Další zájem o soutěž dodalo rozhodnutí jet závod v konfiguraci "Arena", která byla dříve testována při Velké ceně Formule 1 . Změna délky kola vedla ke snížení počtu zatáček na trati: ve srovnání se závodem v roce 2009 musel vítěz absolvovat o 15 kol méně.
Ve třídě LMP1 vypadali piloti Audi lépe ve volných závodech , nakonec obsadili první dvě místa ve startovním poli, ale v závodě jediná posádka Peugeotu dokázala přehrát oba týmy Audi , které se potýkaly s technickými problémy (č. 7, as v důsledku toho byl nucen odstoupit a č. 8 výrazně zpomalil, jen aby se dostal do cíle). Další zástupce francouzské značky - Stefan Sarrazan - byl do této etapy vyslán v polotovárním týmu Peugeot , Oreca , kde jako součást své posádky skončil druhý a stal se mistrem LMS v soutěži jednotlivců. Nejlepším benzinovým vozem byl tovární Aston Martin , který řídili Sam Hancock , Juan Barazi a Stefan Mücke .
Ve třídě LMP2 byla nejsilnější posádka Strakka Racing na prototypu HPD . Během závodu kvůli kolizi se Spykerem v jedné z juniorských kategorií ztratil hodně času, ale přesto se dokázal probojovat ze čtvrté pozice na první. Nejlepším týmem v této třídě byl tým RML Group , který se po celou sezónu stabilně umisťoval v oblasti pódiových umístění.
Ve třídě GT1 se posádka Larbre Compétition celou etapu potýkala sama se sebou , zatímco v GT2 zvítězil jeden z vozů AF Corse s Gianmarií Bruni a Jaime Melo ; další posádka italského týmu měla problémy s hřídelí nápravy a skončila až dvanáctá. Mohli soutěžit o vítězství v Aston Martin Vantage společnosti JMW Motorsport , ale zklamala je špatná účinnost motoru a penalizace za boxy. [jeden]
Poz | Třída | tým | Pilot | nejlepší kolo |
Mřížka |
---|---|---|---|---|---|
jeden* | LMP1 | Ne. 7 Audi Sport Team Joest | Alan McNish | 1:43,475 | jeden |
2* | LMP1 | Ne. 8 Audi Sport Team Joest | Timo Bernhard | 1:44,012 | 2 |
3* | LMP1 | Ne. 1 tým Peugeot celkem | Nicolas Minasyan | 1:44,489 | 3 |
čtyři* | LMP1 | Ne. 4 Tým Oreca Matmut | Nicolas Lapierre | 1:44,510 | čtyři |
5 | LMP1 | Ne. 13 Rebellion Racing | Andrea Belicchi | 1:45,731 | 5 |
6 | LMP1 | Ne. 009 Aston Martin Racing | Sam Hancock | 1:45,911 | 6 |
7* | LMP1 | Ne. 11 Drayson Racing | Johnny Cocker | 1:46,259 | 7 |
osm | LMP1 | Ne. 12 Rebellion Racing | Neil Yani | 1:46,451 | osm |
9 | LMP1 | Ne. 008 Signature Plus | Frank Mayo | 1:46,482 | 9 |
deset | LMP2 | Ne. 42 Strakka Racing | Danny Watts | 1:46,961 | deset |
jedenáct | LMP1 | Ne. 5 Beechdean - Mansell | Greg Mansell | 1:47,421 | jedenáct |
12 | LMP1 | Ne. 20 Tým LNT | Johnny Molem | 1:48,509 | 12 |
13 | LMP2 | Ne. 40 Tým Quifel-ASM | Olivier Pla | 1:49,538 | 13 |
čtrnáct | LMP2 | Ne. 41 Tým Bruichladdich | Thor-Christian Ebbesvik | 1:50,374 | čtrnáct |
patnáct | LMP2 | Ne. 25 RML _ | Tomáš Erdos | 1:51,221 | patnáct |
16* | LMP2 | Ne. 24 O.A.K. Racing | Mathieu Laye | 1:51,625 | 16 |
17* | LMP2 | Ne. 30 Závodní box | Federico Leo | 1:52,792 | 17 |
osmnáct* | LMP2 | Ne. 29 závodní box | Marco Chochi | 1:53,365 | osmnáct |
19 | LMP2 | Ne. 39 KSM | Jonathan Kennard | 1:53,410 | 19 |
dvacet | LMP2 | Ne. 31 RLR msport | Rob Garofol | 1:54,013 | dvacet |
21 | LMP2 | Ne. 36 Pegasus Racing | Julien Shell | 1:55,674 | 21 |
22 | LMP2 | Ne. 27 závodní výkon | Michel Fry | 1:56,596 | 22 |
23 | FLM | Ne. 48 Hope Fieldvision Racing | Charlie Hollings | 1:56,968 | 23 |
24 | LMP2 | Ne. 47 Hope Fieldvision Racing | Steve Zacchia | 1:57,057 | 24 |
25 | FLM | Ne. 44 PŘEHRADY | Warren Hughes | 1:57,312 | 25 |
26 | FLM | Ne. 45 Boutsen Energy Racing | Dominik Kreiheimer | 1:57,850 | 25 |
27 | FLM | Ne. 43 PŘEHRADY | Andrea Barlesi | 1:59,443 | 27 |
28* | GT1 | Ne. Soutěž 50 Larbre | Patrice Gueslar | 2:02,640 | 28 |
29 | GT2 | Ne. 92 JMW Motorsport | Rob Bell | 2:03,340 | 29 |
třicet* | GT2 | Ne. 95AF Corse | Tony Wilander | 2:03,499 | třicet |
31* | GT2 | Ne. 77 Tým Felbermayr-Proton | Mark Lieb | 2:03,643 | 31 |
32* | GT2 | Ne. 96AF Corse | Jaime Melo | 2:03,728 | 32 |
33* | GT2 | Ne. 75 Soutěž Prospeed | Richard Westbrook | 2:03,759 | 33 |
34 | GT2 | Ne. 89 Hankook Team Farnbacher | Allan Simonsen | 2:03,840 | 34 |
35* | GT2 | Ne. 88 Tým Felbermayr-Proton | Martin Rugginger | 2:03,862 | 35 |
36 | GT2 | Ne. 85. peruť Spyker | Petr Dumbreck | 2:03,877 | 36 |
37 | GT2 | Ne. 94AF Corse | Matyáš Russo | 2:04,027 | 37 |
38* | GT2 | Ne. 78 BMW Team Schnitzer | Dirk Werner | 2:04,475 | 38 |
39 | GT2 | Ne. 76 IMSA Performance Matmut | Patrik Pilet | 2:04,595 | 39 |
40* | GT2 | Ne. 91 CRS Racing | Andrew Kirkcaldy | 2:04,818 | 40 |
41 | FLM | Ne. 46 JMB Racing | Maurice Basso | 2:05,402 | 41 |
42* | GT2 | Ne. 90 CRS Racing | Pierre Kaffer | 2:05,481 | 42 |
43* | GT2 | Ne. 99 Tým Zálivu jako první | Fabian Giroua | 2:08,916 | 43 |
44 | LMP1 | Ne. 007 Aston Martin Racing | Bez času | 44 | |
45* | LMP2 | Ne. 35 DUB Racing | Bez času | 45 |
(*) - členové ILMC. Pole position v každé třídě je zvýrazněno tučně.
Poz | Třída | Ne. | tým | Piloti | Podvozek | Pneumatiky | Kruhy |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
jeden | LMP1 | jeden | Tým Peugeot | Nicolas Minasyan Anthony Davidson |
Peugeot 908 HDi FAP | M | 170 |
Peugeot HDi 5.5L Turbo V12 (diesel) | |||||||
2 | LMP1 | čtyři | Tým Oreca Matmut | Nicolas Lapierre Stephane Sarrazan |
Peugeot 908 HDi FAP | M | 170 |
Peugeot HDi 5.5L Turbo V12 (diesel) | |||||||
3 | LMP1 | osm | Audi Sport Team Joest | Rinaldo Capello Timo Bernhard |
Audi R15 TDI plus | M | 170 |
Audi TDI 5.5L Turbo V10 (diesel) | |||||||
čtyři | LMP1 | 009 | Aston Martin Racing | Sam Hancock Juan Barazi Stefan Muecke |
Lola-Aston Martin B09/60 | M | 167 |
Aston Martin 6.0L V12 | |||||||
5 | LMP1 | 12 | Rebellion Racing | Neil Yani Nicolas Prost |
Lola B10/60 | M | 165 |
Rebellion ( Judd ) 5,5L V10 | |||||||
6 | LMP1 | 008 | Podpis Plus | Pierre Rag Franck Mayo Vanina X |
Lola-Aston Martin B09/60 | D | 164 |
Aston Martin 6.0L V12 | |||||||
7 | LMP1 | 5 | Beechdean Mansell | Greg Mansell Leo Mansell |
Ginetta - Zytek GZ09S | D | 161 |
Zytek ZG458 4,5L V8 | |||||||
osm | LMP2 | 42 | Strakka Racing | Danny Watts Nick Leventis Johnny Kane |
HPD ARX-01C | M | 160 |
HPD AL7R 3,4L V8 | |||||||
9 | LMP2 | 40 | Tým Quifel ASM | Miguel Amaral Olivier Pla |
Ginetta - Zytek GZ09SB/2 | D | 160 |
Zytek ZG348 3,4L V8 | |||||||
deset | LMP2 | 35 | OAK Racing Team Mazda France |
Guillaume Moreau Richard Ain |
Pescarolo 01 | D | 160 |
Judd DB 3,4L V8 | |||||||
jedenáct | LMP1 | jedenáct | Drayson Racing | Paul Dryson Johnny Cocker |
Lola B09/60 | M | 157 |
Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | |||||||
12 | LMP2 | 25 | RML | Mike Newton Ben Collins Thomas Erdoes |
Lola B08/80 | D | 157 |
HPD AL7R 3.4 V8 | |||||||
13 | LMP2 | třicet | Závodní box MIK Racing |
Fabio Babini Fernando Geri Federico Leo |
Lola B09/80 | M | 153 |
Judd DB 3,4L V8 | |||||||
čtrnáct | FLM | 44 | DAMS | Jodie Firth Warren Hughes |
Oreca FLM09 | M | 152 |
Corvette 6.2L V8 | |||||||
patnáct | FLM | 47 | naděje pole vidění závody | Steve Zacchia Olivier Lambard Luca Moreau |
Oreca FLM09 | M | 152 |
Corvette 6.2L V8 | |||||||
16 | LMP2 | 24 | OAK Racing Team Mazda France |
Jacques Nicolet Mathieu Laye |
Pescarolo 01 | D | 151 |
Judd DB 3,4L V8 | |||||||
17 | FLM | 48 | naděje pole vidění závody | Nico Verdonk Christoph Piyon Charlie Hollings |
Oreca FLM09 | M | 151 |
Corvette 6.2L V8 | |||||||
osmnáct | LMP2 | 29 | Závodní box MIK Racing |
Piergeseppe Perazzini Marco Choci Luca Pirri |
Lola B09/80 | M | 150 |
Judd DB 3,4L V8 | |||||||
19 | LMP2 | 41 | Tým Bruichladdich | Karim Oyyeh Tim Greaves Thor-Christian Ebbesvik |
Ginetta - Zytek GZ09SB/2 | D | 150 |
Zytek ZG348 3,4L V8 | |||||||
dvacet | FLM | 43 | DAMS | Alessandro Cicognani Andrea Barlesi Gary Chalandon |
Oreca FLM09 | M | 149 |
Corvette 6.2L V8 | |||||||
21 | LMP2 | 39 | KSM | Lucas Ordoñez Jean de Pourtale Jonathan Kennard |
Lola B08/47 | D | 148 |
Judd DB 3,4L V8 | |||||||
22 | LMP1 | dvacet | Tým LNT | Johnny Molem Tony Burgess Chris McMurry |
Ginetta - Zytek GZ09S | D | 148 |
Zytek ZG458 4,5L V8 | |||||||
23 | GT2 | 96 | A.F. Corse | Gianmaria Bruni Jaime Melo |
Ferrari F430 GT2 | M | 147 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
24 | GT2 | 75 | Soutěž Prospeed | Marco Holzer Richard Westbrook |
Porsche 997 GT3 -RSR | M | 147 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
25 | GT2 | 92 | J.M.W. Motorsport | Rob Bell Darren Turner |
Aston Martin V8 Vantage GT2 | D | 147 |
Aston Martin 4,5L V8 | |||||||
26 | GT2 | 91 | Závody C.R.S | Andrew Kirkcaldy Tim Mullen |
Ferrari F430 GT2 | M | 146 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
27 | GT2 | 77 | Tým Felbermayr-Proton | Mark Lieb Richard Lietz |
Porsche 997 GT3 -RSR | M | 146 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
28 | GT2 | 76 | IMSA Performance Matmut | Patrick Pilet Raymond Narach |
Porsche 997 GT3 -RSR | M | 145 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
29 | GT2 | 85 | Squadrona Spyker | Tom Coronel Peter Dumbreck |
Spyker C8 Laviolette GT2-R | M | 145 |
Audi 4.0L V8 | |||||||
třicet | GT2 | 78 | BMW Team Schnitzer | Joerg Müller Dirk Werner |
BMW M3 GT2 | D | 145 |
BMW 4.0L V8 | |||||||
31 | GT2 | 94 | A.F. Corse | Luis Perez Kompank Matthias Russo |
Ferrari F430 GT2 | M | 145 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
32 | GT2 | 88 | Tým Felbermayr-Proton | Christian Reid Martin Rugginger Romain Dumas |
Porsche 997 GT3 -RSR | M | 145 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
33 | FLM | 45 | Boutsen Energy Racing | Nicolas de Creme Dominique Kreihamer Bernard Delhaze |
Oreca FLM09 | M | 141 |
Corvette 6.2L V8 | |||||||
34 | GT2 | 99 | První tým v Zálivu | Fabian Giroud Roald Goethe |
Lamborghini Gallardo LP560 GT2 | D | 135 |
Lamborghini 5,2L V10 | |||||||
35 | GT2 | 95 | A.F. Corse | Giancarlo Fisichella Tony Wilander Jean Alesi |
Ferrari F430 GT2 | M | 134 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
36 | GT2 | 90 | Závody C.R.S | Phil Kaife Pierre Ehret Pierre Kaffer |
Ferrari F430 GT2 | M | 134 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
37 | LMP1 | 13 | Rebellion Racing | Andrea Belicchi Jean-Christophe Bouillon |
Lola B10/60 | M | 133 |
Rebellion ( Judd ) 5,5L V10 | |||||||
38 | GT1 | padesáti | Soutěž Larbre | Gabriel Gardel Patrice Gueslar Fernando Rees |
Saleen S7- R | M | 131 |
Ford 7.0L V8 | |||||||
39 | FLM | 46 | JMB Racing | Peter Kutemann Maurice Basso John Hartshaun |
Oreca FLM09 | M | 130 |
Corvette 6.2L V8 | |||||||
40 | LMP2 | 27 | závodní výkon | Michel Fry Pierre Bruno Marc Rotan |
Radikální SR9 | D | 124 |
Judd DB 3,4L V8 | |||||||
41 NK |
LMP2 | 31 | RLR Msport | Barry Gates Rob Garofol Simon Phillips |
MG-Lola EX265 | D | 141 |
AER P07 2.0L Turbo I4 | |||||||
42 NK |
LMP1 | 007 | Aston Martin Racing | Adrian Fernandez Harold Prima Andy Meyrick |
Lola-Aston Martin B09/60 | M | 131 |
Aston Martin 6.0L V12 | |||||||
43 NF |
GT2 | 89 | Hankook Team Farnbacher | Dominic Farnbacher Allan Simonsen |
Ferrari F430 GT2 | H | 44 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
44 NF |
LMP1 | 7 | Audi Sport Team Joest | Tom Christensen Alan McNish |
Audi R15 TDI plus | M | patnáct |
Audi TDI 5.5L Turbo V10 (diesel) | |||||||
45 NF |
LMP2 | 36 | Závody Pegasus | Julien Schell Frederic de Rochas |
Oreca - Odvaha LC75 | D | 2 |
AER P07 2.0L Turbo I4 |
Vítěz závodu v každé třídě je zvýrazněn tučně. Posádky, které ve své třídě urazily méně než 70 % vzdálenosti od vítěze, jsou označeny jako neklasifikované (NC).
LMS 2010 | Fáze|
---|---|