BMW M3

BMW M3 je sportovní verze BMW řady 3 od BMW M GmbH . Hlavními odlišnostmi od „standardních“ vozů BMW řady 3 jsou výkonnější motor, vylepšené odpružení, přepracovaný design, vícenásobné akcenty v interiéru i exteriéru, naznačující příslušnost k řadě „M“ / Motorsport. Vyrábí se od roku 1986.

První verze BMW M3 (E30) byla uvedena na trh v roce 1986 a byla nabízena pouze jako dvoudveřový sedan. Od poloviny roku 1988 byl M3 nabízen také jako kabriolet.

Nástupnická verze založená na E36 byla představena na podzim roku 1992, dvoudveřová varianta řady 3 byla poprvé nazvána kupé. Od roku 1994 je k dispozici také jako čtyřdveřový sedan a kabriolet.

Třetí verze M3 (na základě E46) se vyráběla od poloviny roku 2000 do léta 2006 pouze v karoseriích kupé a kabriolet.

Čtvrtá verze M3 (založená na E90/E92/E93) byla k dispozici poprvé od roku 1999 v provedení sedan, kupé a kabriolet. Kabriolet měl poprvé místo látkové střechy třídílnou skládací ocelovou střechu.

Na jaře 2014 byla představena pátá generace M3, která je dostupná pouze s karoserií sedan. Kupé a kabriolety se od nynějška prodávají pod vlastním jménem M4 . M3 se navíc poprvé dočkala vlastního vývojového kódu: místo zkratky F30 se nyní objevuje F80. Modely M4 také dostaly svá vlastní jména (kupé - F82, kabriolet - F83).

V září 2020 byla představena šestá generace.

M3 E30 (1986–1991)

BMW M3 E30
společná data
Výrobce	BMW M
Roky výroby	1986 - 1992
Design a konstrukce
Plošina	BMW E30
Motor
2,3 l I4 společná data Typ benzín (AI-92) Výkon Maximální výkon 147 kW ( 200  k ) při 6750 ot./min Maximální točivý moment 230 Nm při 4600 ot./min Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. Hlasitost 2302 cm 3 válce čtyři zdvih pístu 84 mm Kompresní poměr 10.5 Jídlo Zásobovací systém Distribuované vstřikování
Přenos
5-rychlostní, manuální
Úpravy těla
kupé typ postavy 2-dveřový kupé (4 místa) Hmotnost 1240 nosnost 1600 maximální rychlost 241 Doba zrychlení na 100 km/h 6.7   Kabriolet typ postavy 2-dveřový kabriolet (4 místa) Hmotnost 1360 nosnost 1720 maximální rychlost 239 Doba zrychlení na 100 km/h 7.3
Hmotnost a celková charakteristika
Délka	4346 mm
Šířka	1679 mm
Výška	1369 mm
Rozvor	2568 mm
Zadní dráha	1425 mm
Přední dráha	1410 mm
Na trhu
Příbuzný	bmw 3
Jiná informace
Objem nádrže	55 l
Mediální soubory na Wikimedia Commons

První model, založený na BMW řady E30 z roku 1986 ve dvoudveřové podobě, měl 2,3litrový řadový čtyřmotorový motor S14B23 . Konstrukce motoru vycházela z předchozího vývoje BMW. Soutěžila v mnoha závodních seriálech cestovních vozů se značným úspěchem [1] [2] .

První verze pro veřejné komunikace měla 195 koní. S. (143 kW). Modely Evolution měly motory 2,3L, ale upravený výfukový systém, zvýšená komprese a drobné úpravy zvýšily výkon na 215 koní. S. (160 kW). Později model Sport Evolution dostal motory o objemu 2,5 litru, které zvýšily výkon na 238 koní. S. (175 kW). Vyrobilo se také 786 kabrioletů.

BMW M3 bylo vybaveno vylepšenou, vyztuženou a aerodynamičtější karoserií. BMW M3 se vyznačovalo oteklými křídly, originálním víkem kufru s integrovaným spoilerem a předním „retem“ - pro standardní modely nebyly vyrobeny žádné analogy. E30 se také vyznačovala více skloněným zadním čelním sklem pro zlepšení aerodynamických vlastností karoserie. Přední sklo bylo vlepeno, aby se zvýšila tuhost karoserie. Zasklení bylo tenčí. Vůz navíc dostal tužší a nižší odpružení se vzpěrami Bilstein B6. M3 je delší a širší než standardní BMW E30. Také na M3 byla instalována značková kola BBS s pneumatikami o rozměru 205/55 VR15 [3] .

M3 E36 (1992–1999)

BMW M3 E36
společná data
Výrobce	BMW M
Roky výroby	1992 - 1999 71 242 kusů vyrobeno
Design a konstrukce
Plošina	BMW E36
Motor
3,0 l 24 V (Euro) společná data Max. Rychlost 250 (elektronicky omezeno) Výkon Maximální výkon 210 kW ( 286  HP ) Spalovací komora Konfigurace in-line, 6-válc. válce 6 ventily 24 3,0l 24v (USA) společná data Max. Rychlost 220 (elektronicky omezeno) Výkon Maximální výkon 179 kW ( 243  k ) Spalovací komora Konfigurace in-line, 6-válc. válce 6 ventily 24 3,2 l 24v l6 (euro) společná data Max. Rychlost 250 (elektronicky omezeno) Výkon Maximální výkon 236 kW ( 321  k ) Spalovací komora Konfigurace in-line, 6-válc. Hlasitost 3201 cm3 válce 6 ventily 24 3,2 l 24v l6 (USA) společná data Max. Rychlost 225 (elektronicky omezeno) Výkon Maximální výkon 179 kW ( 243  k ) Spalovací komora Konfigurace in-line, 6-válc. válce 6 ventily 24
Přenos
5stupňová automatická převodovka 5stupňová manuální převodovka 6stupňová manuální převodovka
Úpravy těla
sedan typ postavy 4dveřový sedan (5 míst) Motor S50 Rozvor 2700 Délka 4432 Šířka 1699 Výška 1364 Hmotnost 1460   kupé typ postavy 2-dveřový kupé (4 místa) Motor S50 Rozvor 2700 Délka 4432 Šířka 1709 Výška 1336 Hmotnost 1460   Kabriolet typ postavy 2-dveřový kabriolet (4 místa) Motor S50 Rozvor 2710 Délka 4432 Šířka 1709 Výška 1336 Hmotnost 1560
Hmotnost a celková charakteristika
Délka	4345 mm
Na trhu
Příbuzný	bmw 3
Mediální soubory na Wikimedia Commons

BMW M3 E36 debutovalo v únoru 1992 a do prodejců se dostalo v listopadu téhož roku. Byla to první M3 vybavená šestiválcovým motorem, který nahradil verzi 2990 ccm a vyvinul 286 koní. s./210 kW. Zpočátku dostupné pouze jako kupé, BMW M3 se později objevilo ve verzích kabriolet a sedan v roce 1994. 36palcová M3 byla první z verzí M, která měla pravostranné řízení.

M3 E46 (2000–2006)

BMW M3 E46 debutovalo v říjnu 2000. Nová generace vozu se dokázala zbavit 110 kg hmotnosti, což ve spojení s překonfigurovaným podvozkem výrazně zvýšilo ovladatelnost vozu. Do závodní série DTM byl zařazen v roce 2003. Byl v té době vybaven motorem S54B32 o výkonu 343 koní. S. při 8700 ot./min., 6ti stupňová manuální převodovka s dvojspojkovou sestavou, rovněž převodovka byla vybavena odlehčeným závodním setrvačníkem, brzdový systém Brembo s rovnoměrným rozložením brzdných sil, ale většina úsilí směřovala na přední nápravu, brzdové kotouče jsou vybaveny s perforací a ventilací, keramické brzdové destičky se sadou titanových dílů, s vysokými vzpěrami zadního stabilizátoru, vzpěry předního stabilizátoru jsou snížené.

V únoru 2001 byl představen M3 Cabrio . Navenek to bylo stejné kupé, ale s látkovou střechou. Podle technických charakteristik se jednalo o různá auta. Kabriolet měl jiné panely karoserie a dveře a také větší hmotnost.

M3 E90, E92, E93 (2007–2013)

Čtvrtá generace BMW M3 byla oznámena v roce 2007 na autosalonu v Ženevě (Švýcarsko, 6.–18. března 2007) představením koncepčního vozu BMW M3 . Stejně jako v případě konceptů E46 M3 a E60 M5 byl koncept M3 prakticky sériovým modelem, který měl premiéru ve stejném roce 2007 na autosalonu ve Frankfurtu (Německo 13. – 23. září). Bavorská společnost vydala lehkou verzi M3 GTS, auto bylo osvobozeno od všeho „nepotřebného“, konkrétně od multimediálního komplexu, klimatizace , složitého, těžkého odhlučnění, zadních sedadel a dokonce i klimatizace ; barva auta — pouze jasně oranžová. Odlehčená verze měla cenu 145 000 dolarů. Všechna auta byla okamžitě vyprodána .

Poprvé byla M3 vybavena motorem V8. Vyrobeno na základě desetiválcového agregátu z M5, motor má objem 4 litry. a vyvíjí 420l. S. při 8300 ot./min Technicky se od řadového šestiválce předchozího modelu příliš neliší: využívá i jednotlivé škrticí klapky a systém variabilního časování sacích a výfukových ventilů. Blok válců je však již odlit z hliníkové slitiny, nikoli litiny. U čtvrté generace M3 je kromě šestistupňové manuální převodovky instalována také 7stupňová robotická převodovka se dvěma spojkami DCT, která zkracuje dobu zrychlení na 100 km / h o 0,2 s 4,8 s. - až 4,6 s. [čtyři]

M3 E90 CRT

CRT (Carbon Racing Technology) byla oznámena v červnu 2011. Byl vybaven stejným motorem jako GTS, ale zároveň si zachoval zvukovou izolaci, multimédia, navigaci a další vymoženosti. Celkem bylo vyrobeno 67 vozů, číslo každého vozu je uvedeno na palubní desce. Zrychlení na stovky 4,4 s.

M3 F80 (2014–2020)

Nová generace M3 byla představena na severoamerickém autosalonu 2014 [5] . Prodej v Evropě začal v březnu 2014, v Rusku - v létě 2014 [6] . F80 M3 se bude prodávat pouze jako sedan, zatímco karoserie kupé a kabriolet byly vyčleněny do samostatné řady BMW M4 . V roce 2015 byla představena restylovaná verze BMW M3 v zadní části F80. [7]

F80 M3 se vyrábí od roku 2014 výhradně v BMW-Werk Regensburg .

V únoru 2018 BMW oznámilo, že M3 F80 se od srpna 2018 již nebude v Evropě prodávat. Důvodem jsou škodlivé částice Euro 6 , které motor vozidla nesplňuje směrnice normy Euro 6d, která se 1. září 2018 stává povinnou bez Ottového filtru pevných částic (OPF). Na druhou stranu M4 dostane částicový filtr, a proto se bude pro Evropu vyrábět i po roce 2018. USA zastavily výrobu v květnu 2018 kvůli zavedení emisních předpisů od 1. června 2018, Německo bude pokračovat ve výrobě.

Od roku 2018 se vyrábí nová verze s názvem BMW M3 CS , která má lehké prvky karoserie jako např.; kryt kapoty z kompozitu uhlíkových vláken (Carbon) o hmotnosti pouhých 1,5 kilogramu, blatníky, některé prvky interiéru a nová robotizovaná převodovka odlehčená o 12 kg celkově snížily hmotnost vozu o 60 kg.

M3 G80 (od roku 2021)

Šestá generace M3 se objevila v roce 2020. Poprvé v historii modelu od začátku prodeje jsou k dispozici dvě designové možnosti najednou.

Dynamický výkon

Viz také

• BMW M1
• BMW M4
• BMW M5
• bmw m6

Poznámky

1. ↑ Darren Galpin. http://www.teamdan.com/archive/www2/wtc/87wtc.html  (anglicky) . teamdan.com. Získáno 2. srpna 2018. Archivováno z originálu dne 6. června 2009.
2. ↑ Heroes /// 1987 BMW M3  (ruština) , BMW Guide  (28. listopadu 2017). Archivováno z originálu 2. srpna 2018. Staženo 2. srpna 2018.
3. ↑ Gordon Cruickshank. Nová auta: BMW M3  (anglicky) . motorsportmagazine.com (říjen 1986). Získáno 27. října 2020. Archivováno z originálu dne 30. října 2020.
4. ↑ BMW M3 , autotechnic.su
5. ↑ „Nabité“ BMW M3 a M4 debutovaly v Detroitu . auto.mail.ru (14. ledna 2014). Získáno 17. února 2014. Archivováno z originálu 18. února 2014. (Ruština)
6. ↑ BMW M3 a M4: Známé ruské ceny . auto.mail.ru (17. února 2014). Získáno 17. února 2014. Archivováno z originálu 23. února 2014. (Ruština)
7. ↑ 2015 BMW M3 restyling (nepřístupný odkaz) . autoya.info (7. května 2015). Získáno 7. 5. 2015. Archivováno z originálu 18. 5. 2015. (Ruština) 
8. ↑ M4, M3  (německy) . bmw _
9. ↑ Auto Motor Sport 15/1986 - TEST: BMW M3 strana 28
10. ↑ Auto Motor Sport 17/1987 - MANIPULACE-TEST: BMW M3, Ferrari Testarossa, Lancia Delta HF 4WD, Opel Omega 3000, Peugeot 205 GTI 1.9, Porsche 911 Carrera, Toyota MR2 str.59
11. ↑ Auto Motor Sport 15/1990 - TEST: BMW M3 Sport Evolution, Mercedes 190 E 2.5-16 Evolution II strana 57
12. ↑ Auto Motor Sport 01/1995 - TEST: BMW M3, BMW M3 Cabrio, BMW M3 Coupe strana 40
13. ↑ 1 2 Auto Motor Sport 01/1995 - TEST: BMW M3, BMW M3 Cabrio, BMW M3 Coupe str.40
14. ↑ Auto Motor Sport 16/1995 - TEST: BMW M3 Coupe str.21
15. ↑ Auto Motor Sport 02/2001 -TEST: Audi RS4, BMW M3, Porsche 911 Carrera str.65
16. ↑ Auto Motor Sport 14/2003 - TEST: BMW M3 CSL str.74
17. ↑ Auto Motor Sport 19/2007 - TEST: BMW M3 Coupe str.24
18. ↑ Auto Motor Sport 18/2010 - TEST: Alpina B3 S Coupe, Audi RS5 Coupe, BMW M3 Coupe Competition, Mercedes C 63 AMG str.75
19. ↑ Autobild Sportscars - 10/2010 TEST BMW M3 GTS vs PORSCHE 911 GT RS str.26
20. ↑ Auto Motor Sport 18/2014 - TEST: BMW M3 str.59
21. ↑ Auto Motor Sport 21/2016 - Alfa Romeo Giulia QV, BMW M3 Competition, Mercedes-AMG C 63 S str.59

Odkazy

• BMW M3 na oficiálních ruských stránkách  (Russian)
• Vadim Gagarin. Ohlédnutí za 20letou historií sportovního vozu BMW M3 . drive.ru (8. srpna 2007). Staženo: 12. července 2022. (neurčitý)