18. gardový stíhací letecký pluk
18. gardový stíhací letoun Vitebsk Dvakrát rudý prapor, Řád Suvorova a Francouzský kříž Řádu Čestné legie Regiment "Normandie-Neman" ( 18. gardový IAP ) - vojenská jednotka letectva ( vzdušných sil ) ozbrojených sil Síly SSSR , které se účastnily bojových akcí Velké vlastenecké války a války v Koreji , byly následně zařazeny do bojové struktury Ozbrojených sil Ruské federace .
Jména pluků
Za celou dobu své existence se pluk několikrát přejmenoval:
Historie pluku
V období od 28. února do 15. května 1942 byl 6. stíhací letecký pluk v 5. záložní letecké brigádě Sibiřského vojenského okruhu ( Novosibirsk ), kde ovládal stíhačky Jak-7b a Jak-1 [1] .
Za příkladné plnění bojových úkolů a současně projevenou odvahu a hrdinství byl 6. stíhací letecký pluk rozkazem NPO SSSR č. 70 ze dne 3. 7. 1942 přeměněn na 18. gardový stíhací letecký pluk [ 1] .
Dne 1. června 1942 dorazil pluk do moskevského vojenského okruhu na letiště Ramenskoje a vstoupil do dispozice 2. záložní letecké brigády SVGK . Dne 23. června zahájil pluk bojovou činnost v rámci 234. stíhací letecké divize 1. letecké armády západní fronty na letounech Jak-7b a Jak-1. 18. srpna obdržel pluk 7 Jaků-1 od 91. IAP . Od 24. srpna 1942 do 22. února 1943 pluk neprováděl bojovou činnost, jelikož byl v záloze 1. VA a nadále zůstal součástí 234. divize stíhacího letectva. Reorganizováno dle stavu 015/284 [1] .
Dne 22. února 1943 byl pluk převelen k nově vzniklé 303. divizi stíhacího letectva 1. letecké armády západní fronty a obnovil bojové práce na letounech Jak-7b [1] .
Od dubna 1943 se součástí pluku stala squadrona francouzských pilotů zformovaná na letišti v Ivanovu. 5. dubna 1943 zahájila peruť bojovou činnost. Historie vzniku perutě: v březnu 1942 se francouzský národní osvobozenecký výbor „ Bojující Francie “ obrátil na úřady Sovětského svazu s návrhem vyslat do SSSR skupinu pilotů a leteckých mechaniků, aby se účastnili bojů proti Německo . Dne 12. listopadu 1942 schválila Rada lidových komisařů SSSR výnos č. 1806-850ss „O dohodě mezi velením letectva Rudé armády a vojenským velitelstvím bojující Francie o účasti jednotek francouzského letectva. v operacích v Sovětském svazu“ [2] . 25. listopadu 1942 byla podepsána sovětsko-francouzská dohoda o vytvoření francouzské letecké perutě na území SSSR . Squadrona byla zformována 4. prosince 1942 ve městě Ivanovo . Na návrh personálu nové vojenské jednotky byl dán název „ Normandie “ na počest francouzské provincie, která nejvíce utrpěla německou okupací [3] .
V červenci 1943 byl na základě 4. letky vytvořen 1. samostatný stíhací letecký pluk bojující Francie „Normandie“. Dne 28. listopadu 1944 za vojenské zásluhy a odvahu prokázané během leteckých bojů při osvobozovacích bojích Litvy a při překročení řeky Něman na rozkaz vrchního velitele sovětských ozbrojených sil I. V. Stalina, pluk dostal čestné jméno „Neman“ a od té doby se mu začalo říkat pluk „Normandie – Neman“ [3] .
V září 1943 byl pluk kompletně přezbrojen stíhačkami Jak-9 . Dne 23. října 1943 za příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě boje proti německým okupantům a současně projevenou statečnost a odvahu výnosem prezidia branné moci SSSR pluk byl vyznamenán Řádem rudého praporu [1] .
Od 29. června do 27. srpna 1944 byla letová posádka pluku v Saratově v letecké továrně č. 292, kde obdržela a osvojila stíhačky Jak-3 . července 1944 za odvahu, odvahu a odvahu prokázané v bitvách o prolomení vitebské opevněné oblasti Němců jižně od Vitebska a ve směru Orša severně od řeky Dněpr , jakož i za dobytí město Vitebsk, rozkazem vrchního vrchního velitelství č. 0175 byl pluku udělen čestný název „Vitebsk“ [1] .
V červenci 1944 byl pluk reorganizován podle stavu 015/364 . Dne 23. července 1944 za úspěšné plnění velitelských úkolů v bojích o dobytí hlavního města Běloruska, města Minsk, a za projevenou statečnost a odvahu zároveň výnosem Prezidia ozbrojených sil SSSR vojsk byl 18. gardovému pluku vyznamenán Řádem Suvorova III. stupně [1] .
27. srpna 1944 se pluk vrátil do bojové činnosti v rámci 303. IAD 1. VA 3. běloruského frontu na letounech Jak-3. Dne 5. května 1945 za příkladné plnění bojových úkolů velení v bojích s německými okupanty při dobytí měst Landsberg , Bartenstein a současně projevenou statečnost a odvahu, výnosem prezidia hl. ozbrojených sil SSSR, byl pluk vyznamenán 2. Řádem rudého praporu [1] .
V aktivní armádě
Jako součást armády [4] :
- od 7. března 1942 do 9. května 1945, celkem - 1159 dní.
Poválečná historie pluku
V září 1948 byla v rámci 303. IAD převedena z letectva do sil protivzdušné obrany a přemístěna z 1. letecké armády Běloruského vojenského okruhu do moskevského okruhu protivzdušné obrany.
V období od prosince 1948 do července 1949 se přeškolil na proudové stíhačky MiG-9.
V březnu 1950 pluk zvládl letoun MiG-15.
V červnu 1950 byla spolu s 303. IAD přemístěna z moskevského okruhu protivzdušné obrany k letectvu vojenského okruhu Dálného východu na letišti Galyonki (Území Přímořska).
Od 8. května 1951 do 24. února 1952 se pluk v rámci 303. IAD 64. IAC zúčastnil ozbrojeného konfliktu v Koreji (na straně KLDR) na letounech MiG-15 [1] .
V březnu 1952, na konci vládního úkolu, se jako součást 303. IAD vrátil k letectvu Dálného východu vojenského okruhu na letišti Galyonki .
V roce 1982 byl v rámci 303. letecké divize přeměněn na stíhací-bombardovací letecký pluk.
V březnu 1993 byl přeměněn na útočný letecký pluk jako součást 303. zahrady.
9. května 1995 byl udělen čestný název „Normandie-Niemen“.
V roce 1998 se pluk oddělil po rozpuštění 303. zahrady.
Dne 14. února 2006 byl pluk vyznamenán vládou Francie Řádem čestné legie.
Dne 11. listopadu 2009 v souvislosti s probíhající reformou Ozbrojených sil Ruské federace byl pluk rozpuštěn, proběhlo rozloučení s Bojovým praporem pluku.
V prosinci 2009 byla při reformě ozbrojených sil Ruské federace rozpuštěna 18. gardová čepice, veškeré majetky pluku byly přesunuty na 6983. leteckou základnu [1] .
1. prosince 2013 byl pluk znovu zformován na letišti Černigovka .
Velitelé pluků
- Major Sergej Ivanovič Čertov (03/07/1942 - 11/28/1942).
- major , podplukovník Anatolij Emeljanovič Golubov (28. 11. 1942 - 17. 1. 1945).
- Major , podplukovník Semjon Alekseevič Sibirin (17.01.1945 - 11.05.1947).
- Plukovník Anatolij Andrejevič Fetisov (1995 - 2020) - první velitel ruského leteckého pluku „Normandie-Neman“, prezident sdružení veteránů I. samostatného stíhacího leteckého pluku „Normandie-Neman“, první ruský pilot, který obdržel stříbrný řád „Národní obrany Francie“ v roce 1997.
- plukovník Sergey Legaev (2020) [5] .
Jako součást sloučenin a asociací
Doba
|
Přední (okres)
|
armáda
|
divize
|
Poznámka
|
03/07/1942 |
Sibiřský vojenský okruh |
Sibiřský vojenský okruh letectva |
5. záložní letecká brigáda |
Pluk přeměněn na gardy, Novosibirsk, přeškolení na Jak-7B , Jak-1
|
30. května 1942 |
Západní fronta |
|
2. záložní letecká brigáda RVGK |
Jak-7B , Jak-1
|
23.06.1942 |
Západní fronta |
1. letecká armáda |
234. divize stíhacího letectva |
Jak-7B , Jak-1
|
22. února 1943 |
Západní fronta |
1. letecká armáda |
303. divize stíhacího letectva |
Jak-7B , Jak-1
|
30. května 1943
|
Západní fronta
|
1. letecká armáda
|
303. divize stíhacího letectva
|
Na letišti Khatenka je 28 letadel Jak-7
|
01.09.1943 |
Západní fronta |
1. letecká armáda |
303. divize stíhacího letectva |
kompletně re-vybavený Yak-9
|
24.04.1944 |
3. běloruská fronta |
1. letecká armáda |
303. divize stíhacího letectva |
Jak-9
|
27.08.1944 |
3. běloruská fronta |
1. letecká armáda |
303. divize stíhacího letectva |
kompletně re-vybavený Yak-3
|
05.09.1945 |
3. běloruská fronta |
1. letecká armáda |
303. divize stíhacího letectva |
Jak-3 , Jak-7
|
6.1.1946 |
běloruský vojenský okruh |
1. letecká armáda |
303. divize stíhacího letectva |
Jak-7
|
01.09.1948 |
Moskevský obvod protivzdušné obrany |
|
303. stíhací divize protivzdušné obrany |
Jak-7
|
1. prosince 1948 |
Moskevský obvod protivzdušné obrany |
|
303. stíhací divize protivzdušné obrany |
přeškolení na MiG-9
|
07.01.1949 |
Moskevský obvod protivzdušné obrany |
|
303. stíhací divize protivzdušné obrany |
absolvoval přeškolení na MiG-9
|
03/01/1950 |
Moskevský obvod protivzdušné obrany |
|
303. stíhací divize protivzdušné obrany |
přeškolení na MiG-15
|
6.1.1950 |
Dálný východ vojenský okruh |
Okresní letectvo |
303. stíhací divize protivzdušné obrany |
Přímořský kraj, MiG-15
|
5.8.1951 |
|
64. stíhací letecký sbor |
303. stíhací divize protivzdušné obrany |
MiG-15 , účast v korejské válce
|
1952 |
Dálný východ vojenský okruh |
Okresní letectvo |
303. stíhací divize protivzdušné obrany |
Přímořský kraj , Galyonki , MiG-15
|
03/01/1957 |
Dálný východ vojenský okruh |
Okresní letectvo |
303. stíhací-bombardovací letecká divize |
Přímořský kraj , Galyonki , MiG-17
|
03/01/1976 |
Dálný východ vojenský okruh |
Okresní letectvo |
303. stíhací-bombardovací letecká divize |
Přímořský kraj , Galyonki , MiG- 21SM , SMT
|
04/01/1988 |
1. letecká armáda |
|
303. stíhací-bombardovací letecká divize |
Přímořský kraj , Galyonki , MiG- 21SM , SMT
|
01.10.1994 |
1. letecká armáda |
|
303. stíhací-bombardovací letecká divize |
Přímořský kraj , Galyonki , MiG-27 D, K; Su-25
|
05/01/1998 |
11. letecká armáda letectva a protivzdušné obrany |
|
303. divize útočného letectva |
Přímořský kraj , Galyonki , Su-25
|
11.11.2009 |
11. letecká armáda letectva a protivzdušné obrany |
|
|
Přímořský kraj , Galyonki , rozloučení s bitevním praporem pluku
|
Účast na operacích
- Velká vlastenecká válka (1942-1945):
Čestné tituly
- Za odvahu, odvahu a statečnost projevenou v bitvách při průlomu vitebské opevněné oblasti Němci jižně od Vitebska a ve směru Orša severně od řeky Dněpr , jakož i za dobytí města Vitebsk na rozkaz nejvyššího vrchního velitelství dostal 18. gardový stíhací letecký pluk Rudého praporu čestný název „Vitebsk“ [7] .
- Dne 9. května 1995 byl pluku udělen čestný název „Normandie-Neman“ [1] .
Ocenění
- 23. října 1943 byl 18. gardovému stíhacímu leteckému pluku výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR vyznamenán Řádem rudého praporu „za příkladné plnění bojových úkolů velení v bojích s německými útočníky a projevená udatnost a odvaha zároveň“ [8] [1] .
- 23. července 1944 byl 18. gardovému stíhacímu letectvu Vitebského pluku Rudého praporu udělen výnosem prezídia Nejvyššího sovětu SSSR Řád Suvorova III . „za úspěšné plnění velitelských úkolů v bojích o dobytí hlavní město Běloruska, město Minsk a projevená udatnost a odvaha zároveň“ [9] [1 ] .
- 18. gardového stíhacího letectva Vitebsk Rudý prapor, Řád Suvorovova pluku 5. května 1945 „za příkladné plnění bojových úkolů velení v bojích s německými útočníky při dobytí měst Landsberg, Barnstein a současně projevenou statečnost a odvahu času“ byl výnosem Prezidia Nejvyššího sovětu SSSR vyznamenán medailí Rudý prapor [10] [1] .
- 18. gardové útočné letectvo Vitebsk Dvakrát rudý prapor Řád Suvorovova pluku „Normandie-Neman“ za odvahu a hrdinství projevené během Velké vlastenecké války, za zachování tradic a úctu k památce frontového přátelství 14. února 2006 vláda Francie získala nejvyšší vyznamenání Francie - Kříž Řádu čestné legie [1] .
- Dne 9. července 2020 byl pluku udělen odznak vojenské zdatnosti - Plukovní pohár Ministerstva obrany Ruska [5] [6] [11] .
Vážení vojáci pluku
- Balandin Vladimir Alexandrovič velitel jednotky, nadporučík gardy, byl výnosem Prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 19. dubna 1945 posmrtně vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu.
- Barsukov Vasilij Nikolajevič velitel letky, kapitán stráže, výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 19. dubna 1944 mu byl udělen titul Hrdina Sovětského svazu (č. 6142).
- Golubov Anatolij Emeljanovič , velitel pluku, jako zástupce velitele 303. divize, získal titul Hrdina Sovětského svazu (č. 6299) výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 29. června 1945.
- Danilenko Nikolaj Nikitovič , zástupce velitele letky, kapitán stráže, výnosem Prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 19. dubna 1944 mu byl udělen titul Hrdina Sovětského svazu (č. 6132).
- Pinčuk Nikolaj Grigorjevič , velitel 1. letky, kapitán gardy, výnosem Prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 19. dubna 1944 mu byl udělen titul Hrdina Sovětského svazu (č. 6216).
- Seregin Vasilij Georgijevič , velitel letky, výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 23. února 1948 mu byl udělen titul Hrdina Sovětského svazu (č. 8306).
- Sibirin Semjon Alekseevič , navigátor pluku, kapitán gardy, výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 1. července 1944 mu byl udělen titul Hrdina Sovětského svazu (č. 3721).
- Stelmakh Evgeny Michajlovič , velitel letu, starší poručík stráže, výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 10. října 1951 mu byl udělen titul Hrdina Sovětského svazu.
- Smorchkov Alexander Pavlovič , zástupce velitele - inspektor pilot pro techniku pilotáže 18. gardového stíhacího leteckého pluku, gardový podplukovník, výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 13. listopadu 1951 mu byl udělen titul Hrdina Sovětský svaz (9285).
- Ščukin Lev Kirillovič , velitel letu, vrchní poručík stráže, výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 13. listopadu 1951 mu byl udělen titul Hrdina Sovětského svazu (9279).
- Filipov, Roman Nikolajevič - Hrdina Ruské federace (2018), sloužil u pluku jako zástupce velitele letecké perutě [5] .
Paměť
- Marcel Lefebvre , francouzský občan, pilot eskadry Normandie-Niemen , je trvale zařazen v seznamu personálu 1. eskadry pluku [12]
- Piloti pluku, kteří zemřeli v Koreji:
- Ageev Nikolai Alekseevich, narozen v roce 1922, Molotov region, Chersky okres, Chersk osada. Starší poručík, velitel letu. Zabit v akci 25. června 1951. Byl pohřben na bratrském hřbitově v Port Arthuru .
- Akatov Viktor Nikolaevič, narozen v roce 1923, Moskevská oblast, Vysokovsk. Starší poručík, pilot. Zabit v akci 2. září 1951. Pohřben na bratrském hřbitově v Port Arthuru
- Baturov Anatolij Ivanovič, narozen v roce 1919, region Kaluga, okres Mosalsky, obec Kazarky. Starší poručík, pilot. Zabit v akci 5. prosince 1951. Byl pohřben na bratrském hřbitově v Port Arthuru.
- Klopikov (Kolpikov) Sergey Timofeevich, narozen v roce 1923, oblast Grozny, okres Naursky, st. Kalinovskaja. Starší poručík, pilot. Zemřel v akci 2. září 1951. Byl pohřben na bratrském hřbitově v Port Arthuru.
- Sapozhnikov Boris Petrovič, narozený v roce 1923, Kirov. Volán Ždanovským RVC. Starší poručík, pilot. Zabit v akci 16. ledna 1952. Byl pohřben na bratrském hřbitově v Port Arthuru.
- Stelmakh Evgeny Michajlovič , narozen v roce 1923, Běloruská SSR, Mogilev region, Osipovichi okres, vesnice Vjazovnitsa. Starší poručík, starší pilot. Zabit v akci 1. června 1951. Byl pohřben na bratrském hřbitově v Port Arthuru. 10. října 1951 byl posmrtně vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu.
- Stepanov Vasilij Ivanovič, narozen v roce 1923, oblast Oryol, okres Izmalkovsky, Glotovsky s / s. Starší poručík, pilot. Zabit v akci 6. ledna 1952. Byl pohřben na bratrském hřbitově v Port Arthuru.
- Šuljaťjev Anatolij Ivanovič, narozený v roce 1923, Kirov. Povolán Molotovem RVC. Starší poručík, pilot. Zabit v akci 2. listopadu 1951. Byl pohřben na bratrském hřbitově v Port Arthuru.
Bojové statistiky
Během let Velké vlastenecké války
Celkem během let Velké vlastenecké války pluk [1] :
Bojové mise dokončeny
|
Letadlo sestřeleno ve vzduchu
|
Celkem zničeno letadlo
|
12704 |
407 |
427
|
Vlastní ztráty [1] :
Ztráta letadla, celkem
|
Všichni piloti zemřeli
|
Piloti zahynuli ve vzdušných bojích
|
Nevrátil se z bojové mise
|
Sestřelen protiletadlovým dělostřelectvem
|
Zemřel při leteckých haváriích a zemřel na následky zranění
|
99 |
73 |
28 |
27 |
6 |
12
|
Během let korejské války
Pro korejský válečný pluk [1] ^
Dokončené bojové lety, celkem
|
Vedené vzdušné bitvy, celkem
|
Letadla OSN sestřelena
|
z toho bombardéry
|
z toho stíhací bombardéry
|
z toho bojovníci
|
4304 |
105 |
96 |
osm |
39 |
49
|
Vlastní ztráty [1] :
Ztráta letadla, celkem
|
Všichni piloti zemřeli
|
osmnáct |
osm
|
Základna pluku
- Elbing, Německo , 05.1945 - 08.1945
- Kobrin , oblast Brest , od roku 1945 - 6.48
- Dyatkovo , Jaroslavlská oblast , od 6:48 do 9:50
- Galyonki , Přímořský kraj , 9:50 - 3:51
- Mukden , Čína , 25.3.51 - 8.5.51
- Yangdong, Čína , 8. 5. 51 – 28. 5. 51
- Miaogou, Čína , 28.5.51 - 3.52
- Galyonki , Přímořský kraj , 3.52 - 2009
- Černigovka , Primorsky Krai , od 1. prosince 2013
Letadlo v provozu
Doba
|
Letadlo
|
1938-1942
|
I-16 , I-15 bis , Jak-1
|
1942-1944
|
Jak-7B
|
1942-1943
|
P-51
|
1944-1945
|
Jak-3
|
1945-1948
|
Jak-7
|
1948-1951
|
Jak-9 , MiG-9
|
1951-1953
|
MiG-15
|
1953-1966
|
MiG-17
|
1974-1982
|
MiG-21BIS, ve 3. ae MiG-21BIS-M od roku 1980 Od roku 1982 MiG-21SM, ve 3. ae 1 s-t MiG-21SMT
|
1983-1993
|
MiG-27 D, K (MiG-27K - 1. aero, MiG-27D - 2. aero a 3. aero)
|
1993-2009
|
Su-25
|
2013 - současnost v.
|
Su- 25SM
|
Poznámky
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Stíhač Anokhin V. A., Všichni Stalinovi M. Yuntkovy režim První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 52. - 944 s. - 1500 výtisků. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
- ↑ Bulletin odtajněných dokumentů federálních státních archivů na pobočkovém portálu „Archiv Ruska“ (funguje pod patronací Federálního archivu). Číslo 5. 1942 (nepřístupný odkaz) . Staženo 23. února 2019. Archivováno z originálu 25. května 2018. (neurčitý)
- ↑ 1 2 M. M. Kozlov. Velká vlastenecká válka. 1941-1945. Encyklopedie. - M .: Sovětská encyklopedie, 1985.
- ↑ Kolektiv autorů. Seznam č. 12 leteckých pluků letectva Rudé armády, které byly součástí Aktivní armády během Velké vlastenecké války v letech 1941-1945. / Pokrovský. — Ministerstvo obrany SSSR. Vojenské vědecké ředitelství generálního štábu. - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1960. - T. Příloha ke směrnici generálního štábu ze dne 18. ledna 1960 č. 170023. - 96 s.
- ↑ 1 2 3 Plukovní mísa pro "věže" | Kontingent . www.kontingent.dev.aisapr.ru _ Získáno 30. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 30. dubna 2021. (neurčitý)
- ↑ 1 2 Piloti získali plukovní pohár za Sýrii . news.myseldon.com . Získáno 30. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 30. dubna 2021. (neurčitý)
- ↑ Nejvyšší velitel. Objednávka č. 0175 ze dne 7.6.1944 = Rozkazy nejvyššího velitele během Velké vlastenecké války Sovětského svazu // Collection. - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1975.
- ↑ Výnos prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 23. října 1943
- ↑ Výnos prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 23. července 1944
- ↑ Výnos prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 5. května 1945
- ↑ Piloti získali plukovní mísu za Sýrii - Argumenty týdne . argumenti.ru _ Získáno 30. dubna 2021. Archivováno z originálu dne 30. dubna 2021. (neurčitý)
- ↑ Rozkaz ministra obrany SSSR č. 160 ze dne 1. července 1966
Literatura
- B. Rychilo , M. Morozov. Gardové letecké divize, sbory, perutě 1941-45 // World of Aviation: Aviation Historical Journal, Technical Review .. - M. , 2003. - Vydání. 32 , č. 3 . - S. 25-28 . Archivováno z originálu 5. března 2016.
- B. Rychilo , M. Morozov. Gardové letecké divize, sbory, perutě 1941-45 // World of Aviation: Aviation Historical Journal, Technical Review .. - M. , 2003. - Vydání. 31 , č. 2 . - S. 25-31 . Archivováno z originálu 22. dubna 2016.
- Kolektiv autorů. Seznam č. 12 leteckých pluků letectva Rudé armády, které byly součástí Aktivní armády během Velké vlastenecké války v letech 1941-1945. / Pokrovský. — Ministerstvo obrany SSSR. Vojenské vědecké ředitelství generálního štábu. - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1960. - T. Příloha ke směrnici generálního štábu ze dne 18. ledna 1960 č. 170023. - 96 s.
- Anokhin V.A. Bykov M.Yu. Všechny stíhací pluky Stalina. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - Moskva: Yauza-press, 2014. - S. 51-55. — 944 s. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
Odkazy
- bojové deníky
- Fotografie letadel 18. gardy. iap
- Bojová síla letectva
- Luftwaffe, 1933-45
- letci z druhé světové války
- Místo veteránů pluku Normandie-Niemen
Knihy o historii pluku
- Normandie-Niemen. Dokumentární historie francouzského stíhacího leteckého pluku "Normandie - Neman" (28. listopadu 1942 - 20. června 1945). Goritsky Vladimír Alekseevič. - M. : Strategie, 2007. - 302 [1] s. - ISBN 5-9234-0073-1 .