Plošina | |
221 km | |
---|---|
Velký okruh moskevských železnic | |
Moskevská železnice | |
| |
55°27′56″ s. sh. 36°42′06″ palců. e. | |
Kraj d. | Moskva-Smolensk |
Počet platforem | 2 |
Počet cest | 2 |
Typ platformy | nízká strana |
Forma platforem | rovný |
Délka nástupiště, m | krátký |
dopravovat | Akulovo — Požitkovo |
elektrifikovaný | 1967, úsek Yaganovo - Kubinka-2 |
Proud | konstantní 3 kV |
Odejít do | tankové vodní pole , střelnice (kombinovaná střelnice), SNT |
Umístění | Městská část Naro-Fominsk v Moskevské oblasti |
Instalovaný kilometrový výkon | 220,0 |
Vzdálenost do stanice Alexandrov-1 | 220 km |
Vzdálenost do Bekasovo-1 | 13 km |
Vzdálenost do Kubinka I | 13,4 km |
Tarifní pásmo | obecné jízdné |
Kód v ASUZhT | 180063 |
Kód v " Expres 3 " | 2001964 |
Sousední asi. P. | Akulovo a Požitkovo |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
221 kilometrů - zastávka Velkého okruhu moskevských železnic na úseku Bekasovo-1 - Kubinka-1 . Nachází se na severovýchodě městské části Naro-Fominsk v Moskevské oblasti .
Po expanzi Moskvy v roce 2012 je to jediná zastávka Velkého prstenu zcela v městské části Naro-Fominsk. Další stanice na severu, Akulovo , je již v okrese Odintsovo a na jihu, Pozhitkovo , na hranici Trojického okresu Moskvy a regionu.
Nástupiště je pojmenováno podle vzdálenosti od stanice Alexandrov-1 podle schématu počítání vzdáleností na Velkém prstenci.
Skládá se ze dvou bočních platforem. Plošiny jsou nízké, délka na 1 vůz. Dříve, v 90. letech, byly platformy ještě kratší.
Na severním konci západního nástupiště je opuštěná servisní bouda s jízdním řádem. Na jižním konci východního je servisní budova KTSM. Na západ a východ jsou soukromé domy / příměstské oblasti. V 730 metrech na sever je (a viditelný pouhým okem z nástupišť) silniční most přes koleje, dálnice od kubánské dálnice, která vede paralelně na západě, ke skládce na východě.
Nástupiště je obsluhováno elektrickými vlaky směru Kyjev z moskevského železničního depa TC-20 Aprelevka . Všechny projíždějící vlaky jsou zastaveny.
Neexistují žádné přímé vlaky na vlaková nádraží nebo stanice metra v Moskvě. Dostanete se tam pouze s přestupem na radiální směr. Doba jízdy vlakem do stanice Kubinka-1 (přestup na směr Smolenskoje ) je cca 20 minut, do Bekasova-1 (přestup na směr Kyjev ) - cca 15 minut.
Až do 90. let jezdily na Běloruské nádraží přímé vlaky smolenského směru z Bekasova-1 a zpět, poté byly zrušeny (zároveň ne všechny moskevské elektrické vlaky měly na tomto nástupišti zastávku). Až do roku 2000 byla intenzita pohybu elektrických vlaků větší, snížení bylo způsobeno poklesem osobní dopravy a předností nákladních vlaků. Mezi jedoucími vlaky byly do / ze stanice Akulovo, ale byly dále prodlouženy nebo zrušeny.
Velký okruh moskevských železnic: Kubinka - Yaganovo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konvence
|
Velkého okruhu moskevských železnic Povarovo II - Dětkovo | Zastávky elektrických vlaků na úseku|
---|---|
1142 km - pěší přesun na nástupiště Povarovka pro elektrické vlaky leningradského směru . |