Affondatore

"Affondatore"
Affondatore

"Affondatore" v roce 1866
Servis
 Itálie
Třída a typ plavidla Bitevní loď
Výrobce Harrison , Millwall , Spojené království
Spuštěna do vody 1865
Uvedeno do provozu 1866
Stažen z námořnictva 1907
Postavení vyřazena z provozu
Hlavní charakteristiky
Přemístění 4376 t (plná)
Délka 93,8 m (maximum)
Šířka 12,2 m
Návrh 6,4 m
Rezervace Pás - 127 mm,
paluba - 51 mm,
věže - 127 mm, čelo, 51 střecha
Motory 1 parní stroj , 8 parních kotlů
Napájení 2717 l. S. (1,99 MW )
stěhovák 1 šroub
cestovní rychlost 12 uzlů (22,2 km/h )
cestovní dosah 1650 námořních mil při 10 uzlech
Osádka 309-356 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2 × 1 - 228 mm,
2 × 80 mm hladké (1866);
2x1 - 254 mm,
6x1 - 120 mm,
8x1 - 57 mm,
4x1 - 37 mm po upgradu
Minová a torpédová výzbroj 2 torpédomety po modernizaci
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Affondatore ( italsky  Affondatore ) je bitevní loď italského námořnictva , první italská loď s dělostřelectvem ve věžích . V bitvě u Lissy 20. července 1866 s rakouskou flotilou (která skončila rozhodujícím vítězstvím Rakušanů pod velením admirála Wilhelma von Tegetthoffa ) byla vlajkovou lodí velitele flotily hraběte Carla Pelliona di Persano . Název lodi lze přeložit jako " potápějící se , potápějící se " .

Konstrukce

Postaven ve Velké Británii , v loděnici v Millwall ( oblast Londýna ) podle italské objednávky v roce 1863. Přijaté věže navržené Cooperem Phipsem Kolzem , slavným britským stavitelem lodí [1] . V souladu s názory na taktiku námořního boje, které v těchto letech existovaly, byl vybaven beranem dlouhým 7,8 m (26 stop ) [2] a v některých pramenech byl klasifikován jako pancéřový nebo věžový beran [3]. [4] . Hlavní výzbroj sestávala ze dvou 229mm kulometů Armstrong nabíjejících ústí (ve dvou jednoplášťových věžích), jejichž hmotnost byla 300 liber (136,2 kg); loď měla také dvě zastaralá děla s hladkým vývrtem a několik děl malé ráže. Při konstrukci Afondatoru byly zohledněny zkušenosti z námořních bitev americké občanské války . Bitevní loď, která měla dva stěžně, obdržela plachetní zařízení škuneru ( šikmé plachty ) [5] .

Stavba bitevní lodi byla zpožděna z velké části kvůli krachu stavitele a převodu práce na jinou britskou firmu. Na vodu byla spuštěna v roce 1865 a stala se nejmodernější a nejvýkonnější italskou lodí, i když podle některých zpráv při testech nemohla dosáhnout konstrukční rychlosti a ponor byl překročen [6] .

V době, kdy začala rakousko-prusko-italská válka , se Afondatore sotva podařilo dostat k dispozici italské flotile (5 dní po vyhlášení války byla stále na cestě do Itálie z Gibraltaru ) [3] . Naléhavá potřeba získat tak výkonnou loď během války donutila velení odmítnout nápravu problémů, které mělo [6] .

Bitva o Lissa

Affondatore dorazil do Jaderského moře na ostrov Lissa (nyní Vis ) den před bitvou, když tam už několik dní byly hlavní síly italské flotily pod velením Persana. Před příchodem Affondatore se velitel nechtěl pouštět do bitvy s rakouskou flotilou.

Již s ohledem na rakouskou flotilu se Persano, který držel vlajku na bitevní lodi Re d'Italia, nečekaně rozhodl přenést vlajku na Affondator, což způsobilo zmatek v řízení italských sil. Během bitvy Persano na Affondatoru poprvé manévroval, byl mimo bitevní linii, ale poté vstoupil do bitvy s rakouskými dřevěnými loděmi Commodore Pez. Jen o vlásek se vyhnul srážce s rakouskou plachetní bitevní lodí Kaiser., šel bok po boku s ním a dosáhl na něj několika zásahů (jeden z granátů způsobil velké poškození rakouské lodi a způsobil ztráty 20 lidí). Přitom podle řady svědectví se střelci „Affondatore“ dopouštěli chyb i na nejbližší vzdálenost, pravděpodobně kvůli vzrušení nabili do děl jeden střelný prach bez nábojů [3] .

V bitvě byla ztráta posádky Affondatore nepatrná, poškození také malé (zejména kotva byla utržena z kotev [3] ), nicméně trup bitevní lodi byl silně otřesený a vytvořily se v něm četné netěsnosti. Pancíř Affondatore však nebyl nikdy proražen, jako u jiných lodí, které se bitvy účastnily. 26. srpna se Affondatore potopila v přístavu Ancona během bouře [7] , ať už kvůli oslabení trupu v důsledku bitvy, nebo v důsledku silných záplav [6] .

Následná služba

Affondatore byl zvýšen a po generální opravě byl znovu uveden do provozu v roce 1870 . Už se neúčastnil žádných nepřátelských akcí. Loď prošla modernizací v 90. letech 19. století. Na konci své kariéry byla bitevní loď vyzbrojena dvěma 254 mm, šesti 120 mm a několika malými děly a dvěma torpédomety. "Affondatore" byl vyřazen ze seznamů flotily a sešrotován v roce 1907 [4] . Nějakou dobu před vyřazením z provozu byl využíván jako plovoucí muniční sklad.

Poznámky

  1. Affondatore  (anglicky)  (nepřístupný odkaz) . Vojenská továrna (13. května 2009). Získáno 23. září 2010. Archivováno z originálu 20. června 2012.
  2. Ironclad Ram Affondatore (1866  ) . Získáno 23. září 2010. Archivováno z originálu 20. června 2012.
  3. 1 2 3 4 H. Wilson. Bitva o Lissa. 20. července 1866 . vojenská literatura. - H. Wilson. Bitevní lodě v bitvě. Kapitola X. Staženo 23. září 2010.
  4. 1 2 Věžová bitevní beranidlo "Affondatore", Itálie, 1866 . válečné lodě světa. Staženo 23. září 2010.
  5. Bitevní loď "Affondatore". Itálie, 19. století . Obydlený ostrov (200, 2001). Získáno 23. září 2010. Archivováno z originálu 20. června 2012.
  6. 1 2 3 Jack Greene, Alessandro Massignani (překladatel Dmitrij Yakimovič "Kimsky"). Námořní válka na Jaderském moři . Války, příběhy, fakta. Almanach. - První pásovci. Kapitola 6. Získáno 23. září 2010. Archivováno z originálu 20. června 2012.
  7. A. Shtenzel. Historie válek na moři (nepřístupný odkaz) . lib.rin.ru. - str. 362. Získáno 23. září 2010. Archivováno z originálu 4. března 2016.