"Affondatore" | |
---|---|
Affondatore | |
"Affondatore" v roce 1866 |
|
Servis | |
Itálie | |
Třída a typ plavidla | Bitevní loď |
Výrobce | Harrison , Millwall , Spojené království |
Spuštěna do vody | 1865 |
Uvedeno do provozu | 1866 |
Stažen z námořnictva | 1907 |
Postavení | vyřazena z provozu |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 4376 t (plná) |
Délka | 93,8 m (maximum) |
Šířka | 12,2 m |
Návrh | 6,4 m |
Rezervace |
Pás - 127 mm, paluba - 51 mm, věže - 127 mm, čelo, 51 střecha |
Motory | 1 parní stroj , 8 parních kotlů |
Napájení | 2717 l. S. (1,99 MW ) |
stěhovák | 1 šroub |
cestovní rychlost | 12 uzlů (22,2 km/h ) |
cestovní dosah | 1650 námořních mil při 10 uzlech |
Osádka | 309-356 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
2 × 1 - 228 mm, 2 × 80 mm hladké (1866); 2x1 - 254 mm, 6x1 - 120 mm, 8x1 - 57 mm, 4x1 - 37 mm po upgradu |
Minová a torpédová výzbroj | 2 torpédomety po modernizaci |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Affondatore ( italsky Affondatore ) je bitevní loď italského námořnictva , první italská loď s dělostřelectvem ve věžích . V bitvě u Lissy 20. července 1866 s rakouskou flotilou (která skončila rozhodujícím vítězstvím Rakušanů pod velením admirála Wilhelma von Tegetthoffa ) byla vlajkovou lodí velitele flotily hraběte Carla Pelliona di Persano . Název lodi lze přeložit jako " potápějící se , potápějící se " .
Postaven ve Velké Británii , v loděnici v Millwall ( oblast Londýna ) podle italské objednávky v roce 1863. Přijaté věže navržené Cooperem Phipsem Kolzem , slavným britským stavitelem lodí [1] . V souladu s názory na taktiku námořního boje, které v těchto letech existovaly, byl vybaven beranem dlouhým 7,8 m (26 stop ) [2] a v některých pramenech byl klasifikován jako pancéřový nebo věžový beran [3]. [4] . Hlavní výzbroj sestávala ze dvou 229mm kulometů Armstrong nabíjejících ústí (ve dvou jednoplášťových věžích), jejichž hmotnost byla 300 liber (136,2 kg); loď měla také dvě zastaralá děla s hladkým vývrtem a několik děl malé ráže. Při konstrukci Afondatoru byly zohledněny zkušenosti z námořních bitev americké občanské války . Bitevní loď, která měla dva stěžně, obdržela plachetní zařízení škuneru ( šikmé plachty ) [5] .
Stavba bitevní lodi byla zpožděna z velké části kvůli krachu stavitele a převodu práce na jinou britskou firmu. Na vodu byla spuštěna v roce 1865 a stala se nejmodernější a nejvýkonnější italskou lodí, i když podle některých zpráv při testech nemohla dosáhnout konstrukční rychlosti a ponor byl překročen [6] .
V době, kdy začala rakousko-prusko-italská válka , se Afondatore sotva podařilo dostat k dispozici italské flotile (5 dní po vyhlášení války byla stále na cestě do Itálie z Gibraltaru ) [3] . Naléhavá potřeba získat tak výkonnou loď během války donutila velení odmítnout nápravu problémů, které mělo [6] .
Affondatore dorazil do Jaderského moře na ostrov Lissa (nyní Vis ) den před bitvou, když tam už několik dní byly hlavní síly italské flotily pod velením Persana. Před příchodem Affondatore se velitel nechtěl pouštět do bitvy s rakouskou flotilou.
Již s ohledem na rakouskou flotilu se Persano, který držel vlajku na bitevní lodi Re d'Italia, nečekaně rozhodl přenést vlajku na Affondator, což způsobilo zmatek v řízení italských sil. Během bitvy Persano na Affondatoru poprvé manévroval, byl mimo bitevní linii, ale poté vstoupil do bitvy s rakouskými dřevěnými loděmi Commodore Pez. Jen o vlásek se vyhnul srážce s rakouskou plachetní bitevní lodí Kaiser., šel bok po boku s ním a dosáhl na něj několika zásahů (jeden z granátů způsobil velké poškození rakouské lodi a způsobil ztráty 20 lidí). Přitom podle řady svědectví se střelci „Affondatore“ dopouštěli chyb i na nejbližší vzdálenost, pravděpodobně kvůli vzrušení nabili do děl jeden střelný prach bez nábojů [3] .
V bitvě byla ztráta posádky Affondatore nepatrná, poškození také malé (zejména kotva byla utržena z kotev [3] ), nicméně trup bitevní lodi byl silně otřesený a vytvořily se v něm četné netěsnosti. Pancíř Affondatore však nebyl nikdy proražen, jako u jiných lodí, které se bitvy účastnily. 26. srpna se Affondatore potopila v přístavu Ancona během bouře [7] , ať už kvůli oslabení trupu v důsledku bitvy, nebo v důsledku silných záplav [6] .
Affondatore byl zvýšen a po generální opravě byl znovu uveden do provozu v roce 1870 . Už se neúčastnil žádných nepřátelských akcí. Loď prošla modernizací v 90. letech 19. století. Na konci své kariéry byla bitevní loď vyzbrojena dvěma 254 mm, šesti 120 mm a několika malými děly a dvěma torpédomety. "Affondatore" byl vyřazen ze seznamů flotily a sešrotován v roce 1907 [4] . Nějakou dobu před vyřazením z provozu byl využíván jako plovoucí muniční sklad.
KVMS Itálie v letech 1860-1905 | Válečné lodě||
---|---|---|
Bitevní lodě eskadry | ||
Věžové a barbetové bitevní lodě | ||
Bateriové a kasematní bitevní lodě |
| |
Obrněné berany | "Affondatore" | |
Bitevní lodě pobřežní obrany |
| |
Obrněné křižníky | ||
Obrněné křižníky |
| |
torpédové křižníky |
| |
Korvety |
| |
Poslové lodě |
| |
dělové čluny |
| |
Torpédoborce |
| |
ničitelé |
|