Audi A6 (C6/4F) | |
---|---|
společná data | |
Výrobce | Audi |
Roky výroby | 2004–2011 _ _ |
Shromáždění | Čchang-čchun |
Třída | Business třída |
Design a konstrukce | |
tělesný typ |
4-dveřový sedan (5 míst) 5 dveř kombi (5 míst) |
Plošina | Volkswagen Group C6 |
Rozložení | motor vpředu, pohon předních kol ; motor vpředu, pohon všech kol |
Formule kola |
4×2 4×4 |
Motor | |
benzinový spalovací motor | |
Přenos | |
6-rychlostní manuální převodovka 6-rychlostní automatická převodovka |
|
Hmotnost a celková charakteristika | |
Délka | 4916-4933 mm |
Šířka | 1855 mm |
Výška | 1459-1463 mm |
Hmotnost | 1520-2025 kg |
Dynamické vlastnosti | |
Zrychlení na 100 km/h | 4,5–10,4 s. |
Na trhu | |
Příbuzný | Audi RS6 |
Podobné modely |
Lexus GS Honda Legend BMW E60/E61 / BMW F10/F11 Jaguar XF Cadillac CTS Infiniti M Mercedes-Benz W211 / Mercedes-Benz W212 Volvo S80 |
Segment | E-segment |
Jiná informace | |
Spotřeba paliva | 5,3—14 l |
Návrhář | Walter de Silva |
Audi A6 C5Audi A6 (C7) | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Audi A6 C6 je třetí generací Audi A6 . Byl spuštěn na jaře 2004 [1] [2] .
Audi A6 C6 bylo představeno na jaře 2004 [3] . Zpočátku byl představen sedan, později byly do sestavy zařazeny kombíky [4] . Navrhl Walter De Silva . Mřížku chladiče vyvinul koncern Auto Union . Tělo je vyrobeno z hliníku pro snížení hmotnosti modelu. Místo ruční brzdy je použita elektromechanická parkovací brzda, která je obdobou Audi A8 .
V roce 2008 prošel modelový model faceliftem. Výroba skončila v roce 2011.
Modely s pohonem Quattro jsou označeny v hranatých závorkách.
Modelka | Objem (cm³) | ventily | Napájení
( kW (hp) při ot./min.) |
Točivý moment
(N*m při otáčkách za minutu) |
Kód motoru | Spotřeba paliva
(l/100 km) |
Zrychlení (0–100 km/h) | Emise CO 2 (g/km) | Roky výroby |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
І4 | |||||||||
2,0 TFSI | 1984 | 16 | 125 (170)/4300-6000 | 280/1800-4200 | BPJ | 7.5 | 8,5 sekundy | 174 | 04.2005—05.2011 |
V6 | |||||||||
2.4 | 2393 | 24 | 130 (177)/6000 | 230/3000-5000 | BDW | 9.7 | 9,2 sekundy | 233 | 02.2004—08.2008 |
2,8 FSI [B1] | 2773 | 24 | 140 (190)/5000-6800 | 280/3000—4500 | CCDA | 8.2 | 8,2 s [8,4 s] | 191 | 08.2008—05.2011 |
2,8 FSI [B1] | 2773 | 24 | 154 (210)/5500-6800 | 280/3000-5000 | bdx | 8.8 | 7,9 s [8,4 s] | 209 | 10.2006—08.2008 |
2,8 FSI [B1] | 2773 | 24 | 162(220)/5750-6800 | 280/3000—4500 | CCEA | 8.4 | 7,3 sekundy [7,7 s] | 196 | 08.2008—05.2011 |
3,0 TFSI | 2995 | 24 | 213 (290)/4850-6800 | 420/2500—4850 | CAJA | 9.4 | 5,9 s | 219 | 08.2008—05.2011 |
3.2 FSI [B 1] | 3123 | 24 | 188 (255)/6500 | 330/3250 | AUK | 9.7 | 7 sec. [6,8 s] | 233 | 02.2004—08.2008 |
V8 | |||||||||
4.2 [B2] | 4163 | 40 | 246(335)/6600 | 420/3500 | NETOPÝR | 11.7 | 6 sec. | 281 | 02.2004—04.2006 |
4.2 FSI [B2] | 4163 | 32 | 257(350)/6800 | 440/3500 | BVJ | 10.2 | 5,9 s | 244 | 04.2006—11.2010 |
V10 | |||||||||
S6 (FSI) [B2] | 5204 | 40 | 320 (435)/6800 | 540/3000—4000 | BXA | 12.6 | 5,2 sekundy | 299 | 03.2006—12.2010 |
RS6 (TFSI) [B2] | 4991 | 40 | 426 (580)/6250-6700 | 650/1500—6250 | BUH | 14.0 | 4,5 sekundy | 333 | 01.2008—12.2010 |
Modelka | Objem (cm³) | ventily | Napájení
( kW (hp) při ot./min.) |
Točivý moment
(N*m při otáčkách za minutu) |
Kód motoru | Zásobovací systém | Spotřeba paliva
(l/100 km) |
Zrychlení (0–100 km/h) | Emise CO 2 (g/km) | Roky výroby |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
І4 | ||||||||||
2.0 TDI e [D1] | 1968 | 16 | 100 (136)/4000 | 320/1750-2500 | CAGB | vstřikovací systém | 5.3 [5] | 10,4 sec. | 139-155 | 08.2008—05.2011 |
2.0 TDI [D2] | 1968 | 16 | 103(140)/4000 | 320/1750-2500 | BLB, BRE | vstřikovací čerpadlo | 6,3–6,7 [6] | 10,3 sec. | 172-181 | 04.2004—08.2008 |
2.0 TDI [D1] | 1968 | 16 | 125 (170)/4200 | 350/1750-2500 | CAHA | vstřikovací systém | 5,8–5,9 [7] | 8,9 s | 152-154 | 10.2008—05.2011 |
V6 | ||||||||||
2.7 TDI [D2] [D3] | 2698 | 24 | 132(180)/3300-4250
132(180)/3300-4500 |
380/1400-3300 | BPP | vstřikovací systém | 7,0–7,3 [8] | 8,3 s [8,9 s] | 192 [226] | 10.2004—08.2008 |
2.7 TDI [D1] [D3] | 2698 | 24 | 140 (190)/3500-4400 | 380/1400—3500
400/1400-3500 (450/1750-2250) [9] |
MŮŽETE, MŮŽETE | 6,2–6,5 [6,5–7,1] [10] | 7,9 s [8,2 s] | 164 [189] | 08.2008—05.2011 | |
3.0 TDI [D2] [D4] | 2967 | 24 | 165 (224)/4000 | 450/1400—3250 | Bmk | 7,9–8,5 [11] | 7,1 s [7,3 s] | [221-232] | 02.2004—04.2006 | |
3.0 TDI [D1] [D4] | 2967 | 24 | 171(233)/4000 | 450/1400—3250 | ASB | 8,0–8,5 [12] | 6,9 s [7,1 s] | [218-227] | 04.2006—08.2008 | |
3.0 TDI [D1] [D4] | 2967 | 24 | 176 (240)/4000-4400 | 500/1500–3000 | CDYA, CDYC | 6,7–7,1 [13] | 6,6 s [6,8 s] | [179-189] | 08.2008—05.2011 |
Chyba v poznámce pod čarou ? : <ref>Nebyl nalezen žádný odpovídající štítek pro existující štítky skupiny "D".<references group="D"/>