CSS Tennessee (1863)

Bitevní loď Tennessee ( angl.  Tennessee ) je kasematová bitevní loď, která sloužila v námořnictvu států Konfederace a později v americkém námořnictvu během americké občanské války . Druhá loď s tímto jménem ve flotile ČSA. Byla to nejsilnější bitevní loď postavená jižany od nuly a stala se součástí flotily Konfederace [1] . Zúčastnil se bojů při obraně přístavu Mobile , kde byl kvůli konstrukčním nedostatkům vyřazen a zajat přesilou seveřanů. Po opravě byla zařazena seveřany do své flotily. Vyřazen z provozu v roce 1867.

Historie

Po demonstraci účinnosti obrněných lodí v bitvě u Hampton Raid zorganizovaly státy Konfederace stavbu velkého množství různých typů železných plášťů na obranu svých strategických přístavů a ​​operování proti flotile seveřanů.

Jižané věnovali velkou pozornost obraně přístavu Mobile v Alabamě . Po ztrátě Floridy a New Orleans jižany v létě 1862 zůstal Mobile jejich jediným významným přístavem na celém pobřeží Mexického zálivu , přes který mohly rychlé parníky dovážet ze zahraničí vojenské vybavení životně důležité pro Konfederaci. Dobytí Mobile Seveřany by vedlo ke kompletní krizi zásobování konfederační armády v celém západním dějišti operací.

Když si to jižané uvědomili, věnovali velkou pozornost pevnostem a minovým polím Mobile a stavbě válečných lodí na ochranu přístavu. V letech 1862-1863. postavili dva malé obrněné berany CSS Huntsville a CSS Tuscaloosa. Velmi pomalu se pohybující a vyzbrojené pouze jedním dělem, tyto lodě byly zjevně málo použitelné a na podzim roku 1862 byla v loděnici v Selmě položena nová, mnohem silnější bitevní loď, nazvaná Tennessee [2] . Jeho výstavba postupovala pomalu: Konfederace prakticky bez vlastního průmyslu zažila vážný nedostatek kovu, obráběcích strojů, strojního zařízení a zkušeného personálu. Stavební zaměstnanci neprojevovali nadšení ani vlastenectví a stávkovali za nedostatečný plat. Admirál konfederačního námořnictva Franklin Buchanan ve svém dopise ministru námořnictva Mallorymu napsal :

„ Práce na Tennessee probíhají už několik týdnů, tak rychle, jak to pan Pierce může poskytnout. Mnoho zpoždění je způsobeno nedostatkem pancéřových plátů a šroubů. Ukázalo se, že není možné zarezervovat obě strany lodi současně, protože loď musí být uvedena několik stop, aby bylo možné instalovat pancéřování... Nedávno jsem navštívil rozestavěné Nashville a Tennessee, abych mohl dohlížet na práce mechaniků, naverboval jsem je všechny do flotily a zavázal jsem se, že budou pracovat pod mým vedením. Předtím byli velmi nezávislí a opustili svou práci, kdykoli se jim zachtělo .

Konstrukce

Tennessee měla design typický pro jižní bitevní lodě: byla nízkostranná, s hladkou palubou ne vysoko nad vodou a na palubě byla instalovaná pancéřová kasemata se šikmými [3] stěnami, navrženými pro dělostřelectvo. Jeho celkový výtlak byl 1293 tun. Na délku měl 63,7 metru, na šířku 14,6 metru a ponor 4,6 metru, což mu umožňovalo poměrně efektivní provoz v mělké vodě. Velikostí byl poněkud menší než monitory seveřanů postavené paralelně s ním.

Výzbroj

Dělostřelecké zbraně „Tennessee“ se nacházely v kasematě chráněné pancířem na palubě lodi. Bitevní loď byla podle tehdejších standardů poměrně těžce vyzbrojena: její výzbroj sestávala ze dvou 178mm kulometů Brooks nabíjejících ústí instalovaných v přední a zadní části kasematy a čtyř 163mm Brooksových kulových úsťových děl, která střílela. přes boční porty. Všechna lodní děla mohla být namířena na palubu; Děla ráže 178 mm v koncích byla také schopna dodávat lineární a retrográdní palbu přes otvory v koncových stěnách.

Kulomety pásovců měly větší dostřel než děla s hladkým vývrtem seveřanů, ale střílely mnohem lehčí projektil a na krátké bojové vzdálenosti (jediné možné pro pásovce v té době) byly v úsťové energii horší než těžká děla s hladkým vývrtem. . Navíc kvůli silnému sklonu stěn kasemat byly porty pro děla umístěny nevhodně a měly velmi omezené sektory palby.

Jako všechny jižní obrněnce byl Tennessee vybaven masivním litinovým beranem v přídi. Vzhledem k velmi pomalé rychlosti pásovce však byla jeho hodnota jako berana sporná. Na rozdíl od konfederačních lodí postavených v Charlestonu nebyla Tennessee vybavena kůlovými minami.

Podle některých zpráv bylo Tennessee vybaveno speciálním potrubím pro přívod vařící vody z kotlů na střechu kasematy; tato zařízení měla sloužit k odražení případného nalodění.

Pancéřová ochrana

Pancéřová ochrana Tennessee, na rozdíl od zbytku bitevních lodí Konfederace, se neskládala ze dvou, ale ze tří vrstev kovaných železných plátů na sobě položených. Desky, také na rozdíl od jiných lodí, byly objednány a vyrobeny v továrně a nebyly získány válcováním starých železničních kolejnic.

Dělostřelecká kasemata na palubě bitevní lodi měla nejsilnější ochranu. Byl chráněn třemi vrstvami plátů o celkové tloušťce 150 milimetrů na silném dřevěném obložení. Vrstvené pancéřování však poskytovalo menší ochranu než pevné desky stejné tloušťky; aby tento nedostatek vyrovnali jižané, naklonili stěny kasematy pod úhlem 45 stupňů. Ekvivalentní tloušťka ochrany se teoreticky rovnala 212 milimetrům vertikálního pancíře. V praxi byla díky použití vrstveného pancíře ochrana bitevní lodi slabší.

Střecha kasematy byla s přihlédnutím ke zkušenostem se špatným větráním na předchozích bitevních lodích jižanů tvořena mříží. Otvory pro zbraně byly uzavřeny železnými pancéřovými uzávěry zavěšenými na centrálním čepu: uzávěry se před výstřelem otočily do vodorovné polohy, otevřely port a po výstřelu spadly vlastní vahou. Pancéřová kabina pyramidálního tvaru byla instalována na střeše kasematy a navazovala na její konstrukci.

Boky Tennessee byly chráněny dvěma vrstvami železných plátů, o celkové tloušťce až 100 milimetrů. Paluba lodi byla pancéřována jedinou vrstvou 53mm železných plátů. Tennessee tak byla ze všech bitevních lodí postavených Konfederacemi nejvíce chráněna, ale v její ochraně byla fatální chyba: nějakým nedopatřením se řetězy pohonu kormidel táhly otevřeně přímo po zadní palubě a nebyly ničím chráněny. Tento nedostatek sehrál v osudu pásovce zásadní roli.

Elektrárna

Tennessee byl poháněn dvěma parními motory poháněnými jedinou vrtulí. Páru zajišťovaly čtyři kotle lokomotivního typu. Jako téměř všechny bitevní lodě jižanů byla lodní vozidla příliš slabá: na měřené míli bitevní loď vyvinula sotva sedm uzlů a při plném zatížení její rychlost nepřesáhla pět. Tennessee se navíc podle posádky ukázalo jako extrémně obtížně ovladatelné a nemotorné.

Služba

Ve flotile ČSA

Po všech odkladech byl Tennessee 16. února 1864 přijat do flotily. Stará říční bitevní loď Baltik odtáhla loď po proudu do Mobile, kde byla obsazena a vybavena pro boj. Jižané spěchali; situace na frontách se neustále zhoršovala, řeka Mississippi se dostala pod kontrolu seveřanů a útok na Mobile byl zjevně otázkou blízké budoucnosti.

Velení lodi bylo svěřeno komodorovi Jamesi D. Johnstonovi . Spolu s menšími obrněnými a dřevěnými dělovými čluny tvořil Tennessee páteř oddílu admirála Buchanana, který měl na starosti obranu Mobile Bay. Při vybavování lodi se jižané potýkali se značnými problémy, které nebylo možné zcela vyřešit: hlavním problémem byl nedostatek vycvičené posádky, protože Konfederace neměla téměř žádné zkušené námořníky ani inženýry.

Kvůli příliš velkému ponoru nebyla bitevní loď zpočátku schopna překonat písečné závěje u vstupu do Mobile Bay. Aby se přes ně Tennessee přenesl, bylo nutné pro něj vyrobit speciální sklopné pontony, které čerpaly vodu, ze které bylo možné zvednout bitevní loď. Když vypukl požár, pontony byly připraveny a všechny práce bylo třeba začít znovu. Všechna tato zpoždění znamenala, že Tennessee byl připraven k přesunu do zálivu až na začátku května.

18. května bylo Tennessee konečně připraveno k pohybu. Admirál Buchanan - který v roce 1862 velel slavné "Virginii" na Hampton Roadstead - očekával, že v noci tajně vstoupí do zálivu a překvapí lodě seveřanů blokádou přístavu. Nebral však v úvahu silný odliv: když Tennessee již překonal písečné závěje a zbavil se pontonů, připravoval se na bitvu, voda byla příliš mělká a loď najela na mělčinu. Ráno seveřané bitevní loď objevili a prvek překvapení byl ztracen. Tennessee se s obtížemi vznesl na hladinu a přesunul se do Fort Morgan, kde zaujal pozici.

Bitva o Mobile Bay

5. srpna 1864 federální flotila pod velením admirála Davida Farraguta zaútočila na Mobile a pronikla do zálivu kolem pevností a bariér. Farragutova eskadra sestávala ze čtrnácti dřevěných šroubových korvet, šalup a dělových člunů a čtyř monitorů; posledně jmenované byly admirálem vyžádány speciálně k boji proti Tennessee, jehož přítomnosti si seveřané dobře uvědomovali.

Na začátku bitvy stál Konfederační obrněnec za minovými poli ve Fort Morgan. Když Farragutovy lodě prorazily kolem pevnosti, Tennessee se pohnuly vpřed a pokusily se zaútočit na Farragutovu vlajkovou loď, Hartfordskou šroubovou korvetu. Bitevní lodi se podařilo dosáhnout několika zásahů na lodi seveřanů, ale pokus o naražení byl neúspěšný kvůli nízké rychlosti a špatné manipulaci s Tennessee. To bylo do jisté míry kompenzováno skutečností, že monitor Tecumseh, snažící se zahnat nepřátelskou bitevní loď pryč od Hartfordu, narazil na miny a potopil se.

Následně se Tennessee pokusil zaútočit na šroubovou šalupu Brooklyn, ale opět se mu to nepodařilo kvůli nízké rychlosti a špatné ovladatelnosti. Pokračovali v pohybu podél formace seveřanů a Tennessee se pokusili narazit potřetí, přičemž si jako oběť vybrali korvetu Richmond, ale opět minuli cíl. Navíc, když se bitevní loď Konfederace pokusila narazit na loď Laxavan a nepočítala vzdálenost, skočila přímo do plavební dráhy a sama byla vystavena útoku berana z dělového člunu Monohagel. Střela hozená v příliš ostrém úhlu Tennessee jen málo ublížila. Při pokusu o návrat do Fort Morgan vystřelila bitevní loď na dělový člun Ossipee a pokusila se zaútočit na dělový člun Oneida, ale byl zahnán blížícím se monitorem Winnebago.

Navzdory veškerému úsilí nebyl Buchanan schopen zastavit severní flotilu v prolomení Fort Morgan. Prolomením Farragut splnil svůj úkol: izoloval Morgan a další ostrovní pevnosti od zásob z pevniny, čímž je odsoudil k nevyhnutelné kapitulaci. Přestože Tennessee byl stále v pohybu a představoval nebezpečí, Farragut se ho chystal zničit nočním monitorovacím útokem. Buchanan však z nějakého neznámého důvodu opustil svou pozici ve Fort Morgan a zamířil k seveřanům, očividně se snažil proniknout kolem nich do přístavu Mobile.

Jakmile se Tennessee vynořila z krytu děl pevnosti, Farragut na ni okamžitě zaútočil, nejprve rychlými dřevěnými loděmi a poté i monitory. Dřevěné lodě se několikrát pokusily narazit na Tennessee, ale nezpůsobily mu mnoho škody a samy mnohem více trpěly výstřely bitevní lodi. Poté se však do akce zapojily monitory: velký manhattanský monitor zaujal pozici před Tennessee a zahájil na něj palbu ze svých těžkých děl, zatímco dvouvěžový monitor řeky Chickasaw přicházející ze zádi se přiblížil blízko ke Konfederaci. bitevní loď a začal ho střílet naprázdno. Ve stejnou dobu jedna ze střel Chickasaw přerušila pohony kormidel Tennessee, čímž Konfederaci zbavila schopnosti manévrovat. Dýmka z Tennessee byla zdemolována, což ještě více zkrátilo její dráhu; jeho pancíř byl na několika místech prolomený (i když ne skrz) a nakonec se okenice dělových portů zasekávaly od otřesů. Kapitán Johnston již nebyl schopen vzdorovat a kapituloval.

V americkém námořnictvu

Poté, co seveřané loď zajali, po krátké opravě ji zařadili do americké flotily. Nyní jako USS Tennessee se obrněnec zúčastnil posledních tažení proti pevnostem Mobile na konci srpna 1864. Poté, co se pevnosti vzdaly, byla bitevní loď přemístěna do New Orleans a zařazena do eskadry řeky Mississippi, která hlídala řeku a bránila se proti jižním nájezdům.

Krátce po skončení války, v srpnu 1865, byl Tennessee rozebrán a umístěn do zálohy v New Orleans. Americká flotila, která zaznamenala silnou poválečnou redukci, nehodlala ve svém složení ponechat ukořistěné bitevní lodě, zpravidla nepříliš úspěšné. Již v roce 1867 bylo Tennessee vyřazeno ze seznamů flotily a prodáno do šrotu. V současné době jsou jako součást muzejních expozic zachována dvě 178 mm a dvě 163 mm děla lodi.

Hodnocení projektu

Stejně jako prakticky všechny železné pláště Konfederace nebyla Tennessee úspěšnou lodí. Postaven nedostatečně schopnými dělníky, v podmínkách akutního nedostatku zdrojů, měl i na svou velikost nevyhovující bojové vlastnosti. Hlavní nevýhodou lodi byla nevyhovující rychlost a špatná ovladatelnost, která téměř znemožňovala narážení. Samotná dělostřelecká výzbroj Tennessee nestačila k tomu, aby sehrála v bitvě rozhodující roli.

Jedinou předností Tennessee byla jeho bezpečnost; během bitvy o Mobile Bay těžké projektily z 380mm kanónů Seveřanů s hladkým vývrtem roztříštily jeho pancíř, ale pak uvízly v dřevěném obložení, aniž by prošly. Tato ochrana však měla zásadní nedostatek – nechráněné pohony kormidel. Obecně „Tennessee“ nebylo adekvátní úkolům, které mu byly přiděleny, a nemělo dobré šance v bitvě s monitory seveřanů, což se ukázalo při jeho zajetí.

Poznámky

1. ↑ Bylo položeno několik větších lodí, které však nebyly dokončeny nebo uvedeny do provozu flotily.
2. ↑ Byla to druhá bitevní loď Konfederace postavená pod tímto jménem. První Tennessee byl říční obrněnec podobný v designu CSS Arkansas a byl postaven v Memphisu ; byl spálen na skluzu, aby se vyhnul zajetí seveřany, když se Memphis vzdal.
3. ↑ Pro zvýšení odolnosti střely.

Odkazy

• Příteli, Jacku. West Wind, Flood Tide: Bitva o Mobile  Bay . - Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 2004. - ISBN 978-1-59114-292-8 .
• Gardiner, Robert. Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905  (anglicky) . — Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Kinney, John C. Farragut v Mobile Bay // Bitvy a vůdci občanské války  (neopr.) . - Reprint of the 1894. - Secacus, New Jersey: Castle, 4241. - Volume IV: Retreat With Honor. - S. 379-400. - ISBN 0-89009-572-8 .
• Konstam, Angus. Duel of the Ironclads: USS Monitor & CSS Virginia at Hampton Roads 1862  (anglicky) . — Oxf. : Osprey, 2003. - ISBN 1-84176-721-2 .
• CSS Tennessee . Slovník amerických námořních bojových lodí. Velení námořní historie a dědictví(NH&HC). Datum přístupu: 25. ledna 2013. Archivováno z originálu 2. února 2013. (neurčitý)
• USS Tennessee . Slovník amerických námořních bojových lodí. Velení námořní historie a dědictví(NH&HC). Získáno 25. ledna 2013. Archivováno z originálu 2. ledna 2013. (neurčitý)
• Olmstead, Edwin; Stark, Wayne E.; Tucker, Spencer C. The Big Guns: Civil War Siege, Seacoast, and Naval Cannon  (anglicky) . - Alexandria Bay, New York: Museum Restoration Service, 1997. - ISBN 0-88855-012-X .
• Silverstone, Paul H. Civil War Navies 1855–1883  ​​​​(neurčeno) . - N. Y .: Routledge , 2006. - (Série válečných lodí amerického námořnictva). — ISBN 0-415-97870-X .
• Přesto William N., Jr. Iron Afloat: The Story of the Confederate Armorclads  (anglicky) . - Dotisk z roku 1971. - Columbia, Jižní Karolína: University of South Carolina Press, 1985. - ISBN 0-87249-454-3 .
• Spojené státy americké, Naval War Records Office. Oficiální záznamy námořnictva Unie a Konfederace ve válce  povstání . - Washington, DC: Government Printing Office, 1921. - Sv. Svazek 1: Oficiální záznamy námořnictva Unie a Konfederace ve válce povstání.; Řada II – svazek 1: Statistické údaje lodí Unie a Konfederace; Shromáždit role plavidel vlády Konfederace; Markézy a represálie; Investice konfederačního ministerstva. - (Série II).