| Mirage 4000 | |
|---|---|
| Mirage 4000 v Muzeu letectví a kosmonautiky v Le Bourget | |
| Typ | bojovník |
| Vývojář | Dassault Aviation |
| Výrobce | Dassault Aviation |
| První let | 9. března 1979 |
| Postavení | Nebyl uveden do výroby, program byl ukončen koncem 80. let |
| Operátoři | Dassault Aviation |
| Vyrobené jednotky | jeden |
| základní model | Dassault Mirage 2000 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Dassault Mirage 4000 (rusky Dassault Mirage 4000 ) - prototyp stíhačky 4. generace, vyvinutý francouzskou leteckou výrobní korporací Dassault v 70-80 letech na základě multifunkčního úderného letounu Mirage 2000 . Obě letadla mají mnoho společného. Mají podobné motory, podobné tvary křídel a systémy řízení letu. Vývoj byl plně financován výrobcem, sériová výroba nebyla zahájena.
V roce 1976 zadalo francouzské letectvo Dassault Aviasion vývoj stíhačky Mirage 2000 4. generace, srovnatelné svými schopnostmi s F-15 americké společnosti McDonnell-Douglas . Paralelně se na základě základního modelu rozběhl vývoj letounu s názvem Super Mirage 4000, jehož konceptem bylo maximalizovat využití kompozitních materiálů za účelem snížení hmotnosti letounu. Prototyp byl postaven podle aerodynamického návrhu „ Duck “. Snad poprvé na světě byl učiněn pokus o instalaci křidélek z uhlíkových vláken na stíhačku připravovanou k sériové výrobě , což umožnilo zvětšit objem palivových nádrží . Tato a další vylepšení znamenala, že Mirage 4000 mohl nést 4krát více paliva než základní model 2000.
První let se uskutečnil 9. března 1979, rok po prvním letu Mirage 2000. Zkušební pilot Jean-Marie Sage dosáhl na novém letounu rychlosti odpovídající M = 1,6 (tedy 1,6 násobku rychlosti zvuku ). 11. dubna během šestého letu byla překročena dvojnásobná rychlost zvuku. V tomto letu byly na letoun instalovány motory M-53 používané v Mirage 2000.
O projekt se začaly zajímat Saúdská Arábie a Irák , letoun byl přejmenován na Mirage 4000 a malován v pouštní kamufláži, ale strany se nedohodly a vývoj v rámci programu Mirage 2000 nadále financovala pouze Francie . Zákazník brzy odmítl vyčlenit finanční prostředky na stavbu pěti předsériových letadel potřebných k pokračování v testování. Program byl nakonec uzavřen na konci 80. let kvůli nedostatku kupců.
V roce 1986 bylo jedno z letadel Mirage 4000 přeměněno na létající laboratoř pro výzkum v rámci programu vývoje nového stíhacího letounu Rafal . V roce 1987 byly motory vyměněny za Snecma М53-Р2 . Po dokončení 290 letů je Mirage 4000 od roku 1992 vystaven v Muzeu letectví a kosmonautiky v Le Bourget . Letoun je lakován v barvách Dassault a na boku má nápis Super Mirage 4000 .
Porovnání siluet letounů Mirage 4000 a Mirage 2000B
Mirage 4000 ve Velké Británii v roce 1980
"Mirage 4000" v expozici Muzea letectví a kosmonautiky v Le Bourget v roce 2006
"Mirage 4000" v expozici Muzea letectví a kosmonautiky v Le Bourget v roce 2009
| Letadla Dassault Avyasion ( Dassault Aviation ) | |
|---|---|
| Číselné označení | |
| Válečný | |
| Civilní | |