| ET 91 (BR 491) | |
|---|---|
| Výroba | |
| Roky výstavby | 1935 |
| Země stavby | Německo |
| Výrobce | Waggonfabrik Fuchs [d] |
| Sestavy sestavené | 2 |
| Technické údaje | |
| Typ proudu a napětí v kontaktní síti | AC 15 kV, 16,7 Hz |
| Počet vagónů ve vlaku | jeden |
| Kapacita cestujících | 70 |
| Délka vozu | 20 600 mm |
| Šířka stopy | 1435 mm |
| Maximální servisní rychlost | 110 km/h |
| Spusťte akceleraci | 0,58 m/s² |
| Vykořisťování | |
| Společnost | Deutsche Reichsbahn |
| V provozu | — |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
ET 91 je typ elektrického kolejového vozidla vyráběného pro Deutsche Reichsbahn v Německu. Také známé jako Gläserner Zug ( Skleněný vlak ) byly vybaveny velkými panoramatickými okny, aby cestující měli dobrý výhled. ET 91 se používá výhradně pro rekreační cestování, zejména v jižním Německu a Rakousku.
| Lokomotivy Německa ( klasifikace Deutsche Bahn ) | ||
|---|---|---|
| Parní lokomotivy | ||
| lokomotivy | ||
| Elektrické lokomotivy | ||
| DieselMVPS | ||
| ElektroMVPS | ||