| Čína FAW Group Co., Ltd. | |
|---|---|
| Typ | státní korporace |
| Základna | 1953 |
| Umístění | Čína :Changchun |
| Klíčové postavy |
Xu Liuping (předseda představenstva) Qiu Xiandong (prezident) [1] |
| Průmysl | automobilový průmysl ( ISIC : 2910 ) |
| produkty | auta |
| Spravedlnost | 35,91 miliardy dolarů (2021) [2] |
| obrat | ▲ 109,4 miliardy $ (2021) [2] |
| Čistý zisk | ▲ 3,60 miliardy dolarů (2021) [2] |
| Aktiva | 94,47 miliardy dolarů (2021) [2] |
| Počet zaměstnanců | 118 648 (2021) [2] |
| Přidružené společnosti | Společnost FAW Car Company , FAW Jilin , FAW Tianjin |
| webová stránka | faw.com _ |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
China FAW Group ( FAW , FAW [3] ; přeloženo z angličtiny - "Automobilový závod č. 1") je čínský státem vlastněný výrobce automobilů . Nejstarší čínský výrobce automobilů založený v roce 1953 . V žebříčku Fortune Global 500 největších společností na světě 2022 se FAW umístila na 79. místě [2] . Pokud jde o výrobu vozidel, FAW je v Číně na druhém místě po SAIC Motor s tržním podílem 13,8 % v roce 2021 [4] .
První závod na výrobu automobilů v ČLR , vytvořený s pomocí SSSR, začal pracovat v Changchunu v roce 1953. Kontrolní bod závodu je zcela shodný s kontrolním bodem ZIL . Personál byl vyškolen v SSSR . Poté firma vyrobila jeden jediný nákladní vůz modelu Jiefang ( Jiefang , "osvobození") - kopii sovětského nákladního automobilu ZIS-150 .
V letech 1958-1959 byl uveden do výroby Jiefang CA-30 , což byla kopie sovětského třínápravového nákladního automobilu s pohonem všech kol ZIL-157 . V roce 1959 se objevila vládní limuzína Hongqi (Hongqi - " Red Banner ") [5] , vyráběná v malých množstvích až do roku 1989. Od 1. srpna 1989 se vyráběl sedan Audi-100 [6] , zpočátku pod značkou Hongqi.
Závod se stal páteří automobilového klastru Jilin . Na začátku roku 2006 bylo v provincii 22 podniků vyrábějících automobilové vybavení. V Čchang-čchunu a okolí roste počet továren na automobilové součástky. Mezi nimi: Brose , Faurecia , Siemens VDO Automotive , Thyssen Krupp Automotive , TRW , Valeo a ZF Lemförder . Automobilový průmysl dominuje průmyslové struktuře Jilin a představuje více než 50 % ekonomiky regionu.
22. listopadu 2007 byl založen společný podnik s mexickou společností Grupo Elektra SAB. V továrně v Michoacánu za 150 milionů dolarů byla v roce 2010 zahájena výroba vozidel FAW. Konstrukční kapacita závodu je 100 000 vozidel ročně.
V srpnu 2009 byl vytvořen společný podnik s GM [7] . V prosinci 2010 byla ve městě Changchun dokončena výstavba nového závodu postaveného společně s GM . Kapacita závodu může být zvýšena z 80 000 na 200 000 vozidel ročně [8] . V květnu 2011 zahájil provoz závod v Harbinu , postavený společně s GM . Kapacita závodu je 100 000 lehkých nákladních vozidel ročně [9] .
V roce 2013 FAW ve spolupráci s African Investment Company a Algeria Arco Fina Group otevřela závod v Alžíru [10] . Ve stejném roce FAW otevřela závod v Severní Koreji [11] .
V roce 2021 byl založen společný podnik s americkou společností Silk EV s názvem Silk-FAW. Plánuje postavit v Itálii závod v hodnotě asi 1 miliardy eur na výrobu sportovních elektrických vozidel [12] . V říjnu 2022 sjel z výrobní linky FAW-Volkswagen Automobile (společný podnik na výrobu osobních vozů China FAW Group a Volkswagen) v Changchunu 25miliontý vůz [13] .
FAW v současné době vyrábí vozidla v šesti kategoriích, včetně lehkých, středně těžkých a těžkých nákladních vozidel, SUV , osobních automobilů , autobusů a malých vozů. V roce 2008 FAW prodal 1,53 milionu vozidel za celkem 218,4 miliardy jüanů (asi 32,1 miliardy $) [14] .
V roce 2017 společnost vyrobila asi 3 miliony vozidel [15] .
Velikost aktiv FAW se v roce 2007 odhadovala na 102,4 miliardy jüanů (asi 12,4 miliardy USD), zaměstnanci společnosti činili 132,4 tisíce lidí. FAW Group zřídila tři hlavní průmyslové základny v severovýchodní Číně, na poloostrově Ťiaodong a v provincii Šan-tung, a také technologické centrum pro inovativní nápady a vývoj.
Prodeje v roce 2021 činily 3,50 milionu vozů (v roce 2020 byly prodeje pro společnost rekordní – 3,706 milionu vozů). Tržby v roce 2021 poprvé v historii společnosti přesáhly 700 miliard juanů (110 miliard dolarů) [16] .
FAW vlastní 27 dceřiných společností a FAW vlastní kontrolní podíl v dalších 20 společnostech . Společnost FAW založila společné podniky na výrobu vozidel pro čínský a globální trh mimo jiné se společnostmi Volkswagen , Toyota , Ford a Mazda .
FAW Jiefang Group Co., Ltd. („FAW Jiefang Group“, dříve FAW Car Co., Ltd.) je dceřiná společnost kótovaná na burze cenných papírů Shenzhen . Vyrábí vozy pod značkami Besturn, Hongqi a Mazda. Tržby za rok 2021 byly 98,8 miliardy juanů (15,6 miliardy dolarů) [17] .
FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. je společný podnik s Volkswagenem založený v roce 1991. V 8 továrnách v Číně se vyrábí více než 20 modelů vozů Audi, Volkswagen a Jetta [18] .
S Toyotou byl založen celý společný podnik na výrobu a prodej automobilů, v srpnu 2002 byla podepsána smlouva o spolupráci. Od roku 2019 je hlavním společným podnikem Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., s výrobními závody v Tianjinu , Changchunu a Chengdu [19] [20] .
V Rusku byla v roce 2007 otevřena zastoupení FAW. Zpočátku se společnost zabývala prodejem užitkových vozů, ale již v roce 2012 začal prodej vozů Oley a Besturn B50. V roce 2017 byl zahájen prodej crossoveru Besturn X80 a na konci roku 2018 je plánován vstup na trh nového crossoveru X40. Na konci roku 2018 se v Rusku prodalo 1 417 vozů FAW a za osm měsíců roku 2019 se prodalo 750 vozů, což je o 23 % méně než za stejné období loňského roku [21] . V roce 2005 bylo v Rusku prodáno 433 lehkých nákladních vozidel FAW, což představovalo 4,2 % trhu zahraničních vozidel s nosností do 3,5 tuny.
Ve městě Gzhel v roce 2005[ upřesněte ] S ruskou společností Irito byl založen společný podnik na montáž nákladních vozidel. V létě 2006 začala ve městě Biysk montáž FAW SUV a pickupů ; od roku 2007 se zde montují sklápěče - v listopadu 2007 začala společnost Cars and Motors of the Ural CJSC (AMUR CJSC, Sverdlovská oblast ) montovat 10 a 20tunové sklápěče. Nákladní automobily jsou vyráběny pod značkou "AMUR", v roce 2008 je plánováno zvýšení výroby na 1000-2000 nákladních vozidel ročně. Po dohodě se závodem Altai a Zhongxing Automobile dříve[ kdy? ] provedla montáž terénních vozidel "Admirál".
Struktura First Automotive Works zahrnuje FAW Bus and Coach, která ve svých dvou továrnách vyrábí meziměstské a turistické modely autobusů s vlastním podvozkem a motory (od 150 do 241 k). Autobusy jsou nabízeny v různých délkách: 8,6 m, 10,4 m, 11,4 m, s 26 až 51 místy k sezení.
Společný podnik Sichuan FAW Toyota Motor zahájil výrobu Toyoty Prius v prosinci 2005 . V první fázi byl plánován prodej 3 tisíc kusů ročně. Prius se v Číně prodává za 40 000 dolarů, což je téměř dvakrát dražší než v USA .
FAW získal licenci od Toyoty mild hybrid. Na základě této technologie FAW vyvinul sedan Hongqi. FAW zahájila výrobu hybridních autobusů Jiefang s paralelním hybridním systémem založeným na technologii Enova na podzim 2005; Jiefang spotřebuje o 38 % méně paliva než konvenční autobus, snižuje emise o 30 % a používá nikl-metal hydridové baterie .
FAW plánoval vyrobit 1000 hybridních autobusů do roku 2010 pro olympijské hry v Pekingu 2008 a Shanghai Expo 2010 [22] .
FAW vyrábí auta pod vlastními značkami: