| Hispania F110 (HRT F110) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||
| Vývojář |
Luca Pinacca Ben Agatangelou Gabriele Tredozi |
||||||||
| Konstruktér | Dallara | ||||||||
| Specifikace | |||||||||
| Podvozek | Fibrokarbonový monokok | ||||||||
| Odpružení (přední) | Karbonová horní a spodní příčná ramena ovládaná systémem pushrod, tlumiče a pružiny uvnitř karoserie. | ||||||||
| Odpružení (zadní) | jako vepředu | ||||||||
| Délka | ~4800 mm. | ||||||||
| Šířka | 1800 mm. | ||||||||
| Výška | 1000 mm. | ||||||||
| Rozvor | 3219 mm. | ||||||||
| Motor | Cosworth CA2010 2.4L V8 , 90°, limit 18 000 ot./min. | ||||||||
| Přenos | Xtrac 7 rychlostí + 1 zpátečka, hliník, poloautomat | ||||||||
| Váha | 620 kg (včetně jezdce a kamer) | ||||||||
| Pohonné hmoty | BP | ||||||||
| Pneumatiky |
Ráfky Bridgestone Potenza : OZ 13" (přední a zadní) |
||||||||
| Historie výkonu | |||||||||
| Týmy | Tým Hispania Racing F1 | ||||||||
| Piloti |
20. Karun Chandhok 20. Christian Wedge 21. Bruno Senna 20/21. Sakon Jamamoto |
||||||||
| Debut | Bahrajn 2010 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||
Hispania F110 (HRT F110) je závodní vůz španělského týmu Formule 1 Hispania Racing F1 Team vyvinutý Dallarou pro sezónu 2010 .
První podvozek týmu navrhla italská společnost Dallara . Byl osazen motorem Cosworth CA2010. Vůz byl představen 4. března 2010 ve španělské Murcii . [jeden]
Tým se nemohl zúčastnit žádného testovacího sezení před začátkem sezóny. Poprvé vůz vyjel na trať ve volných závodech před Grand Prix Bahrajnu , navíc Chandhok kvůli mechanickým problémům vyjel na trať až v kvalifikaci. [2] V závodě měl Ind nehodu již ve druhém kole. Senna dokázal odjet 18 kol, po kterých také zastavil boj kvůli přehřívání motoru. [3]
Jak sezóna postupovala, HRT F110 se stal skutečným vozem z půjčovny. Čtyři piloti, včetně obou testerů – Yamamoto a Klin, usedli za volant vozu a vzájemně se nahradili.
Stejně jako další dva nové týmy ani jezdci Hispania Racing nezískali body, takže o umístění v poháru konstruktérů rozhodovalo nejlepší umístění v cíli – HRT nakonec předstihl Virgin Racing na více 14. místech, i když Španělské vozy byly na trati nejčastěji poslední v rychlosti.
| Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sezóna | Motor | W | Piloti | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | 17 | osmnáct | 19 | Místo | Brýle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Cosworth CA2010 |
B | BACH |
ABC |
MAZ |
VELRYBA |
COI |
PO |
TUTS |
UMĚT |
eur |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
KOR |
ARB |
ABU |
jedenáct | 0 | |
| Karun Chandhok | shromáždění | čtrnáct | patnáct | 17 | shromáždění | čtrnáct | dvacet | osmnáct | osmnáct | 19 | ||||||||||||||
| Bruno Senna | shromáždění | shromáždění | 16 | 16 | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | dvacet | 19 | 17 | shromáždění | shromáždění | shromáždění | patnáct | čtrnáct | 21 | 19 | ||||||
| Sakon Jamamoto | test | dvacet | shromáždění | 19 | dvacet | 19 | 16 | patnáct | ||||||||||||||||
| Christian Wedge | test | test | shromáždění | 22 | dvacet |
| Tým Hispania / HRT F1 | ||
|---|---|---|
| Personál |
| |
| Závodníci |
| |
| Testovací / rezervní jezdci |
| |
| Podvozek | ||
| « 2009 ← Podvozek Formule 1 sezóna 2010 → 2011 » | |
|---|---|