Kanonenjagdpanzer

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. srpna 2016; kontroly vyžadují 7 úprav .
Kanonenjagdpanzer
Kanonenjagdpanzer
Klasifikace stíhač tanků
Bojová hmotnost, t 27.5
Posádka , os. čtyři
Příběh
Výrobce Henschel a Hanomag
Roky výroby 1965-1967
Roky provozu 1965-1990
Počet vydaných, ks. 770
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm 6240
Délka s pistolí vpřed, mm 8750
Šířka, mm 2980
Výška, mm 2090
Rezervace
typ brnění Homogenní, svařované
Vyzbrojení
Ráže a značka zbraně Rheinmetall BK 90/L40 90mm
Délka hlavně , ráže 40
Střelivo _ 51
Úhly VN, st. -8°…+15°
GN úhly, st. 15°
kulomety 2 x 7,62 mm MG3
Mobilita
Typ motoru 29,4L MTU MB 837 Aa V8
Výkon motoru, l. S. 500
Rychlost na dálnici, km/h 70
Dojezd na dálnici , km 385
typ zavěšení kroucení
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Kanonenjagdpanzer (také známý jako Jagdpanzer Kanone 90mm nebo Kanonenjagdpanzer 4-5 ) - německý stíhač tanků z období studené války , vyzbrojený 90mm protitankovým dělem, vytvořeným na základě děl vysloužilých tanků M47 Patton .

Historie

První prototypy Kanonenjagdpanzer byly postaveny v roce 1960 firmami Hanomag a Henschel pro NSR a MOWAG pro Švýcarsko . Hanomag a Henschel pokračovali ve výrobě vozidel až do konce roku 1966 - začátkem roku 1967 bylo vyrobeno celkem 770 vozidel pro Bundeswehr , 385 vyrobených Hanomagem a 385 vyrobených Henschelem . Také od dubna 1975 bylo do Belgie odesláno 80 vozidel [1] .

Po přijetí hlavních bojových tanků T-64 a T-72 sovětskou armádou nebyl Kanonenjagdpanzer schopen bojovat na velké vzdálenosti, což vedlo k zastaralosti tohoto vozidla. Přestože výrobci tvrdili, že je možné znovu vybavit SPG kanónem ráže 105 mm [1] , v letech 1983 až 1985 bylo 163 vozidel přestavěno na odpalovací zařízení protitankových střel Raketenjagdpanzer Jaguar 2 odstraněním děla a umístěním střely TOW . odpalovací zařízení na střeše , stejně jako zajištění dalších plátů kompozitního pancíře na trupu. Část samohybných děl byla odstraněním děl přeměněna na dělostřelecká pozorovací a komunikační vozidla, která později sloužila především u minometných jednotek. Některé Kanonenjagdpanzer zůstaly ve službě u Heimatschutztruppe až do roku 1990.

Popis designu

Kanonenjagdpanzer bylo vysoce mobilní samohybné dělo, přežití na bojišti založené na mobilitě a nízkém profilu. [1] Tělo stroje tvořily svařované ocelové plechy, jejichž maximální tloušťka dosahovala 50 mm. Posádku tvořil velitel, řidič, střelec a nabíječ. Uspořádání bojového prostoru Kanonenjagdpanzer bylo podobné jako u většiny stíhačů tanků z druhé světové války, dělo bylo instalováno v pevné kormidelně, mírně vpravo od středu. Úhly snímání byly 15° horizontálně a -8°…+15° vertikálně. Náboj munice byl 51 nábojů pro hlavní dělo a 4000 nábojů pro kulomety. Samohybná děla měla ochranu proti zbraním hromadného ničení a zařízením pro noční vidění. [jeden]

Operátoři

Vozidla založená na

Poznámky

  1. 1 2 3 4 Panzer und andere Kampffahrzeuge von 1916 bis heute , Christopher F. Foss, Buch und Zeit Verlagsgesellschaft, str. 134   (německy)

Odkazy