Tatra K5

Tatra K5 ( česky Tatra K5 ), též Tatra K5AR  - obousměrná dvoukabinová tramvaj , egyptská verze modelu Tatra K2 [1] , vyrobená v pražském závodě ČKD [2] Tatra provozovaná v Káhiře [3 ]

Konstrukce

Model vychází z Tatra K2, dvoučlánkové kloubové tramvaje, hlavním rozdílem od modelu Tatra K2 je přítomnost dvou kabin na koncích sekcí a elektrická výbava přizpůsobená horkému klimatu Egypta [4] . Má tři vozíky a tři dveře. Prototyp se objevil v roce 1967 [5] nebo 1968 [6] . Vyráběno v letech 1970-1973. Celkem bylo postaveno 200 tramvají. Školení egyptských řidičů kočárů proběhlo v Brně v roce 1969, na tramvajích K2 (tramvaje K5 a K2 mají stejné řízení) [7] .

Využití

Byly v provozu v Káhiře od roku 1970 do roku 1981 [8] . Do této doby mnoho tramvají shořelo, zbytek byl ve špatném technickém stavu [7] . Možnými příčinami tak krátké životnosti jsou nedostatečná údržba , horké klima nebo problémy s dodávkami náhradních dílů z Československa [8] .

Poznámky

1. ↑ Tatra K2  // Wikipedie. — 24. 3. 2020. (Ruština)
2. ↑ CHKD  // Wikipedie. — 05.06.2020. (Ruština)
3. ↑ Káhira  // Wikipedie. — 2020-04-18. (Ruština)
4. ↑ BOREK, Vladislav. Technický popis tramvaje K5 AR. Svět železnic. Roc. 2004, SNS. deset.
5. ↑ BÍLEK, Richard. TRAMVAJOVÉ PROTOTYPY ŘAD T a K [online]. Tram.rusign.com [cit. 2009-12-02].
6. ↑ Jiří Vobecky. Po jízdě tramvají K5 v Kahiře. "Městská doprava". 5, s. 13, 2001.
7. ↑ 1 2 Tramvaje K5 v Brně a Kahire. Městská doprava. 2002, sestra. 1, s. 21.
8. ↑ 1 2 VOBECKÝ, Jiří. Po jízdě tramvají K5 v Kahiře. Městská doprava. 2001, SNS. 5, s. 13.

Odkazy

• Tatra K5AR na portálu Strassenbahnen-Online .