Tatra T6C5

Tatra T6C5 je označení experimentální tramvaje vyrobené v jediném exempláři v roce 1998 v podniku ČKD v Praze.

Konstrukce

Tramvaj T6C5 (potomek tramvají Tatra T6A2 a Tatra T6A5 ) je jednočlánkový, dvoukabinový, vysokopodlažní vůz se čtyřmi (po dvou na každé straně vozu) posuvnými dveřmi. Má klimatizaci v řídicích kabinách. Vybaveno TISU . Vůz má jeden polopantograf . Počáteční šířka rozchodu je 1435 mm.

Využití

Vůz byl nejprve testován v Praze a poté (po změně podvozků na rozchod 1587,5 mm) byl převezen do New Orleans . Tam byl testován do roku 2000 a poté byl přijat do běžného provozu. Přes dobré vlastnosti vozu měl dopravce obavy z nejisté finanční budoucnosti podniku ČKD a v roce 2001 byl vůz vrácen výrobci.

Pak se o neobvyklý vůz, kde bylo nutné udržovat 6kilometrovou jednokolejnou trať bez otočných skruží, zaujal dopravce z německého města Strausberg. Předtím na lince jezdily vozy Tatra KT8D5 , ale vzhledem k větší kapacitě cestujících se rozhodly pro nákup tramvaje T6C5. Po výměně podvozků na rozchod 1435 mm a dalším zkušebním provozu v Praze je vůz od roku 2003 v provozu ve Strausbergu pod číslem 30.