Tapa T7B5 | |
---|---|
Muzejní vůz Tatra T7B5 v Moskvě | |
Výrobce | CKD |
Roky vydání | 1988 - 1993 |
Charakteristika | |
Hmotnost | 20 t |
místa k sezení | 40 |
Jmenovitá kapacita | 136 (5 osob/m²) |
nízké poly | 0 % |
Napětí palubní sítě | 24 V |
Počet dveří | 3 |
Rozměry | |
Dráha | 1525 mm |
Délka | 15 300 mm |
Šířka | 2500 mm |
Výška | 3145 mm |
Základna | 7500 mm |
Základna vozíku | 1900 mm |
Průměr kola | 700 mm |
Motory | |
Napájení | 4x50 kW |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Tatra T7B5 je nesériový tramvajový vůz rodiny Tatra, vyráběný českým závodem ČKD v Praze v letech 1988 až 1993.
T7B5 je čtyřnápravový vysokopodlažní tramvajový vůz s jednosměrnými dveřmi. Na rozdíl od předchůdce T6B5 byla u nového vozu změněna konstrukce dveří a podvozků podvozku, zlepšila se viditelnost z kabiny strojvedoucího a místo klasických pedálů akcelerace a brzdění pro Tatry byl použit ovladač [1] .
Tramvajové vozy mohou být provozovány samostatně nebo jako součást dvou nebo tří jednotek ovládaných z hlavního vozu. Vůz je vybaven tyristorově pulzním řídicím systémem typu TV3
.
V roce 1988 vjely do pražské tramvajové vozovny první dva prototypy T7B5 . Vozy dostaly palubní čísla 0024 a 0025. Vůz 0024 byl provozován v Praze, poté byl v roce 2002 rozebrán na náhradní díly [1] . 0025th byl modernizován v roce 1991 a odeslán do Osla , kde dostal nové koncové číslo 200. V roce 1995 se vůz začal používat pro zábavní účely pod číslem 321. V roce 1998 byl vůz poslán do Göteborgu , kde obdržel ocasní číslo 100 a začal být provozován jako služební vůz.
Další dva vozy 0026 a 0027 byly vyrobeny v roce 1989 a po testování v Praze byly odeslány do Moskvy , kde o rok později dostaly čísla 7001 a 7002 a od roku 1994 čísla 3321 a 3322 [2] . Následně byl vůz 3321 převezen do Muzea elektrické dopravy v Moskvě pod číslem 3326 (později 7005) a 3322 byl přeměněn na skladový vůz. V roce 1993 byly do Moskvy dodány další čtyři vozy (7003-7006), které v roce 1994 obdržely čísla 3323-3326. Následně byly vozy 3323 a 3325 (jsou také 7003 a 7005) přelakovány v původních barvách a přeneseny do Moskevského muzea elektrické dopravy a vůz 3323 dostal muzejní číslo 7001.
V roce 2017 vydal tým RusTram beta verzi tramvaje Tatra T7B5 pro hru Trainz 12. [3]
ČKD Tatra | Tramvaje|
---|---|
Standardní tramvaje | |
Kloubové tramvaje | |
Nízkopodlažní tramvaje |
|
vlečený |
|
Montáž vývoje třetích stran |
|
Označení modelů tramvají ČKD Tatra |