2. mistrovství světa v rally | |
---|---|
Pořadí producentů | Lancia |
◄ 1973 Sezóna 1974 1975 ► |
Mistrovství světa v rallye 1974 je druhým mistrovstvím světa v rallye pod záštitou Mezinárodní automobilové federace ( FIA ). Kvůli globální ropné krizi byl oproti předchozímu šampionátu kratší a sestával z osmi etap oproti třinácti etapám v loňském roce. Na turnaji chyběly takové etapy jako Rally Monte Carlo , Rally Sweden , Rally Acropolis , které se do WRC vrátily v roce 1975 a jsou v ní dodnes. Je také pozoruhodné, že dvě etapy tohoto mistrovství se konaly v Severní Americe. Alpine-Renault nedokázal zopakovat svůj loňský triumf a přišel o palmu s italskými společnostmi Lanciaa Fiat . Fiat se dostal do vedení vítězstvím v Portugalské rally na začátku sezóny, ale řada vítězství později vedla Lanciu k tomu, aby se dostala do vedení a získala titul mistra světa v roce 1974. Fiat se druhým rokem spokojil se „stříbrem“.
Body byly týmům přidělovány podle systému: pokud piloti jednoho týmu obsadili 1., 3. a 10. místo, pak tým získal pouze body za první místo, body za třetí a desáté místo nezískal nikdo.
Černá = štěrk | Hnědá = Asfalt | Červená = Smíšené pokrytí |
---|
Body v cíli | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
dvacet | patnáct | 12 | deset | osm | 6 | čtyři | 3 | 2 | jeden |
Místo | Výrobce | Etapa | Brýle | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
POR |
SAF |
PLOUTEV |
S-R |
UMĚT |
USA |
VBR |
KOR | |||
jeden | Lancia | - | 12 | - | dvacet | dvacet | deset | 12 | dvacet | 94 |
2 | fiat | dvacet | jeden | 12 | patnáct | - | patnáct | - | 6 | 69 |
3 | Brod | 2 | 2 | dvacet | - | deset | - | dvacet | - | 54 |
čtyři | Toyota | deset | - | - | - | 12 | - | deset | - | 32 |
5 | Alpine-Renault | 6 | - | - | - | - | osm | - | patnáct | 29 |
6 | Datsun | osm | deset | - | - | osm | - | 2 | - | 28 |
7 | Porsche | - | patnáct | - | osm | - | čtyři | - | - | 27 |
osm | Opel | - | - | 3 | 12 | - | - | osm | čtyři | 27 |
9 | Saab | - | - | deset | - | - | - | patnáct | - | 25 |
deset | Renault | - | - | - | - | - | dvacet | - | 3 | 23 |
jedenáct | Mitsubishi | - | dvacet | - | - | - | - | - | - | dvacet |
12 | Volvo | - | - | - | - | - | jeden | 6 | - | 7 |
13= | bmw | čtyři | - | - | - | - | - | - | - | čtyři |
13= | Peugeot | - | čtyři | - | - | - | - | - | - | čtyři |
patnáct | Citroën | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
16 | Alfa romeo | - | - | - | - | - | - | - | jeden | jeden |
vítězství
|
přehlídková mola
|
Vyhrál RZ (5+)
|
Počet RZ jako vedoucí rally
|
Konečný stůl | ||
---|---|---|
Místo | Pilot | Brýle |
jeden | Sandro Munari | 64 |
2 | Markku Ahlen | 27 |
3 | Stig Blomquist | 25 |
3 | Bjorn Waldegaard | 25 |
5 | Jean-Claude Andre | dvacet |
5 | Timo Mäkinen | dvacet |
5 | Hannu Mikkola | dvacet |
5 | Raffaele Pinto | dvacet |
5 | Yoginder Singh | dvacet |
5 | Jean-Luc teriér | dvacet |
Mistrovství světa v rally | ||
---|---|---|