AKSM-1M
| AKSM-1M |
|---|
| |
| Výrobce |
Belkommunmash |
| Postavené jednotky |
čtyři |
| Rok projektu |
1996 |
| Roky vydání |
2000-2001 |
| Hmotnost |
20 t |
| místa k sezení |
32 |
| Plná kapacita |
180 (8 osob/m²) |
| Délka |
|
| Výška |
3900 mm |
| typ motoru |
4 x DC 263B |
| Napájení |
4 x 80 kW kW |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons |
AKSM-1M je tramvaj běloruské výroby . Vyráběl jej závod Belkommunmash ( Minsk ).
V roce 1996 se Belkommunmash rozhodl vytvořit vlastní tramvaj a již v roce 2000 začal přepravovat cestující první vůz, který dostal označení AKSM-1M. Vůz je vybaven systémem tyristorového pulzního řízení ( TISU ), který umožňuje úsporu až 30 % elektrické energie oproti systému řízení reostat-stykač ( RKSU ). Tramvaj využívá podvozky vyrobené Ust-Katav Carriage Works pojmenované po S. M. Kirov . V roce 2001 byla výroba tramvají AKSM-1M ukončena z důvodu přechodu na nový model AKSM-60102
Viz také
| Holding BKM |
|---|
| Trolejbusy |
|
|---|
| duobusy |
|
|---|
| Tramvaje |
|
|---|
| Elektrické autobusy |
- AKSM-E321
- AKSM-E420 "Vitovt Electro"
- AKSM-E433 "Vitovt Max Electro"
- AKSM-E490 "Vitovt Electro Mini"
|
|---|
| Autobusy | |
|---|
| nosiči koní | AKSM-820101 |
|---|
| Vodní kombajny |
- AKSM-MUVO
- AKSM-520101
- Elginova technika
- Boční vítr FSX
- Boční vítr J
- Bezvodý Orel
- Whirlwind MV
|
|---|
| Dieselové vlaky |
|
|---|
| jiný |
|
|---|