Alekseevskaya spojovací linka

Alekseevskaya spojovací trať  je železniční trať v Moskvě, spojující některé z radiálních směrů moskevského železničního uzlu a sloužící pro tranzitní pohyb vlaků mezi nimi.

Prochází podél střední , severovýchodní hranice mezi centrálním a severním správním obvodem Moskvy. Týká se moskevské železnice (oblasti Moskva-Smolensk a Moskva-Kursk , hranice podél bývalého Alekseevského stanoviště, nyní umístěného v hranicích stanice Moskva-Rižskaja ).

Zahrnuje:

• dvoukolejná elektrifikovaná trať z Běloruského do Kurského nádraží v délce 11 km se čtyřmi mezilehlými zastávkami (ze západu na východ): Savelovskaja , Moskva-Stankolit (v jízdních řádech TsPPK  - Stankolit [1] ), Rižskaja , Kalančevskaja ,
• odbočka na Savelovský směr přes nástupiště Savelovského nádraží při přesunu z Běloruského nádraží,
• odbočka do směru Riga při pohybu z Rizhskaja,
• odbočka na Leningradský směr při přesunu z Rižské.

Úsek trati mezi zastávkami Moskva-Stankolit a Rižskaja se nachází v hranicích stanice Moskva-Rižskaja (včetně přestupu se směrem Riga a bývalé Aleksejevské pošty). Úsek s odbočkou do směru Savelovskoye se nachází v hranicích stanice Moskva-Butyrskaya .

Linka má příměstskou osobní dopravu:

• ze Smolensky směrem na Savelovskoje ( MTsD-1 ),
• z Rigy do Kurska směr ( MTsD-2 ).

Linka se také používá:

• vysokorychlostní vlak "Sapsan" při cestě z Petrohradu do Nižního Novgorodu a zpět.

Dříve se také používal řádek:

• příměstské osobní elektrické vlaky ze Smolenska do Kurska , směr,
• jeden příměstský osobní rychlík ze směru Gorkého do Kalančevské,
• dálkové vlaky z Leningradského do Kurska směry (z Petrohradu a Murmansku směr Kavkaz a Krym , vlak č. 601/602 Rybinsk - Moskva) [2] ,
• dálkové vlaky z Leningradského do Gorkého směr (z Petrohradu do Nižního Novgorodu a dále) [2] ,
• dálkový vlak 109С na trase Moskva-Anapa (z příměstského nástupiště Běloruského nádraží do směru Kursk).
• Část letů Aeroexpress Moskva-Smolenskaja - letiště Domodědovo v létě 2008.

Příměstskou dopravu zajišťují vlakové depo TCPRIG-14 Lobnya a TCPRIG-3 Pererva.

Historie

Spojovací trať Alekseevskaya původně spojovala staré nádraží Nižnij Novgorod s železnicí Nikolaevskaya , otevřením železnice Moskva-Smolensk v roce 1870 byla prodloužena až k nádraží Smolensky.

V 90. letech 19. století byla vybudována odbočka, která umožnila přímé spojení smolenského nádraží s tratí z Petrohradu (Carskaja Vetka) [3] .

V roce 1896 byla na místě poblíž současného nástupiště Kalančevskaja postavena budova císařského železničního pavilonu pro přijetí korunovačního vlaku Mikuláše II .

V roce 1981 byla první kolej stanice Savelovsky prodloužena na trať Alekseevskaja do Běloruského směru, byl organizován tranzitní pohyb příměstských vlaků mezi směry Bělorusskij a Savelovský (předtím existoval tranzitní pohyb dálkových vlaků). V roce 2011 byla v blízkosti vybudována další kolej a nástupiště pro dvoukolejné Aeroexpress a příměstské vlaky.

V listopadu 2019 byla uzavřena příměstská doprava přes nástupiště Savelovskaja a Stankolit [1] . Pohyb dálkových vlaků pokračoval až do zavedení omezení souvisejících s šířením COVID-19 v Rusku, po jejich zrušení však trasy dálkových vlaků, které dříve tímto úsekem projížděly, nebudou zahrnovat spoj Aleksejevskaja. odbočka - pojedou přes stanici Vostočnyj ; trasy vlaků běloruské formace po zrušení omezení budou umístěny na tratích Smolensk-Tupik-Plekhanovo a Tula-Syzran.

V listopadu 2019 byl úsek z Běloruského do stanice Savelovsky zařazen do trasy MCD-1 a z Rižského do Kurského - do MCD-2 [4] .

Vývoj

V únoru 2020 byla zahájena výstavba nadjezdu pro koleje 3 a 4 na náměstí Komsomolskaja k realizaci projektu MCD-4 [5] .

Přestupy

Všechny křižovatky s ulicemi Moskvy probíhají na různých úrovních, s výjimkou ulice Dvincev ( v pokračování - Skladochnaja ). Spojovací linka Alekseevskaya se protíná s ( v pořadí od nádraží Kursky ):

• Kazakova ulice  - Kazakovskiy nadjezd
• Ulice Staraya Basmannaya  - nadjezd Starobasmanny [6]
• Nová ulice Basmannaya  – nadjezd Novobasmanny [7]
• Ulice Kalanchevskaya spolu s náměstím Komsomolskaya  - nadjezd Kalanchevskaya [8]
• TTK  - Rižský nadjezd
• Sheremetyevskaya street  - Sheremetyevskiy nadjezd
• Ulice Dvintsev / ulice Skladochnaja  - na stejné úrovni .
• Dmitrovskoe Highway / TTK - Savelovskaya nadjezd
• 1. ulice Tverskaja-jamskaja / Leningradskij prospekt  - nadjezd Tverskoy

Je zde také most pro pěší spojující slepé uličky Basmanny a Chomutovsky .

Viz také

• Spojovací pobočky Moskvy
• Mitkovskaya spojovací větev
• ulice Vetkina

Poznámky

1. ↑ 1 2 Zrušení vlakového provozu přes nástupiště Stankolit od 21. listopadu . JSC "Centrální PPK" (20. listopadu 2019). Archivováno z originálu 24. listopadu 2019. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 Přesunuto na novou stanici Vostočnyj
3. ↑ http://dic.academic.ru/dic.nsf/moscow/3445/Royal Royal branch
4. ↑ Spuštění WDC bude silným impulsem pro rozvoj ekonomiky regionu hlavního města . Web Moskvy (21. listopadu 2019). Staženo: 23. listopadu 2019. (Ruština)
5. ↑ Rekonstrukce úseku MCD-2 Kalančevskaja-Kurskaja: vznikne velký přestupní uzel a méně hluku z vlaků.
6. ↑ Starobasmanny nadjezd
7. ↑ Novobasmannský nadjezd
8. ↑ Kalančevskij nadjezd Ščuseva. Neoklasicistní rámování náměstí Komsomolskaja.

Odkazy

• Spojovací větev  - AiF: Dětská encyklopedie č. 12 12.11.2003