BMK-150

BMK-150 - vlečný a motorový člun.
Vlečný a motorový člun BMK-150 je určen k obsluze pontonových parků a také k provádění různých pomocných prací.
Loď byla součástí pontonových parků BOB , CCI , PMP .

Technický popis

Člun BMK-150 je lehké dvoušroubové plavidlo. Hlavními prvky lodi jsou trup a mechanická instalace. Člun má navíc elektrické vybavení a potřebná zařízení.
Trup lodi se skládá z příčných a podélných sestav a oplechování.
Příčná sestava je tvořena rámy rozdělujícími trup do 30 roztečí.
Podélná sestava se skládá z představce, spodních výztuh, podpalubí, podpalubních a palubních podélníků.
Příčné a podélné sestavy jsou vyrobeny z profilovaného a plechového duralu.
Opláštění dna a boků, palubky a příčky lodi jsou z duralového plechu.

Mechanická instalace člunu se skládá ze dvou lodních motorů, dvou zpětných převodů a hřídelového vedení s vrtulemi. Námořní motor M51 SPE-3.5 je automobilový motor GAZ-51 upravený pro provoz na lodi. Člun je vybaven 4 dobíjecími bateriemi typu 3-ST-70 .

Lodní zařízení.
Vybavení lodi zahrnuje:

• kormidelní zařízení;
• tlačné zařízení;
• kotevní zařízení;
• uvazovací zařízení;
• přepravní zařízení;
• drenážní systém;
• odnímatelná markýza;
• transportní stan.

Transportní zařízení se skládá ze dvou závěsů a oje.
Kotevní zařízení obsahuje kotvu systému Matrosov o hmotnosti 7,4 kg a kotevní konopné lano.
Zařízení pro tlačení trajektů se skládají z oje, kotvícího stojanu a sklopného zařízení.
Tažné zařízení obsahuje tažný stojan, tažný hák, tažné oblouky a ocelové tažné lano 50 m.
Drenážní systém se skládá z ručního čerpadla, sacího a výtlačného potrubí.

Specifikace

• délka - 8,2 m;
• šířka bez kolových zařízení - 2,55 m;
• šířka s kolovými zařízeními - 2,7 m;
• výška s čelním sklem a světlometem (bez kolových zařízení - 2 m;
• výška v přepravní poloze (na kolových zařízeních) - 2,75 m;
• hmotnost bez doplňování paliva bez kolových zařízení a oje - 2,27 tuny;
• hmotnost bez doplňování paliva s kolovými zařízeními a ojí - 3 tuny;
• ponor při plném výtlaku - 0,65 m;
• tažná síla na vyvazovacích šňůrách v dopředném směru - 1500 kg;
• trakce na vyvazovacích lanech vzad - 700 kg;
• maximální rychlost jízdy naprázdno - 22 km / h;
• maximální cestovní rychlost při tažení naloženého 50tunového transportního trajektu z flotily CCI - 9 km/h;
• počet motorů - 2;
• značka motoru - M51 SPE-3,5;
• provozní výkon - 62 litrů. S. při 2600 otáčkách za minutu;
• spotřeba paliva při provozu dvou motorů na provozní výkon - 47 l / h;
• celková kapacita dvou nádrží je 240 l;
• doba trvání kurzu s plným tankováním při běžících dvou motorech - 5,5 hodiny;
• výpočet - 2 osoby;
• počet běžných sedadel pro cestující - 4;
• přistání (pokud se nachází v řídicím prostoru a na palubě), nepočítaje výpočet - 34 osob;

Literatura

• Návod na práci s vlečným motorovým člunem BMK-150. Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR. M-1958

Odkazy

• http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=605.0