FB chodec po bažinách | |
---|---|
Země | japonské impérium |
Charakteristika | |
Váha (kg | 4,5 tuny |
Rezervace, mm | - |
Typ a model motoru | Diesel |
Rychlost, km/h |
(Na zemi) 30 km/h (na vodě) 8,5 km/h (bláto) 15,0 km/h |
Výkon motoru, h.p. | 100 |
Délka, mm | 6,90 |
Šířka, mm | 2,80 |
Výška, mm | 2.20 |
Posádka (kalkulace), os. | 2 nebo 3 |
FB je specializovaný vojenský transport japonské císařské armády , používaný k překonávání obtížných bažinatých terénů. FB byl jedním z řady vozidel vytvořených armádou ve snaze zvýšit mechanizaci a mobilitu svých sil. Předcházel mu prototyp známý jako „SB Swamp Machine“, ale ukázalo se, že je příliš těžký a neskladný na manipulaci. FB byl poprvé testován v roce 1935 a byl kratší a lehčí než S B. Celkem bylo vyrobeno 146 FB, což z něj činí nejpočetnější model tohoto typu vozidla vyrobený japonskou armádou. Po FB vzniklo průzkumné vozidlo - bažina T B.
FB byl navržen a používán k překonání bažinatého terénu. [1] Vývoj tohoto stroje byl součástí plánů armády na mechanizaci jejích sil a její „schopnosti cross-country mobility“ [1] . FB byl uveden do výroby v roce 1935 s celkovým počtem 146 vyrobených. [2] FB měl posádku dvou nebo tří. Transportér měl osm silničních kol na každé straně, s gumovými plováky připevněnými k vodicím článkům, aby se zabránilo propadnutí vozidla do bažiny. FB lze také použít k přepravě osob po vodních cestách poháněných hnací hřídelí. [1] [2]
SB Swamp Vehicle byl prvním prototypem navrženým pro použití jako vojenský transportér/nosič pro překračování bažin a vodních cest. Byl také určen k přepravě osob na vodě a byl poháněn hnací hřídelí. Postavena v roce 1933, stejně jako následující FB bažinatá bugina, měla k vodicím článkům připevněné gumové plováky, aby se zabránilo potopení bažin . Od FB provedení se lišil tím, že měl „ploutve na kolejích“ a přídavné koleje pod trupem. [3] SB nešel do výroby, protože byl považován za příliš těžký na 10 tun a příliš dlouhý (10 m). Poté byl vyvinut FB swamp k odstranění těchto problémů, které se objevily během testování. [3]
Na základě FB byla v roce 1942 vyrobena malá bažinatá bugina, známá také jako průzkumná bažinná bugina T B. Vážila 1,8 tuny, celkem bylo vyrobeno 53 vozidel. [čtyři]
Obrněná vozidla japonské říše | ||
---|---|---|
Klíny |
| |
malé nádrže | ||
Lehké tanky | ||
střední tanky | ||
Těžké tanky | ||
Obojživelné tanky |
| |
stíhače tanků |
| |
Samohybné houfnice |
| |
Protitanková samohybná děla |
| |
ZSU | ||
obrněné transportéry | ||
Obrněná auta |
| |
Speciální stroje | ||
* - obrněná vozidla zahraniční výroby; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou |