Vzdušné síly nezávislého státu Chorvatsko

Vzdušné síly nezávislého státu Chorvatsko
chorvatský Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske

Odznak pilota letectva nezávislého státu Chorvatsko
Roky existence 19. dubna 1941 – květen 1945
Země  Chorvatsko
Obsažen v

Chorvatská domácí stráž (do 20. listopadu 1944)

Chorvatské ozbrojené síly (od 20. listopadu 1944)
Typ letectví
počet obyvatel 9,775 personálu, 295 letadel (1943)
Dislokace Sarajevo , Kopřivnica , Záhřeb
Zařízení Francouzská, německá, italská, československá a jugoslávská letadla
války Jugoslávská fronta druhé světové války
Známky excelence

velitelé
Významní velitelé Milan Emil Uželac
Miroslav Navrátil
Vladimír Křen
Adalbert Rogulya

Letectvo Nezávislého státu Chorvatsko  ( chorvatsky Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske ) bylo součástí ozbrojených sil Nezávislého státu Chorvatsko v letech 1941-1945. Vytvořeno 19. dubna 1941 Vladimírem Knezem, velitelem leteckých jednotek armády NGH. V červnu 1941 došlo s Němci k dohodě o výstavbě stálých letišť a využití ukořistěných letounů letectva Království Jugoslávie. V důsledku toho byla postavena dvě vojenská letiště v Záhřebu a Sarajevu. 14. září 1943 vedl velení letectva NGH Adalbert Rogulya, který vedl letectví až do konce války. Během své existence bylo chorvatské letectvo několikrát reorganizováno a od února 1943 dostalo název Chorvatské vojenské letectvo (HVA) ( chorvatsky Hrvatsko bojno zrakoplovstvo / HBZ ).

Historie

Letectví Nezávislého státu Chorvatsko bylo v prvních měsících doplněno výhradně kvůli přesunu přeživších letadel armády Království Jugoslávie Němci. Nejcennější byly britské bombardéry Bristol Blenheim , které byly dodávány licenčně, většinu letounů letectva NGH však tvořily staré francouzské dvouplošníky Breguet 19 a Potez 25 . V rámci chorvatského letectva byly využívány především zastaralé letouny, které byly odeslány na východní frontu. Jedinou jednotkou vybavenou vhodnou vojenskou technikou byla chorvatská letecká legie , jejíž piloti bojovali na stíhačkách Messerschmitt Bf 109 a Dornier Do 17 . Šlo však spíše o míru zastrašování ze strany Němců pro sovětská vojska – nacisté doufali, že takovou propagandou ukáží „jednotu národů Evropy v boji proti bolševismu“.

Po neúspěchu bleskové války na východě a kolapsu Italů v Africe se velení Osy rozhodlo posílit chorvatské letectvo vysláním nejnovějších italských stíhaček Fiat G.50 . Tato letadla byla první moderní letadla používaná Chorvatskem. Na konci roku 1943 i přes posílení měli Chorvati 295 zastaralých vozidel, mezi nimiž byly jak italský Fiat G.50 , tak francouzský Morane-Saulnier MS.406 . V roce 1944, kdy byla Itálie již téměř celá v rukou Spojenců, strategický význam letectví v Chorvatsku vzrostl a Němci narychlo předali všechny přeživší italské stíhačky Macchi C.200 , Macchi C.202 a Macchi C.205 (nejlepší stíhací letoun Italské letectvo), a také vyslal několik sérií Messerschmittů Bf 109 G. Ani to však nezachránilo chorvatské letectví před úplnou porážkou a zničením v roce 1945.

Seznam letadel

Celkem byly v letectvu nezávislého státu Chorvatsko použity následující typy letadel:

Letoun Množství Typ Země výroby
Messerschmitt Me-109G/K 50+ Bojovník  nacistické Německo
Morane-Saulnier MS.406 48 Bojovník  Francie
Fiat G.50 15+ Bojovník  Itálie
Macchi C.202 osmnáct Bojovník  Itálie
Macchi C.205 čtyři Bojovník  Itálie
Fiat CR.42 10+ Bojovník  Itálie
Messerschmitt Me 110 G-2 2 Bojovník  nacistické Německo
Avia BH-33 7 Fighter / Training  Československo
Ikarus IK-2 čtyři Bojovník  Království Jugoslávie
Dornier DO-17K jedenáct Bombardér  Království Jugoslávie
Dornier DO-17E třicet Bombardér  nacistické Německo
Dornier DO-17Z 21 Bombardér  nacistické Německo
Bristol Blenheim Mk.I osm Bombardér  Velká Británie
Savoia Marcetti SM.79 jeden Bombardér  Itálie
CANT Z.1007 deset Bombardér  Itálie
Fiat BR.20 6 Bombardér  Itálie
Avia Fokker F.39 jeden Bombardér  Československo
Caproni Ca.310 7 Víceúčelový / bombardér  Itálie
Caproni Ca.311 / 313 /314 16 Víceúčelový / bombardér  Itálie
Breguet Br.19 padesáti Víceúčelové / průzkumné  Francie
Potez 25 42 Víceúčelové / průzkumné  Francie
Fieseler Fi 156 jedenáct inteligence  nacistické Německo
Fieseler Fi 167 8-12 inteligence  nacistické Německo
de Havilland Puss Moth DH80 2 inteligence  Velká Británie
RWD-13 jeden Výcvik  Polsko
Beneš-Mráz Beta-Minor 25 Inteligence / Školení  Československo
Bücker Bü 181 Bestmann 22 Inteligence / Školení  nacistické Německo
SAIMAN 200 25 Výcvik  Itálie
SAIMAN 202 2 Inteligence / Školení  Itálie
AVIA FL.3 dvacet Inteligence / Školení  Itálie
Rogozharsky SIM-XI jeden Výcvik  Království Jugoslávie
Rogozharsky SIM-X jeden Výcvik  Království Jugoslávie
Rogozharsky HTP patnáct Školení / Stormtrooper  Království Jugoslávie
Ikarus MM-2 jeden tréninkový bojovník  Království Jugoslávie
Rogozharsky R-100 jedenáct Cvičný stíhací / útočný letoun  Království Jugoslávie
Bucker Bu 131 46 Inteligence / Školení  nacistické Německo
Bucker Bu 133 deset Inteligence / Školení  nacistické Německo
Zmaj Fizir FN dvacet Výcvik  Království Jugoslávie
Zmaj Fizir FP.2 23 Inteligence / Školení  Království Jugoslávie
Avia Fokker F.VII 7 Doprava  Československo
Avia Fokker F.IX 2 Doprava  Československo
Junkers W 34 čtyři Doprava  nacistické Německo
Airspeed Envoy 2 Doprava  Velká Británie

Letiště

Struktura

Zpočátku mělo chorvatské letectvo 7 perutí, vytvořených z ukořistěných letadel a sídlících v Záhřebu a Sarajevu. V roce 1942 jich bylo 15.

Piloti

Níže jsou uvedeni piloti, kteří bojovali s Luftwaffe na východní frontě u 52. stíhací perutě .

Literatura

Odkazy