Stanice | |
Železniční stanice Vostočnyj (Cherkizovo) | |
---|---|
Malý okruh moskevské železnice | |
55°48′10″ s. sh. 37°44′47″ palců. e. | |
Stanice | Čerkizovo |
datum otevření | 29. května 2021 [1] |
Bývalá jména | Moskva-Cherkizovo (neoficiální forma, používaná na Tutu.ru) |
Název projektu | Čerkizovské nádraží |
Charakter práce | mezistanice |
Počet platforem | 2 |
Počet cest | 5 [2] |
Typ platformy | pobřežní, ostrovní |
Forma platforem | rovný |
Sousední úlovky |
Lefortovo - Bělokamennaja (TR č. 4) Rokossovský bulvár - Lokomotiv a Lokomotiv - Izmailovo (MCC) |
architekti | Gennadij Bespalov [3] |
Přestup na nádraží |
Lokomotiv Čerkizovskaja |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Vostočnyj vokzal je terminál pro cestující jako součást přestupního dopravního uzlu Čerkizovo , jedné z deseti železničních stanic ve městě Moskva .
Nádražní komplex [4] se nachází na území okresů Golyanovo a Preobrazhenskoye východního správního okruhu [k. 1] .
Stanice byla otevřena 29. května 2021 [1] [6] [7] .
Nachází se v hranicích železniční stanice Čerkizovo Malého okruhu moskevské železnice, spolu se zastávkou MCC Lokomotiv a spolu s ní, stanicí metra Čerkizovskaja a zastávkami městské hromadné dopravy tvoří jediný dopravní přestupní uzel - Čerkizovo .
Pro většinu přijíždějících vlaků je stanice tranzitní. Nádražní budova je dvoupatrová; přechod na hlavní nástupiště a do stanice Moskevského centrálního okruhu "Lokomotiv" - podél galerie z druhého patra. Výstup na ochoz z plošiny: schody nebo eskalátor . Stanice je vybavena čtyřmi eskalátory a třemi výtahy [1] . Jeden výtah se pohybuje mezi "-1" a "1" podlažím; druhý - mezi "-1" a "2" patry. Třetí slouží VIP zóně a delegacím.
V blízkosti vchodu číslo 3 jsou dvě autobusové zastávky 171 (každý 2 pavilony): jedna pro výstup cestujících; druhý je u vchodu. Počítá se také s vytvořením parkoviště pro osobní automobily. Přístup na nástupiště přes turnikety.
Na nástupištích, včetně pod nadjezdem , jsou instalovány střechy . Střechy nad plošinami jsou konkávní (spíše než konvexní, jak se obvykle dělá). Při srážkách tak voda nestéká na hlavy cestujících, kteří vjíždějí nebo vystupují z vlaku, ale místo toho vstupuje do dešťové kanalizace .
Neexistuje žádný pohyb a zastávky příměstských elektrických vlaků ze železničních stanic TPU.
Budova nádraží má dva východy - jeden směrem k ulici Amurskaya, druhý - směrem ke stanici metra Cherkizovskaya a stadionu RŽD Arena .
Přestup na tratích moskevského centrálního okruhu a metra se provádí podle pozemního křížení a principu „suché nohy“. Mezi inspekční oblastí MCC a sestupem do 3. a 4. koleje byly instalovány standardní validátory MCD, které aktivují bezplatný transfer z metra Nižnij Novgorod do Moskovského na kartu Trojky.
Příjezdová cesta je jedno, dvouproudá. Spojuje dočasný sklad a dálnici Shchelkovskoe ; poslední: jak směrem do centra ( na výjezdu z nádraží odbočit doleva , přes most a poté kruhový objezd, první výjezd ), tak směrem do kraje ( při odbočení vpravo na výjezdu z nádraží; s otočkou o 270 stupňů nadjezd po průchodu obchodním centrem "Novočerkizovskij" ).
Vzhledem k klikatosti vjezdů silnice a nádraží je na vjezdu do stanice instalována dopravní značka omezující délku vozidla: 10 metrů (značka 3.15 „Omezení délky“).
Na křižovatce nejblíže ke stanici je instalován semafor , který pravidelně funguje v režimu „blikající žluté“.
Kvůli chybějícímu výstupu z MCC na Okťabrskou železnici (OZhD) ze stanice Vostočnyj jsou vlaky nuceny jet dále po MCC za Okružnajou do Likhoboru a Kopteva , kde změní směr a přesunou se na výstup do OZD. . V opačném směru - totéž. Sjezdy na třetí hlavní kolej MKC, po kterých budou jezdit dálkové vlaky, byly již dříve speciálně upraveny a elektrifikovány. Zařazení dálkových vlaků do grafikonu podle tiskového střediska kanceláře primátora hlavního města nijak neovlivní osobní dopravu na MKC [8] .
Stanice bude sloužit jako tranzitní uzel pro vlaky směřující na východ a bude využívat třetí kolej na moskevském centrálním okruhu ( MCC ). Částečně také vyloží železniční stanici Kursk , aby se napojila na MCD-2 a budoucí MCD-4 [10] .
Poprvé po 100 letech se otevírá plnohodnotná nová stanice, která spojuje kurský směr železnice a stanice metra a MCC a tvoří tak významný dopravní uzel umožňující cestujícím, kteří přijedou do Moskvy, dostat se na své destinací rychleji. Pro Moskviče je to důležitý dopravní uzel, který navíc poskytuje další příležitosti.
— Sergej Sobyanin . 29. května 2021 [11] .Dříve, v listopadu 2020, řekl šéf moskevské železnice Michail Glazkov v rozhovoru pro televizní kanál Moscow 24 , že
nová ministanice na bázi výměnného uzlu Čerkizovo (TPU) bude první železniční stanicí postavenou v Moskvě za 50 let [12] .
Stavba začala v roce 2020 a měla být dokončena v březnu 2021 [10] . Ve skutečnosti byla stanice otevřena 29. května současně se zavedením nového letního jízdního řádu Ruských drah [8] .
Dne 29. května 2021 byl otevřen pravidelný pohyb 24 dálkových vlaků projíždějících Moskvou a rychlovlaků. Pro cestující zprávy " Lastochka " Moskva - Ivanovo , Moskva - Nižnij Novgorod a vysokorychlostního vlaku " Stříž " z Nižního Novgorodu přijíždějícího do Moskvy je konečnou zastávkou přestupní uzel Čerkizovo .
Hlavní směryZemě | Destinace |
---|---|
Abcházie | Suchum |
Rusko | Adler , Anapa , Belgorod , Vladikavkaz , Volgograd , Voroněž I , Pridacha , Yeysk , Ivanovo , Iževsk , Kislovodsk , Machačkala , Murmansk , Nižnij Novgorod , Novorossijsk , Rybinsk , Samara , Čelja Petrohrad |
Dopravce | Vzdálenost | Plán |
---|---|---|
Ruské železnice ( FPK , DOSS) | Velká vzdálenost | Ruské železnice |
Moskevský centrální kruh (MCC) |
V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [13] :
Z toho byla v blízkosti samotného nádraží k dispozici pouze autobusová linka č. 171 ( od 11. září 2021 je její příjezd přímo na nádraží zrušen z důvodu stavebních úprav silnice. Termín otevření nebyl oznámen. ). Zbytek tras je dostupný buď ze stanice metra " Čerkizovskaja ", nebo ( včetně 171. ) z nadjezdu Shchelkovo (název zastávky: "Metro Cherkizovskaya").
Pokud použijete osobní dopravu, tak na vjezdu po ulici Bolšaja Čerkizovskaja je přejezd [14] dlouhý asi 4 km [15] od Šchelkovského nadjezdu k obratišti (od podloží dálnice) na ulici Montažnaja a zpět. . Alternativou může být cesta podél podchodu Bolšaje Čerkizovskaja (začíná z ulice Chalturinskaja ) pod Šchelkovského nadjezd ke stanici metra Čerkizovskaja - tímto způsobem odpadá přejezd - ale prakticky neexistují, nedaleká parkoviště a dokonce zastávky jsou na většině přilehlých komunikací zakázáno.
Moskevské železniční stanice | |
---|---|
Provozní |
|
Speciální |
|
Bývalý |
|
Nerealizováno |
Moskevská veřejná doprava | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
proud |
| |||||||||||
projektováno |
| |||||||||||
Historický | ||||||||||||
Terminály |
| |||||||||||
jiný | ||||||||||||