Vyborg | |
---|---|
|
|
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | Plachetnice linie 4. pozice |
Organizace | Baltská flotila |
Výrobce | Novoladozhská loděnice |
velitel lodi | Richard Brown |
Lodní učni | G. A. Menshikov |
Stavba zahájena | srpna 1708 |
Spuštěna do vody | 1710 |
Stažen z námořnictva | Havaroval 11. července (22.) 1713 . Druhý den spálena posádkou. |
Hlavní charakteristiky | |
Délka horní paluby | 35,7 m |
Střední šířka | 12,3 m |
Návrh | 4 m |
Osádka | 330 lidí [1] |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | 50/45 [2] |
Zbraně na gondeku | 20 18 liber |
Zbraně na střední palubě | 20 8 liber |
Vyborg je plachetní 50 dělová loď z linie ruské Baltské flotily . Druhá (po "Rize") bitevní loď postavená pro Baltskou flotilu.
Plachetní bitevní loď 4. řady , jedna ze čtyř lodí typu "Riga". Lodě tohoto typu se staly prvními loděmi Baltské flotily, měly špatnou plavební způsobilost a nízkou manévrovatelnost, což bylo způsobeno výstavbou v loděnicích Ladoga. Plavidlo bylo 35,7 metrů dlouhé , 12,3 metrů široké a mělo ponor 4 metry. Posádku lodi tvořilo 330 lidí a výzbroj byla 50 děl, přičemž 18librová děla byla instalována na spodní palubě , 12librová děla na horní palubě a 4librová děla na přední palubě a přídi. Loď dostala své jméno na počest pevnosti Vyborg , kterou obsadila ruská vojska 13. června ( 24 ), 1710 [ 1] [2] [3] [4] [5] .
Loď byla položena v loděnici Novoladozhskaya spolu s další lodí: " Riga " v srpnu 1708 . Stavbu obou lodí prováděl anglický stavitel lodí v ruských službách Richard Brown . Vypuštěna nejpozději 25. června ( 6. července ) 1710 . Stal se součástí Baltské flotily Ruska [3] [4] [5] .
Po sestupu se zúčastnil slavnostních ceremonií na Něvě v Petrohradě , konaných na počest dobytí města Riga ruskými vojsky. Po oslavě ruských vítězství v červnu 1710 se přesunul z Petrohradu do Kronšlotu [1] [2] [3] .
Zúčastnil se severní války . Od srpna do října 1710 manévroval v Kronshlotu pod vlajkou Petra I. V letech 1711 a 1712 odešel jako součást eskadry do Kronshlotu chránit Petrohrad před mořem a na zimu odešel do Něvy. Prováděl manévry na silnicích za účelem výcviku posádky. Od května 1713 jako součást eskadry viceadmirála K. I. Kruyse křižoval ve Finském zálivu . Ve dnech 10. ( 21. ) a 11. (22.) července se účastnil pronásledování oddílu švédských lodí, pod velením kapitána-velitele Raaba byl vůdcem kolony [1] [5] .
11. července ( 22 ) 1713 narazil spolu s bitevními loděmi "Riga" a " St. Anthony " na kameny břehu Kalbodagrund. Přes snahu všech veslařských lodí eskadry se nepodařilo loď odtáhnout ze skal. V noci 12. července ( 23 ), 1713 , se trup lodi rozlomil a byl spálen posádkou následující ráno. Dvě další lodě byly zachráněny [1] [2] .
Velitelé lodi "Vyborg" v různých časech sloužili [1] :
Plachtění bitevních lodí Baltské flotily během Severní války (1700-1721) a období vývoje norem prvních předpisů pro stavbu lodí (asi 1700-1726) → 1726-1777 | ||
---|---|---|
100 zbraní 1. pozice | ||
90 zbraní 2 řady | ||
80 zbraní 3 řady | ||
70 děl 3 řady | ||
60-, 64- a 66-zbraň 3 řady | ||
50- a 54-dělová 4 řady |
| |
1 Zakoupeno v zahraničí; 2 Postaveno v zámoří; |