Velká cena Španělska 2008 | |
---|---|
španělština 51 o Gran Premio Telefonica de Espana | |
datum | 27. dubna 2008 |
Místo | Montmeló ( Španělsko ) |
dráha | Katalánsko (4655 m) |
Vzdálenost | 65 kol , 302,449 km |
Počasí |
Zataženo. Suchý. Vzduch +22 °C, trať +35 °C |
Pól | |
1:21,813 |
Ferrari Kimi Räikkönen |
Rychlé kolo | |
1:21,670 46 kol |
Ferrari Kimi Räikkönen |
pódium | |
Vítěz |
Ferrari Kimi Räikkönen |
2. místo |
Felipe Massa Ferrari |
3. místo |
Lewis Hamilton McLaren |
Traťová mapa | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Světový pohár 2008 Fáze 4 z 18 třídy 789 |
Velká cena Španělska je čtvrtou Velkou cenou formule 1 v sezóně 2008 . Konalo se od 25. do 27. dubna 2008 na okruhu Circuit de Catalunya . Poslední Grand Prix týmu Super Aguri.
Španěl Fernando Alonso dokončil kvalifikaci předposlední a dosáhl na střední pole position. Rychlejší však byl Kimi Räikkönen, který šel za ním. "Kvalifikace byla velmi úspěšná," řekl později Alonso, "nicméně nemáme příliš velké naděje na úspěch v závodě."
Závod začal kolizí mezi Adrianem Sutilem a Davidem Coulthardem, po které do německého vozu narazil Sebastian Vettel. Felipe Massa obešel Alonso, Hamilton - Kubica, Heidfeld - Trulli. Následovalo několik dalších shromáždění.
Klíčový okamžik závodu přišel ve 24. kole, kdy Heikki Kovalainen vážně havaroval. Po nárazu závodník ztratil vědomí a byl převezen vrtulníkem do nemocnice. Na asfaltu byly rozházené úlomky finského McLarenu, a tak se na trati objevil safety car. Kvůli tomu byla řada jezdců, kteří nestihli natankovat – včetně Nicka Heidfelda, který byl po doplnění paliva ve vedení – nucena zastavit v boxech v režimu bezpečného vozu, ztratili mnoho pozic a dostali pokuty za opuštění boxů. během jejich uzavření.
Motory mnoha vozů v závěru závodu nevydržely zátěž, shořely motory na vozech Fernanda Alonsa a Nica Rosberga. David Coulthard předjel Takumu Sato, Heidfeld se probil z posledního místa na deváté, ale body nedokázal. Závod vyhrál Räikkönen, upevnil si vedení v šampionátu jednotlivců a dostal Ferrari na první místo v týmovém šampionátu. BMW ztratilo vedení kvůli neúspěšné strategii. Renault, který sjel v plné síle, pustil dopředu Red Bull, jehož závodník Mark Webber si vedl dobře.
Místo | Ne | Pilot | tým | Část 1 | Část 2 | Část 3 | Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | jeden | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:20,701 | 1:20,784 | 1:21,813 | jeden |
2 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 1:21,347 | 1:20,804 | 1:21,904 | 2 |
3 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | 1:21,528 | 1:20,584 | 1:22,058 | 3 |
čtyři | čtyři | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:21,423 | 1:20,597 | 1:22,065 | čtyři |
5 | 22 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:21,366 | 1:20,825 | 1:22,096 | 5 |
6 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | 1:21,430 | 1:20,817 | 1:22,231 | 6 |
7 | deset | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:21,494 | 1:20,984 | 1:22,429 | 7 |
osm | jedenáct | Jarno Trulli | Toyota | 1:21,158 | 1:20,907 | 1:22,529 | osm |
9 | 3 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:21,466 | 1:20,815 | 1:22,542 | 9 |
deset | 6 | Nelsinho Piqué | Renault | 1:21,409 | 1:20,894 | 1:22,699 | deset |
jedenáct | 17 | Rubens Barrichello | Honda | 1:21,548 | 1:21,049 | jedenáct | |
12 | osm | Kazuki Nakajima | Williams - Toyota | 1:21,690 | 1:21,117 | 12 | |
13 | 16 | Jenson Button | Honda | 1:21,757 | 1:21,211 | 13 | |
čtrnáct | 12 | Timo Glock | Toyota | 1:21,427 | 1:21,230 | čtrnáct | |
patnáct | 7 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | 1:21,472 | 1:21,349 | patnáct | |
16 | čtrnáct | Sebastien Bourde | Toro Rosso - Ferrari | 1:21,540 | 1:21,724 | 16 | |
17 | 9 | David Coulthard | Red Bull - Renault | 1:21,810 | 17 | ||
osmnáct | patnáct | Sebastian Vettel | Toro Rosso - Ferrari | 1:22,108 | osmnáct | ||
19 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India - Ferrari | 1:22,516 | 19 | ||
dvacet | dvacet | Adrian Sutil | Force India - Ferrari | 1:23,224 | dvacet | ||
21 | 19 | Anthony Davidson | Super Aguri - Honda | 1:23,318 | 21 | ||
22 | osmnáct | Takuma Sato | Super Aguri - Honda | 1:23,496 | 22 |
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | jeden | jeden | Kimi Räikkönen | Ferrari | B | 66 | 1:38:19.051 | deset |
2 | 3 | 2 | Felipe Massa | Ferrari | B | 66 | +3,228 | osm |
3 | 5 | 22 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | B | 66 | +4,187 | 6 |
čtyři | čtyři | čtyři | Robert Kubica | BMW Sauber | B | 66 | +5,694 | 5 |
5 | 7 | deset | Mark Webber | Red Bull - Renault | B | 66 | +35,938 | čtyři |
6 | 13 | 16 | Jenson Button | Honda | B | 66 | +53,010 | 3 |
7 | 12 | osm | Kazuki Nakajima | Williams - Toyota | B | 66 | +58,244 | 2 |
osm | osm | jedenáct | Jarno Trulli | Toyota | B | 66 | +59,435 | jeden |
9 | 9 | 3 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | B | 66 | +1:03,073 | |
deset | 19 | 21 | Giancarlo Fisichella | Force India - Ferrari | B | 65 | +1 kruh | |
jedenáct | čtrnáct | 12 | Timo Glock | Toyota | B | 65 | +1 kruh | |
12 | 17 | 9 | David Coulthard | Red Bull - Renault | B | 65 | +1 kruh | |
13 | 22 | osmnáct | Takuma Sato | Super Aguri - Honda | B | 65 | +1 kruh | |
shromáždění | patnáct | 7 | Nico Rosberg | Williams - Toyota | B | 41 | Porucha motoru | |
shromáždění | 2 | 5 | Fernando Alonso | Renault | B | 34 | Porucha motoru | |
shromáždění | jedenáct | 17 | Rubens Barrichello | Honda | B | 34 | Nehoda | |
shromáždění | 6 | 23 | Heikki Kovalainen | McLaren - Mercedes | B | 21 | Nehoda | |
shromáždění | 21 | 19 | Anthony Davidson | Super Aguri - Honda | B | osm | Porucha radiátoru | |
shromáždění | 16 | čtrnáct | Sebastien Bourde | Toro Rosso - Ferrari | B | 7 | Nehoda | |
shromáždění | deset | 6 | Nelsinho Piqué | Renault | B | 6 | Nehoda | |
shromáždění | dvacet | dvacet | Adrian Sutil | Force India - Ferrari | B | 0 | Nehoda | |
shromáždění | osmnáct | patnáct | Sebastian Vettel | Toro Rosso - Ferrari | B | 0 | Nehoda |
Světový šampionát
|
Pohár konstruktérů
|
Velká cena Španělska | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Mistrovství světa automobilových designérů | 1927 |
mistrovství Evropy | 1935 |
Mistrovství světa formule 1 |
Velká cena Formule 1 (2000-2009) - další » | « předchozí -|
---|---|
2000 | |
2001 | |
2002 | |
2003 | |
2004 | |
2005 | |
2006 | |
2007 | |
2008 | |
2009 |